Destructor de clase Allen M. Sumner

Class of American destroyers

USS Lyman K. Swenson en 1955
Resumen de la clase
Nombre	Clase Allen M. Sumner
Constructores	Compañía Federal de Construcción Naval y Dique Seco , Kearny, Nueva Jersey Bath Iron Works , Bath, Maine Bethlehem Steel Corporation , Staten Island, Nueva York Bethlehem Shipbuilding Corporation , San Francisco, California La construcción naval de Bethlehem , San Pedro, California , Terminal Island Astilleros Todd Pacific , Seattle, Washington
Operadores	Marina de Estados Unidos  Armada Argentina  Armada brasileña  Armada de Chile  Armada de la República de China  Armada Nacional de Colombia  Armada helénica  Armada de la República de Corea  Fuerzas navales turcas  Armada Imperial Iraní  Armada de la República Islámica de Irán  Armada Bolivariana de Venezuela
Precedido por	Clase Fletcher
Sucesor	Clase de engranajes
Subclases	Clase de Robert H. Smith Clase Daegu
Costo	$ 8 millones, excluyendo armamento
En comisión	1943-1975 (USN)
Planificado	70
Terminado	58
Perdió	4, más 2 no reparados
Preservado	USS  Laffey
Características generales
Escribe	Destructor
Desplazamiento	2.200-2.220 toneladas estándar 3.515 toneladas a plena carga
Largo	Línea de flotación de 369 pies (112 m) 376 pies 6 pulg (114,76 m) en total 376 pies (115 m) en total (DD 725–728 y 730–734)
Haz	41 pies (12,5 m) 40 pies (12 m) (DD 692–709) 40 pies 9 pulg (12,42 m) (DD 744) 41 pies 3 pulg (12,57 m) (DD 770–776)
Borrador	15 pies 9 pulg (4,80 m) normal 5,8 m (19 pies) a plena carga 5,72 m (18 pies 9 pulg) a plena carga (DD 735-40 y 749–751 y 771–773)
Propulsión	4 Babcock & Wilcox o Foster Wheeler calderas ; dos turbinas de vapor con engranajes de General Electric o Westinghouse , 60.000 shp (45 MW) en total; dos ejes
Velocidad	34 nudos (63 km / h; 39 mph)
Abarcar	6.000 millas náuticas (11.000 km; 6.900 mi) a 15 nudos (28 km / h; 17 mph) 503 toneladas de combustible líquido (excepto DD 692–709 500 toneladas, DD 735–740 515 toneladas)
Complemento	336–363
Armamento	Como se construyó : Pistolas de calibre 6 × 5 in / 38 (127 mm) (en soportes de 3 × 2 Mk 38 DP ) Cañones AA Bofors de 12 × 40 mm (2 × 4 y 2 × 2) Cañones Oerlikon de 11 × 20 mm 2 × bastidores de carga de profundidad 6 × lanzadores de carga de profundidad K-gun Tubos de torpedo de 10 × 21 pulg. (533 mm) Típico en 1950 : Pistolas de calibre 6 × 5 in / 38 (127 mm) (en soportes de 3 × 2 Mk 38 DP ) Pistolas de calibre 6 × 3 in / 50 (76 mm) (2 × 2, 2 × 1) 2 × armas Hedgehog ASW 1 × estante de carga de profundidad 6 × lanzadores de carga de profundidad K-gun Típico después de FRAM II : (1960-1965) Pistolas de calibre 6 × 5 in / 38 (127 mm) (en soportes de 3 × 2 Mk 38 DP ) 2 tubos de torpedos triples Mark 32 para torpedos Mark 44 2 tubos de torpedo individuales de 21 pulgadas (533 mm) para torpedos Mark 37 1 × helicóptero antisubmarino Drone (DASH) Sonda de profundidad variable (VDS)

