Alfa Romeo 115

Alfa Romeo 115
Alfa Romeo 115
Escribe	Motor de avión de pistón
Fabricante	Alfa Romeo
Primer intento	1930
Número construido	115 ~ 1,600

El Alfa Romeo 115 era un motor italiano en línea invertido de 6 cilindros refrigerado por aire para uso aeronáutico, principalmente para entrenamiento y aviones ligeros, basado en el motor de Havilland Gipsy Six . La producción totalizó aproximadamente 1.600 unidades. Los derivados del 115 incluyen el -1, bis, ter y Alfa Romeo 116 . ^[1]

Descripción

La serie de motores Alfa Romeo 115 sigue de cerca a los motores originales de Havilland Gipsy Six al tener cárteres de fundición Elektron de una pieza con placas de cubierta, cilindros de acero con aletas para enfriamiento y culatas de aleación de aluminio desmontables . El cigüeñal compensado de 1 pieza y 6 tiros se lleva en siete cojinetes lisos y la hélice es impulsada directamente por el cigüeñal.

Variantes

110ter

Versión de 4 cilindros del 115ter

115-1 (115-I)

115bis (115-2 / 115-II)

115ter (115-3 / 115-III)

116-1 (116-I)

El 115 se aburrió a 120 mm (4,72 pulgadas) desarrollando 164,05 kW (220 CV) a 2360 rpm, por lo demás similar. ^{[1] [2]}

Aplicaciones

• Ambrosini EFS.3
• Bestetti BN.1 (un prototipo)
• Breda Ba.75 (prototipos)
• Breda Ba.79S
• CANT Z.1012 (o 110)
• Caproni Hacia 164
• Nardi FN.305
• Nardi FN.315
• Saiman 200
• Ambrosini SAI.2S (115-1)
• Caproni Hacia 309 Ghibli (115bis)
• Fiat G.46-1B (115bis) ^[3]
• Fiat G.46-3B (115bis)
• Fiat G.46-4B (115bis)
• Ambrosini S.7 (115ter)
• Fiat G.46-A (115ter)
• Fiat G.46-3A (115ter)
• Fiat G.46-4A (115ter)

El Alfa 155ter exhibido en el Museo dell'aria e dello spazio de San Pelagio, Due Carrare , provincia de Padua , Italia .

Especificaciones (115-1)

Datos de Jane's All The World's Aircraft 1938 ^[2] Aviones civiles y militares italianos 1930-1945 ^[1] Aircraft Engines of the World 1945 ^[4]

Características generales

• Tipo: motor en línea de seis cilindros refrigerado por aire invertido
• Diámetro : 118 mm (4,65 pulgadas)
• Carrera : 140 mm (5,51 pulgadas)
• Desplazamiento : 9.187 l (560.6 cu in)
• Longitud: 1.642 mm (64,65 pulgadas)
• Ancho: 498 mm (19,6 pulgadas)
• Altura: 825 mm (32,5 pulgadas)
• Peso en seco : 210 kg (463,0 libras)
• Área frontal: 0,35 m ² (3,8 pies cuadrados)

Componentes

• Tren de válvulas : dos válvulas por cilindro, válvulas de escape refrigeradas por sodio
• Sistema de combustible: dos carburadores de tiro descendente Mona-Hobson AI48D con control de mezcla
• Tipo de combustible: 73 octanos
• Sistema de aceite: 2,8–3,1 bar (40–45 psi), cárter seco con una presión y tres bombas de barrido.
• Consumo de aceite: 0.01095 kg / (kW h) (0.018 lb / (hp h))
• Sistema de refrigeración: refrigerado por aire
• Engranaje reductor : accionamiento directo
• Arrancador: Arrancador manual
• Encendido: 2 magnetos Marelli, 2 bujías por cilindro.

Rendimiento

• Salida de potencia:
  

• Potencia máxima: 153 kW (205 CV) a 2.350 rpm
  
• Normal: 145 kW (195 hp) a 2200 rpm
  
• Crucero: 100 kW (140 CV) a 1.500 rpm

• Relación de compresión : 6,5: 1
• Consumo específico de combustible : 0,322 kg / (kW h) (0,53 lb / (hp h)) (despegue)
• Consumo de aceite: 0,011 kg / (kW h) (0,018 lb / (hp h))
• Relación potencia / peso : 0,727 kW / kg (0,4425 hp / lb)

Ver también

Motores comparables

• de Havilland Gipsy Six
• Hirth HM 506
• Menasco Buccaneer
• Ranger 6-440
• Walter menor 6

Listas relacionadas

• Lista de motores de aviones

Notas

1. Thompson, Jonathan W. (1963). Aviones civiles y militares italianos 1930-1945 . Estados Unidos: Aero Publishers Inc. p. 295. ISBN 0-8168-6500-0. LCCN  63-17621 .
2. Bridgman, Leonard (ed.) (1938). Jane's All The World's Aircraft 1938 . Londres: Sampson Low y Marston Co. Ltd. págs. 67d – 68d.
3. "Fiat G.46 4B" . pilotfriend.com . Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2007 . Consultado el 28 de agosto de 2007 .
4. Wilkinson, Paul H. (1945). Motores de avión del mundo 1945 (2ª ed.). Nueva York: Paul H. Wilkinson. págs. 284-285.

Referencias

• Bridgman, Leonard (ed.) (1953). Jane's All The World's Aircraft 1953-54 . Londres: Jane's.
• Gunston, Bill (1986). Enciclopedia mundial de motores aeronáuticos . Wellingborough: Patrick Stephens. pag. 9.
• Bridgman, Leonard (ed.) (1938). Jane's All The World's Aircraft 1938 . Londres: Sampson Low y Marston Co. Ltd. págs. 67d – 68d.

enlaces externos

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