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Aeropuerto T2Aeroport T2
Rodalies de Catalunya tren de cercanías estación de
TMB tránsito rápido estación
Estación de tren Aeroport (El Prat de Llobregat) 03.jpg
Un tren de Renfe Operadora Civia llegando a la estación de Rodalies de Catalunya en 2014.
LocalizaciónCarrer de Salvador Hedilla
08820 El Prat de Llobregat
Cataluña
España
Coordenadas41 ° 18′15.32 ″ N 2 ° 4′23.9 ″ E / 41.3042556 ° N 2.073306 ° E / 41.3042556; 2.073306Coordenadas : 41 ° 18′15.32 ″ N 2 ° 4′23.9 ″ E  / 41.3042556 ° N 2.073306 ° E / 41.3042556; 2.073306
Propiedad de
  • Adif (Rodalies de Catalunya)
  • Ifercat (Metro de Barcelona)
Operado por
Líneas)
Plataformas
Pistas
  • Rodalies de Catalunya.svg: 1
  • L9 barcelona.svg: 2
Conexiones
Construcción
Tipo de estructura
  • Rodalies de Catalunya.svg: Al grado
  • L9 barcelona.svg: Subterráneo
EstacionamientoVarios aparcamientos del aeropuerto que dan servicio a la terminal T2 del aeropuerto de Barcelona-El Prat se encuentran cerca.
Acceso desactivadoLa estación de Metro de Barcelona es totalmente accesible para discapacitados.
Otra información
Código de la estación
  • Rodalies de Catalunya.svg: 72400
  • L9 barcelona.svg: 903
Zona de tarifa
Historia
Abrió
  • Rodalies de Catalunya.svg: 15 de julio de 1975 ( 15 de julio de 1975 )
  • L9 barcelona.svg: 12 de febrero de 2016 ( 12/02/2016 )
Servicios
Estación precedente Rodalies de Catalunya.svg Rodalies de Catalunya Estación siguiente
TérminoR2 Nord
 Suspendido 
TérminoR10
Estación precedente Metro de Barcelona Logo.svg Metro Estación siguiente
Término
L9 Sud
Mas Blau
hacia  Zona Universitària
 Proyectado 
Terminal de carga del aeropuerto
hacia el  aeropuerto T1
L9
Mas Blau
hacia  Can Zam

Aeropuerto T2 ( catalán : Aeroport T2 ) es a la vez un Rodalies de Catalunya tren de cercanías estación y un metro de Barcelona estación de servir T2 complejo de la terminal del Aeropuerto de Barcelona-El Prat . Están ubicados junto a la terminal T2B del aeropuerto, en el municipio de El Prat de Llobregat , al suroeste de Barcelona , en Cataluña , España . La estación de Rodalies de Catalunya es el término sur del actual enlace ferroviario procedente de la estación de El Prat de Llobregat . Es operado por Renfe Operadoray es servido por Barcelona, servicio de cercanías línea R2 Nord . La estación de metro está en el ramal del aeropuerto de la línea 9 del Metro de Barcelona (L9) y es operada por Transports Metropolitans de Barcelona (TMB).

Inaugurada en 1975, la actual estación de Rodalies de Catalunya es la única estación de cercanías que da servicio al aeropuerto, por lo que se la conoce simplemente como Aeropuerto (en catalán : Aeroport ). Además, está previsto que desaparezca alrededor de 2022 con la construcción de un nuevo enlace ferroviario con el aeropuerto, que también llegará a la terminal T1 del aeropuerto. La estación de la línea 9 del Metro de Barcelona comenzó a operar en 2016, cuando el tramo de 20 kilómetros de la línea entre las terminales del aeropuerto y la estación Zona Universitària en el oeste de Barcelona se abrió al servicio de pasajeros como la L9 Sud ("Sur").

