| Aeropuerto Sultan Abdul Aziz Shah Lapangan Terbang Sultan Abdul Aziz Shahلاڤڠن تربڠ سلطان عبدالعزيز شاه | |||||||||||
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 Vista exterior de la recientemente renovada terminal Subang Skypark desde el pavimento | |||||||||||
| Resumen | |||||||||||
| Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||
| Dueño | Gobierno de Malasia | ||||||||||
| Operador | Subang Skypark Sdn Bhd | ||||||||||
| Sirve | Valle de Klang , Malasia occidental | ||||||||||
| Localización | Subang , Selangor , Malasia | ||||||||||
| Abrió | 30 de Agosto de 1965 | ||||||||||
| Hub para | |||||||||||
| Ciudad de enfoque para | |||||||||||
| Zona horaria | MST ( UTC + 08:00 ) | ||||||||||
| Elevación AMSL | 89 pies / 27 m | ||||||||||
| Coordenadas | 03 ° 07′52 ″ N 101 ° 32′53 ″ E / 3.13111 ° N 101.54806 ° E Coordenadas: 03 ° 07′52 ″ N 101 ° 32′53 ″ E / 3.13111 ° N 101.54806 ° E | ||||||||||
| Mapas | |||||||||||
 Estado de Selangor en Malasia | |||||||||||
  SZB / WMSA  SZB / WMSA SZB / WMSA (Malasia peninsular)  SZB / WMSA SZB / WMSA (Malasia)  SZB / WMSA SZB / WMSA (Sudeste de Asia)  SZB / WMSA SZB / WMSA (Asia) | |||||||||||
| Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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| Estadísticas (2018) | |||||||||||
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El Aeropuerto Sultan Abdul Aziz Shah (en malayo : Lapangan Terbang Sultan Abdul Aziz Shah ), (anteriormente Aeropuerto Internacional de Subang / Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur ), a menudo llamado Aeropuerto de Subang o Subang Skypark , es un aeropuerto ubicado en Subang , Distrito de Petaling , Selangor , Malasia .
El Aeropuerto Internacional de Subang sirvió como el principal aeropuerto de Kuala Lumpur desde 1965 hasta 1998, antes de que se abriera el Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur en Sepang . Aunque existían planes para convertir el aeropuerto en una base de aerolíneas de bajo costo , los residentes de Subang Jaya se opusieron al cambio . El aeropuerto fue reutilizado para servir a la aviación general , así como a vuelos nacionales e internacionales de turbohélice . En 1996, el aeropuerto pasó a llamarse Sultán Salahuddin Abdul Aziz Shah Al-Haj ( Salahuddin de Selangor ), el undécimo Yang di-Pertuan Agong de Malasia y el octavo Sultán de Selangor .
El aeropuerto de Subang es actualmente la base de los servicios de turbohélice comerciales de Firefly y Malindo Air . Raya Airways es la única otra aeronave no turbopropulsada sin pasajeros que aterriza y utiliza la Terminal 2 del aeropuerto de Subang. Aunque los residentes de Ara Damansara se oponen fuertemente al ruido de los motores a reacción, Raya Airways todavía opera desde SZB para dar servicio a DHL y otros centros locales. .
Historia [ editar ]
El trabajo en el Aeropuerto Internacional de Subang comenzó en 1961 y terminó en 1965 a un costo de $ 64 millones. Su diseño engañosamente simple consistía en un techo compuesto de conchas flotantes de hormigón que se sostenía en alto mediante columnas en forma de hongo. Los socios de la práctica arquitectónica de Booty Edwards, Kington Loo y CHR Bailey, suelen atribuirse al diseño. La estructura abierta también presentaba una enorme rampa circular, que recuerda al pabellón de pingüinos de Berthold Lubetkin en Londres. La mayor parte de la estructura se eliminó durante una reconstrucción importante en 1983. [3]
El aeropuerto se abrió oficialmente al tráfico el 30 de agosto de 1965 y tenía la pista más larga (3,7 km de largo, 45 m de ancho, pista 15 - 33) en el sudeste asiático, reemplazando al aeropuerto Sungai Besi . En la década de 1990, el aeropuerto tenía tres terminales: la Terminal 1 para vuelos internacionales, la Terminal 2 para vuelos lanzadera Singapur - Kuala Lumpur de Singapore Airlines y Malaysia Airlines , y la Terminal 3 para vuelos nacionales. Hacia el final del servicio, el aeropuerto sufrió al menos dos grandes incendios que obligaron a desviar el tráfico a otros aeropuertos. A finales de 1997, el aeropuerto de Subang había manejado a 15,8 millones de pasajeros. [ cita requerida ] En 2003 se demolió la terminal 1. [4]
En julio de 2002, AirAsia comenzó a volar desde KLIA, y en 2004, AirAsia consideró utilizar el aeropuerto como un centro principal en Malasia . Sin embargo, el plan fue rechazado y el gobierno de Malasia ahora planea convertir el aeropuerto en un centro de conferencias internacional. [ cita requerida ] Desde que Firefly comenzó a operar en el aeropuerto, AirAsia ha estado presionando al gobierno para que le permita a AirAsia usar el aeropuerto de Subang. En diciembre de 2007, el gobierno aún mantiene su política de permitir solo vuelos de aviación general y turbopropulsores desde el aeropuerto de Subang. [5]El aeropuerto se sometió a obras de renovación en la Terminal 3 desde febrero de 2008 y se terminó en octubre de 2009. La Terminal 3 pasó a llamarse Subang Skypark.
