Albaviation D24 MagicOne

El Albaviation D24 MagicOne es un avión ultraligero italiano diseñado y producido por Albaviation de Corropoli . El avión se suministra como un kit para la construcción de aficionados o completo y listo para volar. ^[1]

Diseño y desarrollo

El D24 MagicOne fue diseñado para cumplir con las reglas de ultraligeros de la Fédération Aéronautique Internationale . Cuenta con un ala alta reforzada con puntales , una cabina cerrada con configuración de dos asientos uno al lado del otro , al que se accede por puertas, tren de aterrizaje de triciclo fijo y un solo motor en configuración de tractor . ^[1]

El avión está hecho de chapa de aluminio . Su ala de 9,00 m (29,5 pies) de luz emplea flaps de caza y tiene una ranura de borde de ataque fija del 70% de luz . Los motores estándar disponibles son el Rotax 912ULS de 100 hp (75 kW) , el Jabiru 2200 de 85 hp (63 kW) y el Jabiru 3300 de cuatro tiempos de 120 hp (89 kW) . Con un perfil aerodinámico de flujo laminar, el diseño tiene una alta velocidad de crucero para la potencia instalada. ^[1]^[2]

Datos de Tacke y del fabricante ^[1]^[2]

Características generales

Tripulación: uno
Capacidad: un pasajero
Longitud: 7,20 m (23 pies 7 pulgadas)
Envergadura: 9,00 m (29 pies 6 pulgadas)
Altura: 2,30 m (7 pies 7 pulgadas)
Peso vacío: 280 kg (617 lb)
Peso bruto: 450 kg (992 lb)
Capacidad de combustible: 95 litros (21 gal imp; 25 gal EE. UU.)
Planta motriz: 1 × Rotax 912ULS de cuatro cilindros, refrigerado por aire y líquido, motor de avión de cuatro tiempos , 75 kW (101 hp)
Hélices: compuesto de 2 palas

Rendimiento

Velocidad máxima: 240 km / h (150 mph, 130 nudos)
Velocidad de crucero: 225 km / h (140 mph, 121 nudos)
Velocidad de pérdida: 50 km / h (31 mph, 27 nudos) con los flaps hacia abajo
Velocidad de ascenso: 7 m / s (1400 pies / min)

^ ^a ^b ^c ^d Tacke, Willi; Marino Boric; et al: World Directory of Light Aviation 2015-16 , página 26. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X
^ a b Albaviación. "D24 - MagicONE" . Consultado el 10 de enero de 2017 .