Fuerzas Aéreas de Panamá es una sede inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF). Fue asignado al Comando Aéreo Táctico , más recientemente a la Duodécima Fuerza Aérea . Su sede estaba ubicada en la Estación de la Fuerza Aérea de Albrook y la Base de la Fuerza Aérea Howard en la Zona del Canal de Panamá (más tarde Panamá). La organización quedó inactiva el 11 de febrero de 1992.
USAF Southern Air Division 830a División Aérea | |
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Activo | 1976–1992 |
País | Estados Unidos |
Rama | Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
Papel | Comando de las fuerzas aéreas regionales |
Parte de | Comando aéreo táctico |
Decoraciones | Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea Premio a la Excelencia Organizacional de la Fuerza Aérea |
Insignias | |
Emblema de las Fuerzas Aéreas de Panamá (Aprobado para la División Aérea del Sur) [1] [nota 1] |
La unidad se activó como la División Aérea del Sur de la USAF en 1976 para reemplazar a las Fuerzas Aéreas del Comando Sur de los Estados Unidos como el componente de la USAF de las fuerzas armadas de los Estados Unidos en la Zona del Canal de Panamá. Las Fuerzas Aéreas del Comando Sur se desestablecieron simultáneamente como un Comando Mayor y la responsabilidad de la USAF para América del Sur y Central se transfirió al Comando Aéreo Táctico . También se le cambió el nombre a la 830a División Aérea antes de recibir su designación final. Luego de la transferencia de la Zona del Canal de Panamá a Panamá, sus responsabilidades restantes fueron transferidas al Ala 24 , uno de sus antiguos componentes.
La unidad sirvió durante un período en el que la presencia de la USAF en Panamá se redujo gradualmente, y algunas de sus funciones y organizaciones se transfirieron a ubicaciones en los Estados Unidos o se descontinuaron. Operaba su propio avión, principalmente en una misión de entrenamiento y control aéreo avanzado , pero también dependía del transporte aéreo y aviones de combate y tripulaciones que rotaban a sus bases desde otras unidades. Aunque se centró en la representación de la USAF, incluido el entrenamiento y las ventas militares extranjeras, la unidad también participó en la Operación Causa Justa y proporcionó fuerzas para las Operaciones Escudo del Desierto y Tormenta del Desierto .
Historia
Las Fuerzas Aéreas de Panamá se activaron por primera vez en la Estación de la Fuerza Aérea de Albrook como División Aérea del Sur de la USAF , que reemplazó al Comando Sur de las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos como el componente de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) de las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos en la Zona del Canal de Panamá en enero de 1976. [2] El comandante de la división también tenía "doble función" como vicecomandante del Comando Sur de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. [nota 2]
La división también gestionó las relaciones de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos con las Fuerzas Aéreas de países amigos de América Latina. Un aspecto de estas relaciones fue el programa de Ventas Militares Extranjeras . Ayudó a México en la compra de los Northrop F-5 Freedom Fighters por parte de México . En 1984, la división entregó Lockheed T-33 T-Birds a Ecuador y Cessna A-37 Dragonflys a República Dominicana. [1] Muchos de los programas de Ventas Militares Extranjeras recibieron nombres de operaciones utilizando la palabra "Paz" como primer elemento. [nota 3]
Aeronave
La división proporcionó defensa aérea del Canal de Panamá , controlando aviones de combate rotados a través de la Base de la Fuerza Aérea Howard . Inicialmente, estos eran LTV A-7 Corsair II que rotaban desde unidades del Comando Aéreo Táctico , pero en enero de 1978, la responsabilidad de proporcionar estos aviones pasó a la Guardia Nacional Aérea bajo la Operación Coronet Cove. [3] [4] La Guardia Nacional también desplegó Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II después de 1985. En 1990, los A-7 fueron reemplazados por McDonnell Douglas F-15 Eagles y General Dynamics F-16 Fighting Falcons . [1]
