Alfred Clair Haynes (31 de agosto de 1931-25 de agosto de 2019) fue un piloto comercial estadounidense. Voló para United Airlines y fue muy apreciado por su manejo del accidente del vuelo 232 de United Airlines en Sioux City, Iowa , en 1989. Posteriormente se convirtió en orador público sobre seguridad de la aviación.
Alfred C. "Al" Haynes | |
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Nació | |
Fallecido | 25 de agosto de 2019 | (87 años)
Ocupación | Piloto de aerolínea |
Niños | Laurie Haynes-Arguello |
Vida temprana
Al Haynes nació a las 7:20 pm el 31 de agosto de 1931 en la casa familiar en Paris, Texas. [1] Fue el tercer hijo de HC Haynes y Fannie T. Baker. Su padre trabajaba como director de distrito de una compañía telefónica y su madre era ama de casa. En 1940, la familia se mudó a Dallas, Texas, donde Haynes asistió a Woodrow Wilson High School . [2] [3] Haynes asistió a Texas A&M College (ahora Texas A&M University ) antes de unirse a la Marina . [4] Después de cuatro años en la Marina, se unió a United Airlines , donde ascendió de rango durante los siguientes 35 años. Se jubiló en 1991 [5].
Carrera profesional
Carrera militar
Haynes perdió su aplazamiento de reclutamiento mientras se tomaba un semestre libre de Texas A&M , mientras Estados Unidos estaba involucrado en la Guerra de Corea y decidió unirse a la Marina de los Estados Unidos . [6] Pasó cuatro años en la Marina, sirviendo como piloto.
Carrera de vuelo de United Airlines
En 1956, Haynes se unió a United Airlines después de su servicio en tiempos de guerra. [1] [7] Durante la mayor parte de su carrera en United Airlines se desempeñó como ingeniero de vuelo o copiloto, rechazando ofertas de ascenso, porque habrían requerido mudarse de Seattle . [7] Sin embargo, en 1985, aceptó un ascenso a Capitán, porque pronto se acercaría a la jubilación y su pago de jubilación se basaría en su salario de los últimos cinco años.
El 19 de julio de 1989, Haynes era el capitán del vuelo 232 de United Airlines, pilotando un DC-10 , un gran avión de pasajeros trijet , que transportaba a 296 pasajeros y tripulación. [8] El avión había salido de Denver con destino a Chicago, con destino final a Filadelfia, pero experimentó una falla catastrófica en el motor trasero, que provocó una pérdida de fluido hidráulico. Sin fluido hidráulico, Haynes y su tripulación de vuelo no podrían mover los flaps y el timón del avión y casi todas las demás superficies de control.
Sin los controles de vuelo, el avión comenzó a entrar en un giro descendente a la derecha, tendencia que persistió durante el resto del vuelo. [8] Haynes redujo el empuje en el motor izquierdo (# 1), permitiendo que el empuje diferencial del motor derecho (# 3) nivelara la aeronave. [8]
Un piloto fuera de servicio, Dennis Edward Fitch, se unió a Haynes y su copiloto, William Roy Records, y al ingeniero de vuelo Dudley Joseph Dvorak, en la cubierta de vuelo. [8]
El avión fue desviado a Sioux City para un aterrizaje de emergencia. [8] Con su capacidad muy limitada para controlar el avión, Haynes tuvo dificultades para alinearse en una pista y realizar el paso crucial de reducir la velocidad y aterrizar con el morro hacia arriba. En consecuencia, el avión se acercó a la pista a casi el doble de la velocidad de aterrizaje deseada, lo que provocó un aterrizaje muy pesado con daños catastróficos en la estructura del avión. El avión luego se rompió en pedazos cuando se deslizó fuera de la pista con el combustible restante estallando en llamas.
184 personas sobrevivieron al aterrizaje forzoso. [8] 32 murieron por inhalación de humo, 80 murieron por lesiones traumáticas. Haynes y sus colegas quedaron atrapados en la cabina. Treinta minutos después del aterrizaje forzoso, los rescatistas identificaron la cabina y los rescataron, todos con heridas leves. Haynes creía que cinco factores contribuían al grado de éxito en Sioux City; suerte, comunicaciones, preparación, ejecución y cooperación. [9]
Haynes regresó al servicio de vuelo después de su recuperación.
Carrera después de United Airlines
Según NPR, "Haynes es ampliamente visto como un héroe entre los expertos en aviación, similar a Chesley" Sully "Sullenberger y su ' milagro en el Hudson '". [10]
También fue árbitro voluntario de las Pequeñas Ligas de Béisbol durante más de 33 años y locutor de estadio para el fútbol de la escuela secundaria durante más de 25 años. [4] [5] Fue árbitro en la Serie Mundial de Pequeñas Ligas de 1978 . [11]
Haynes sufrió una tragedia personal en 1997 cuando su hijo mayor, Tony, murió en un accidente de motocicleta. Dos años después, su esposa durante 40 años, Darlene, murió de una rara infección. [7]
Se refirió a él como un héroe, pero se negó a decir que lo era. Le dio todo el crédito a los asistentes de vuelo, quienes creía que no recibieron suficiente crédito por el trabajo que hicieron. [12] [13]
Premios (lista incompleta)
- Muro de Honor del Smithsonian [4]
- Premio Dr. Earl Weiner [14] (también otorgado al Dr. Henry Heimlich de la maniobra de Heimlich ).