La clase Allen M. Sumner fue un grupo de 58 destructores construidos por Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Otros doce barcos se completaron como destructores de minas . La clase recibió el nombre de Allen Melancthon Sumner , un oficial de la Infantería de Marina de los Estados Unidos . A menudo denominada simplemente Sumner , esta clase se distinguía de la clase Fletcher anterior por sus montajes de cañones gemelos de calibre 5 pulgadas / 38 , timones dobles, armas antiaéreas adicionales y muchos otros avances. El Allen M. SumnerEl diseño se amplió 14 pies (4,3 m) en medio del barco para convertirse en la clase Gearing , que se produjo en mayor número pero no tuvo un servicio significativo en la Segunda Guerra Mundial.

Terminado en 1943-1945, cuatro Sumner se perdieron en la guerra y dos sufrieron daños tan graves que fueron desguazados, pero los barcos supervivientes sirvieron en la Marina de los EE. UU. En la década de 1970. Después de ser retirado de la flota estadounidense, 29 de ellos fueron vendidos a otras armadas, donde sirvieron muchos años más. Uno todavía existe como barco museo en Carolina del Sur.

Descripción

El primer barco fue depositado en mayo de 1943, mientras que el último fue botado en abril de 1945. En ese tiempo, Estados Unidos produjo 58 destructores de la clase Allen M. Sumner . La clase Allen M. Sumner fue una mejora de la clase Fletcher anterior , que se construyó desde 1941 hasta 1944. Además de tres soportes de cañón gemelos de 5 pulgadas / calibre 38 que reemplazan los cinco soportes individuales de Fletcher , los de Sumner tenían timones gemelos , dándoles una mejor maniobrabilidad para trabajos ASW en comparación con los de Fletcher . Los cañones de 5 pulgadas fueron guiados por un sistema de control de fuego de armas Mark 37 con un radar de control de fuego Mark 25conectado por una computadora de control de incendios Mark 1A estabilizada por un girocompás Mark 6 de 8.500 rpm. Este sistema de control de fuego proporcionó fuego antiaéreo (AA) o antisuperficie de largo alcance eficaz. Los Allen M. Sumner también tenían mucho más armamento antiaéreo de corto alcance que los Fletcher , con 12 cañones de 40 mm y 11 cañones de 20 mm en comparación con los 10 cañones de 40 mm y 7 20 mm de un Fletcher mejorado típico de finales de la guerra . El diseño inicial retuvo el armamento de torpedos pesado de Fletcher de 10 tubos de 21 pulgadas (533 mm) en dos montajes quíntuples, disparando el torpedo Mark 15 . Como la amenaza del kamikazeaviones montados en 1945, y con pocos buques de guerra japoneses restantes para usar torpedos, la mayoría de la clase tuvo el montaje del tubo de torpedo quíntuple de 21 pulgadas en popa reemplazado por un montaje cuádruple adicional de 40 mm para un total de 16 cañones de 40 mm. ^{[1] [2]}

Los Allen M. Sumner lograron un aumento del 20% en el armamento de armas de 5 pulgadas y casi un 50% de aumento en el armamento AA ligero en un casco de la misma longitud que un Fletcher , solo 15 pulgadas (38 cm) más ancho y aproximadamente 15 pulgadas (38 cm) más profundo en el calado. El aumento en el desplazamiento estándar fue de solo 150 toneladas, aproximadamente un 7,5%. Por lo tanto, la clase Allen M. Sumner fue una mejora significativa en el poder de combate con un pequeño aumento en el costo.

Véase también el destructor de minas (DM) Robert H. Smith- class , doce de los cuales fueron construidos sobre cascos originalmente pensados ​​como Allen M. Sumner . Los destructores de la clase de engranajes tenían el mismo diseño, modificado con una extensión intermedia de 14 pies (4,3 m) para transportar más combustible y ampliar el alcance de los barcos.

