La estación Ahrensfelde es una estación que presta servicios regionales y de S-Bahn en el distrito berlinés de Marzahn-Hellersdorf . Se encuentra en la frontera de Berlín, a las afueras del municipio de Ahrensfelde , que se encuentra en el estado de Brandeburgo . La estación tiene tres bordes de plataforma, una plataforma lateral para el S-Bahn y una plataforma central para los servicios Regionalbahn y S-Bahn.
Ahrensfelde | |||||||||||||||||||||
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A través de la estación | |||||||||||||||||||||
Localización | Märkische Allee, Ahrensfelde , Berlín Alemania | ||||||||||||||||||||
Coordenadas | 52 ° 34′16 ″ N 13 ° 33′55 ″ E / 52.5711 ° N 13.5653 ° ECoordenadas : 52 ° 34′16 ″ N 13 ° 33′55 ″ E / 52.5711 ° N 13.5653 ° E | ||||||||||||||||||||
Propiedad de | Deutsche Bahn | ||||||||||||||||||||
Operado por | Estación de base de datos y servicio | ||||||||||||||||||||
Líneas) | |||||||||||||||||||||
Plataformas | 1 plataforma de isla 1 plataforma lateral | ||||||||||||||||||||
Pistas | 3 | ||||||||||||||||||||
Operadores de trenes | Niederbarnimer Eisenbahn S-Bahn Berlín | ||||||||||||||||||||
Conexiones | |||||||||||||||||||||
Otra información | |||||||||||||||||||||
Código de la estación | 28 [1] | ||||||||||||||||||||
Código DS100 | BAHR [2] | ||||||||||||||||||||
IBNR | 8011003 | ||||||||||||||||||||
Categoría | 4 [1] | ||||||||||||||||||||
Zona de tarifa | : Berlín B / 5656 [3] | ||||||||||||||||||||
Sitio web | www.bahnhof.de | ||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||
Abrió | 1 de mayo de 1898 | ||||||||||||||||||||
Pasajeros | |||||||||||||||||||||
<50.000 (2006) [4] | |||||||||||||||||||||
Servicios | |||||||||||||||||||||
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Localización | |||||||||||||||||||||
Ahrensfelde Ubicación dentro de Berlín |
Localización
Esta estación se encuentra dentro de partes de Ahrensfelde . Estaba ubicado dentro de partes de Falkenberg, pero esto estaba dentro de la Ley del Gran Berlín cuando, en 1920, entró en Weißensee. En 1979, el límite se trasladó con la nueva formación de la ciudad de Marzahn, y mientras que en 2001 finalmente pasó a Marzahn en el distrito Marzahn-Hellersdorf.
La estación está compuesta operativamente por dos estaciones independientes. La estación Ahrensfelde (en lo sucesivo, estación remota) se utiliza para trenes regionales, la estación Ahrensfelde (S-Bahn) (en adelante estación S-Bahn) es la estación adyacente al este del S-Bahn de Berlín. Los depósitos están ubicados en Wriezener Bahn, que incluye tres rutas locales de acuerdo con la lista de velocidades locales permitidas (VzG). Estas son las rutas VzG 6072 (Berlín-Lichtenberg - Ahrensfelde) y 6528 (Ahrensfelde - Wriezen) en la línea principal y la ruta VzG 6011 (Berlín-Friedrichsfelde Ost - Ahrensfelde S-Bahn) en el S-Bahn. En el directorio de estaciones, la estación se ejecuta como BAHR para el tramo ferroviario de larga distancia y BAF para el tramo S-Bahn. La estación tiene tres bordes de plataforma, una plataforma lateral para el S-Bahn (vía 161) y una plataforma central común para regionales y S-Bahn (vías 161 y 24).
La estación de larga distancia está limitada por las señales de entrada 61 (km 12,647) desde Berlín-Lichtenberg y 90 (km 13,990) desde la dirección de Wriezen. La estación tiene cinco vías principales, de las cuales la vía 26 es la vía principal. Todas las vías principales están equipadas con señales de extensión en ambas direcciones. La vía 24, donde se encuentra la plataforma, está nuevamente dividida por las señales intermedias 75 y 76 antes del desvío 14. Dos vías laterales adicionales (vías 29 y 30) ya no están disponibles. La estación de S-Bahn está limitada por las señales de entrada 1039 (vía regular, km 13.561) y 1037 (contravía, km 13.482). Las vías principales continuas a las plataformas son las vías 161 y 162, en ellas están las señales de salida 1042 y 1044. Es posible un cambio trapezoidal entre las dos vías. El revestimiento 23 está ubicado en la dirección de extensión al oeste de las vías principales. Sobre los puntos de conexión se pueden implementar 13-14 vehículos entre las dos estaciones.
El edificio de recepción del año de apertura 1898 se encuentra en una rama lateral de Ahrensfelder Chaussee al oeste de las vías. El conjunto del edificio de recepción y varias dependencias de la época es un edificio protegido. El edificio de recepción de 1982 se encuentra al norte de las vías del S-Bahn. En la sección norte, hay un cruce de ferrocarril, en el que Ahrensfelder Chaussee cruza la línea principal.
El funcionamiento y seguimiento del equipo de señalización se realiza mediante el enclavamiento Ahr. La construcción, que se puso en funcionamiento alrededor de 1982, es un relé de enclavamiento GS II 64b. Reemplazó un enclavamiento mecánico más antiguo del período de apertura.
