Albina Engine & Machine Works era un astillero a lo largo del río Willamette en Portland, Oregon , Estados Unidos. [1] [2] Estaba ubicado en el área de Albina de Portland a lo largo de N. River Street y N. Loring Street. [1] [3] Albina Engine & Machine Works se fundó en 1904. El astillero produjo varios cargueros durante la Primera Guerra Mundial, pero operó principalmente como un astillero de reparaciones durante las décadas de 1920 y 1930. El astillero Albina expandió su fuerza laboral y producción durante el auge de la construcción naval de la Segunda Guerra Mundial en Portland. Se especializó en la producción de subcazadores , embarcaciones diseñadas para combatir submarinos alemanes.. Albina Engine & Machine Works también construyó: Embarcaciones de desembarco Barcos de apoyo y cargueros. [1] [4] El negocio declinó en los años de la posguerra, y Albina Engine & Machine Works se vendió a Dillingham Corporation alrededor de 1971. [3] [5] [6]
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Cazador de submarinos
Cazador submarino construido para la Armada de los Estados Unidos de la Segunda Guerra Mundial, 284 pies de largo con 174 DWT :
- PC 569 Hull # 51 entregado el 8 de mayo de 42 [7]
- PC 570 Hull # 52 entregado el 18 de abril de 42
- PC 570 Hull # 52 entregado el 18 de abril de 42
- PC 571 Hull # 53 entregado el 22 de mayo de 42
- PC 572 Hull # 54 entregado el 17 de junio de 42
- PC 578 Hull # 55 entregado el 13 de julio de 42
- PC 579 Hull # 56 entregado el 24 de agosto de 42
- PC 580 Hull # 57 entregado el 26 de septiembre de 42
- PC 581 Hull # 58 entregado el 9 de octubre de 42
- PC 582 Hull # 59 entregado el 22 de octubre de 42
- PC 1077 Hull # 61 entregado el 9 de diciembre de 42
- PC 1078 Hull # 62 entregado el 5 de febrero de 43
- PC 1079 Hull # 63 entregado el 7 de marzo de 43
- PC 1080 Hull # 64 entregado el 29 de marzo de 43
- PC 1081 Hull # 65 entregado el 16 de abril de 43
- PC 1082 Casco n. ° 66 entregado el 8 de mayo de 43
- USS PC-815 Hull # 99 entregó la colisión del 8 de enero de 43 y se hundió frente a San Diego el 11 de septiembre de 45
- PC 816 Hull # 100 entregado el 9 de junio de 43
- USS PC-817 Hull # 101 entregado el 13 de julio de 43
- PC 818 Hull # 102 entregado el 3 de agosto de 43
- PC 819 Hull # 103 entregado el 2 de agosto de 43
- PC 820 Hull # 104 entregado el 30 de septiembre de 43
Nave de patrulla clase PCE-842
Cazador de submarinos de patrulla clase PCE-842 construido para la Marina de los EE. UU. De la Segunda Guerra Mundial, 795 pies de largo con 184 DWT :
- PCE 867 Hull # 67 entregado el 20 de junio de 43 [8]
- PCE 868 Hull # 68 entregado el 31 de agosto de 43
- PCE 869 Hull # 69 entregado el 19 de septiembre de 43
- PCE 870 Hull # 70 entregado el 5 de octubre de 43
- PCE 871 Hull # 71 entregado el 29 de octubre de 43
- PCE 872 Hull # 72 entregado el 29 de noviembre de 43 se convirtió en BRP Cebu
- PCE 873 Hull # 73 entregado el 15 de diciembre de 43
- PCE 874 Hull # 74 entregado el 31 de diciembre de 43
- PCE 875 Hull # 75 entregado el 19 de enero de 44
- PCE 876 Hull # 76 entregado el 10 de junio de 44, se convirtió en USS Lodestone
- PCE 877 Hull # 77 entregado el 14 de febrero de 44 se convirtió en USS Havre
- PCE 878 Hull # 78 entregado el 13 de marzo de 44
- PCE 879 Hull # 79 entregado el 10 de julio de 44
- PCE 880 Hull # 80 entregado el 29 de abril de 44
- PCE 881 Hull # 81 entregado el 31 de julio de 44
- PCE 882 Hull # 82 entregado el 23 de febrero de 45
- PCE 883 Hull # 83 entregado el 13 de noviembre de 44
- PCE 884 Hull # 84 entregado el 30 de marzo de 45
- PCE 885 Hull # 85 entregado el 30 de abril de 45
- PCE 886 Hull # 86 entregado el 31 de mayo de 45
Lancha de desembarco
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- LCI (L)
Las lanchas de desembarco no recibieron nombres. Albina construyó LCI (L) 1013 a LCI (L) 1033 en 1944. Había Lanchas de Desembarco de Infantería Grandes . LCI (L) tuvo un desplazamiento ligero de 216 toneladas, aterrizaje de 234 toneladas; y 389 toneladas cargadas. LCI (L) tenía una eslora de 158 '5 1/2 ", manga de 23' 3", calado ligero de 3'1 ". A una velocidad de 16 nudos y 4 nudos continuos. Tenían de cuatro a cinco cañones Oerlikon de 20 mm. , cada pistola se montó dentro de una tina pistola redondo con un escudo. LCI (L) -1022 se convirtió en el USS Rail (AMCU-37) . [9]
- LCC (1) [10]
Albina construyó 27, LCC 25470 a LCC 25496 en 1943 y 1944. Lancha de desembarco, marca de control 1: desplazamiento completo, 30 toneladas, eslora 56 pies - 17,1 m, manga 4 m, calado 1,2 m, velocidad máxima 13,5 nudos, 450 HP, 2 motores diesel, armamento dos cañones de 90 mm . Landing Craft, Control fueron utilizados por Scouts y Raiders que lideraron la Invasión de Normandía el 6 de junio de 1944. Tenían un nuevo sistema de radar y ayudaban a guiar la nave de desembarco en cada aterrizaje. [11]
- LCC (2)
Albina construyó 15, LCC (2) 39044 a LCC (2) 39058, en 1944. Lancha de desembarco, Control, Mark 2, 56 pies de largo, 30 toneladas de LDT.