Construcción

Dieciocho fueron construidos por Federal Shipbuilding and Drydock Company en Kearny, Nueva Jersey . Catorce fueron construidos por Bath Iron Works en Bath, Maine . Diez fueron construidos por el astillero Mariners Harbour de Bethlehem Steel en Staten Island . Seis fueron construidos por Bethlehem Steel 's Union Iron Works en San Francisco. Cinco fueron construidos por Bethlehem Shipbuilding en San Pedro, California . Cinco fueron construidos por Todd Pacific Shipyards en Seattle , Washington. USS  Bartonfue el primer barco de la clase en ser depositado y el primero en ser comisionado. USS  Henley fue el último encargado.

Servicio

Los Allen M. Sumner sirvieron en estaciones de piquetes de radar en la Batalla de Okinawa , así como en otras tareas, y tuvieron varias pérdidas. Cooper , Meredith , Mannert L. Abele y Drexler se perdieron durante la guerra, y Hugh W. Hadley resultó tan gravemente dañado por un ataque kamikaze que fue desechado poco después de que terminó la guerra. Además, Frank E. Evans se partió por la mitad en una colisión con el portaaviones HMAS Melbourne y nunca fue reparado. Después de la guerra, la mayoría de la clase (excepto algunos de los minadores ligeros) tuvo sus cañones de 40 mm y 20 mm reemplazados por hasta seisCañones de 3 pulgadas / calibre 50 (76 mm), y el mástil del poste fue reemplazado por un trípode para llevar un radar nuevo y más pesado. En la mayoría de los barcos, se eliminó un bastidor de carga de profundidad y se agregaron dos monturas Hedgehog . Uno de los dos montajes de tubo de torpedo quíntuples de 21 pulgadas (533 mm) ya se había quitado en la mayoría para dar paso a un montaje de cañón cuádruple de 40 mm y un radar adicional para la misión de piquete de radar. 33 barcos fueron convertidos bajo el programa de Rehabilitación y Modernización de Flotas II ( FRAM II ) 1960–65, pero no tan extensamente como el Gearing s. Por lo general, FRAM Allen M. Sumner retuvo los tres montajes gemelos de 5 pulgadas / 38 y recibió el helicóptero antisubmarino Drone (DASH), dos triplesTubos de torpedo Mark 32 para el torpedo Mark 44 y dos nuevos tubos de torpedo de 21 pulgadas para el torpedo Mark 37 , con todos los cañones de 3 pulgadas y más ligeros, armamento ASW anterior y tubos de torpedo de 21 pulgadas retirados. También se instaló una sonda de profundidad variable (VDS); sin embargo, ASROC no se instaló. ^{[3] Los} barcos que no recibieron FRAM se actualizaron típicamente con tubos de torpedo triples Mk 32 a cambio de los cañones K, pero retuvieron el Hedgehog y un bastidor de carga de profundidad. ^[2]

En el argot de la Marina, los destructores modificados se llamaban "latas FRAM", siendo "can" una contracción de "lata de hojalata", el término del argot para un destructor o una escolta destructora.

Muchos Allen M. Sumner proporcionaron un apoyo de disparos significativo en la Guerra de Vietnam . También sirvieron como escoltas para los grupos de batalla de portaaviones (grupos de ataque de portaaviones de 2004) y grupos preparados anfibios (grupos de ataque expedicionarios de 2006). A partir de 1965, algunos de la clase fueron transferidos a la Fuerza de Reserva Naval (NRF), con una tripulación activa parcial para entrenar a los reservistas navales.

Disposición

USS  De Haven c. 1970 equipado con modificaciones FRAM II.

