El Aeropuerto Internacional Aji Pangeran Tumenggung Pranoto ( IATA : AAP , OACI : WALS ), también conocido como Aeropuerto APT Pranoto o Aeropuerto de Samarinda , es el aeropuerto principal de Samarinda , la capital de Kalimantan Oriental , Indonesia . Está en el distrito de Sungai Siring. El aeropuerto también se conoce coloquialmente como Aeropuerto Sungai Siring , para distinguirlo de su predecesor, el ahora cerrado Aeropuerto Temindung . El aeropuerto lleva el nombre de Aji Pangeran Tumenggung Pranoto, el primer gobernador de Kalimantan Oriental que estuvo en el cargo de 1957 a 1961.
Aeropuerto Internacional Aji Pangeran Tumenggung Pranoto Bandar Udara Internasional Aji Pangeran Tumenggung Pranoto | |||||||||||
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Resumen | |||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||
Dueño | Gobierno de Indonesia | ||||||||||
Operador | UPBU Samarinda (APT Pranoto) | ||||||||||
Sirve | Samarinda y Kalimantan Oriental | ||||||||||
Localización | North Samarinda (Poros) Road, Sungai Siring, North Samarinda, Samarinda | ||||||||||
Abrió | 24 May 2018 | ||||||||||
Ciudad de enfoque para | |||||||||||
Elevación AMSL | 25 m / 82 pies | ||||||||||
Coordenadas | 0 ° 22′25 ″ S 117 ° 15′20 ″ E / 0.37361 ° S 117.25556 ° ECoordenadas : 0 ° 22′25 ″ S 117 ° 15′20 ″ E / 0.37361 ° S 117.25556 ° E | ||||||||||
Sitio web | www.aptpranotoairport.com | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
AAP / WALS Ubicación en Samarinda | |||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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Estadísticas (2019) | |||||||||||
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Fuente: Aeropuerto Internacional de Samarinda [1] |
El aeropuerto inició operaciones comerciales el 24 de mayo de 2018, reemplazando al aeropuerto de Temindung. El aeropuerto es operado por UPBU APT Pranoto Samarinda (Ministerio de Transporte). [2]
Habiendo estado en operación comercial desde 2018, el Aeropuerto de Samarinda es una importante puerta de entrada de pasajeros de Australia para la vida silvestre de Borneo Oriental, [3] y un importante contribuyente a la economía de Samarinda, que limita con la nueva capital de Indonesia. [4] En 2019, el aeropuerto de Samarinda manejó 1,1 millones de pasajeros y, según el gobierno de Indonesia, el aeropuerto alcanzará su capacidad máxima de terminal (1,5 millones de pasajeros) si no se agrega ninguna terminal adicional. [5] El aeropuerto fue elegido como uno de los 11 aeropuertos notables de clase internacional en Indonesia por Wonderful Indonesia en 2020. [6]
Historia
El aeropuerto Sungai Siring se diseñó como un reemplazo del antiguo aeropuerto de Samarinda (comúnmente conocido como aeropuerto de Temindung) construido originalmente en 1973. Ubicado en el distrito de Sei Pinang densamente urbanizado con una sola pista que se extiende hacia los asentamientos, Temindung solo tenía un espacio limitado para la expansión para hacer frente al tráfico aéreo en constante aumento. En la década de 2000, Temindung se había convertido en uno de los aeropuertos más concurridos de Kaltim: excedía con creces sus capacidades anuales de diseño de pasajeros y carga. Uno de cada 25 vuelos experimentó retrasos, en gran parte debido a la falta de espacio para aviones, puertas y pista. [7]
Un estudio de planificación de 1992 realizado por los departamentos de Aviación Civil y Obras Públicas identificó el distrito de Sungai Siring como un posible sitio de reemplazo del aeropuerto. Lejos del congestionado centro de la ciudad, las rutas de vuelo se enrutarían sobre el norte de Samarinda en lugar de áreas urbanas pobladas, lo que permitiría una operación eficiente las 24 horas del día de múltiples pistas. [8] El plan maestro del aeropuerto de Sungai Siring (SGS) se completó en 1995. En 1998, sin embargo, el gobierno archivó el proyecto por razones financieras y económicas. El estudio de ubicación del aeropuerto fue realizado por consultores indonesios. Este estudio generó cuatro ubicaciones recomendadas para el desarrollo estratégico general en Samarinda. Uno de los cuatro asumió un nuevo aeropuerto en Makroman; un segundo asumió un nuevo aeropuerto en Palaran; el tercero asumió un nuevo aeropuerto en Sungai Siring; y el cuarto asumió un nuevo aeropuerto en Bayur. [9] En noviembre de 2003, el gobernador de Kaltim anunció que se había tomado una decisión sobre el estudio de ubicación del aeropuerto. La estrategia fue un aeropuerto de reemplazo en Sungai Siring. [10]
Los consultores informaron que lo más temprano que se podría abrir el aeropuerto era en junio de 2009. Sin embargo, al llegar a la decisión del gobierno, esta fecha se modificó a diciembre de 2007. La construcción del nuevo aeropuerto comenzó en 2005.