Presentar [ editar ]
Raya Airways , un transportista de carga nacional, eligió el aeropuerto de Subang como su principal centro de operaciones de carga. Varias empresas ofrecen vuelos fletados y servicios de helicópteros desde el aeropuerto. Uno de los operadores de base fija (FBO) más grandes de la región (con un espacio de hangar cubierto de más de 100,000 pies cuadrados), Dnest Aviation Services también tiene su sede en este aeropuerto. Su hangar más nuevo cuenta con una infraestructura "primera en su tipo" capaz de albergar un 737 BBJ o A319 ACJ y 2 pisos de sótano directamente debajo de él con un amplio espacio de oficinas, salas de conferencias, estacionamiento y una cafetería. Varios clubes de vuelo también se encuentran en el aeropuerto Sultan Abdul Aziz Shah, los más famosos son Subang Flying Club, Air Adventure Flying Club, Eurocopter(Una empresa de EADS), ESB Flying Club (Eurodynamic Sdn Bhd). Con Eurocopter, el aeropuerto sirve como instalación de mantenimiento y apoyo para los helicópteros de la Agencia de Control Marítimo de Malasia .
La oficina central de Berjaya Air se encuentra en Berjaya Hangar en el edificio de la terminal SkyPark. [6] Anteriormente, la oficina central estaba en la Terminal 3. [7] Transmile Air Services tiene su oficina central en el Transmile Center en el Cargo Complex. [8] La sede principal de Malaysia Airlines estaba anteriormente en Subang, [9] que consta de departamentos administrativos y su subsidiaria de mantenimiento, reparación y revisión, MAS Aerospace. [10] Además
Otra subsidiaria de MAS, Firefly también opera una flota de ATR 72 desde Subang. [11]
Aparte de eso, el aeropuerto Sultan Abdul Aziz Shah iba a ser un centro para Global Flying Hospitals , pero la organización benéfica médica humanitaria tomó la decisión de cerrar las operaciones de Malasia, afirmando que los elementos para hacer la fórmula correcta para el modelo GFH no estaban presentes.
Plan de transformación de Skypark Terminal 3 [ editar ]
El 4 de diciembre de 2007, Subang SkyPark Sdn Bhd anunció un plan de 300 millones de ringgit para transformar el edificio de la Terminal 3 en un centro ultramoderno de aviación general y corporativa. El plan incluye la mejora de la terminal, la creación de un centro regional de aviación y finalmente el establecimiento de un nexo comercial. Según un acuerdo con Malaysia Airports , Subang Skypark prestará servicios a la aviación privada, mientras que Malaysia Airports prestará servicios a Berjaya Air y Firefly Airlines . Subang Skypark firmó recientemente un contrato de arrendamiento con Malaysia Airports por el terreno en el aeropuerto de Langkawi . [12] [13]
Al día siguiente, VistaJet , un proveedor de servicios de aviones comerciales, anunció que utilizará el aeropuerto como base de operaciones en Malasia. Ha elegido la Terminal 3, que está siendo operada por Subang Skypark, para ser el centro en Asia. [14]
El operador anuncia que las obras de construcción de un salón ejecutivo de cinco estrellas de 9.000 pies cuadrados (840 m 2 ) comenzarán en febrero de 2008. Las obras de construcción fueron adjudicadas a ArcRadius Sdn Bhd. Se espera que las obras del salón estén terminadas a finales de Marzo de 2008. [15] Los planes de transformación también contemplan la construcción de dos hangares de mantenimiento, reparación y revisión de 42 metros por 47 metros y diez hangares de estacionamiento de 36 metros por 36 metros. La construcción de los hangares MRO se completará a finales de 2008, mientras que dos de los diez hangares de estacionamiento se completarán a finales de 2009. [16]
El 8 de agosto de 2008, VistaJet Holding SA inició operaciones desde el aeropuerto. Ofrece viajes en jet privado desde Malasia a cualquier parte del mundo. [17]
El aeropuerto de Subang se sometió a un lavado de cara de 40 millones de RM en las terminales de facturación. El lavado de cara no hizo mucho para solucionar la falta de plazas de aparcamiento, aunque se proporciona un servicio de aparcacoches. El aparcamiento cuesta 25 RM por día. En 2018 se agregó un enlace ferroviario para conectar el aeropuerto con Kuala Lumpur Sentral a través de KTM Komuter ; los viajeros también pueden tomar un autobús local desde el centro de autobuses del Mercado Central .