El avión Lockheed C-130 Hercules también se dirigió a Panamá para recibir apoyo de transporte aéreo en la región. Cuando la división se activó, estos aviones fueron proporcionados por unidades activas del Comando de Transporte Aéreo Militar , en la Operación Volant Oak. En octubre de 1977, esta misión también fue transferida a la Guardia, junto con unidades de la Reserva de la Fuerza Aérea . [5] Desde 1975, la gestión del transporte aéreo de la USAF se había centralizado con el Comando de Transporte Aéreo Militar (MAC), que había establecido el 1300 ° Escuadrón de Transporte Aéreo Militar en Howard en marzo de 1975. Después de octubre de 1984, la división brindó apoyo al 61 ° Grupo de Transporte Aéreo Militar , cuyo El 310 ° Escuadrón de Transporte Aéreo Militar reemplazó al 1300 ° Escuadrón de Transporte Aéreo Militar y operó varios tipos de aviones, incluidos el Volant Oak Lockheed C-130 Hercules y el avión Alenia C-27 Spartan STOL . [6] [7]
Ayuda humanitaria y en casos de desastre
En ocasiones, la división brindó asistencia de socorro en casos de desastre a las naciones latinoamericanas utilizando aeronaves y fuerzas asignadas y rotacionales. En 1979, durante la insurrección sandanista en Nicaragua, la división evacuó al personal de la embajada de Estados Unidos, ciudadanos estadounidenses y nacionales de terceros países de Nicaragua. [8] En 1988, los Volant Oak C-130 fueron enviados a Jamaica para brindar ayuda después de que el huracán Gilbert azotara la isla. [9] Se llevaron a cabo operaciones de socorro similares en Antigua después del huracán Hugo en 1989. [4] Otros condados que recibieron este tipo de apoyo fueron Guatemala, República Dominicana, Panamá y Colombia. [1]
Entrenamiento de fuerzas aéreas extranjeras
Las responsabilidades de ventas militares extranjeras de la división le dieron la misión de capacitar a los destinatarios en el equipo que compraban. Por ejemplo, capacitó a técnicos mexicanos en logística y mantenimiento de los nuevos aviones F-5 que había comprado su país. No todo el entrenamiento se realizó en las bases de las divisiones en la Zona del Canal. La división desplegó unidades móviles de capacitación técnica en Colombia, República Dominicana, Ecuador, El Salvador y Honduras. [9] Se utilizaron aviones de la División A-37 para realizar el entrenamiento de pilotos. [1] [10]
La Academia Interamericana de las Fuerzas Aéreas fue asignada a la división. La Academia proporcionó capacitación técnica y educación a aviadores y oficiales de aproximadamente catorce países latinoamericanos [1] La academia también mantuvo un centro para traducir las publicaciones de capacitación de la USAF al español para uso de los países latinoamericanos. [11] En octubre de 1989, la academia se trasladó a Homestead Air Force Base , Florida y fue reasignada de la división. [4]
Otras operaciones
La división participó en varios ejercicios de formación. Los ejercicios conjuntos incluyeron lanzamientos de paracaidistas y apoyo aéreo cercano para las tropas del Ejército . También realizó numerosos ejercicios combinados con varios países de América Latina. [1] La división también se involucró en operaciones antinarcóticos. [4]
Tras el derrocamiento del Sha de Irán en la Revolución Islámica en febrero de 1979, el Sha fue trasladado temporalmente a la Isla Contadora , Panamá en diciembre utilizando aviones asignados a la división. Ese año también vio a la división realizar pruebas en climas cálidos del avión Boeing E-4B Airborne Command Post . [8]
En diciembre de 1989, los aviones de la división, en particular los OA-37 del 24º Escuadrón Táctico de Apoyo Aéreo, volaron en misiones de apoyo a la Operación Causa Justa , el esfuerzo estadounidense para derrocar a Manuel Noriega como presidente de Panamá. Noriega fue detenido para ser juzgado por cargos relacionados con las drogas y la operación terminó el 11 de enero de 1990. [12] El Escuadrón 24 realizó 372 incursiones durante Causa Justa. A diferencia de otros OA-37 en el inventario de la Fuerza Aérea, las Libélulas del 24 retuvieron una capacidad de ataque completa porque una de las misiones del escuadrón era entrenar a pilotos latinoamericanos en las versiones de ataque y observación de la aeronave. [13]
