Air Ceylon fue la antigua aerolínea de bandera de Ceilán (ahora Sri Lanka ). La aerolínea suspendió los vuelos a Europa a principios de 1978 y finalmente cesó todos los servicios locales el 31 de agosto de 1979, cuando fue reemplazada por Air Lanka y luego cambió su nombre a SriLankan Airlines . [2]
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Fundado | 1947 | ||||||
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Operaciones cesadas | 1979 | ||||||
Hubs | Colombo – Ratmalana (1947-1967) Colombo – Bandaranaike (1967-1979) | ||||||
Tamaño de la flota | 2 (1979) | ||||||
Destinos | 24 | ||||||
Sede | Colombo , Ceilán |
Historia
Air Ceylon se estableció en 1947 como aerolínea de bandera de propiedad estatal . En 1947, el gobierno compró 3 DC-3 que fueron nombrados en honor a las reinas Sita Devi, Viharamaha Devi y Sunethra Devi. El miércoles 10 de diciembre de 1947, con el capitán Peter Fernando a los mandos y un complemento de 16 pasajeros, Sita Devi despegó de la pista de Ratmalana poco después de las 8 am inaugurando los vuelos comerciales de Air Ceylon y se dirigió a Palaly. Después de una breve parada allí, el Dakota se dirigió a Madrás y regresó a Colombo por la misma ruta ese mismo día. Madras - Jaffna - Trichinopoly Douglas C-47 Skytrain Services a Londres con dos Douglas DC-4 alquilados a Australian National Airways (ANA) comenzó en el verano de 1949, después de que ANA adquiriera una participación del 49 por ciento en Air Ceylon a principios de ese año. [3] [4] Los vuelos a Sydney en cooperación con ANA se iniciaron el 20 de julio de 1950 vía Singapur y Darwin . [5]
Air Ceylon suspendió todas las peleas de larga distancia y renunció a su asociación con ANA en septiembre de 1953 después de que BOAC introdujera el Havilland Comet entre Londres y Colombo. [6] [7] La participación del 49 por ciento en manos de ANA fue absorbida por KLM en 1955. [8]
Los vuelos a Londres se reanudaron el 21 de febrero de 1956 utilizando un Lockheed 749A Constellation alquilado a KLM. [9] El avión fue reemplazado por un Lockheed L-1049 Super Constellation en 1958, seguido por un KLM Lockheed L-188 Electra que fue arrendado hasta que la asociación con KLM terminó en noviembre de 1961. [10] Un cometa de BOAC que permite la re -lanzamiento de vuelos a Londres en abril de 1962. El avión fue reemplazado por un Vickers VC10 alquilado en noviembre de 1965. [11]
A partir de 1964, el Hawker Siddeley HS 748 se convirtió en el avión utilizado principalmente en las rutas de corto alcance de Air Ceylon a Madrás y Bombay, junto con el Aérospatiale N 262 , que se compró en 1967. Cuando se completó el Aeropuerto Internacional Bandaranaike en 1967, Air Ceylon abrió su hub allí. Un avión de pasajeros Hawker Siddeley Trident fue comprado en 1969 y fue operado en rutas regionales hasta que fue retirado en agosto de 1979. [12] [13]
En 1972, Union de Transports Aériens (UTA) se convirtió en socio de Air Ceylon, vendiendo un Douglas DC-8 a la aerolínea y brindando soporte técnico. UTA puso fin a la asociación en septiembre de 1976, dejando a Air Ceylon sin un asistente europeo. [14] En 1979, Air Ceylon fue cerrada por el gobierno de Sri Lanka debido a la quiebra, y Air Lanka se estableció como nueva aerolínea nacional.
Durante ese período, Air Ceylon ofreció vuelos con escalas múltiples, que salían de Colombo en tres rutas: a Europa, a Australia y una regional a la India. KLM era la aerolínea asociada importante y se desempeñaba como agente de ventas general de Air Ceylon. [15] [16]
Debido a los aviones más modernos con un mayor alcance, se requirieron menos paradas en las rutas de larga distancia, lo que redujo el tiempo de viaje. Los pasajeros de Air Ceylon podrían llegar a destinos adicionales (en Europa y hacia Australia) con vuelos cooperativos BOAC o Qantas . [17]
La cooperación con BOAC y Qantas se redujo en ese momento, en cambio, se firmó un acuerdo de código compartido con Indian Airlines . Como consecuencia, Air Ceylon relanzó los servicios a Australia y amplió su red europea. [18] [19] [20]
Destinos terminados
País Ciudad | Código de aeropuerto | Nombre del aeropuerto | Notas | Refs | ||
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IATA | OACI | |||||
Australia | ||||||
Darwin | DRW | YPDN | Aeropuerto internacional de Darwin | Terminado | ||
Sydney | SYD | YSSY | Aeropuerto de Sydney | Terminado | ||
Bahréin | ||||||
Bahréin | BAH | OBBI | Aeropuerto internacional de Baréin | Terminado | ||