El aeropuerto fue oficiado por el primer ministro Datuk Seri Najib Tun Razak el 28 de octubre de 2009. El primer ministro ha expresado su confianza en que el aeropuerto alcanzará los 2 millones de pasajeros anuales y se convertirá en un centro regional de la ASEAN . [18]
Terminal 2 en Skypark Subang [ editar ]
La siguiente fase de desarrollo implicará la remodelación de la antigua Terminal 2 (T2) del aeropuerto SAAS en una extensión de la Terminal 3 de SkyPark. Las obras están programadas para comenzar a fines de 2017 con un período de construcción estimado de 24 meses. La capacidad combinada de T2 y T3 será de 5 millones de pasajeros.
Con una extensión comercial de 320.000 pies cuadrados, el proyecto incluirá instalaciones y servicios aeroportuarios y un aparcamiento multinivel de 350.000 pies cuadrados con 1.155 bahías. La extensión también incluirá una plataforma de entretenimiento / eventos con vista a la pista, la primera de su tipo, abierta al público, en Malasia.
Nexus comercial [ editar ]
Skypark Commercial Nexus es un proyecto comercial de desarrollo mixto ubicado en una parcela de 5,13 hectáreas contigua a la terminal principal. Entre los aspectos más destacados propuestos del Nexus estaría un hotel, lugares de entretenimiento, un museo de aviación y un parque temático de aviación (sujeto a la aprobación de la autoridad). También se incluye un aparcamiento de varias plantas . Se espera que los trabajos de construcción comiencen a principios de 2014. La próxima línea ferroviaria está prevista para conectar SkyPark Nexus con la estación Subang Jaya KTMB.
Aerolíneas y destinos [ editar ]
Pasajero [ editar ]
| aerolíneas | Destinos |
|---|---|
| Berjaya Air | Alquiler: Hua Hin , Koh Samui , Pangkor , Redang , Tioman , Penang , Langkawi |
| Luciérnaga | Alor Setar , Johor Bahru , [19] Kota Bharu , Kuala Terengganu , Langkawi , Penang , Singapur – Seletar [20] |
| Malindo Air | Alor Setar , Batam , Johor Bahru , [21] Kerteh , Kota Bharu , Kuala Terengganu , Langkawi , Pekanbaru , [22] Penang Estacional: Hat Yai |
Carga [ editar ]
| aerolíneas | Destinos |
|---|---|
| Raya Airways | Bangkok – Suvarnabhumi , Hanói , Ciudad Ho Chi Minh , Hong Kong , Yakarta – Soekarno Hatta , Kota Kinabalu , Kuching , Labuan , Miri , Phnom Penh , Singapur-Changi |
Tráfico y estadísticas [ editar ]
| Año | Pasajeros atendidos | % De cambio de pasajero | Carga (toneladas) | Carga % cambio | Movimientos de aeronaves | % De cambio de aeronave |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1994 | 11,343,648 |  | 262,053 | | 137,871 | |
| 1995 | 12,776,877 |  12,6 | 325,871 | 24,4 | 146,248 | 6.1 |
| 1996 | 14,556,879 | 13,9 | 372,339 | 14.3 | 163,493 | 11,8 |
| 1997 | 15,819,863 | 8.7 | 413,695 | 11,1 | 162.652 |  0,5 |