Ubicación

Tanto las estaciones de Rodalies de Catalunya como de Metro de Barcelona se encuentran justo enfrente de la terminal del aeropuerto T2B, a la que está conectada por una pasarela elevada que cruza un estacionamiento y una carretera que da servicio al complejo de terminales T2. La estación de Rodalies se encuentra a nivel, mientras que la estación de metro se encuentra bajo tierra, paralela a ella. Se puede acceder a las terminales T2A y T2C a pie a través de la terminal T2B. Los usuarios de Rodalies de Catalunya en dirección a la terminal T1, ubicada a unos 1,8 kilómetros de la estación, [4]Necesita utilizar el autobús de enlace gratuito del aeropuerto entre los complejos de terminales T1 y T2. El servicio de autobús lanzadera funciona las 24 horas del día con un patrón de servicio de 4 minutos (8: 00–20: 00), 7 minutos (20: 00–0: 00) o 20 minutos (00: 00–5: 00), y tiene paradas frente a las terminales T2B y T2C, así como las áreas de llegada y salida de la terminal T1. [5]

Historia

Enlace ferroviario de cercanías

Una línea de ferrocarril de vía única entre el aeropuerto de Barcelona-El Prat y la estación de Barcelona Sants , incluida la actual estación del aeropuerto a nivel y la pasarela elevada que conecta con la terminal del aeropuerto, fue inaugurada oficialmente el 15 de julio de 1975 por los entonces Príncipes de España Juan Carlos y Sofía . En el momento de su puesta en funcionamiento, la estación del aeropuerto contaba cada media hora con servicios de lanzadera sin escalas a Barcelona Sants , con una duración de viaje de 14 minutos. Por tanto, se trataba del primer enlace ferroviario aeroportuario de España y uno de los primeros enlaces ferroviarios aeroportuarios del mundo. [6] ( 15 de julio de 1975 )

El 28 de mayo de 1989 , con el desmantelamiento de la antigua vía del ferrocarril Barcelona-Mataró-Maçanet-Massanes por el barrio barcelonés de Poblenou , la estación del aeropuerto pasa a ser la terminal sur de todos los servicios ferroviarios de cercanías que parten de Mataró . Todos estos trenes utilizaron el Túnel Meridiana en el centro de Barcelona, ​​haciendo escala en las estaciones de Sants y Plaça de Catalunya , con una frecuencia de servicio inicial de 30 minutos en cada sentido. [7] [8] ( 28 de mayo de 1989 )

Debido a las obras de construcción de la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona en los accesos sur de Barcelona, ​​el 4 de diciembre de 2005 se suspendieron los servicios entre Mataró y la estación del aeropuerto y se sustituyeron por trenes lanzadera entre el aeropuerto y la estación de El Prat de Llobregat . [9] El 22 de julio de 2006 entró en funcionamiento una nueva línea Rodalies Barcelona con el número 10 (o R10 , con la denominación actual Rodalies de Catalunya ) dedicada al servicio del aeropuerto. Con una frecuencia de servicio de 30 minutos en cada sentido, la nueva línea discurría entre la estación del aeropuerto y la Estació de França de Barcelona , utilizando el ( 22 de julio de 2006 )Túnel de Aragó en el centro de Barcelona, ​​con escala en las estaciones de Sants y Passeig de Gràcia . [10]

Debido a las obras de construcción cerca de la estación de tren de Sant Andreu Comtal en Barcelona, ​​el 31 de enero de 2009 se implementó una reestructuración "temporal" que afectaba a las líneas R2 y R10 : la R10 se suspendió y la R2 se dividió en tres líneas diferentes: R2, R2 Nord (" Norte ") y R2 Sud (" Sur ") -. Así, la línea R2 Nord comenzó a operar en la estación del aeropuerto, originando el esquema de línea actual. Inicialmente, el R10 estaba programado para reanudar sus servicios dos años después. [11] ( 2009-01-31 )