Los barcos sirvieron en la Marina de los EE. UU. En la década de 1970. DASH fue retirado del servicio de guerra antisubmarina (ASW) en 1969 debido a su baja confiabilidad. ^[4] Al carecer de ASROC , los Allen M. Sumner se quedaron sin una capacidad ASW de enfrentamiento y fueron dados de baja en 1970–73, y la mayoría se transfirió a armadas extranjeras. Los FRAM Sumners fueron reemplazados efectivamente como barcos ASW por las fragatas de clase Knox (escoltas de destructores antes de 1975), que se encargaron en 1969-74 y llevaban un helicóptero pilotado, típicamente el Kaman SH-2 Seasprite y ASROC. Después de Allen M. SumnerFueron retirados de la flota estadounidense, siete fueron hundidos por Estados Unidos en ejercicios de entrenamiento de flotas y 13 fueron desguazados, mientras que 29 fueron vendidos a otras armadas (dos para repuestos), donde sirvieron durante muchos años más. 12 se vendieron a la Armada de la República de China y 2 a la Armada de la República de Corea . 2 se vendieron a Irán y 1 a Turquía . 1 fue vendido a Grecia . 2 se vendieron a Venezuela , 2 a Colombia , 2 a Chile , 5 a Brasil y 4 a Argentina .

Actualmente, solo el USS  Laffey  (DD-724) ubicado en Patriots Point , Charleston, Carolina del Sur permanece como barco museo.

Otras armadas

Argentina

La Armada Argentina adquirió cuatro Sumners como un complemento más capaz de sus destructores de clase Fletcher adquiridos previamente . Mientras que uno era simplemente para proporcionar repuestos para mantener al resto de la flota en servicio, los otros tres continuarían y servirían durante la Guerra de las Malvinas , en la que tomarían un papel menor. Poco después del conflicto, fueron golpeados y eliminados.

Destructores de la clase Allen M. Sumner vendidos a Argentina

Banderín	Nombre del barco	Nombre anterior	Adquirido	Destino
D-25	ARA Segui	USS  Hank	1 de julio de 1972	Desguazado en 1983
D-26	ARA Hipólito Bouchard	USS  Borie	1 de julio de 1972	Desguazado en 1984
D-29	ARA Piedrabuena	USS  Collett	4 de junio de 1974	Hundido como objetivo en 1988
N / A	N / A	USS  Mansfield	4 de junio de 1974	No encargado; canibalizado para repuestos

