Alfred Wilkinson Johnson fue un oficial de carrera de la Armada de los Estados Unidos que sirvió en la Guerra Hispanoamericana y la Primera Guerra Mundial , comandó varios barcos y se desempeñó como Director de Inteligencia Naval, alcanzando el rango de Vicealmirante. Se jubiló en diciembre de 1940.
Alfred Wilkinson Johnson | |
---|---|
Nació | Filadelfia , Pensilvania | 18 de noviembre de 1876
Fallecido | 5 de diciembre de 1963 Washington, DC | (87 años)
Lugar de entierro | |
Lealtad | Estados Unidos de América |
Servicio / sucursal | Marina de Estados Unidos |
Años de servicio | 1895-1945 |
Rango | Vice Almirante |
Comandos retenidos |
|
Batallas / guerras | |
Premios | |
Otro trabajo | Enviado Extraordinario y Ministro Plenipotenciario a Nicaragua, Junta Interamericana de Defensa , Comisión de Defensa de México de EE . UU. , Junta Permanente de Defensa-Canadá-EE. UU. |
Llamado al servicio durante la Segunda Guerra Mundial , sirvió en varias juntas y finalmente se retiró en agosto de 1945. Murió en 1963.
Temprana edad y educación
Johnson nació en Filadelfia el 18 de noviembre de 1876, hijo de Philip Carrigan Johnson Jr y su esposa Elvira Lindsay. Su padre era un oficial naval estadounidense de carrera, que alcanzó el rango de comodoro o contralmirante . Alfred era sobrino del pintor estadounidense Eastman Johnson , cofundador del Museo Metropolitano de Arte de la ciudad de Nueva York . Alfred creció con su familia en las asignaciones de su padre en California , Maine y en el Distrito de Columbia , donde asistió a escuelas públicas.
Siguió a su padre a la Armada, siendo nombrado Cadete Naval (en general) por el presidente Grover Cleveland , y entró en la Academia Naval de los Estados Unidos en Annapolis, Maryland , en 1895.
Durante la Guerra Hispanoamericana , como miembro de la Primera Clase, sirvió en Massachusetts (BB-2) del Escuadrón del Atlántico Norte bajo el mando del Contralmirante WT Sampson , USN y más tarde en Detroit (C-10) . Regresó a Annapolis en septiembre de 1898 y se graduó en enero de 1899. Johnson sirvió dos años en el mar, como lo exigía la ley antes de su nombramiento, y fue nombrado alférez en 1901.
Oficial subalterno
Johnson sirvió sucesivamente en Newark (C-1) , Texas (1892) , Detroit (C-10) , Kearsarge (BB-5) y estuvo de servicio en Filipinas durante la insurrección a bordo de Nueva York (ACR-2) . Regresó a los Estados Unidos en 1903. Después de su servicio en los monitores Puritan (BM-1) y Lancaster , sirvió en barcos torpederos hasta 1907, al mando de Rodgers (TB-4) y Wilkes (TB-35) .
Desde 1907 hasta 1910, se desempeñó como instructor en el Departamento de Matemáticas de la Academia Naval, como parte de un patrón regular de asignaciones alternas en el mar y la costa. Durante esta asignación, hizo el crucero de práctica de guardiamarina en Hartford (1858) en el verano de 1908, y se desempeñó como teniente de bandera del comandante del Escuadrón de Prácticas en el buque insignia Olympia (C-6) en el verano de 1909.
Johnson se incorporó a Delaware (BB-28) como ingeniero auxiliar en 1910 y en 1911 fue trasladado a Nebraska (BB-14) , con el cargo de ingeniero superior. Tras su destacamento, informó a la Oficina de Inteligencia Naval, Departamento de Marina. Desde el 10 de abril de 1912 hasta el 13 de diciembre de 1913, Johnson se desempeñó como agregado naval estadounidense en Santiago de Chile .
El oficial al mando
En 1914, después de varios meses al mando del Benham (DD-49) , Johnson se encargó de equipar Downes (DD-45) en la New York Shipbuilding Company, Camden, Nueva Jersey . Él comandó el barco brevemente antes de su traslado en 1915 a Conyngham (DD-58) en William Cramp and Sons, Filadelfia, Pensilvania .
Asumió el mando de ese destructor cuando fue comisionado el 21 de enero de 1916. Conyngham estaba en la primera división de destructores enviada a Europa en abril de 1917, cuando Estados Unidos entró en la Primera Guerra Mundial. Tenía su base en Queenstown, Irlanda . Por sus servicios al mando del Conyngham, Johnson recibió la Medalla por Servicio Distinguido con la siguiente mención:
Por servicio excepcionalmente meritorio en un deber de gran responsabilidad como Comandante en Jefe del USS Conyngham comprometido en el importante, exigente y peligroso deber de patrullar las aguas infestadas con submarinos y minas enemigas , escoltando y protegiendo convoyes de tropas y suministros de vital importancia a través de estos aguas, y en acciones ofensivas y defensivas, perseguido enérgicamente e incansablemente contra todas las formas de actividad naval enemiga; y especialmente para un ataque a un submarino enemigo el 19 de octubre de 1917, durante el cual Conyngham estaba directamente sobre el submarino y lanzó una bomba de profundidad que se cree que destruyó el submarino.
Johnson equipó y comandó el destructor Kimberly (DD-80) a principios de 1918. A su regreso a los Estados Unidos ese mismo año, se presentó como asistente del comandante, New York Navy Yard y Third Naval District .