El período de construcción fue muy lento; los especialistas consideraron que solo un período de 2 a 3 años era suficiente para este proyecto de aviación. Hubo un futuro incierto de la construcción del aeropuerto después de que Panitia Pengadaan BSB manipulara la nominación de PT NCR como contratista. Originalmente se creía que BPKP prefería mantener todo investigado y minimizar temporalmente los compromisos financieros para el proyecto, deteniendo así toda la construcción. En la práctica, el aeropuerto no terminó a tiempo para la investigación. Sin embargo, Kaltim dio un plazo de un año adicional. [11] [12]
La construcción del nuevo aeropuerto fue solo una parte del Plan Maestro de MP3EI, que también implicó la construcción de nuevos enlaces por carretera y ferrocarril con el aeropuerto. El diseño detallado de la terminal del aeropuerto fue adjudicado a un consorcio liderado por Waskita Karya con Airmas Asri como diseñadores especializados en aspectos relacionados con el aeropuerto. Los arquitectos del proyecto fueron PT Waskita Karya .
El aeropuerto fue inaugurado oficialmente en una ceremonia de apertura por el presidente de Indonesia, Joko Widodo, y el gobernador Awang Faroek, el 24 de mayo de 2018, [13] [14] concluyendo la construcción de doce años que costó 40000 millones de dólares.
El 30 de abril de 2019 a las 10:35, el embajador del Vaticano, Piero Pioppo , aterrizó en el nuevo aeropuerto y se convirtió en el primer embajador en llegar al nuevo aeropuerto. [15] El 18 de noviembre de 2019, el embajador de Malasia, Zainal Abidin Bakar , aterrizó en el nuevo aeropuerto y se convirtió en el segundo embajador en llegar al nuevo aeropuerto. [16] [17] El 17 de diciembre de 2020 a las 10:21 hora de Samarinda , el vuelo 981 de AirAsia , con su jefe de relaciones gubernamentales, Eddy Krismeidi, aterrizó en el nuevo aeropuerto y se convirtió en la primera aerolínea malaya en llegar al nuevo aeropuerto. [18] [19]
Composición
Operaciones y estadísticas [1] | |||
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Año | Movimientos de pasajeros | Movimientos de carga aérea (toneladas) | Movimiento de aeronaves |
2018 | 100,900 | 63 | 3,170 |
2019 | 1,107,100 | 167 | 11,020 |
Capacidad | |||
Pasajero (actual) | 1,107,100 | ||
Pasajero (último) | 1,500,000 | ||
Numero de destinos | |||
Indonesia | 12 |
El aeropuerto tiene una superficie de 470 hectáreas (1,8 millas cuadradas). El aeropuerto tiene 4 puertas de embarque, [20] con cuatro puertas de puente jet . Todos los puentes de reacción son capaces de manejar el Airbus A320 . El aeropuerto tiene una pista de aterrizaje de 2.250 metros (7.380 pies) de largo y 45 metros (148 pies) de ancho. Está previsto que la pista se alargue a 3.000 m en el futuro para dar cabida a aviones de fuselaje ancho como el Airbus A330 , Boeing 747 , Boeing 767 y Boeing 777 . El aeropuerto tiene una capacidad total de 1,5 millones de pasajeros al año y la terminal tiene un área de 16.468 m 2 (177.260 pies cuadrados).
El interior de la terminal por la noche.
Vista al exterior
Desarrollo futuro
En junio de 2019, la autoridad aeroportuaria reveló planes para desarrollar el aeropuerto. El objetivo principal es mejorar la capacidad general y la capacidad de manejo de aeronaves del aeropuerto. Las instalaciones de la plataforma se actualizarán para que puedan manejar 10 aviones Boeing. [21] La autoridad aeroportuaria también planea construir una nueva terminal de pasajeros (terminada en 2023), con un área de 120.000 metros cuadrados (1.300.000 pies cuadrados). [22] En combinación con las nuevas instalaciones de la plataforma, se estima que el aeropuerto podría cumplir con el rendimiento anual de pasajeros previsto de unos 20 millones. [23]
En 2020, dos estudiantes de arquitectura publicaron su diseño para la nueva terminal del aeropuerto, Fitria Wulan Sari, et al. ( Universidad Tecnológica de Yogyakarta ) [24] y Prita Eriani Putri et al. ( Universidad Diponegoro ). [25]
Plan maestro 2036
El Aeropuerto de Samarinda se someterá a importantes planes de expansión al norte del aeropuerto, de acuerdo con el Plan Maestro 2036 del Aeropuerto de Samarinda (APT Pranoto) . [26] Como parte de la red ferroviaria de Samarinda, se construirá un enlace ferroviario dedicado desde el área urbana al aeropuerto. Funcionará desde la estación de Samarinda (Air Putih) a lo largo de North Sempaja y terminará en el aeropuerto. [27]