Barcos en clase

Barcos de la clase de destructores Allen M. Sumner

Nombre	Casco no.	Constructor	Acostado	Lanzado	Oficial	Desmantelado	Destino	Árbitro
USS  Allen M. Sumner	DD-692	Compañía Federal de Construcción Naval y Dique seco	7 de julio de 1943	15 de diciembre de 1943	26 de enero de 1944	15 de agosto de 1973	Eliminado, vendido por Defense Reutilization and Marketing Service (DRMS) para desguace externalidades	[1] [2]
USS  Moale	DD-693		5 de agosto de 1943	16 de enero de 1944	28 de febrero de 1944	2 de julio de 1973	Eliminado, vendido por Defense Reutilization and Marketing Service (DRMS) para desguace	[3] [4]
USS  Ingraham	DD-694		4 de agosto de 1943	16 de enero de 1944	10 de marzo de 1944	15 de junio de 1971	Vendido a Grecia el 16 de julio de 1971 como Miaoulis	[5]
USS  Cooper	DD-695		30 de agosto de 1943	9 de febrero de 1944	27 de marzo de 1944	N / A	Torpedeado y hundido por el destructor Take mientras interceptaba un convoy japonés en Ormoc Bay el 3 de diciembre de 1944	[6]
USS  inglés	DD-696		19 de octubre de 1943	27 de febrero de 1944	4 de mayo de 1944	15 de mayo de 1970	Vendido a la Armada de la República de China el 11 de agosto de 1970 como Huei Yang	[7]
USS  Charles S. Sperry	DD-697		19 de octubre de 1943	13 de marzo de 1944	17 de mayo de 1944	15 de diciembre de 1973	Vendido a Chile el 8 de enero de 1974 como Ministro Zenteno	[8]
USS  Ault	DD-698		15 de noviembre de 1943	26 de marzo de 1944	31 de mayo de 1944	16 de julio de 1973	Eliminado, vendido por Defense Reutilization and Marketing Service (DRMS) para desguace	[9] [10]
USS  Waldron	DD-699		16 de noviembre de 1943	26 de marzo de 1944	7 de junio de 1944	17 de mayo de 1950	Vendido a Colombia el 30 de octubre de 1973 como Santander (DD-03)	[11] [12]
					20 de noviembre de 1950	30 de octubre de 1973
USS  Haynsworth	DD-700		16 de diciembre de 1943	15 de abril de 1944	22 de junio de 1944	30 de enero de 1970	Vendido a la Armada de la República de China el 12 de mayo de 1970 como Yuen Yang	[13]
					22 de septiembre de 1950	19 de mayo de 1950
USS  John W. Semanas	DD-701		17 de enero de 1944	21 de mayo de 1944	21 de julio de 1944	31 de mayo de 1950	Eliminado en apoyo del ejercicio de entrenamiento de la flota, 19 de noviembre de 1970	[14] [15]
					24 de octubre de 1950	12 de agosto de 1970
USS  Hank	DD-702		17 de enero de 1944	21 de mayo de 1944	28 de agosto de 1944	1 de julio de 1972	Vendido a Argentina el 1 de julio de 1972 como Segui	[16] [17]
USS  Wallace L. Lind	DD-703		14 de febrero de 1944	14 de junio de 1944	8 de septiembre de 1944	4 de diciembre de 1973	Vendido a la Armada de la República de Corea el 4 de diciembre de 1973 como Dae Gu	[18] [19]
USS  Borie	DD-704		29 de febrero de 1944	4 de julio de 1944	21 de septiembre de 1944	1 de julio de 1972	Vendido a Argentina el 1 de julio de 1972 como Hipólito Bouchard (D-26)	[20]
USS  Compton	DD-705		28 de marzo de 1944	17 de septiembre de 1944	4 de noviembre de 1944	17 de septiembre de 1972	Vendido a Brasil el 27 de septiembre de 1972 como Mato Grosso	[21]
USS  Gainard	DD-706		29 de marzo de 1944	17 de septiembre de 1944	23 de noviembre de 1944	26 de febrero de 1971	Eliminado, vendido por Defense Reutilization and Marketing Service (DRMS) para desguace	[22]
USS  Soley	DD-707		18 de abril de 1944	8 de septiembre de 1944	7 de diciembre de 1944	13 de febrero de 1970	Eliminado en apoyo del ejercicio de entrenamiento de la flota	[23]