Al año siguiente, la división desplegó controladores aéreos avanzados OA-37 en el suroeste de Asia para la Operación Escudo del Desierto . [7] Sus pilotos continuaron sirviendo en el suroeste de Asia como oficiales de enlace aéreo del batallón durante la Operación Tormenta del Desierto, incluso cuando el escuadrón estaba siendo desactivado en su estación de origen. [14]
Reorganizaciones
En enero de 1987, las relaciones de mando de la unidad se barajaron y se centró en su misión en Panamá, perdiendo la responsabilidad de gestionar las relaciones con los países latinoamericanos al ser reasignada a la Duodécima Fuerza Aérea . Al mismo tiempo, se desactivó su 24 ° Ala Compuesta y las unidades subordinadas del ala en la Base de la Fuerza Aérea Howard fueron asignadas directamente a la división y el Coronel Harold E. Watson, el comandante del 24 ° Ala se convirtió en el comandante de la división. . [1] [3] [15]
Gran parte de la reorganización de enero de 1987 se revirtió dos años más tarde, cuando el nombre de la división cambió a 830a División Aérea y se activó nuevamente la 24a Ala Compuesta. [1] La división también se convirtió en el elemento avanzado de las Fuerzas Aéreas del Comando Sur de los Estados Unidos con la reorganización, poniendo fin al acuerdo anterior en el que el comandante de la división también era el comandante adjunto de ese comando. El Escuadrón de Alerta y Control de Aeronaves 630 , que había sido activado en 1988 y asignado a la división para administrar el Centro de Operaciones Regional Sur de la Red de Radares de la Cuenca del Caribe, fue transferido al Ala 24. [9] Tres meses después, la división regresó a la Estación de la Fuerza Aérea de Albrook desde Howard después de una ausencia de casi doce años. [1]
1990 vio continuas reducciones en la huella de la división en Panamá, ya que su Dirección de Asuntos Latinoamericanos se trasladó a la Duodécima Fuerza Aérea en la Base de la Fuerza Aérea de Bergstrom y la Secretaría Permanente del Sistema de Cooperación entre las Fuerzas Aéreas Americanas se unió a la Academia Interamericana de las Fuerzas Aéreas en Granja. [7]
En febrero de 1991, la división se convirtió en Fuerzas Aéreas de Panamá y una vez más asumió la responsabilidad de las unidades subordinadas del Ala 24 Compuesta, que fue inactivada. [3] La toma de control de las responsabilidades del ala 24 resultó en un traslado de la sede a la antigua ubicación de la 24 en Howard. [1] La asignación del 24º Escuadrón de Apoyo Aéreo Táctico duró solo dos semanas, ya que fue desactivado el 1 de marzo. El Escuadrón 24 fue la última unidad de la Fuerza Aérea regular en operar el OA-37. [13]
Fuerzas Aéreas Panamá fue inactivada en febrero de 1992 cuando asumió la responsabilidad de su área por la Duodécima Fuerza Aérea y fue reemplazada en Panamá por el Ala 24, la cual fue nuevamente activada y su comandante, el General de Brigada David Oakes se convirtió en el comandante del ala. [1]
Linaje
- Establecida como la División Aérea del Sur de la USAF el 24 de noviembre de 1975
- Activada el 1 de enero de 1976
- Rediseñado 830 División Aérea el 1 de enero de 1989
- Fuerzas Aéreas Redesignadas Panamá el 15 de febrero de 1991
- Inactivo el 11 de febrero de 1992 [16]
Asignaciones
- Comando aéreo táctico , 1 de enero de 1976
- Duodécima Fuerza Aérea, 31 de enero de 1987 - 11 de febrero de 1992 [16]
Estaciones
- Estación de la Fuerza Aérea de Albrook, Zona del Canal de Panamá, 1 de enero de 1976
- Base de la Fuerza Aérea Howard, Zona del Canal de Panamá, 15 de agosto de 1977
- Estación de la Fuerza Aérea de Albrook, Panamá, 1 de marzo de 1989
- Base de la Fuerza Aérea Howard, Panamá, 15 de febrero de 1991 a 11 de febrero de 1992 [16]