Aerolíneas y destinos
Pasajero
aerolíneas | Destinos |
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Batik Air | Denpasar , [28] Yakarta – Halim Perdanakusuma , Yakarta – Soekarno-Hatta , Makassar , Yogyakarta – Internacional |
Citilink | Yakarta – Soekarno-Hatta , Surabaya |
Garuda Indonesia | Banjarmasin , Yakarta – Soekarno-Hatta |
aire de Leon | Surabaya , Yogyakarta – Internacional [29] |
NAM Air | Banjarmasin , Yakarta – Soekarno-Hatta , Melak , Surabaya , Tarakan [30] |
Susi Air | Kongbeng , Long Apung , Long Pahangai |
Alas de aire | Berau |
Trafico aereo
Instalaciones de pasajeros
El edificio VVIP está ubicado dentro del aeropuerto y tiene su propia terminal e instalaciones separadas de la terminal pública. Proporciona servicios para aviones ejecutivos y pasajeros, incluida una sala de pasajeros. [31]
Instalaciones de carga
En 2019, el aeropuerto de Samarinda maneja 167 toneladas de carga. Mitra Adira Utama Limited opera una terminal de carga aérea en el aeropuerto. [32] La terminal de carga de 1.148 metros cuadrados (12.360 pies cuadrados) [33] tiene una capacidad de 16 mil toneladas al año. [34]
Servicios terrestres basados en aeropuertos
El edificio de Control de tráfico aéreo (ATC), ubicado en el centro del aeródromo, es el centro neurálgico de todo el sistema de control de tráfico aéreo. Dieciséis controladores de tránsito aéreo y personal de apoyo trabajan para proporcionar servicios de control de tránsito aéreo. [35]
Transporte terrestre
El aeropuerto está conectado al interior de Samarinda por la carretera North Samarinda (Poros).
Autobús
Damri Bus opera 2 rutas de autobús al aeropuerto desde varias partes de Samarinda. [36]
Taxi
El aeropuerto cuenta con cuatro tipos de taxis diferentes, que se distinguen por su color:
- GrabAirport [37]
- Aerocab
- Angkasa
- Sentra [38]
Reconocimientos
- Bandara Awards 3er Mejor Aeropuerto en Indonesia - UPBU (2019) [39]
Ver también
- Aeropuerto de Temindung
Referencias
- ^ a b "Hechos y cifras" . DJPU, aeropuerto de Samarinda . Consultado el 27 de noviembre de 2020 .
- ^ antaranews.com. "PT Angkasa Pura I ambil alih bandara di Samarinda - ANTARA News" . Antara News (en indonesio) . Consultado el 25 de mayo de 2018 .
- ^ "Vida Silvestre del Parque Nacional de Kutai" . BORNEO.com.au . Especialistas en viajes a Borneo.
- ^ "Samarinda, ciudad forestal única" . BORNEOTOURGIGANT.com . De 'Gigant Tours.
- ^ "Ministro inspecciona la implementación de protocolos de salud en instalaciones de transporte en E. Kalimantan" . SETKAB.go.id . Setkab.
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- ^ Dibangun Dibiayai dan Dikelola oleh Pemda Kaltim, Techno Konstruksi, septiembre de 2013
- ^ Rencana Pemprov Yang Diambil Pemkot, Kaltim Post, junio de 2009 por Felanans Mustari ST
- ^ MSH (2008). Kutai Akhirnya Batal Bangun Bandara . Kompas Gramedia .
- ^ Felanans (2012). Tutup Mata Kejanggalan Bandara Sungai Siring . Grupo Jawa Pos.
- ^ "Bandara Samarinda Baru segera beroperasi, catat tanggalnya" . TrIbun News. 5 de abril de 2018 . Consultado el 21 de abril de 2018 .
- ^ Sumbayak, Daniel. "Presiden Jokowi Resmikan Dua Bandara Baru di Kalimantan Timur - Berita Daerah" . Consultado el 15 de diciembre de 2018 .
- ^ "Menteri Hingga Duta Besar Vatikan Akan Hadiri Peresmian Gereja Kahedral Terbesar di Kaltim" . Diksi.co (en indonesio) . Consultado el 19 de diciembre de 2020 .
- ^ "Dolorido Kenalkan Budaya di Pampang, Malam Giliran Dubes Malaysia Promosi" . Kaltimtoday.co (en indonesio) . Consultado el 19 de diciembre de 2020 .
- ^ "Pemerintah Malasia Dorong Maskapai Terbang Langsung Kuala Lumpur ke Samarinda PP" . Merdeka.com (en indonesio). Archivado desde el original el 19 de diciembre de 2020 . Consultado el 19 de diciembre de 2020 .
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- ^ "Premios APT Pranoto Samarinda Raih Bandara" . PPID.samarindakota.go.id (en indonesio). PPID.
enlaces externos
Medios relacionados con el Aeropuerto Internacional Aji Pangeran Tumenggung Pranoto en Wikimedia Commons
- Página web oficial
- Información del aeropuerto para WALS en World Aero Data. Datos actualizados a octubre de 2006.