USS  Harlan R. Dickson	DD-708		23 de mayo de 1944	17 de diciembre de 1944	17 de febrero de 1945	1 de julio de 1972	Eliminado, vendido por Defense Reutilization and Marketing Service (DRMS) para desguace, 4 de enero de 1973	[24] [25]
USS  Hugh Purvis	DD-709		23 de mayo de 1944	17 de diciembre de 1944	1 de marzo de 1945	15 de junio de 1972	Vendido a Turquía el 1 de julio de 1972 como Zafer (F 253)	[26] [27]
USS  Barton	DD-722	Bath Iron Works , Bath, Maine	24 de mayo de 1943	10 de octubre de 1943	30 de diciembre de 1943	22 de enero de 1947	Eliminado en apoyo del ejercicio de entrenamiento de la flota.	[28]
					11 de abril de 1949	30 de septiembre de 1968
USS  Walke	DD-723		7 de junio de 1943	27 de octubre de 1943	21 de enero de 1944	30 de mayo de 1947	Eliminado, vendido por Defense Reutilization and Marketing Service (DRMS) para desguace, 3 de enero de 1975	[29] [30]
					5 de octubre de 1950	30 de noviembre de 1970
USS  Laffey	DD-724		28 de junio de 1943	21 de noviembre de 1943	8 de febrero de 1944	30 de junio de 1947	Conservado como monumento y atracado en Patriot's Point, Charleston, Carolina del Sur	[31] [32]
					26 de enero de 1951	9 de marzo de 1975
USS  O'Brien	DD-725		12 de julio de 1943	8 de diciembre de 1943	25 de febrero de 1944	4 de octubre de 1947	Eliminado en apoyo del ejercicio de entrenamiento de la flota, 12 de enero de 1972	[33] [34]
					5 de octubre de 1950	18 de febrero de 1972
USS  Meredith	DD-726		26 de julio de 1943	21 de diciembre de 1943	14 de marzo de 1944	N / A	Hundido el 9 de junio de 1944, el naufragio vendido y desguazado el 5 de agosto de 1960	[35]
USS  De Haven	DD-727		9 de agosto de 1943	9 de enero de 1944	31 de marzo de 1944	3 de diciembre de 1973	Vendido a la Armada de la República de Corea el 5 de diciembre de 1973 como Incheon	[36] [37]
USS  Mansfield	DD-728		28 de agosto de 1943	29 de enero de 1944	14 de abril de 1944	4 de febrero de 1971	Vendido a Argentina el 4 de junio de 1974 para repuestos.	[38] [39]
USS  Lyman K. Swenson	DD-729		11 de septiembre de 1943	12 de febrero de 1944	2 de mayo de 1944	12 de febrero de 1971	Vendido a la Armada de la República de China el 6 de mayo de 1974 para piezas de repuesto.	[40] [41]
USS  Collett	DD-730		11 de octubre de 1943	5 de marzo de 1944	16 de mayo de 1944	18 de diciembre de 1970	Vendido a Argentina en 1974 como Piedra Buena (D-29)	[42] [43]
USS  Maddox	DD-731		28 de octubre de 1943	19 de marzo de 1944	2 de junio de 1944	2 de julio de 1972	Vendido a la Armada de la República de China como Po Yang	[44] [45]
USS  Hyman	DD-732		22 de noviembre de 1943	8 de abril de 1944	16 de junio de 1944	16 de noviembre de 1969	Eliminado, vendido por Defense Reutilization and Marketing Service (DRMS) para desguace	[46]
USS  Mannert L. Abele	DD-733		9 de diciembre de 1943	23 de abril de 1944	4 de julio de 1944	N / A	Hundido por una bomba de Ohka durante la batalla de Okinawa el 12 de abril de 1945	[47]
USS  Purdy	DD-734		22 de diciembre de 1943	7 de mayo de 1944	18 de julio de 1944	2 de julio de 1973	Eliminado, vendido por Defense Reutilization and Marketing Service (DRMS) para desguace, 6 de enero de 1974	[48]
USS  Drexler	DD-741		24 de abril de 1944	3 de septiembre de 1944	14 de noviembre de 1944	N / A	Hundido por kamikaze el 28 de mayo de 1945	[49]
USS  azul	DD-744	Bethlehem Steel Corporation , Staten Island , Nueva York	30 de junio de 1943	28 de noviembre de 1943	20 de marzo de 1944	14 de febrero de 1947	Eliminado en apoyo del ejercicio de entrenamiento de la flota, 28 de abril de 1977	[50] [51]
