La estación de tren de Albion Park es una estación de tren declarada Patrimonio de la Humanidad ubicada en la línea de ferrocarril de la costa sur en la autopista Princes Highway en Albion Park Rail , Nueva Gales del Sur , Australia . La estación fue diseñada por New South Wales Government Railways y construida durante 1887 por William Monie & Company, con la línea de ferrocarril de una sola línea construida por D. Proudfoot & T Logan. El complejo también se conoce como Albion Park Railway Station Group . La propiedad se añadió al Registro del Patrimonio del Estado de Nueva Gales del Sur el 2 de abril de 1999. [7]
Parque Albion | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Localización | Princes Highway , Albion Park Rail , Nueva Gales del Sur, Australia | ||||||||||
Coordenadas | 34 ° 33′48 ″ S 150 ° 47′57 ″ E / 34.5633 ° S 150.7991 ° ECoordenadas : 34 ° 33′48 ″ S 150 ° 47′57 ″ E / 34.5633 ° S 150.7991 ° E | ||||||||||
Propiedad de | Entidad de tenencia de activos de transporte | ||||||||||
Operado por | NSW TrainLink | ||||||||||
Líneas) | Costa sur | ||||||||||
Distancia | 103,341 km (64,213 mi) del centro [1] | ||||||||||
Plataformas | 2 lados (212 y 196 metros) [1] | ||||||||||
Operadores de trenes | NSW TrainLink | ||||||||||
Operadores de autobuses |
| ||||||||||
Conexiones | Entrenador | ||||||||||
Construcción | |||||||||||
Tipo de estructura | Al grado | ||||||||||
Estacionamiento | sí | ||||||||||
Instalaciones para bicicletas | Portabicicletas | ||||||||||
Acceso desactivado | Fácil acceso | ||||||||||
Estilo arquitectónico | Victoriano tardío [3] | ||||||||||
Otra información | |||||||||||
Sitio web | Transporte para NSW | ||||||||||
Historia | |||||||||||
Abrió | 9 de noviembre de 1887 [4] | ||||||||||
Electrificado | 17 de noviembre de 2001 [5] | ||||||||||
Nombres previos | Pisos de roble [4] | ||||||||||
Pasajeros | |||||||||||
2013 | 260 (diario) [6] (Sydney Trains, NSW TrainLink) | ||||||||||
Rango | 214 | ||||||||||
Servicios | |||||||||||
| |||||||||||
Registro del patrimonio de Nueva Gales del Sur | |||||||||||
Nombre oficial | Grupo de estaciones de tren de Albion Park | ||||||||||
Tipo | Patrimonio estatal (complejo / grupal) | ||||||||||
Designado | 2 de abril de 1999 | ||||||||||
Numero de referencia. | 1072 | ||||||||||
Tipo | Plataforma / estación ferroviaria | ||||||||||
Categoría | Transporte - Ferrocarril | ||||||||||
Constructores |
| ||||||||||
Localización | |||||||||||
Parque Albion Ubicación dentro de Nueva Gales del Sur |
Historia
El municipio de Shellharbour se estableció en 1851 alrededor del puerto de Shellharbour. El Consejo de Shellharbour (Municipal) se constituyó el 4 de junio de 1859 y las cámaras, construidas en 1865, se ubicaron en Shellharbour. El Ayuntamiento se trasladó a Albion Park en 1897, coincidiendo con el declive de Shellharbour (Village) y el crecimiento de Albion Park como un lucrativo distrito de ganado vacuno y lechero. [7] [8]
Los ingenieros que eligieron la alineación para la línea ferroviaria de Illawarra en la década de 1880 buscaron las pendientes poco profundas requeridas por las locomotoras de vapor de la época. Como resultado, cuando se eligió una ruta a través del municipio de Shellharbour , estaba lejos de las dos ciudades principales, Albion Park y Shellharbour. La futura estación de Albion Park se inauguró como "Oak Flats" el 9 de noviembre de 1887 como parte de la aislada línea de Wollongong a Bombo (North Kiama ). Al mismo tiempo, una estación "Albion Park" abrió tres kilómetros (un punto nueve millas) al norte. Al año siguiente, "Albion Park" pasó a llamarse Yallah y "Oak Flats" se convirtió en Albion Park. Una estación de Oak Flats abrió en 1890. La estación de Yallah cerró en 1974. [7] [9] [3]
El sitio tenía un arreglo de patio sustancial que lo convierte en uno de los lugares más importantes al sur de Wollongong. El sitio se desarrolló justo antes de la estandarización del diseño del ferrocarril que tuvo lugar alrededor de 1890 y los edificios fueron algunos de los últimos edificios de la estación de diseño "antiguos" que se construyeron. En la apertura de la estación había un circuito de cruce y un apartadero de mercancías que se ramificaba hacia el muelle de caballos y el cobertizo de carga lateral estándar (desde que se demolió). En 1885 se construyó una residencia de jefe de estación de ladrillo (diseño J2). En 1890 se construyó una caja de señales de tablero de intemperie entre el edificio de la plataforma de 1887 y 1887 fuera de la habitación y en 1913 se proporcionó un revestimiento para la fábrica de Central Co-operative Dairy Company, que todavía existe y fue comprada por RailCorp en 1993. [7]
Como centro para las industrias ganadera y láctea, el recinto de la estación creció, ganando una fábrica de productos lácteos y un revestimiento asociado en 1913. [3] Como el punto más cercano en el ferrocarril a Albion Park, el área alrededor de la estación se convirtió en una pequeña ciudad en por derecho propio y fue nombrada Albion Park Rail en 1921 [3] - una de las tres localidades en Nueva Gales del Sur que se nombrarán de esta manera (las otras son Eungai Rail en la costa Mid-North y Warialda Rail en Nueva Inglaterra).
