Albert Poon Bing-Lit (中文: 潘炳烈) (nacido el 5 de enero de 1936 en Hong Kong ) es un piloto de carreras de Hong Kong, China. Es mejor conocido por ganar el Gran Premio de Macao en 1964, el único piloto de Hong Kong que ganó el evento. El nombre de Poon es sinónimo del Gran Premio de Macao, ya que tiene el récord de competir en el Gran Premio de Macao más consecutivo. Comenzando con su primera carrera en 1961, Poon compitió por última vez en 1982, el año antes de que la carrera cambiara a la Fórmula 3. [1]
Albert Poon Bing-Lit潘炳烈 | |
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Nacionalidad | Hong Kong |
Nació | Hong Kong , China | 5 de enero de 1936
Retirado | 2013 |
Relacionado con | Lana Wong (esposa) |
Años activos | 1959-2013 |
Títulos de campeonato | |
1964 | Gran Premio de Macao |
Carrera de carreras
Poon fue a Macao para ver el Gran Premio de Macao en 1958 y dijo: "'Quiero hacer eso' y el año siguiente estuve en él". Poon ocupó el tercer lugar en 1962 en Macao en un Jaguar E-type propiedad del abogado Charles Ching . En 1963, Poon adquirió su primer auto de carreras real: un Lotus 23 . El precio de compra de $ 36,000 fue cortesía de un préstamo del gobierno. [2]
La primera vez que Poon condujo el Lotus 23 en una carrera ganó el Gran Premio de Singapur de 1963 y más tarde el Gran Premio de Malasia en Johor Bahru. [3] la primera persona en ganar ambas carreras en el mismo año. También ganó la carrera de coches de producción en Macao con un Lotus Ford Cortina. [4]
Después de seis años de intentarlo, Poon finalmente ganó en Macao en 1964, estableciendo un nuevo récord de vuelta al hacerlo. Ganó con tres vueltas de sobra y se llevó a casa un cheque por $ 10,000. [2] [4]
En 1965, Poon volvió a ganar el Gran Premio de Singapur y Malasia. Pero la Policía Real de Hong Kong le negó el permiso a Poon para participar en las carreras de Tengku Abdul Rahman en Kuala Lumpur y posteriormente renunció a la fuerza para "dedicar más tiempo al automovilismo". [5] En el Gran Premio de Macao de ese año, Poon se vio obligado a abandonar la carrera por problemas de motor mientras lideraba. [4]
En 1966, Albert Poon ocupó el primer lugar en la general en el Gran Premio de Singapur en la clasificación de puntos para las berlinas y los turismos y el Gran Premio. Segundo lugar en el Gran Premio actual. [4] Ese mismo año, Alfa Romeo estableció una empresa en Hong Kong para reexportar sus automóviles al mercado del sudeste asiático, con Albert Poon a la cabeza. [6]
En 1967, Poon ganó la carrera de coches de producción con su Alfa Romeo en el Gran Premio de Macao y Johor. Estableció un récord de vuelta en el Gran Premio de Macao, pero no pudo terminar la carrera. Poon también quedó segundo en el Gran Premio de Singapur. [4]
En 1968, Albert Poon ganó el Gran Premio de Selangor en Malasia. [4]
En 1969, Poon ganó el Gran Premio de Asia de Karting en Manila y el Gran Premio de Singapur. Para el Gran Premio de Macao, Poon compró un Brabham BT30 por $ 80,000 y quedó segundo en el Gran Premio de Macao. [4] Él contó: 'Compré un auto de Fórmula 2 para Macao y pensé que iba a ganar con seguridad. Era un antiguo coche ganador de Piers Courage en Gran Bretaña. A la hora 11, los organizadores dijeron que iban a permitir que el australiano Kevin Bartlett corriera con un Alfa Romeo con motor V8. '¿Qué puedo decir? Yo era un concesionario de Alfa Romeo en ese momento, así que dije: 'Por supuesto', sabiendo muy bien que me iba a ganar, y lo hizo '. [2]
En 1970, Poon terminó segundo, tanto en el Gran Premio de Filipinas como en el Gran Premio de Macao, donde, después de estrellar su auto principal contra el malecón al principio de la carrera, utilizó un auto de respaldo más antiguo. [4] En el mismo año, Albert Poon llevó su Alfa Romeo GTA a la victoria del Royal Perak 200 en el sitio industrial de Tosek en Ipoh, venciendo a los pilotos japoneses Tohiro Kenji y Masahiro Hasemi en el proceso. [7]
En 1973, Albert Poon ganó la carrera de producción de 50 vueltas en Malasia. Segundo lugar en el Gran Premio de Malasia. [4]
Diana Poon, ex esposa de Albert Poon, corrió junto a su esposo en el Gran Premio de Macao de 1976, convirtiéndose en la primera pareja en competir en el GP. [8]
Desde que el Gran Premio de Macao cambió a los coches de Fórmula 3 , Albert Poon centró sus esfuerzos en la Carrera Guia de Macao . También condujo un Ford Mondeo en 1996 con el coche número 20 del Team Petronas. [9] Albert Poon también participó en el Campeonato de Australia Super Touring de 1997, pero no participó en ninguna carrera.