					14 de mayo de 1949	12 de diciembre de 1949
					15 de septiembre de 1950	27 de enero de 1971
Cepillo USS	DD-745		30 de julio de 1943	28 de diciembre de 1943	17 de abril de 1944	27 de octubre de 1969	Vendido a la Armada de la República de China el 9 de diciembre de 1969 como Hsiang Yang	[52]
USS  Taussig	DD-746		30 de agosto de 1943	25 de enero de 1944	20 de mayo de 1944	1 de diciembre de 1970	Vendido a la Armada de la República de China como segundo Lo Yang (DDG-914). Vendido como chatarra en 2013.	[53] [54]
USS  Samuel N. Moore	DD-747		30 de septiembre de 1943	23 de febrero de 1944	24 de junio de 1944	24 de octubre de 1969	Vendido a la Armada de la República de China el 10 de diciembre de 1969 como Heng Yang (DD-2)	[55]
USS  Harry E. Hubbard	DD-748		30 de octubre de 1943	24 de marzo de 1944	22 de julio de 1944	15 de enero de 1947	Eliminado, vendido por Defense Reutilization and Marketing Service (DRMS) para desguace	[56]
					14 de mayo de 1949	12 de diciembre de 1949
					27 de octubre de 1950	17 de octubre de 1969
USS  Alfred A. Cunningham	DD-752		23 de febrero de 1944	3 de agosto de 1944	23 de noviembre de 1944	Agosto de 1949	Eliminado en apoyo del ejercicio de entrenamiento de la flota, 10 de enero de 1979	[57] [58]
					5 de octubre de 1950	24 de febrero de 1971
USS  John R. Pierce	DD-753		24 de marzo de 1944	1 de septiembre de 1944	30 de diciembre de 1944	1 de mayo de 1947	Eliminado, vendido por Defense Reutilization and Marketing Service (DRMS) para desguace, 10 de enero de 1974	[59] [60]
					11 de abril de 1949	2 de julio de 1973
USS  Frank E. Evans	DD-754		21 de abril de 1944	3 de octubre de 1944	3 de febrero de 1945	11 de mayo de 1949	Eliminado en apoyo del ejercicio de entrenamiento de la flota, 10 de octubre de 1969	[61] [62]
					15 de septiembre de 1950	1 de julio de 1969
USS  John A. Bole	DD-755		20 de mayo de 1944	1 de noviembre de 1944	3 de marzo de 1945	6 de noviembre de 1970	Vendido a la Armada de la República de China el 6 de mayo de 1974 para piezas de repuesto.	[63] [64]
USS  Beatty	DD-756		4 de julio de 1944	30 de noviembre de 1944	31 de marzo de 1945	14 de julio de 1972	Vendido a Venezuela el 14 de julio de 1972 como Carabobo	[sesenta y cinco]
USS  Putnam	DD-757	Bethlehem Shipbuilding Corporation , San Francisco	11 de julio de 1943	26 de marzo de 1944	12 de octubre de 1944	6 de enero de 1950	Eliminado, vendido por Defense Reutilization and Marketing Service (DRMS) para desguace, 6 de enero de 1974	[66] [67]
					Octubre de 1950	6 de agosto de 1973
USS  Strong	DD-758		25 de julio de 1943	23 de abril de 1944	8 de marzo de 1945	9 de mayo de 1947	Vendido a Brasil, el 31 de octubre de 1973, como Rio Grande do Norte (D-37)	[68] [69]
					14 de mayo de 1949	31 de octubre de 1973
USS  Lofberg	DD-759		4 de noviembre de 1943	12 de agosto de 1944	26 de abril de 1945	15 de enero de 1971	Vendido a la Armada de la República de China el 6 de mayo de 1974 para piezas de repuesto.	[70] [71]
USS  John W. Thomason	DD-760		21 de noviembre de 1943	30 de septiembre de 1944	11 de octubre de 1945	8 de diciembre de 1970	Vendido a la Armada de la República de China el 6 de mayo de 1974 como Nan Yang	[72] [73]
USS  dólar	DD-761		1 de febrero de 1944	11 de marzo de 1945	28 de junio de 1946	15 de julio de 1973	Vendido a Brasil el 16 de julio de 1973 como Alagoas	[74] [75]