Egipto | ||||||
El Cairo | CAI | EL PUEDE | Aeropuerto Internacional de El Cairo | Terminado | ||
Francia | ||||||
París | CDG | LFPG | Aeropuerto Charles de Gaulle | Terminado | ||
India | ||||||
Madras | MAA | VOMM | Aeropuerto internacional de Chennai | Terminado | ||
Bombay | BOM | VABB | Aeropuerto internacional de Sahar | Terminado | ||
Tiruchirappalli | TRZ | VOTR | Aeropuerto internacional de Tiruchirappalli | Terminado | ||
Indonesia | ||||||
Jacarta | CGK | WIII | Aeropuerto de Kemayoran | Terminado | ||
Israel | ||||||
Tel Aviv | TLV | LLBG | Aeropuerto Ben Gurion | Terminado | ||
Italia | ||||||
Roma | FCO | LIRF | Aeropuerto Leonardo da Vinci-Fiumicino | Terminado | ||
Malasia | ||||||
Kuala Lumpur | KUL | WMKK | Aeropuerto internacional de Subang | Terminado | ||
Maldivas | ||||||
Masculino | MLE | VRMM | Aeropuerto internacional Ibrahim Nasir | Terminado | ||
Países Bajos | ||||||
Amsterdam | AMS | EHAM | Aeropuerto de Amsterdam Schiphol | Terminado | ||
Pakistán | ||||||
Karachi | KHI | OPKC | Aeropuerto internacional de Jinnah | Terminado | ||
Sri Lanka | ||||||
Ampara | ADP | VCCG | Aeropuerto de Ampara | Terminado | ||
Batticaloa | BTC | VCCB | Aeropuerto de Batticaloa | Terminado | ||
Colombo | CMB | VCBI | Aeropuerto Internacional Bandaranaike | Terminado | ||
Colombo | RML | VCCC | Aeropuerto de Ratmalana | Terminado | ||
Jaffna | JAF | VCCJ | Aeropuerto de Jaffna | Terminado | ||
Trincomalee | TRR | VCCT | Aeropuerto de China Bay | Terminado | ||
Singapur | ||||||
Singapur | PECADO | WSSS | Aeropuerto de Paya Lebar | Terminado | ||
Tailandia | ||||||
Bangkok | BKK | VTBS | Aeropuerto Internacional Don Muang | Terminado | ||
Reino Unido | ||||||
Londres | LHR | EGLL | aeropuerto de Heathrow | Terminado |
Flota
Antes de finalizar sus operaciones en 1979, Air Ceylon tenía 1 Hawker Siddeley HS 748 y 1 Hawker Siddeley Trident .
A lo largo de los años, Air Ceylon operó los siguientes tipos de aeronaves
Aeronave | Introducido | Retirado |
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Aérospatiale N 262 | ||
Boeing 707 | ||
Boeing 720 | ||
Convair 990 Coronado | ||
cometa de Havilland | ||
Douglas DC-3 | ||
Douglas DC-4 | ||
Douglas DC-8 | ||
Hawker Siddeley HS 748 | ||
Tridente Hawker Siddeley | ||
Constelación de Lockheed | ||
Superconstelación de Lockheed | ||
Lockheed L-188 Electra | ||
Sud Aviation Caravelle | ||
Vickers VC10 |
Accidentes e incidentes
- El 21 de diciembre de 1949, un Air Ceylon Douglas C-47 Dakota ( registrado como VP-CAT) sufrió daños irreparables en un aterrizaje forzoso en el aeropuerto de Tiruchirapalli tras un vuelo de pasajeros programado desde Jaffna . Los 21 pasajeros y tres tripulantes sobrevivieron al accidente. [21]
- El 7 de septiembre de 1978, un Air Ceylon Hawker Siddeley HS 748 (registrado 4R-ACJ) fue destruido por una bomba a bordo y un incendio posterior mientras estaba estacionado en el aeropuerto de Ratmalana . Dos pilotos se encontraban realizando controles previos a la salida, cuando el incendio se inició por la explosión de una bomba en la aeronave. [22]
Referencias
- ^ Klee, Ulrich; Bucher (1978). JP Airline-Fleets International (78 ed.). Suiza: Ediciones JP. ISBN 3857581123.
- ^ Flight International, 26 de julio de 1980
- ↑ Flight International, 23 de junio de 1949
- ↑ Flight International, 3 de febrero de 1949
- ↑ Flight International, 25 de enero de 1950
- ↑ Flight International, 17 de abril de 1953
- ↑ Flight International, 19 de junio de 1953
- ^ Staniland, Martin (2003). Aves del Gobierno, Transporte Aéreo y Estado en Europa Occidental . Lanham: Rowman & Littlefield Publishers. ISBN 0-7425-0124-8.
- ↑ Flight International, 16 de marzo de 1956
- ^ Flight International, 14 de septiembre de 1961
- ↑ Flight International, 3 de junio de 1965
- ^ Vuelo internacional, 29 de mayo de 1969
- ^ Klee, Ulrich; Bucher (1979). JP Airline-Fleets International (79 ed.). Suiza: Ediciones JP.
- ↑ Flight International, 26 de junio de 1976
- ^ Horario de Air Ceylon 1953 en scheduleimages.com
- ^ Horario de Air Ceylon 1959 en scheduleimages.com
- ^ Horario de Air Ceylon 1967 en scheduleimages.com
- ^ Horario de Air Ceylon 1970 en scheduleimages.com
- ^ Horario de Air Ceylon 1972 en scheduleimages.com
- ^ Horario de Air Ceylon 1974 en scheduleimages.com
- ^ Accidente de Air Ceylon 1949 en la red de seguridad de la aviación
- ^ Incidente de bomba de Air Ceylon 1978 en la red de seguridad de aviación