Historia
La estación se inauguró simultáneamente con el ferrocarril Wriezen el 1 de mayo de 1898, pero a lo largo de los años nunca estuvo en el municipio de Ahrensfelde. Inicialmente, las instalaciones de la estación estaban en Gutsbezirk (un distrito rural propiedad y controlado por un propietario) de Falkenberg , que bajo la Ley del Gran Berlín pasó a formar parte del distrito de Weissensee. En 1979, pasó a formar parte del nuevo municipio de Marzahn y, en 2001, Marzahn fue absorbida por Marzahn-Hellersdorf.
En tiempos del Tercer Reich , se propuso ampliar la estación de S-Bahn en la línea a Werneuchen. Esto fue impedido por el estallido de la Segunda Guerra Mundial. La única parte del plan que se implementó fue la inclusión de la estación en la zona tarifaria suburbana en 1938.
Durante la Segunda Guerra Mundial, la ruta estuvo a salvo durante mucho tiempo de los combates. El tráfico ferroviario probablemente podría mantenerse hasta mediados de abril de 1945. Cuando las tropas alemanas se retiraron de Wriezen, la superestructura fue destruida en varias secciones, incluso entre el puente de la autopista en Blumberg y Ahrensfelde, por ferrocarril Wolf. Los primeros trenes entre Berlín-Lichtenberg, Ahrensfelde y Werneuchen circularon a partir del 25 de noviembre de 1945.
Con la construcción de las nuevas áreas de desarrollo en el distrito de Marzahn formado en 1979, a partir de la estación de S-Bahn Friedrichsfelde Ost, el S-Bahn se extendió gradualmente a Ahrensfelde. Los trenes del ferrocarril Wriezener (larga distancia) se retiraron simultáneamente. Desde el 30 de mayo de 1982, el S-Bahn terminó en Ahrensfelde. La estación se amplió ampliamente por adelantado. Para el tráfico ferroviario de tránsito rápido se desarrolló un Seitenbahnsteig y una plataforma central común para los cursos a Werneuchen y Wriezen. El antiguo enclavamiento mecánico dio paso a un plano de vía que se enclavaba con tecnología de relés. En la cabecera de la plataforma lateral se construyó un nuevo edificio de recepción. Los planes originales eran construir el edificio con estructura de esqueleto de acero y estructura de pared. Las fachadas se decorarían con bloques de vidrio. La ubicación del edificio se consideró una posible extensión del S-Bahn hasta el punto de ruptura Ahrensfelde North. En los andenes sur se construyó un puente peatonal en 1987 como segundo acceso.
Con el horario de verano de 1992, la Deutsche Reichsbahn introdujo la tarifa horaria entre Ahrensfelde y Werneuchen. Seis pares de trenes cruzaban Werneuchen cada dos horas hasta Wriezen. Para aumentar la utilización del Wriezener Bahn, el Reichsbahn y desde 1994 el Deutsche Bahn ampliaron aún más la oferta. Desde mayo de 1993, una parte terminó, desde mayo de 1994, todos los trenes de regreso en Berlín-Lichtenberg. En la dirección opuesta ahora había conexiones directas a través de Wriezen a Bad Freienwalde (Oder) y Angermünde. Con el horario de verano de mayo de 1997, Deutsche Bahn interrumpió las conexiones directas a Wriezen. Desde mayo de 1998, la sección de Tiefensee a Wriezen se ha interrumpido.
Los trenes regionales, que originalmente comenzaban en Lichtenberg , se recortaron para comenzar en Ahrensfelde con la puesta en servicio del S-Bahn a Ahrensfelde el 30 de diciembre de 1982. Desde 1993, los trenes regionales han continuado hasta Lichtenberg.
Conexiones de transporte
Además del servicio Regionalbahn RB 25 del Niederbarnimer Eisenbahn , la estación cuenta con la línea S 7 del S-Bahn de Berlín y varias líneas de autobús operadas por Berliner Verkehrsbetriebe y otras compañías regionales de autobuses.
Notas
- ^ a b "Stationspreisliste 2021" [Lista de precios de la estación 2021] (PDF) (en alemán). Estación de base de datos y servicio . 16 de noviembre de 2020 . Consultado el 3 de diciembre de 2020 .
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (Atlas ferroviario alemán) (ed. 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ "Der VBB-Tarif: Aufteilung des Verbundgebietes en Tarifwaben und Tarifbereiche" (PDF) . Verkehrsbetrieb Potsdam . Verkehrsverbund Berlín-Brandeburgo . El 1 de enero de 2017 . Consultado el 26 de noviembre de 2019 .
- ^ "Bahnhofsentwicklungsprogramm Berlin. Aktueller Stand und Konzeption 2006" (PDF) (en alemán). Noviembre de 2006. p. 18. Archivado desde el original (PDF) el 19 de marzo de 2013 . Consultado el 24 de diciembre de 2011 .
enlaces externos
- "S-Bahnhof Ahrensfelde" . Listado de patrimonio (en alemán). Senatsverwaltung für Stadtentwicklung und Umwelt, Berlín . Consultado el 24 de diciembre de 2011 .
- "Estación Ahrensfelde" (en alemán). stadtschnellbahn-berlin.de . Consultado el 24 de diciembre de 2011 .