Metro de Barcelona

Una tuneladora comenzó a excavar el túnel de la línea 9 del Metro de Barcelona desde Mas Blau hasta las estaciones T1 del Aeropuerto en marzo de 2008, llegando a esta última en abril de 2009. En ese momento, estaba previsto que el ramal del aeropuerto de la línea 9 del Metro de Barcelona estuviera abierto al servicio de pasajeros en 2012. [12] En marzo de 2012, la Generalitat de Catalunya anunció que la fecha de apertura del tramo de línea entre las estaciones del Aeropuerto T1 y Zona Universitària se retrasaría hasta 2014, tras aprobar una modificación en la financiación de varios tramos de la L9 con el fin de priorizar la llegada de la línea de metro al aeropuerto. [13]En junio de 2014, el gobierno anunció que el tramo Aeropuerto T1-Zona Universitària, excepto Terminal de Carga Aeroportuaria , estaciones de La Ribera y Camp Nou , abriría en los primeros seis meses de 2016. [14] El primer día de servicio de pasajeros fue el 12 de febrero. 2016. [15]

Servicios ferroviarios

El andén del aeropuerto T1 en la estación de la línea 9 del Metro de Barcelona.

La estación de Rodalies de Catalunya es servida cada media hora por la línea R2 Nord del tren de cercanías de Barcelona . Los servicios típicos de lunes a viernes suelen funcionar entre el aeropuerto y las estaciones de Maçanet-Massanes o Sant Celoni , vía Barcelona. Sin embargo, también existen algunos servicios entre el aeropuerto y la estación de tren de Granollers Centre , especialmente durante el fin de semana. Todos los trenes hacen escala en Barcelona Sants , la estación principal de la ciudad, y Barcelona Passeig de Gràcia , la estación de la línea que da servicio al centro de Barcelona, ​​con un tiempo medio de viaje de 19 y 26 minutos, respectivamente. [dieciséis]

Los servicios de la línea 9 del Metro de Barcelona, ​​denominados L9 Sud ("L9 Sur"), funcionan sin conductor con una frecuencia básica de 7 minutos en cada sentido entre el Aeropuerto T1 y la Zona Universitaria en el oeste de Barcelona. Se pueden agregar servicios parciales adicionales si es necesario, reduciendo la frecuencia a 4 minutos. [15]

Tarifas

La estación T2 del aeropuerto pertenece a diferentes zonas tarifarias en función de la entidad emisora ​​de los billetes. Por un lado, Rodalies de Catalunya tiene su propio sistema tarifario y considera que la estación está en la zona tarifaria 4 de su servicio de cercanías de Barcelona , [3] por lo que un billete sencillo a Barcelona (o al revés) cuesta € 4.1. Por otro lado, la Autoritat del Transport Metropolità (ATM), organismo público encargado de coordinar los operadores de transporte público en el área de Barcelona, ​​lo considera en la zona tarifaria 1, al igual que las estaciones de transporte ubicadas en la ciudad. de Barcelona y sus municipios colindantes. [2]Así, el precio de un trayecto entre Barcelona y el aeropuerto varía significativamente debido a que, en el caso de Rodalies de Catalunya, se cruzan cuatro zonas tarifarias, aunque, en el caso del cajero automático, solo se cruza una zona tarifaria.

Aunque Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), operador de la estación de Metro de Barcelona, ​​utiliza el sistema de zona tarifaria ATM, en esta estación no es válido el billete sencillo básico emitido por la compañía, y los pasajeros que utilicen las estaciones de metro ubicadas en el aeropuerto. Las terminales deben comprar un boleto especial conocido como boleto de aeropuerto. Este billete cuesta 4,5 € y da acceso al resto del sistema de Metro de Barcelona operado por TMB. [17] Por el contrario, todos los boletos múltiples y los pases ilimitados emitidos por el cajero automático son válidos en esta estación, con la excepción del boleto T-10 de diez viajes. [18]

Futuro

Las obras de construcción de un nuevo enlace ferroviario de doble vía de 4,5 kilómetros de largo (2,8 millas) para el aeropuerto de Barcelona-El Prat comenzaron en julio de 2015, con una fecha de finalización alrededor de 2022, retrasada desde el año de finalización original 2018. El nuevo enlace ferroviario comenzará en la estación de El Prat de Llobregat y contará con estaciones en las terminales T1 y T2 del aeropuerto gracias a la construcción de un túnel de 2,8 kilómetros de longitud debajo de una de las pistas del aeropuerto [19]. sustituyendo la actual línea de vía única y la estación de Rodalies de Catalunya que da servicio al aeropuerto. El nuevo enlace ferroviario permitirá una mayor frecuencia de servicio de 15 minutos en cada sentido en los servicios ferroviarios de cercanías al centro de Barcelona.[20] También existe un proyecto para extender la línea 2 (L2) del Metro de Barcelona hacia el sur utilizando el trazado de la L9 entre las estaciones Parc Logístic y T1 del aeropuerto . [21]