Se desempeñó como comandante de la Fuerza Aérea de la flota atlántica, mientras comandaba simultáneamente a Shawmut y luego a Wright (AV-1) , en 1920 y 1921. Los aviones bajo su mando hicieron el primer vuelo a través del Caribe a Panamá y en junio-julio de 1921 participaron. en experimentos de bombardeo con buques de guerra ex alemanes frente a los cabos de Virginia . En 1922 sirvió en la Oficina de Navegación, Departamento de Marina, Washington, DC. Se desempeñó como miembro principal de las juntas para (1) revisar las órdenes de ejercicios de artillería y bombardeo para aeronaves y (2) redactar una doctrina para aeronaves en relación con el control de fuego de la flota.
Fue subjefe de la Oficina de Aeronáutica desde 1923 hasta finales de 1925. En cooperación con el Servicio Geológico de los Estados Unidos , inició el Estudio Fotográfico Aéreo de Alaska y las Islas Aleutianas en aviones navales.
Desde el 1 de enero de 1926 hasta el 3 de noviembre de 1927, comandó el crucero Richmond (CL-9) . Luego de un período de servicio como Director de Inteligencia Naval , Washington, DC, fue designado en junio de 1930, como Presidente de la Junta Nacional de Elecciones en Nicaragua , con rango adicional de Enviado Extraordinario y Ministro Plenipotenciario a Nicaragua. (En este período, los oficiales militares sirvieron en puestos diplomáticos en América del Sur.) Por el servicio prestado en las elecciones de 1930, recibió la Medalla al Mérito del Gobierno de Nicaragua.
Oficial de bandera
Johnson comandó el acorazado Colorado (BB-45) en 1931 y fue Subjefe de la Oficina de Navegación del 9 de enero de 1932 al 5 de mayo de 1933. Fue ascendido al rango de contralmirante en 1933 y, en ese año, calificado como observador de aviación naval.
Desde agosto de 1933 hasta junio de 1935 se desempeñó como comandante de los escuadrones de aviones de patrulla de la flota estadounidense. En enero de 1934, sus escuadrones realizaron el primer vuelo masivo sin escalas desde la costa oeste a Honolulu y a la isla Midway . Mientras estaba en este mando, desarrolló los escuadrones de aviones de patrulla llevando a cabo sus operaciones fuera de las bases de operaciones durante períodos prolongados en teatros de actividad distantes, para aumentar su utilidad para la flota.
Fue miembro de la Junta General desde junio de 1935 hasta enero de 1938, cuando asumió el mando del Destacamento de Entrenamiento de la Flota de Estados Unidos. En octubre de 1938, su título fue cambiado a Comandante del Escuadrón Atlántico. Mientras estaba al mando del Escuadrón Atlántico durante el invierno de 1938-1939, el almirante Johnson colaboró con los científicos del Laboratorio de Investigación Naval en la realización de los primeros experimentos completos de radar en el mar. Estos experimentos dieron como resultado el desarrollo del uso de radar para el control de incendios. Las técnicas resultaron útiles durante la Segunda Guerra Mundial.
En noviembre de 1939, Johnson se incorporó al servicio como miembro de la Junta General. El 1 de diciembre de 1940, habiendo alcanzado la edad de jubilación, fue trasladado a la Lista de Retirados. Fue ascendido al rango de vicealmirante, en reconocimiento a que fue "especialmente elogiado por el desempeño del deber en el combate real con el enemigo durante la Guerra Mundial".
Segunda Guerra Mundial
El 1 de enero de 1942, después de que Estados Unidos entrara en la Segunda Guerra Mundial, Johnson fue llamado al servicio activo. Se desempeñó como Delegado Naval de Estados Unidos ante la Junta Interamericana de Defensa desde el 30 de marzo de 1942 hasta agosto de 1945, trabajando para desarrollar defensas en el hemisferio occidental. Durante este período, tuvo funciones adicionales como Miembro Naval en la Comisión de Defensa Conjunta México-Estados Unidos y como Miembro Naval Senior de la Junta Conjunta Permanente de Defensa, Canadá-Estados Unidos. Fue galardonado con la Legión del Mérito.
Su cita dice:
... El Vicealmirante Johnson brindó una asistencia inestimable a todos los miembros de la Junta durante las primeras etapas de las hostilidades y, por su excelente habilidad y tacto, fue en gran medida responsable de asegurar los derechos y privilegios que nuestras fuerzas necesitaban de manera vital en la conducción de la guerra y por el mantenimiento de relaciones cordiales entre los Estados Unidos y los países latinoamericanos ...
Johnson se jubiló el 13 de agosto de 1945, después de cuarenta y nueve años y medio de servicio.
Vida personal
El 18 de junio de 1903, en Albany, Nueva York, se casó con Hannah Cox Harris, hija de Frederick Harris y su esposa. Era nieta del senador del estado de Nueva York Hamilton Harris y sobrina nieta del senador estadounidense Ira Harris . Tuvieron dos hijas, Caroline Gilbert y Elvira Lindsay Johnson.
Hannah Johnson murió en 1962. Johnson murió el 5 de diciembre de 1963 y fue enterrada en el Cementerio Nacional de Arlington . Les sobrevivieron sus hijas y sus familias: Caroline se había casado con James Elwyn Brown, quien se convirtió en diplomático estadounidense, y Elvira se casó con Charles Burke Elbrick , quien se convirtió en embajador.
Ver también
Referencias
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .