Consejo de Arquitectura de Aviónica de Estándares Aliados

El Consejo de Arquitectura de Aviónica de Estándares Aliados , o ASAAC , es un esfuerzo para definir y validar un conjunto de Estándares de Arquitectura Abierta para Arquitectura de Aviónica , particularmente en el campo de Aviónica Modular Integrada .

ASAAC es administrado por el Ministerio de Defensa del Reino Unido , y muchas de las principales empresas europeas de aviónica participan en el grupo de trabajo , como:

• BAE Systems
• GE Aviation Systems (anteriormente Smiths Aerospace)
• Dassault Aviación
• Thales Group
• EADS
• ESG Elektroniksystem- und Logistik-GmbH
• General Dynamics (sucursal del Reino Unido)

Historia

El Consejo de Arquitectura de Aviónica Estándar Aliado (ASAAC) fue establecido por los Representantes Nacionales de Air Senior de Francia, Alemania, el Reino Unido y los Estados Unidos de América con la intención de reducir los costos de adquisición y soporte y mejorar la interoperabilidad técnica y operativa entre los aviones de la OTAN y subsistemas de armas de aviones. ^[1]

Fase I de ASAAC: (septiembre del 92 a febrero del 94)

Esta parte del programa fue un estudio de viabilidad que investiga las posibilidades de un concepto de arquitectura de aviónica central. Definió los principales objetivos de: intercambiabilidad, reutilización, portabilidad, transparencia tecnológica, tolerancia a fallas, extensibilidad [sic], mantenibilidad [,] etc.

También identificó los conceptos de:

• Modelo de software de tres capas [Pila de tres capas]
• Planos del sistema

Fase II de ASAAC: (Nov-97 a Sept-03)

El programa de la Fase II de ASAAC fue patrocinado por los Ministerios de Defensa de Francia, Alemania y el Reino Unido a través de un Memorando de Entendimiento (MOU). La SPAé francesa fue la agencia ejecutiva para el programa ASAAC y el Prime Contract fue cedido a Dassault Thomson Avionique Modulaire (DTAM), una organización de tipo GIE con arreglo al derecho de sociedades francés formada al 50% por Dassault y Thomson. Las principales empresas aeronáuticas y electrónicas de Francia, Alemania y Reino Unido participaron en el programa ASAAC como subcontratistas del DTAM GIE. Los equipos del Reino Unido y Alemania fueron el Grupo de Trabajo de Aviónica Industrial (IAWG), integrado por GEC-Marconi, British Aerospace y Smiths Industries Aerospace and Defense Systems; y el equipo DASA ESG ASAAC (DEAT), formado por Daimler-Benz Aerospace Airbus y ESG Elektroniksystem-und Logistik-GmbH.Ambos equipos tenían la condición de coprimero participante en el programa con el DTAM. El contrato se firmó el 18 de noviembre de 1997.^[2]

Fase II de ASAAC - Etapa 1: (noviembre de 97 a mayo de 99)

Esta fue una parte del programa puramente en papel en la que los Estándares y Conceptos de ASAAC se definieron y documentaron en una serie de informes.

ASAAC Fase II - Etapa 2: (Dic-99 a Sept-03)

Esta fue la parte del programa donde los conceptos y estándares definidos en la Fase II - Etapa 1 fueron validados a través de una serie de demostraciones utilizando software y hardware estándar ASAAC.

Estándar

El estándar ASAAC actual tiene dos partes:

• Def Stan 00-74: ^[3] Estándares ASAAC Parte 1: Estándares para software
• Def Stan 00-74: ^[4] Normas de ASAAC, parte 2: Informe de justificación de las normas de software

ASAAC publicó inicialmente estándares provisionales en cinco partes en enero de 2005:

• Def Stan 00-74: Estándares propuestos para software
• Def Stan 00-75: Estándares propuestos para comunicaciones / redes
• Def Stan 00-76: Estándares propuestos para módulos funcionales comunes
• Def Stan 00-77: Normas propuestas para el envasado
• Def Stan 00-78: Estándares propuestos para la arquitectura

Todos menos Def Stan 00-74 fueron retirados en julio de 2007, el MOD y los representantes del grupo de trabajo consideraron que era la única norma que tenía alguna influencia .

Estándares propuestos para software (Def Stan 00-74)

Def Stan 00-74 se define en el contexto de aviónica modular integrada . Los componentes de software se encuentran en módulos. ^[5]

• Configuración e inicialización: La configuración se considera definida en una serie de planos que describen la asignación de subprocesos y procesos , canales de comunicación virtual ... Sin embargo, el estándar no define con precisión la gramática o el lenguaje de estos planos. En cuanto a la inicialización, no existe una API específica que permita la inicialización mediante los servicios de sistema operativo en tiempo real (RTOS) de bajo nivel .
• El acceso a los datos se extrae de su almacenamiento físico real.

Enlaces a ARINC 653 y POSIX

El campo cubierto por ASAAC en Def Stan 00-74 es similar a ARINC 653 (ARINC 653 es una especificación de software para particiones de espacio y tiempo en aviónica). Sin embargo, existen diferencias entre los dos estándares: ^[5] Algunas características de la API de ASAAC , como el manejo de archivos , el manejo de subprocesos dentro del proceso o la depuración , no se consideran en ARINC 653.

Sin embargo, para la parte donde los dos estándares se superponen, a menudo es posible traducir interfaces ASAAC en llamadas API ARINC 653 (e incluso en llamadas POSIX ). ^[5] Aproximadamente el 30% de la API de ASAAC está cubierto directamente por ARINC 653 y POSIX. ^[6]

Por ejemplo, la siguiente llamada definida en ASAAC:

 recibirBuffer

sería traducido en ARINC 653 por:

 RECEIVE_BUFFER ()

y también en POSIX por:

 recv ()

Enlaces de STANAG 4626

STANAG 4626 es una estandarización OTAN de los requisitos definidos por el programa ASAAC, propuesto por el MOD y el grupo de trabajo ASAAC .

Ver también

• Aviónica modular integrada
• ARINC 653
• STANAG 4626

Referencias

1. RA Edwards, "Resumen del concepto armonizado de la fase I de ASAAC", Integración de sistemas de exposiciones y conferencias de aviónica de 1994 : ¿es el cielo el límite? Actas de la conferencia, ERA Report 94-0973, ERA Technology Ltd., agosto de 1995, ISBN  0 7008 0587 7 .
2. http://aadl.sei.cmu.edu/aadlinfosite/LinkedDocuments/ASAAC_SAESep1999.pdf . Consultado el 28 de enero de 2015.
3. "Parte 1 de las normas de ASAAC: normas para software" (PDF) . Ministerio de Defensa (Reino Unido). 19 de diciembre de 2008. Archivado desde el original (PDF) el 6 de abril de 2010 . Consultado el 7 de marzo de 2009 .
4. "Parte 2 de los estándares de ASAAC: Informe de fundamento de los estándares de software" (PDF) . Ministerio de Defensa (Reino Unido). 19 de diciembre de 2008. Archivado desde el original (PDF) el 4 de abril de 2010 . Consultado el 7 de marzo de 2009 .
5. "Flexibilidad y capacidad de gestión de proyectos IMS" (PDF) . Universidad de York . Consultado el 27 de julio de 2008 .
6. "Una descripción general de los estándares de ASAAC" . assonline.co.uk . Consultado el 2 de agosto de 2008 .

enlaces externos

• "Página de inicio de ASAAC" . 3 de octubre de 2011. Archivado desde el original el 3 de octubre de 2011.
• Presentación del Grupo de Trabajo ASAAC
• Capa de adaptación de SO de código abierto para STANAG 4626