En 2001, se electrificó la línea de Dapto a Kiama . Se construyó una segunda plataforma, con toldo y caseta de espera, para dar paso a los trenes y aumentar la capacidad de la línea. También en 2001, se vendió la residencia del jefe de estación (197 Princes Highway). [7] En 2013, el paso a nivel de peatones entre las dos plataformas se modificó para cumplir con los requisitos de acceso para sillas de ruedas. [3]
Plataformas y servicios
Albion Park tiene dos plataformas laterales. Es atendido por los servicios de la línea NSW TrainLink South Coast que viajan entre Sydney Central , Bondi Junction y Kiama . [10] Normalmente, los trenes en dirección norte salen de la plataforma 1 y los trenes en dirección sur salen de la plataforma 2.
Plataforma | Línea | Patrón de parada | Notas |
1 | OCS | servicios a Sydney Central y Bondi Junction | [10] |
---|---|---|---|
2 | OCS | servicios a Kiama | [10] |
Conexiones de transporte
Premier Illawarra opera tres rutas a través de la estación Albion Park:
- 37: de la playa de Wollongong a la estación de Wollongong a través de Oak Flats & Shellharbour en sentido contrario a las agujas del reloj [11]
- 57: de la estación de Wollongong a la playa de Wollongong a través del circuito Shellharbour & Oak Flats en el sentido de las agujas del reloj [12]
- 77: de Albion Park a Stockland Shellharbour [13]
Albion Park también cuenta con servicios de autobuses NSW TrainLink entre Wollongong y Bundanoon . [14]
Listado de patrimonio
Al 18 de abril de 2013, la estación de tren de Albion Park, incluido el edificio de la plataforma de 1887, la sala de lámparas, el exterior de la habitación y la plataforma 1 original, la caja de señales de 1890 y los elementos móviles, es de importancia patrimonial del Estado. La estación de tren de Albion Park es de importancia histórica para el estado como una estación de tren que era un importante patio de mercancías que daba servicio a la industria lechera y pastoril, conserva las estructuras construidas entre 1887 y 1890, construidas antes de la estandarización del diseño ferroviario y se encuentra entre las últimas "antiguas" edificios de la estación de diseño construidos. [7]
La estación conserva su asociación física con la fábrica de Central Co-operative Dairy Company construida en 1913 con un revestimiento, y con la residencia de los maestros de la estación existente en 197 Princes Highway (la residencia ya no es propiedad de RailCorp). Los edificios de la estación de tablas de clima son de importancia estética estatal como una rara colección de edificios de estaciones de tren de la época victoriana tardía de tablas de clima vernáculas que datan de 1887-1890, siendo el edificio de plataforma uno de los dos más intactos (con Bulli ) de los cuatro ejemplos existentes de edificios de plataforma de tabla de clima de un diseño conocido como "edificios de estación de tercera clase" en la línea Illawarra . El equipo de señalización temprana dentro de la caja de señales (palancas de señal, instrumento de personal) es representativo de la tecnología histórica de señalización ferroviaria. [7]
La estación de tren de Albion Park fue incluida en el Registro del Patrimonio del Estado de Nueva Gales del Sur el 2 de abril de 1999 habiendo cumplido los siguientes criterios. [7]
El lugar es importante para demostrar el curso o patrón de historia natural o cultural en Nueva Gales del Sur.
La estación de tren de Albion Park es de importancia histórica para el estado como una estación de tren que era un importante patio de mercancías que daba servicio a la industria lechera y pastoril, conserva las estructuras construidas entre 1887 y 1890, construidas antes de la estandarización del diseño del ferrocarril y se encuentra entre las últimas estaciones de diseño "antiguas". edificios construidos. La estación conserva su asociación física con la fábrica de Central Co-operative Dairy Company construida en 1913 con un revestimiento, y con la residencia de Station Master existente en 197 Princes Highway (la residencia ya no es propiedad de RailCorp). [7]
El lugar es importante para demostrar características estéticas y / o un alto grado de logro creativo o técnico en Nueva Gales del Sur.