USS  Henley	DD-762		8 de febrero de 1944	8 de abril de 1945	8 de octubre de 1946	1 de marzo de 1950	Eliminado, vendido por Defense Reutilization and Marketing Service (DRMS) para desguace, 6 de enero de 1974	[76] [77]
					23 de septiembre de 1950	1 de julio de 1973
USS  Lowry	DD-770	La construcción naval de Bethlehem , San Pedro, California , Terminal Island	1 de agosto de 1943	6 de febrero de 1944	23 de julio de 1944	30 de junio de 1947	Vendido a Brasil el 31 de octubre de 1973 como Espirito Santo	[78] [79]
					27 de diciembre de 1950	29 de octubre de 1973
USS  Hugh W. Hadley	DD-774		6 de febrero de 1944	16 de julio de 1944	25 de noviembre de 1944	15 de diciembre de 1945	Vendido el 2 de septiembre de 1947 como chatarra	[80]
USS  Willard Keith	DD-775		5 de marzo de 1944	29 de agosto de 1944	27 de diciembre de 1944	20 de junio de 1947	Vendido a Colombia como Caldas (DD-02)	[81]
					23 de octubre de 1950	1 de julio de 1972
USS  James C. Owens	DD-776		9 de abril de 1944	1 de octubre de 1944	17 de febrero de 1945	3 de abril de 1950	Vendido a Brasil el 15 de julio de 1973 como Sergipe	[82] [83]
					20 de septiembre de 1950	15 de julio de 1973
USS  Zellars	DD-777	Astilleros Todd Pacific , Seattle , Washington	24 de diciembre de 1943	19 de julio de 1944	25 de octubre de 1944	19 de marzo de 1971	Vendido a Irán el 12 de octubre de 1973 como Babr	[84]
USS  Massey	DD-778		14 de enero de 1944	12 de septiembre de 1944	24 de noviembre de 1944	17 de septiembre de 1973	Eliminado, vendido por Defense Reutilization and Marketing Service (DRMS) para desguace, 10 de enero de 1974	[85] [86]
USS  Douglas H. Fox	DD-779		31 de enero de 1944	30 de septiembre de 1944	26 de diciembre de 1944	21 de abril de 1950	Vendido a Chile el 8 de enero de 1974 Ministro Portales (DD-17)	[87] [88]
					15 de noviembre de 1950	15 de diciembre de 1973
USS  Stormes	DD-780		15 de febrero de 1944	4 de noviembre de 1944	27 de enero de 1945	5 de diciembre de 1970	Vendido a Irán el 16 de febrero de 1972 Palang (DDG-9)	[89]
USS  Robert K. Huntington	DD-781		29 de febrero de 1944	5 de diciembre de 1944	3 de marzo de 1945	31 de octubre de 1973	Vendido a Venezuela como Falcon	[90] [91]
USS  Bristol	DD-857	La construcción naval de Bethlehem , San Pedro, California , Terminal Island	5 de mayo de 1944	29 de octubre de 1944	17 de marzo de 1945	21 de noviembre de 1969	Vendido a la Armada de la República de China el 9 de diciembre de 1969 Hua Yang	[92]

Mapa de constructores navales del destructor de la Segunda Guerra Mundial del Departamento de Defensa (DoD)

Ver también

• Lista de clases de barcos de la Segunda Guerra Mundial

Referencias

1. . " The Sumner Class As Built Archivado el 22 de febrero de 2012 en Wayback Machine . Consultado el 25 de agosto de 2009".
2. Friedman, Norman (2004). Destructores estadounidenses: una historia ilustrada del diseño (edición revisada) . Annapolis: Prensa del Instituto Naval. págs. 129-131. ISBN 1-55750-442-3..
3. "Característica especial - MARCO" . www.navsource.org .
4. Friedman, pág. 283

Enlaces externos

• Destructores de la clase Allen M. Sumner en la Destroyer History Foundation
• GlobalSecurity.org
• http://www.gyrodynehelicopters.com/sumner_class.htm
• "Paquete de superdestructores Punch of Prewar Cruiser". Popular Mechanics , febrero de 1945, pág. 32.
• Página de fotos de NavSource Destroyer
• (Chino) Barcos viejos que se venderán como chatarra, incluido el DDG-914, antiguo DD-746 en EE. UU.