El Gran Ferrocarril del Sur de Alabama ( marca de informe AGS ) es un ferrocarril en los estados de Alabama , Georgia , Luisiana , Misisipi y Tennessee de EE . UU . Es una subsidiaria operativa de Norfolk Southern Corporation (NS), [2] que corre al suroeste de Chattanooga (donde se conecta con Cincinnati, New Orleans y Texas Pacific Railway de propiedad similar ) a Nueva Orleans a través de Birmingham y Meridian.. La AGS también posee aproximadamente un 30% de participación en el Meridian Shreveport Meridian Speedway controlado por Kansas City Southern . [3]
En 1970, AGS reportó 3854 millones de toneladas-millas netas (5627 millones de toneladas-kilómetros netas) de carga de ingresos y 105 millones de millas-pasajero (169 millones de millas-pasajero); a fines de ese año operaba 528 millas (850 km) de carreteras y 1,084 millas (1,745 km) de vías. (Esos totales no incluyen la subsidiaria de Clase II Louisiana Southern ).
El antecesor más antiguo de la AGS fue el ferrocarril Wills Valley , autorizado por la legislatura de Alabama en febrero de 1852 para extenderse desde un punto en el ferrocarril del río Alabama y Tennessee al noreste hasta la línea estatal de Georgia . [4] En enero y febrero de 1854, respectivamente, las legislaturas de Georgia y Tennessee autorizaron a la compañía a continuar su camino hasta un punto en el ferrocarril de Nashville y Chattanooga . [5] [6] El ferrocarril del noreste y suroeste de Alabama fue fletado en Alabama en diciembre de 1853 y Mississippi en febrero de 1854, para extenderse desde Meridianpasando por Livingston , Eutaw , Tuscaloosa y Elyton ( Birmingham ) en dirección a Knoxville, Tennessee . [7] [8] [9] Ambas empresas recibieron concesiones de tierras a través de una ley federal de junio de 1856, [10] asignada por Alabama en enero de 1858 al noreste y suroeste desde Mississippi hasta cerca de Gadsden y al Wills Valley desde cerca de Gadsden. a Georgia. [11]
Las dos empresas comenzaron la construcción desde sus terminales en las afueras de Alabama. Wills Valley abrió la línea desde Nashville y Chattanooga en Wauhatchie, Tennessee a Trenton, Georgia en diciembre de 1860, operando a Chattanooga a través de los derechos de vía sobre Nashville y Chattanooga. [12] El noreste y suroeste comenzaron su línea en Meridian, llegando a una conexión con Alabama y Mississippi Rivers Railroad (más tarde Selma and Meridian Railroad ) en York, Alabama en 1860, y fue arrendado a esta última compañía. [13] Un grupo de capitalistas de Boston encabezado por John C. Stantonobtuvo el control de las empresas después de la Guerra Civil , y la legislatura aprobó una ley en noviembre de 1868 para fusionar las dos como Alabama y Chattanooga Railroad . (Georgia, Tennessee y Mississippi cambiaron el nombre de sus porciones en marzo de 1869, febrero de 1870 y mayo de 1871, respectivamente). La línea completa se completó en mayo de 1871, creando un vínculo diagonal a través de Alabama. [14] Sin embargo, debido a la falta de pago de intereses sobre los bonos estatales, el estado de Alabama se apoderó de la propiedad a mediados de 1871 y fue operada por otras partes (incluido el presidente de la conexión entre Nueva Orleans y Northeastern Railroad ) hasta noviembre de 1877. cuando fue reorganizado como Alabama Great Southern Railroad por Emile Erlanger and Company .[8] [9]