Los edificios de la estación meteorológica son de importancia estética estatal como una colección de edificios de estaciones de ferrocarril vernáculas del período victoriano tardío que datan de 1887-1890. El edificio de la plataforma conserva las dos chimeneas originales y es uno de los dos más intactos (con Bulli) de los cuatro ejemplos existentes de un edificio de plataforma de tercera clase de tablas de intemperie en la línea Illawarra. Los primeros equipos de señalización y los instrumentos del personal dentro de la caja de señales son de importancia técnica como equipos operativos de los primeros ferrocarriles de NSW. [7]
El lugar tiene una asociación fuerte o especial con una comunidad o grupo cultural en particular en Nueva Gales del Sur por razones sociales, culturales o espirituales.
El lugar tiene el potencial de contribuir al sentido de pertenencia de la comunidad local y puede proporcionar una conexión con el pasado de la comunidad local. [7]
El lugar tiene potencial para producir información que contribuirá a la comprensión de la historia cultural o natural de Nueva Gales del Sur.
Los equipos de señalización temprana dentro de la caja de señales (palancas de señales, instrumento de personal) son de importancia para la investigación como tecnología operativa ferroviaria histórica. [7]
El lugar posee aspectos poco comunes, raros o en peligro de la historia cultural o natural de Nueva Gales del Sur.
La colección de edificios de estaciones de tablas meteorológicas, incluida la sala de lámparas, el espacio exterior y la caja de señales en Albion Park que data de 1887 a 1890, es rara, siendo una de las pocas estaciones de tren de la línea Illawarra que conserva los edificios de la estación de tablas meteorológicas de finales del siglo XIX (junto con Dapto, Thirroul , Bulli, Shellharbour, Bombo y Berry ). El edificio de la plataforma es uno de los cuatro únicos edificios de plataforma de tablas meteorológicas de tercera clase en la línea Illawarra. [7]
El lugar es importante para demostrar las características principales de una clase de lugares / entornos culturales o naturales en Nueva Gales del Sur.
El edificio de la plataforma es un buen edificio representativo de plataforma de tercera clase de tablas de clima, uno de los únicos 4 ejemplos de tablas de clima de este tipo de edificio de plataforma en la línea Illawarra (otros en Bulli, Dapto y Thirroul), de los cuales Albion Park, junto con Bulli, son los dos ejemplos más intactos. El equipo de señalización temprana dentro de la caja de señales (palancas de señal, instrumento de personal) es representativo de la tecnología operativa ferroviaria histórica. [7]
Ver también
- Lista de estaciones de trenes regionales en Nueva Gales del Sur
Referencias
- ^ a b Asset Standards Authority (30 de abril de 2015). "Manual de condiciones de operación del tren (TOC) - Diagramas de vía (versión 3.0)" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 23 de septiembre de 2015 . Consultado el 19 de agosto de 2015 .
- ^ "Nuevos contratos de servicio de autobuses rurales TrainLink de NSW". Autobús australiano (68). Marzo de 2015. p. 20.
- ^ a b c d e "Grupo de estaciones de tren Albion Park" . Base de datos del patrimonio de Nueva Gales del Sur . Oficina de Medio Ambiente y Patrimonio .
- ^ a b Bozier, Rolfe. "NSWrail.net: Albion Park Station" .
- ^ "Noticias electrizantes" . Registro de la Costa Sur . 20 de noviembre de 2001.
- ^ Oficina de Estadísticas de Transporte. "Estadísticas de trenes 2014" (PDF) . Transporte NSW . Consultado el 15 de julio de 2018 .
- ^ a b c d e f g h yo j k l m n "Grupo de la estación de tren de Albion Park" . Registro del Patrimonio del Estado de Nueva Gales del Sur . Oficina de Medio Ambiente y Patrimonio . H01072 . Consultado el 2 de junio de 2018 .
- ^ Nuestra página de historia en www.shellharbour.nsw.gov.au
- ^ Bozier, Rolfe, ed. (Dakota del Norte). "Estación de Yallah" . NSWrail.net .
- ^ a b c "Horario de la línea Costa Sur" . Transporte para NSW.
- ^ "Premier Illawarra ruta 37" . Transporte para NSW.
- ^ "Premier Illawarra ruta 57" . Transporte para NSW.
- ^ "Premier Illawarra ruta 77" . Transporte para NSW.
- ^ "Horario de la línea Southern Highlands" . Transporte para NSW.
Atribución
Este artículo de Wikipedia contiene material de Albion Park Railway Station Group , número de entrada 01072 en el Registro de Patrimonio Nueva Gales del Sur Estado publicado por el Estado de Nueva Gales del Sur y la Oficina de Medio Ambiente y Patrimonio 2018 bajo CC-BY 4.0 licencia , consultado el 2 de junio 2018 .
enlaces externos
- Medios relacionados con la estación de tren de Albion Park en Wikimedia Commons
- La estación de Albion Park detalla el transporte para Nueva Gales del Sur