- LCS (L)
Albina construyó The Landing Craft Support (grande) , o "LCS (L) Mark 3. Construido desde LCS (L) 61 a LCS (L) 78 y LCS (L) 48 a LCS (L) 60. Construido sobre un LCI estándar casco y se agregó más apoyo de tiro y alojamiento de la tripulación. Tenían un solo cañón de calibre 3 "/ 50 y / o dos cañones gemelos de 40 mm y numerosos cañones de 20 mm. Muchos se utilizaron en las invasiones del Teatro del Pacífico a finales de 1944 y hasta 1945.
Barcaza de hormigón
Estos eran un tipo de buque concreto una clase de barcos Tipo B . La escasez de acero llevó al ejército de Estados Unidos a ordenar la construcción de pequeñas flotas de barcos y barcazas de hormigón transoceánicos. Desplazamiento: 245 toneladas largas (249 t), carga completa: 1360 toneladas. Eslora: 165 pies 4 pulgadas (50,39 m), manga: 42 pies (13 m), calado: 8 pies (2,4 m), tripulación de 3 hombres. YOGN eran una barcaza de gasolina no autopropulsada de clase:
- YOGN-114
- YOGN-115 utilizado para apoyar los esfuerzos de enfriamiento en la central nuclear de Fukushima Daiichi [12] [13]
- YOGN-116 [14]
- YOGN-117
- YOGN-118
- YOGN-119 renombrado YON 367, hundido como objetivo 1973
- YOGN-120 rebautizado como Ex-BG 1165, hundido como objetivo 1978
- YOGN-121
- YOGN-122 Ex-BG 8452, desguazado 1986
- YOGN-123 Ex-BG 6380, YON 252
- YOGN-124 Ex-BG 6383, golpeado en 2006
- YOGN-125 Ex-YWN 154, ahora YON
- Construido por Manitowoc SB en Manitowoc WI, 174 pies de largo, 440 toneladas.
- YOGN-196 rebautizado como Ex-YO 196, hundido como objetivo 2000
- YO 174
- YO 175
- YO 176
- YO 177
- YOG 61
- YOG 62
- YOG 63
- YOG 64
- YOG 65
C1-MT-BU1
El C1-MT-BU1 era un subtipo de un barco Cargo Type C1 . Albina construyó tres C1-MT-BU1. El C1-MT-BU1 se modificó del diseño C1 para su uso como transporte de madera. Con 5.032 DWT construido en 1946. [15]
- Pino de Arizona
- Oregon Fir naufragó y desguazó en 1967.
- Secuoya de California
- Cedro de Washington
- Pino de Arizona
Carguero costero - FS
Albina construyó 20 Coastal Freighter , tipo FS en 1944 y 1945. La mayoría fueron transferidos al gobierno holandés. Allí se utilizaron en las Indias Orientales Holandesas , ahora Indonesia, para el envío entre islas. El gobierno holandés los vendió a Koninklijke Paketvaart-Maatschappij en 1948. Eran 555 DWT y 176 pies de largo. [dieciséis]
Vaso ligero
Albina construyó tres Lightvessel para la Guardia Costera de EE . UU . Cada uno era: longitud de 133 pies 3 pulgadas (40,6 m), 33 pies (10,1 m) de manga y calado de 11 pies 9 pulgadas (3,6 m) Estos fueron especialmente construidos como un barco autopropulsado que permanecería en la estación durante nueve meses. de un año. Equipado con limpieza y luz. [17] [18] [19]
- LV 100 Blunts Reef Completado el 10 de febrero de 1930, transferido a la Armada de los EE. UU. En 1971, llevado a Vietnam. [20]
- LV 113 Swiftsure Banks Terminado el 15 de junio de 1930, donado en 1969 a Sea Scouts, y luego a USCG, vendido como desguace. Se hundió en un astillero en Willamette River, Portland Or., Levantado y utilizado como restaurante flotante de 1983 a 1987. Se vendió en 1988 y se hundió mientras era remolcado a Alaska. [21]
- Buque faro No. 114 Fire Island (WAL-536) Terminado en 1930. El buque faro No. 114 fue un buque faro activo desde 1930 hasta 1971. Su último puerto fue en Portland, Maine . En 1975 fue comprada por la ciudad de New Bedford, Massachusetts . No estaba en dique seco para su mantenimiento normal, su casco estaba oxidado. Se hundió en su estación el 31 de mayo de 2006 y se desguazó.