Componentes
Ala
- 24a ala compuesta: 1 de enero de 1976 - 31 de enero de 1987, 1 de enero de 1989 - 15 de febrero de 1991 [16]
Grupos
- 24º Grupo de Apoyo al Combate: 31 de enero de 1987 - 1º de enero de 1989, 15 de febrero de 1991 - 11 de febrero de 1992 [15]
- 24th Medical Group (ver Clínica USAF, Howard)
- 1978 Communications Group (más tarde 24th Communications Group): 1º de septiembre de 1990 - 1º de octubre de 1991 [9]
Escuadrones
- 24º Escuadrón de Operabilidad de la Base Aérea, 15 de agosto de 1988 - 1º de enero de 1989 (no operativo) [9]
- 24º Escuadrón de Contraloría, 15 de agosto de 1988 - 1º de enero de 1989, [9] 15 de febrero de 1991 - 11 de febrero de 1992 [17]
- 24º Escuadrón consolidado de mantenimiento de aeronaves, 31 de enero de 1987 - 1º de enero de 1989, [15] 15 de febrero de 1991 - 11 de febrero de 1992 [17]
- 24º Escuadrón de Suministros, 31 de enero de 1987 - 1º de enero de 1989 [15]
- 24º Escuadrón de Apoyo Aéreo Táctico: 31 de enero de 1987 - 1º de enero de 1989, 15 de febrero - 1º de marzo de 1991 [16]
- 630 ° Escuadrón de Control y Advertencia de Aeronaves (más tarde 24 ° Escuadrón de Operaciones de Apoyo Aéreo), 1 de abril de 1988 - 1 de enero de 1989; 15 de febrero de 1991 - 11 de febrero de 1992 [18]
- 4400 Air Postal Squadron, 31 de enero de 1987 - 1º de enero de 1989, [9] 15 de febrero - 15 de noviembre de 1991 [17]
Otro
- Academia Interamericana de las Fuerzas Aéreas: 1º de enero de 1976 - 1º de octubre de 1989 [4] [19]
- USAF Clinic, Howard (más tarde 24th Medical Group), 31 de enero de 1987 - 1 de enero de 1989, [15] 15 de febrero de 1991 - 11 de febrero de 1992 [17]
Comandantes
- Mayor General James M. Breedlove , 1 de enero de 1976
- Mayor General Robert B. Tanguy , 6 de abril de 1977
- General de Brigada Thomas E. Wolters , 27 de junio de 1980
- Mayor General William E. Masterson , 1 de febrero de 1981
- Mayor General Henry D. Canterbury , 13 de diciembre de 1984
- Coronel Harold E. Watson, 17 de enero de 1987
- Brig Gen Robin G. Tornow , 22 de junio de 1988
- Brig Gen David Oakes , 24 de mayo de 1990 - c. 11 de febrero de 1992 [16]
Aeronave
Aeronave rotacional
| Aeronave asignada
|
Premios y campañas
Serpentina de premios | Otorgar | fechas | Notas |
---|---|---|---|
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea | 20 de diciembre de 1989 - 14 de febrero de 1991 | 830ª División Aérea [16] | |
Premio a la Excelencia Organizacional de la Fuerza Aérea | 1 de febrero de 1981 - 31 de enero de 1983 | División Aérea del Sur de la USAF [16] | |
Premio a la Excelencia Organizacional de la Fuerza Aérea | 1 de enero de 1986 - 31 de diciembre de 1987 | División Aérea del Sur de la USAF [16] |
Streamer de campaña | Campaña | fechas | Notas |
---|---|---|---|
Causa justa | 20 de diciembre de 1989 - 31 de enero de 1990 | 830ª División Aérea, Panamá [16] |
Ver también
- Lista de divisiones aéreas de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
- Sistema de cooperación entre las fuerzas aéreas estadounidenses
- Organizacion de estados americanos
- Programa de asistencia militar
- Lista de operadores C-130 Hercules
Referencias
Notas
- ↑ La descripción heráldica del emblema es: Azure, que emite desde la base un semiglobo azul claro con cuadrículas de plata debajo de cuatro pergaminos enrollados arras del segundo y del tercero coronado por un rayo que se dobla en sentido interno de gules debajo de cuatro salmonetes de cuatro puntas uno pálido, dos, y uno o, todo dentro de una bordure argent disminuida.
- ↑ El comandante de la Duodécima Fuerza Aérea era el comandante del Comando Sur de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, que reemplazó al antiguo comando principal.
- ^ Los ejemplos incluyen Peace Pelican (C-130As para Bolivia), Peace Amazon (F-5s para Brasil), Peace Emerald II (AC-47s para Colombia), Peace Bonito (F-5s para Honduras), Peace Cargo (C-130As y T-33 para México) y Peace Delta III (mantenimiento de F-16 para varias naciones). Resumen, Historia de la División Aérea del Sur de la USAF 1988.