| 1998 | 8.263.930 | 47,8 | 166,794 | 59,7 | 88,882 | 45,3 |
| 1999 | 1,999,302 | 75,8 | 14.069 | 91,6 | 27,753 | 68,8 |
| 2000 | 2,100,727 | 5.1 | 15,893 | 13,0 | 38,129 | 37,4 |
| 2001 | 1,955,688 | 6,9 | 14,445 | 9.1 | 35,691 | 6.4 |
| 2002 | 1,130,169 | 42,2 | 12,261 | 15,1 | 28,170 | 21,1 |
| 2003 | 72,491 | 93,6 | 14.358 | 17.1 | 19,616 | 30,4 |
| 2004 | 90.593 | 25,0 | 18,670 | 30,0 | 22,757 | 16,0 |
| 2005 | 83,602 | 7.7 | 46.082 | 146,8 | 29.668 | 30,4 |
| 2006 | 83.502 | 0,12 | 71,953 | 56,1 | 36,626 | 23,4 |
| 2007 | 95.583 | 14,5 | 63,382 | 11,9 | 44.302 | 21,0 |
| 2008 | 307,747 | 222.0 | 18,473 | 70,8 | 46,989 | 6.1 |
| 2009 | 819,840 | 166,4 | 18,536 | 0,3 | 55.148 | 17,4 |
| 2010 | 1,118,309 | 36,4 | 19,988 | 7.8 | 63,616 | 15,3 |
| 2011 | 1.320.227 | 18,0 | 19,928 | 0,3 | 68,135 | 7.1 |
| 2012 | 1,442,514 | 9.3 | 22,680 | 13,8 | 74,008 | 8,6 |
| 2013 | 1.859.020 | 28,9 | 26,443 | 16.6 | 80,047 | 8.2 |
| 2014 | 2,762,556 | 48,6 | 28,128 | 6.4 | 91,529 | 14.3 |
| 2015 | 3,059,144 | 10,7 | 31,357 | 11,5 | 95,845 | 4,7 |
| 2016 | 2.834.836 | 7.3 | 36.147 | 15,3 | 94,544 | 1.4 |
| 2017 | 2.880.586 | 1,6 | 36,568 | 1.2 | 98,955 | 4,7 |
| 2018 | 1,964,059 | 31,8 | 32,284 | 11,7 | 80,775 | 18,4 |
| Fuente: Malaysia Airports Holdings Berhad [23] | ||||||
Transporte terrestre [ editar ]
Taxi del aeropuerto [ editar ]
Hay una cabina de taxis dentro del edificio de la terminal, por lo que los pasajeros que llegan pueden ir directamente a la cabina y tomar un taxi.
Bus [ editar ]
Autobús de tránsito [ editar ]
Los autobuses desde Subang Skypark hacia Pasar Seni (mercado central) en el centro de la ciudad de Kuala Lumpur son el autobús número 772 de Rapid KL (también para en la estación Asia Jaya LRT y KL Sentral ). El boleto de autobús cuesta RM2.50 (Asia Jaya) y RM3.00 ( Pasar Seni ), y la ruta opera desde las 6:00 am hasta la medianoche.
Alimentador de bus [ editar ]
Para servir la línea de extensión Kelana Jaya recientemente inaugurada y la línea MRT Sungai Buloh-Kajang , hay una ruta de autobús alimentador Rapid KL No. T773 entre la estación Ara Damansara LRT y Subang Skypark y la ruta del autobús alimentador MRT No. T804 entre la estación Kwasa Sentral y Subang Aeropuerto. Las tarifas se fijan en RM1.00.
| Alimentador Bus No. | Nombre de las estaciones | Nombre de línea |
|---|---|---|
| T773 | Ara Damansara | Línea Kelana Jaya |
| T804 | Kwasa Sentral | Línea Kajang |
Autobús de enlace del aeropuerto [ editar ]
También hay un servicio de transporte en autobús entre Subang Skypark y el aeropuerto internacional de Kuala Lumpur KLIA y KLIA2. El servicio sale de Subang Skypark desde las 5 am hasta las 7 pm. El viaje de ida toma alrededor de una hora (sujeto al tráfico) y cuesta RM10 por pasajero.