Primera Guerra Mundial
Para la Primera Guerra Mundial en 1918 y 1919, Albina construyó 17 buques de carga, estos fueron sus primeros barcos, Cascos # 1 a 17. Estos fueron requisados por la Junta de Envíos de los Estados Unidos (USSB) .Algunos de los buques de carga construidos para la Primera Guerra Mundial : [22]
- Point Loma / Margit Hull # 1, rebautizado SS Dorothy Phillips
- Point Arena / Erling Hull # 2
- SS Point Bonita (1918) Hull # 3 naufragado en 1953
- Point Lobos / Skjold Hull # 4 quemado en 1967
- Point Judith se convirtió en SS Charles L. Wheeler Jr. Hull # 5
- Point Adams / Gorm Hull # 6 se hundió en 1953
- Casco Cadaretta # 7
- Caddopeak Hull # 8 renombrado USS Besboro
- Callabasas Hull # 9 torpedeado y perdido en 1942
- Jacox Hull # 10 naufragó en 1943
- Glendola Hull # 11 torpedeado y perdido en 1940
- Glendoyle Hull # 12 se hundió en 1948
- Glorieta Hull # 13 torpedeado y perdido en 1942
- Glymont Hull # 14 hundido por disparos en 1942
- Glyndon Hull # 15 se fundó en 1924
- Meriden Hull # 16 hundido en 1946, rebautizado como USS Majaba
- Doylestown Hull # 17 se hundió en 1968
Referencias
- ↑ a b c Kramer, George (diciembre de 2006). "Se necesitan más que balas: el frente de la Segunda Guerra Mundial en Portland, Oregon" (PDF) (Informe). Eugene, Oregón: Heritage Research Associates. Sección 4.7. OCLC 892120709 .
- ^ "Construcción naval: Albina's Al" . TIEMPO . 27 de septiembre de 1943.
- ^ a b "Albina Engine & Machine Works, Portland OR" . ShipbuildingHistory.com . Consultado el 1 de julio de 2019 .
- ^ "Oficina de Albina Engine & Machine Works, c.1943" . Proyecto de Historia de Oregon . Sociedad histórica de Oregon . Consultado el 1 de julio de 2019 .
- ^ US Navy NH 81532 USS LCS (L) (3) 50
- ^ Armada estadounidense 19-N-61184 USS LCC-C25491
- ^ Petoskey navsource.org (PC 569)
- ^ navsource.org PCE 867
- ^ navsource, USS LCI (R) -1024
- ^ shipbuildinghistory.com Lancha de desembarco
- ^ landingship.com Lancha de desembarco, Control
- ^ navy.mil, la Marina de los EE. UU. proporcionará 500.000 galones de agua dulce a la planta de energía de Fukushima, 25/3/2011
- ^ andiegouniontribune.com, Estados Unidos se apresura en agua dulce para ayudar a la planta nuclear de Japón, 25/3/2011
- ^ navsource.org, YOGN-116
- ^ shipbuildinghistory.com, buques de carga c1
- ^ hipbuildinghistory.com, Carguero costero del ejército -FS
- ^ "Buque faro New Bedford LV 114 / WAL 536" . Lighthousefriends.com. 23 de mayo de 2010. Archivado desde el original el 4 de octubre de 2012 . Consultado el 5 de octubre de 2012 .
- ^ Buque ligero Swiftsure
- ^ defence.gov, buques faros de la Guardia Costera de EE. UU. y los del servicio de faros de EE. UU.
- ^ uscglightshipsailors.org, LV 100 Blunts Reef
- ^ LV 113 Bancos de Swiftsure
- ^ Pacific Marine Review (septiembre de 1918) , p. 117.
enlaces externos
- Medios relacionados con Albina Engine & Machine Works en la Oregon Historical Society
Coordenadas :45 ° 32′20 ″ N 122 ° 40′42 ″ O / 45.5388 ° N 122.6783 ° W / 45.5388; -122.6783