- ^ El avión es Lockheed C-130B-LM del 181 ° Escuadrón de Transporte Aéreo Táctico Serie 58-0734.
- ↑ La división también operóaviones Aviocar delcontratista civil CASA C-212 desde finales de la década de 1980 hasta el 1 de octubre de 1991 que estaban estacionados en Howard. Resumen Historia 830 División Aérea [1991].
Citas
- ^ a b c d e f g h i j k l "Ficha técnica 830 División aérea" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. 11 de octubre de 2007. Archivado desde el original el 14 de octubre de 2012 . Consultado el 25 de marzo de 2014 .
- ^ Ravenstein, Organización de la USAF , p. 47
- ^ a b c Robertson, Patsy (26 de noviembre de 2007). "Hoja informativa 24 Ala" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. Archivado desde el original el 2 de abril de 2015 . Consultado el 25 de febrero de 2015 .
- ^ a b c d e "Resumen (sin clasificar), Vol. 1, Historia 830 División Aérea CY 1989 (Secreto)" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 27 de febrero de 2015 .
- ^ "Resumen, participación de la reserva de la fuerza aérea en operaciones Cold Oak y Volant Oak, 1976-1982" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 24 de febrero de 2015 .El resumen en línea atribuye incorrectamente este informe a Continental Air Command, que fue desactivado anteriormente. Lo más probable es que haya sido producido por Air Force Reserve.
- ^ Robertson, Patsy (29 de enero de 2015). "Ficha informativa 310 Escuadrón de transporte aéreo (AMC)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2015 . Consultado el 16 de febrero de 2015 .
- ^ a b c Guidas, Pearl M. "Resumen (sin clasificar), Vol. 1, Historia 830 División Aérea (sin fecha, pero el contenido indica 1990) (Secreto)" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 27 de febrero de 2015 .
- ^ a b "Resumen (sin clasificar), Vol. 1 Historia División Aérea del Sur CY 1979 (Secreto)" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 24 de febrero de 2015 .
- ^ a b c d e f g "Resumen, (no clasificado) Historia División Aérea Sur de la USAF CY 1988 (Secreto)" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 26 de febrero de 2015 .
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- ^ "Resumen, Historia Academia Interamericana de las Fuerzas Aéreas, enero-junio de 1974" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 24 de febrero de 2015 .
- ^ Johnson y col. , pag. 47
- ↑ a b Darling, págs. 59–60
- ^ "Resumen (sin clasificar), historia 830 División aérea agosto de 1990 - septiembre de 1991 (secreto)" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 27 de febrero de 2015 .
- ^ a b c d e "Resumen (sin clasificar), Vol. 1 Historia División Aérea del Sur CY 1987 (Secreto)" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 25 de febrero de 2015 .
- ^ a b c d e f g h i j k Linaje, incluyendo asignaciones, estaciones, componentes, comandantes y aeronaves en la Ficha informativa de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea, Fuerzas Aéreas de Panamá, excepto cuando se indique lo contrario.
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- ^ Robertson, Patsy (10 de marzo de 2009). "Ficha técnica 24 Escuadrón de operaciones de apoyo aéreo expedicionario (ACC)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 26 de marzo de 2012 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ "Resumen, Historia Academia Interamericana de las Fuerzas Aéreas, julio-diciembre de 1975" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 27 de febrero de 2015 . (reasignación del Comando Sur de la USAF)
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
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- Johnson, David E .; Mueller, Karl P .; Taft, William H. (2003). Coerción convencional en todo el espectro de operaciones: la utilidad de las fuerzas militares estadounidenses en el entorno de seguridad emergente . Santa Mónica, CA: RAND Corporation. ISBN 0-8330-3220-8. Consultado el 16 de febrero de 2015 .
- Ravenstein, Charles A. (1984). Alas de combate de la Fuerza Aérea, linaje e historias de honores 1947–1977 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9.
- Ravenstein, Charles A. (1985). La organización y el linaje de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Proyecto Guerrero. Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 9780912799179. LCCN 84027361 . OCLC 11497940 . Consultado el 9 de enero de 2015 .