Referencias

  1. ^ "Listado de líneas y estaciones" [Listado de líneas y estaciones de ferrocarril] (PDF ). Ministerio de Obras Públicas y Transportes , Gobierno de España . Archivado desde el original (PDF) el 18 de octubre de 2013 . Consultado el 27 de junio de 2014 .
  2. ^ a b Red ferroviaria integrada (PDF) (Mapa). Autoritat del Transport Metropolità . Agosto de 2013 . Consultado el 26 de junio de 2014 .
  3. ^ a b "Servei de rodalia de Barcelona" [Servicio de cercanías de Barcelona] (PDF) (Mapa). Rodalies de Catalunya (en catalán). Generalitat de Cataluña . 20 de julio de 2015. Archivado desde el original (PDF) el 5 de octubre de 2015 . Consultado el 7 de agosto de 2015 .
  4. ^ Distancia medida conla "Herramienta de medición de distancia" de Google Maps .
  5. ^ "Conexión entre terminales" . Aeropuerto de Barcelona-El Prat . Aena . Consultado el 31 de enero de 2015 .
  6. ^ "Importantes mejoras en la red de comunicaciones de la provincia" [Mejoras importantes en el sistema de transporte de la provincia] (PDF) . La Vanguardia Española (en español). Barcelona. 16 de julio de 1975. p. 5 . Consultado el 29 de marzo de 2015 .
  7. ^ "Renfe cierra la estación de Cercanías y el tren ya llega desde Mataró hasta el centro de Barcelona" [Renfe cierra la estación de Cercanías y ya hay trenes desde Mataró al centro de Barcelona] (PDF) . La Vanguardia (en español). Sant Adrià de Besòs. 19 de mayo de 1989. pág. 32 . Consultado el 26 de abril de 2015 .
  8. ^ Sierra, Lluís; V. Aroca, Jaume (27 de mayo de 1989). "Los Juegos Olímpicos cumplen su primer objetivo de ganar playas y acercar el Maresme a Barcelona" [Los Juegos Olímpicos cumplen los objetivos de acceder a la playa y acercar El Maresme a Barcelona] (PDF) . La Vanguardia (en español). Barcelona. pag. 20 . Consultado el 26 de abril de 2015 .
  9. ^ "Sense tren directe entre Sants i l'aeroport per les obres del TAV" [No hay trenes directos entre Barcelona Sants y el aeropuerto debido a las obras de construcción del tren de alta velocidad] (en catalán). La Xarxa . 2 de diciembre de 2005 . Consultado el 5 de agosto de 2015 .
  10. ^ "Renfe restablece la conexión Barcelona-Aeropuerto" [ Renfe restablece el enlace Barcelona-Aeropuerto] (en español). EuroFerroviarios. 20 de julio de 2006 . Consultado el 26 de abril de 2015 .
  11. ^ "La línea C-2 de Rodalies patirà els efectes de les obres de l'AVE durant dos anys" [Línea C-2 de Rodalies a sufrir los efectos de las obras del AVE durante dos años]. 324.cat (en catalán). Televisió de Catalunya . 23 de enero de 2009 . Consultado el 26 de abril de 2014 .
  12. ^ "Es completa el túnel de l'L9 fins a la nova terminal de l'Aeroport de Barcelona" [Túnel de la línea 9 del Metro de Barcelona completado después de llegar a la nueva terminal del aeropuerto de Barcelona] (PDF) . Ifercat ( Nota de prensa) (en catalán). Generalitat de Cataluña . 17 de abril de 2009 . Consultado el 30 de enero de 2016 .
  13. ^ "La línia L9 connectarà el 2014 l'aeroport amb Zona Universitària i les principals línies metropolitanes de transport de viatgers" [Línea 9 del Metro de Barcelona para unir el aeropuerto con la Zona Universitària y las principales líneas de transporte público metropolitano en 2014] (PDF) . Sala de premsa ( Nota de prensa) (en catalán). Generalitat de Cataluña . 21 de marzo de 2012. Archivado desde el original (PDF) el 11 de octubre de 2016 . Consultado el 30 de enero de 2016 .