Tren del aeropuerto [ editar ]
Un servicio de lanzadera KTM Komuter que conecta KL Sentral a través de Subang Jaya hasta la terminal ha estado en funcionamiento desde el 1 de mayo de 2018. Esta extensión es un ramal de la línea Port Klang y proporciona conectividad ferroviaria al aeropuerto que actualmente solo es atendido por otros tipos de transporte por carretera. La línea tiene 26 km de largo y tiene tres estaciones: KL Sentral, Subang Jaya y Terminal Skypark con dos estaciones planificadas: Glenmarie, Sri Subang. [24] [25]
Accidentes e incidentes [ editar ]
- 11 de mayo de 1976 - El vuelo 888 de British Airways, un Boeing 747-100 de Londres a Melbourne a través de Bahrein , Bangkok y Kuala Lumpur , se acercaba a la pista 15 cuando voló por debajo de la trayectoria de vuelo normal, chocando con árboles 2,2 millas náuticas antes del umbral de la pista. . Al aterrizar, la inspección de la aeronave reveló daños en el tren de aterrizaje principal; marcas de impacto en el fuselaje y las tomas del motor; y evidencia de ingestión de escombros en los dos motores del lado izquierdo. [26]
- 27 de septiembre de 1977 - El vuelo 715 de Japan Airlines , un Douglas DC-8 , se estrelló contra una colina con mal tiempo mientras intentaba aterrizar en la pista 15. 34 personas, incluidos 8 de los 10 miembros de la tripulación y 26 de los 69 pasajeros, murieron cuando la aeronave se rompió en el impacto.
- 18 de diciembre de 1983 - El vuelo 684 del sistema de aerolínea de Malasia , un Airbus A300 de Singapur se estrelló a 2 km de la pista cuando se acercaba a la pista 15 con mal tiempo. No hubo víctimas mortales, pero el avión fue cancelado. Irónicamente, la aeronave estaba operando su último vuelo programado para Malaysia Airline System , antes de ser devuelto a su operador original, Scandinavian Airlines System . [27]
- 19 de febrero de 1989 - El vuelo 66 de Flying Tiger Line , un Boeing 747-200F de Singapur se estrelló a 12 kilómetros del aeropuerto mientras se aproximaba a la pista 33. Los pilotos malinterpretaron las instrucciones del controlador para descender, lo que provocó que la aeronave vuele por debajo de la altitud mínima y se estrelle contra una ladera en las afueras de Puchong . Los cuatro tripulantes de vuelo murieron. [28]
- 18 de marzo de 2019 - Aproximadamente a las 3.20 a. M., Se produjo un accidente en la pista del aeropuerto Sultan Abdul Aziz Shah de Subang que involucró a un avión privado y un vehículo de ingeniería del aeropuerto. Un personal del aeropuerto de Subang que conducía el vehículo había muerto a causa del incidente. [29]
- 24 de marzo de 2021: a las 9.25 a.m., un helicóptero Airbus AS350 B3 se estrelló en el aeropuerto. Había cinco personas a bordo, incluido un piloto y cuatro pasajeros. Todas las víctimas fueron trasladadas al hospital para recibir tratamiento adicional, según los informes, dos personas resultaron heridas y una sufrió una fractura en la pierna y en la cabeza. Salió de Sungai Lembing en Pahang a las 8.30 a. M. Y estaba en un vuelo privado a Subang a través de Maran, Temerloh, Karak y las cuevas de Batu. La Oficina de Investigación de Accidentes Aéreos de Malasia llevará a cabo una investigación de seguridad. [30]
Referencias [ editar ]
- ^ Aeropuerto Sultan Abdul Aziz Shah, Subang en Malaysia Airports Holdings Berhad
- ^ WMSA - SUBANG / SULTAN ABDUL AZIZ SHAH en el Departamento de Aviación Civil de Malasia
- ^ Kumar, Prem (29 de agosto de 1965). "Todo listo para la apertura del aeropuerto". Tiempos del Estrecho : 9.
- ^ "New Straits Times - Búsqueda de archivo de noticias de Google" . news.google.com .
- ^ AirAsia, un actor clave en el cambio del panorama de la aviación. Archivado el 7 de diciembre de 2007 en Wayback Machine.
