Contaminación del aire en Delhi
La calidad del aire en Delhi , el territorio capital de la India, según una encuesta de la OMS de 1.650 ciudades del mundo, es la peor de cualquier ciudad importante del mundo. También afecta a los distritos alrededor de Delhi. [2] [3] Se estima que la contaminación del aire en la India mata a unos 2 millones de personas cada año; es el quinto asesino más grande de la India. India tiene la tasa de mortalidad más alta del mundo por enfermedades respiratorias crónicas y asma , según la OMS. En Delhi, el aire de mala calidad daña irreversiblemente los pulmones de 2,2 millones o el 50 por ciento de todos los niños.
El 25 de noviembre de 2019, la Corte Suprema de India hizo declaraciones sobre la contaminación en Delhi diciendo que "Delhi se ha vuelto peor que narak (infierno)". [4] El juez de la Corte Suprema Arun Mishra dijo que es mejor obtener explosivos y matar a todos. [5]
Durante el confinamiento por la pandemia de COVID-19 en la India , la calidad del agua de las cuencas de los ríos Yamuna y Ganges mejoró debido al cierre de industrias debido al confinamiento. [6] [7] [8] [9] La calidad del aire también ha mejorado significativamente durante el confinamiento. [10]
El Ministerio de Ciencias de la Tierra de la India publicó un artículo de investigación en octubre de 2018 que atribuye casi el 41 % a las emisiones vehiculares, el 21,5 % al polvo y el 18 % a las industrias. [11] El director del Centro para la Ciencia y el Medio Ambiente alegó que la Sociedad de Fabricantes de Automóviles de la India está cabildeando "en contra del informe" porque es "inconveniente" para la industria automotriz... [12]
El índice de calidad del aire de Delhi es generalmente bueno (0-50), satisfactorio (51-100), a niveles moderados (101-200) entre marzo y septiembre, y luego se deteriora drásticamente a pobre (201-300), muy pobre ( 301–400), Severo (401–500) o Peligroso (500+) durante octubre a febrero debido a varios factores que incluyen la quema de rastrojos, el polvo de la carretera, la contaminación de los vehículos y el clima frío. [13] [14] [15] En noviembre de 2017, en un evento conocido como el Gran Smog de Delhi, la contaminación del aire se disparó mucho más allá de los niveles aceptables. Los niveles de partículas PM2.5 y PM 10 alcanzan los 999 microgramos por metro cúbico, mientras que los límites seguros para esos contaminantes son 60 y 100 respectivamente. [dieciséis]
El problema de la contaminación de Delhi también es causado por el factor de la agricultura animal, ya que los agricultores que queman sus cultivos en otros estados producen smog y otras partículas dañinas desde 2002. Alrededor del 80% de la tierra utilizada para la agricultura se usa para la agricultura animal, por lo que la agricultura animal también puede atribuirse como un factor en el problema de contaminación del aire de Delhi. [17] Iniciativas como el corredor ecológico verde de la Gran Muralla Verde de Aravalli de 1.600 km de largo y 5 km de ancho a lo largo de la cordillera de Aravalli desde Gujarat hasta Delhi, que también se conectará con la cordillera de Shivalik , se está considerando con la plantación de 1.350 millones (135 millones de rupias) nuevos árboles nativos durante 10 años para combatir la contaminación. [18] En diciembre de 2019, IIT Bombay, en asociación con la Escuela de Ingeniería McKelvey de la Universidad de Washington en St. Louis , lanzó el Centro de investigación de calidad del aire y aerosoles para estudiar la contaminación del aire en la India. [19] La contaminación del aire de Delhi ha aumentado considerablemente con el paso de los días.
PM 2.5 , índice de calidad del aire .