  14. ^ "L'L9 arribarà a l'Aeroport del Prat el primer semestre de 2016" [Línea 9 del Metro de Barcelona para dar servicio al Aeropuerto de Barcelona-El Prat en los primeros seis meses de 2016] (PDF) . Sala de premsa ( Nota de prensa) (en catalán). Generalitat de Cataluña . 4 de junio de 2014. Archivado desde el original (PDF) el 2 de abril de 2015 . Consultado el 30 de enero de 2016 .
  15. ^ a b "El conseller Rull anuncia la posada en servei del nou tram de l'L9 el 12 de febrer" [El ministro Rull fija la fecha de apertura del nuevo tramo de la Línea 9 para el 12 de febrero] (PDF) . Sala de premsa ( Nota de prensa) (en catalán). Generalitat de Cataluña . 27 de enero de 2016. Archivado desde el original (PDF) el 3 de febrero de 2016 . Consultado el 27 de enero de 2016 .
  16. ^ "Horario de las líneas R2, R2 Nord y R2 Sud" (PDF) . Rodalies de Catalunya . Generalitat de Cataluña . Consultado el 31 de enero de 2015 . [ enlace muerto permanente ]
  17. ^ "Bitllets a l'aeroport" [Billetes de enlace aeropuerto] (en catalán). Transportes Metropolitanos de Barcelona . Archivado desde el original el 12 de febrero de 2016 . Consultado el 13 de febrero de 2016 .
  18. ^ "L'ATM Aprova la rebaixa dels abonaments de 2 a 6 zonas, l'Ampliació de la T-12 aletas els 14 anys i la congelació de la resta de títols" [El ATM pasa una reducción del precio de todas sus entradas y pases de 2 a 6 zonas, ampliación de edad a 14 años para la T-12, y congelación de precios del resto de pases y billetes de cajeros automáticos] (PDF) (Nota de prensa) (en catalán). Autoritat del Transport Metropolità . 23 de diciembre de 2015 . Consultado el 30 de enero de 2016 .
  19. ^ "Pastor asiste al inicio de las obras de la lanzadera ferroviaria al Aeropuerto de Barcelona-El Prat" [Pastor asiste al inicio de las obras de construcción del nuevo enlace ferroviario Barcelona-El Prat Aeropuerto] (PDF) (Nota de prensa) Español). Ministerio de Obras Públicas y Transportes . Gobierno de España . 22 de julio de 2015 . Consultado el 23 de julio de 2015 .
  20. ^ "Santi Vila presenta el acuerdo de actuación en infraestructures estratègiques amb el Ministeri de Foment" [Santi Vila presenta el convenio de infraestructuras clave con el Ministerio de Fomento] (PDF) . Sala de premsa ( Nota de prensa) (en catalán). Generalitat de Cataluña . 18 de febrero de 2015. Archivado desde el original (PDF) el 23 de julio de 2015 . Consultado el 22 de marzo de 2015 .
  21. ^ "Fitxes de les actuacions". Pla Director d'Infraestructures del transport públic col·lectiu de la regió metropolitana de Barcelona 2011-2020 [Plan Director de Infraestructuras 2011-2020 del sistema de transporte público del área metropolitana de Barcelona] (PDF) (Informe) (en catalán). Autoritat del Transport Metropolità . págs. 124-125 . Consultado el 13 de febrero de 2016 .

Enlaces externos

  • Listado de Aeroport en la web de Rodalies de Catalunya
  • Listado de Aeroport T2 en la web de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB)
  • Información y fotos de las estaciones de Metro de Barcelona y Rodalies de Catalunya en trenscat.cat (en catalán)
  • Vídeo sobre el funcionamiento del tren en la estación de Rodalies de Catalunya en YouTube