Akaflieg Berlín B9
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|---|---|
 | |
| Papel | Aviones experimentales |
| origen nacional | Alemania |
| Fabricante | Akaflieg Berlín |
| Primer vuelo | 1943 |
| Estado | Solo prototipo |
| Número construido | 1 |
El Akaflieg Berlin B 9 era un avión experimental bimotor [1] , desarrollado por Akaflieg Berlin y Flugtechnische Fachgruppe en la década de 1940. Fue diseñado para examinar los beneficios de tener un piloto en una posición prona. El avión voló en 1943, pero finalmente fue abandonado.
Especificaciones
Datos de FFG-Berlin B9 [2]
Características generales
- Tripulación: uno
- Longitud: 6,06 m (19 pies 11 pulgadas)
- Envergadura: 9,4 m (30 pies 10 pulgadas)
- Altura: 2,32 m (7 pies 7 pulgadas)
- Área del ala: 11,9 m 2 (128 pies cuadrados)
- Peso vacío: 940 kg (2072 lb)
- Peso bruto: 1,115 kg (2,458 lb)
- Capacidad de combustible: 95L
- Planta motriz: 2 × Hirth HM 500 motor de pistón invertido en línea de 4 cilindros refrigerado por aire, 77 kW (103 hp) 105 CV cada uno
Rendimiento
- Velocidad máxima: 250 km / h (160 mph, 130 nudos)
- Techo de servicio: 4.000 m (13.000 pies)
Ver también
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Listas relacionadas
Notas
- ^ Lerche, Hans-Werner. "Piloto de prueba de la Luftwaffe: volar aviones aliados capturados de la Segunda Guerra Mundial". Jane's: 130. Cite journal requiere
|journal=( ayuda ) - ^ Hartmann, Bert. "FFG-Berlín B9" . www.luftarchiv.de (en alemán) . Consultado el 16 de diciembre de 2020 .
enlaces externos
- "Aeronave Experimental Berlin B9" . Consultado el 4 de diciembre de 2011 .
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