Este artículo tiene un estilo de cita poco claro . ( Octubre de 2010 ) |
Ali Ghandour | |
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Nació | Beirut , Líbano | 28 de mayo de 1931
Murió | 29 de agosto de 2020 Beirut, Líbano | (89 años)
Nacionalidad | Libanés-jordano |
Ali Ghandour ( árabe : علي غندور ; 28 de mayo de 1931 - 29 de agosto de 2020) fue un empresario libanés-jordano, presidente de ARAM Trading and Technology. Era originario del Líbano y ciudadano jordano . Ghandour murió el 29 de agosto de 2020. [1]
Ghandour nació el 28 de mayo de 1931, [2] en Beirut , Líbano , donde pasó la mayor parte de su juventud, fue admitido en IC , una escuela preparatoria mixta privada de la Universidad Americana de Beirut, de la que se graduó más tarde con ingeniería aeroespacial. la licenciatura. También realizó estudios superiores en la Universidad de Nueva York , Estados Unidos . Gandour regresó al Líbano en 1954 y se unió a la Autoridad de Aviación Civil Libanesa como ingeniero y Jefe de Seguridad Aérea .
Las tendencias políticas de Ghandour lo llevaron a unirse al Partido Social Nacionalista Sirio (SSNP), cuyos miembros fueron perseguidos por el gobierno libanés debido a un fallido golpe de Estado que el partido intentó en 1961. A pesar de que Ghandour estaba en París en un curso de capacitación durante el golpe de Estado, era buscado por el gobierno libanés y considerado un prófugo. Así, Gandour se refugió en París y luego en Côte d'Ivoire, de donde partió más tarde a Kuwait .
El refugio de Ghandour en Kuwait fue aceptado por las autoridades kuwaitíes siempre que el gobierno libanés no dictó ninguna condena por su arresto. Ghandour permaneció y trabajó para la Dirección General de Aviación Civil en Kuwait poco antes de que Líbano dictó una sentencia de muerte en rebeldía que lo obligó a partir de inmediato a Jordania . [3]
Ghandour y sus colegas del (SSNP) fueron a reunirse con el rey Hussein para agradecerle la aceptación del refugio por parte de Jordan. La reunión fue el punto de inflexión de la vida de Ghandour cuando el rey Hussein le preguntó sobre sus planes futuros a los que Ghandour tenía la intención de viajar de regreso a África Occidental . El rey Hussein no recomendó los planes de Ghandour, sino que le ofreció permanecer en Jordania para establecer una nueva aerolínea nacional a la que Ghandour aceptó.
Gandour presentó al Rey Hussein el estudio de Viabilidad que le gustó y dio órdenes de iniciar el proyecto respaldado por un Real Decreto en 1963. Una semana después, un avión de DCC fue alquilado a Lebanese International Airways y estaba programado para volar a Jerusalén y Beirut. El rey Hussein proporcionó dos Dart Heralds más de la Royal Jordanian Air Force para convertirlos en aviones civiles para su uso en la aerolínea recién establecida.
La recomendación de Gandour de nombrar la nueva aerolínea Royal Jordanian fue aprobada por el Rey Hussein, el nombre también se extendió a ALIA en honor a la hija mayor del rey, Princesa Alia . (Es un error común pensar que la aerolínea lleva el nombre de la tercera esposa del rey, la reina Alia ).
Un devoto partidario de la Universidad Americana de Beirut , Ghandour se desempeñó como fideicomisario (1979-2008) y fue nombrado fideicomisario emérito en 2008. [1]