Muerte
Haynes murió el 25 de agosto de 2019 en un hospital de Seattle después de una breve enfermedad, seis días antes de cumplir ochenta y ocho años. [15] [16] Cuando Haynes murió en agosto de 2019, United Airlines emitió un comunicado agradeciéndole por "sus esfuerzos excepcionales a bordo del vuelo UA232". [17]
Referencias
- ↑ a b Joe Godfrey (29 de septiembre de 1999). "Al Haynes" . Revista web de aviación . Consultado el 4 de abril de 2020 .
Después de cuatro años en la Marina, se unió a United Airlines, donde ascendió de rango durante los siguientes 35 años.
- ^ "Estados Unidos, anuarios escolares, 1880-2012" ; Nombre de la escuela: Woodrow Wilson High School ; Año: 1948
- ^ 1940 ; Lugar del censo: Dallas, Dallas, Texas ; Rollo: m-t0627-04172 ; Página: 6B ; Distrito de enumeración: 255-3
- ^ a b c "Muro de Honor del Museo Nacional del Aire y del Espacio del Capitán Al Haynes Smithsonian" . 17 de enero de 2016 . Consultado el 28 de agosto de 2019 .
- ^ a b "Little League® International honra la memoria del héroe piloto, árbitro de LLBWS, Al Haynes" . littleleague.org . 26 de agosto de 2019 . Consultado el 28 de agosto de 2019 .
- ^ Alfred C. Haynes (junio de 1991). "United 232: Hacer frente a la pérdida" uno en mil millones "de todos los controles de vuelo" (PDF) . Seguridad de vuelo . 48 (6): 1–10.
Lo siguiente es lo que él considera cinco factores principales involucrados en hacer posible hacer frente a una emergencia importante durante el vuelo, como la pérdida de uno en mil millones de todos los controles de vuelo.
- ^ a b c Finney, Daniel P. "Al Haynes, piloto del vuelo 232 de United y héroe reacio, muere 30 años después de un accidente mortal en Iowa" . Registro de Des Moines . Consultado el 2 de noviembre de 2020 .
- ^ a b c d e f Informe de accidente de avión, vuelo 232 de United Airlines, McDonnell Douglas DC-10-10, aeropuerto Sioux Gateway, Sioux City, Iowa, 19 de julio de 1989 (PDF) . Junta Nacional de Seguridad en el Transporte . 1 de noviembre de 1990. NTSB / AAR-90/06 . Consultado el 15 de marzo de 2011 .
- ^ "Conferencia del vuelo 232 de la NASA United por el capitán Al Haynes - YouTube" . www.youtube.com . Consultado el 2 de noviembre de 2020 .
- ^ Kennedy, Merrit (26 de agosto de 2019). "Al Haynes, piloto de aterrizaje forzoso milagroso de 1989, ha muerto" . Consultado el 27 de agosto de 2019 .
- ^ Genzlinger, Neil (24 de septiembre de 2019). "Alfred Haynes, piloto que salvó puntuaciones en Crash Landing, muere a los 87" . New York Times . Consultado el 26 de septiembre de 2019 .
- ^ Finney, Daniel (27 de agosto de 2019). "Al Haynes, piloto del vuelo 232 de United y héroe reacio, muere 30 años después de un accidente mortal en Iowa" . Registro de Des Moines . Consultado el 16 de noviembre de 2019 .
- ^ Jones, Al (26 de agosto de 2019). "Recordando a Al Haynes, el piloto que guió el vuelo 232 de United a su aterrizaje forzoso en el aeropuerto de Sioux Gateway" . ktiv.com . Consultado el 28 de agosto de 2019 .
- ^ Kanki, Barbara G .; Anca, José; Chidester, Thomas R., eds. (2019). Gestión de recursos de la tripulación . Elsevier. pag. xxxvi. ISBN 978-0-12-812995-1.
- ^ Dreeszen, Dave (26 de agosto de 2019). "Al Haynes, piloto del vuelo 232, muere a los 87" . Diario de la ciudad de Sioux . Consultado el 28 de agosto de 2019 .
- ^ Leasca, Stacey (27 de agosto de 2019). "Piloto heroico de United Airlines muere 30 años después de salvar a 184 pasajeros en accidente de Iowa" . travelandleisure.com . Consultado el 28 de agosto de 2019 .
- ^ "El capitán Al Haynes 'hizo posible lo imposible ' " . United.com .