- ^ " Contáctenos Archivado el 6 de enero de 2012 en Wayback Machine ". Berjaya Air . Recuperado el 26 de diciembre de 2011. "Head Quarters Office Berjaya Air Sdn Bhd Berjaya Hangar, SkyPark Terminal Building Sultan Abdul Aziz Shah Airport 47200 Subang Selangor Darul Ehsan Malaysia"
- ^ " Contáctenos ". Berjaya Air . 8 de marzo de 2005. Recuperado el 26 de diciembre de 2011. "Correspondencia de la oficina central: Berjaya Air Sdn Bhd Terminal 3 Sultan Abdul Aziz Shah Airport 47200 Subang Selangor Darul Ehsan West Malaysia"
- ^ " Oficinas grupales archivadas el 15 de abril de 2012 en la Wayback Machine ". Servicios aéreos de Transmile . Recuperado el 27 de diciembre de 2011. "Corporate & Finance Transmile Center Cargo Complex, Sultan Abdul Aziz Shah Airport. 47200 Subang, Selangor Darul Ehsan MALASIA"
- ^ " Comunicado de prensa de septiembre de 2007 ". Malaysia Airlines . Consultado el 27 de septiembre de 2009.
- ^ Anna Maria Samsudin. "MAS Aerospace obtiene ingresos de terceros de 400 millones de RM" . Tiempos de negocios .[ enlace muerto permanente ]
- ^ " Información de contacto ". Luciérnaga . Consultado el 22 de febrero de 2010. "Oficina principal FlyFirefly Sdn Bhd, 3er piso, edificio administrativo 1, complejo A, aeropuerto Sultan Abdul Aziz Shah, 47200 Subang, Selangor, Malasia".
- ^ RM300m para transformar la Terminal 3 Archivado el 7 de diciembre de 2007 en Wayback Machine
- ^ "Noticias de negocios y finanzas de Malasia, actualizaciones de acciones | La estrella en línea" . thestar.com.my .
- ^ Vista Jet elige a Subang como centro asiático. Archivado el 8 de diciembre de 2007 en Wayback Machine.
- ^ "Comienza el trabajo en Subang Skypark" . Archivado desde el original el 26 de febrero de 2008 . Consultado el 30 de enero de 2008 .
- ^ Thean Lee Cheng. "Convirtiendo a Subang en SkyPark" . La estrella . Archivado desde el original el 10 de mayo de 2008 . Consultado el 3 de mayo de 2008 .
- ^ "VistaJet para utilizar Subang Skypark como centro regional" . La estrella . 8 de agosto de 2008 . Consultado el 10 de agosto de 2008 .
- ^ "SkyPark un aeropuerto modelo, dice Najib" . La estrella . 28 de octubre de 2009. Archivado desde el original el 31 de octubre de 2009.
- ^ https://www.fireflyz.com.my/firefly-johor-bahru-today-live-entertainment-senai-airport
- ^ "Firefly de Malasia para reanudar los vuelos de Singapur con viajes dos veces al día" . CNA .
- ^ https://www.webintravel.com/malindo-air-takes-battle-domestic-skies-subang-firefly-unfazed/
- ^ "Pekanbaru" . www.malindoair.com .
- ^ "Aeropuertos de Malasia: estadísticas de aeropuertos 2018" (PDF) . aeropuertos de Malasia. 2 de abril de 2019 . Consultado el 14 de abril de 2019 .
- ↑ priya menon (8 de agosto de 2014). "El trabajo en la línea de ferrocarril desde el aeropuerto de Subang a KL Sentral ha comenzado - Comunidad | The Star Online" . Thestar.com.my . Consultado el 17 de marzo de 2015 .
- ^ "PROJEK LANDASAN KERETAPI DARI SUBANG KE TERMINAL SKYPARK SUBANG | Laman Web Rasmi Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat" . SPAD Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2015 . Consultado el 17 de marzo de 2015 .
- ^ "Informe de investigación de AAIB - Boeing 747 G-AWNC" (PDF) .
- ^ Ranter, Harro. "ASN accidente de avión Airbus A300B4-120 OY-KAA aeropuerto internacional de Kuala Lumpur Subang (KUL)" . aviation-safety.net .
- ^ Ranter, Harro. "Accidente de avión ASN Boeing 747-249F N807FT Aeropuerto internacional de Kuala Lumpur Subang (KUL)" . aviation-safety.net .
- ^ "Accidente en la pista del aeropuerto de Subang" .
- ^ "2 heridos después de accidentes de helicóptero en el aeropuerto Subang de Selangor" .
Enlaces externos [ editar ]
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con el aeropuerto Sultan Abdul Aziz Shah . |
- Skypark Terminal Aeropuerto Sultan Abdul Aziz Shah en Malaysia Airports Holdings Berhad
- Tiempo actual para WMSA en NOAA / NWS
- Historial de accidentes de SZB en Aviation Safety Network