En la Merdeka Millennium Endurance Race 2002 celebrada en el Circuito Internacional de Sepang , Albert Poon se asoció con Neville McKay y Jose Catita en un Mallock en el Grupo A, que está abierto a cualquier automóvil deportivo de producción de cualquier capacidad y a cualquier sedán de más de 1900 cc. [10]
Para el 60 aniversario del Gran Premio de Macao en 2013, Albert Poon compitió en la Lotus Greater China Race, donde todos los pilotos conducen un Lotus Elises estándar de 1.6 litros. [11] Poon reconoció las diferencias entre las carreras de antaño y las de hoy en día, especialmente en términos de seguridad "y paisaje". Como mencionó, "el circuito sigue siendo exactamente el mismo, pero el paisaje [circundante] ha cambiado drásticamente". [12]
Rally
Poon condujo en el 555 Rally de Hong Kong a Beijing en octubre de 1994 en un Nissan Pulsar . [2]
Vida personal
Poon estudió en la Escuela Diocesana de Niños . Él es un ex policía y comerciante de automóviles y es padre de tres hijos. [2] Poon dejó la fuerza policial en 1966 para ingresar a la industria de vehículos comerciales y enfocarse en las carreras. [5]
Referencias
- ^ "Boletín del Gran Premio de Macao 13 de julio de 2009" . Motorsport.com . 3 de octubre de 2009.
- ^ a b c d e Al Campbell (21 de octubre de 1994). "La vida de Poon en la vía rápida" . Poste de la mañana del sur de China .
- ^ "ALBERT POON GANA OTRA VEZ" . Los tiempos del estrecho . 13 de abril de 1965.
- ^ a b c d e f g h yo "El policía corría con fuerza" . Poste de la mañana del sur de China . 21 de octubre de 1994.
- ^ a b "Poon se perderá la reunión de KL" . Los tiempos del estrecho . 26 de junio de 1965.
- ^ "Planta de Alfa Romeo en HK" . Los tiempos del estrecho . 1 de julio de 1966.
- ^ "El as del motor establece una nueva marca" . Los tiempos del estrecho . 11 de septiembre de 1970.
- ^ Renato Marques (14 de noviembre de 2019). "EL GRAN PREMIO TAMBIÉN UNA CARRERA DE MUJERES" . Macao Daily Times .
- ^ "PSP pide números 'significativos'" . Crash.net . 13 de marzo de 2002.
- ^ "Carrera de resistencia Merdeka Millenium" . Motorsport.com . 7 de agosto de 2002.
- ^ John Carney (19 de junio de 2013). "Una vez más ronda el circuito del Gran Premio de Macao para el icono de las carreras de Hong Kong" . Poste de la mañana del sur de China .
- ^ Renato Marques (5 de octubre de 2017). "TALK SERIES Y EXPOSICIÓN DE PINTURA LLAMA LA ATENCIÓN AL CIRCUITO GUIA" . Macao Daily Times .
enlaces externos
- Resumen de la carrera de Albert Poon en DriverDB.com
Posiciones deportivas | ||
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Precedido por Arsenio Laurel | Ganador del Gran Premio de Macao 1964 | Sucedido por John MacDonald |