Los Alpina B5 y D5 (G30) son una serie de automóviles ejecutivos de alto rendimiento fabricados por el fabricante de automóviles alemán Alpina . Presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2017 , [3] el automóvil es la tercera generación del B5 y sucede al Alpina B5 (F10) . Basado en el BMW Serie 5 (G30) , el automóvil está disponible con carrocería sedán y familiar.
Alpina B5 Alpina D5 | |
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![]() Alpina B5 'Touring' (vagón) | |
Descripción general | |
Fabricante | Alpina Burkard Bovensiepen GmbH & Co. KG |
También llamado | Alpina B5 Bi-Turbo |
Producción | 2017-presente |
Montaje | Alemania: Buchloe |
Carrocería y chasis | |
Clase | Coche ejecutivo ( E ) |
Tipo de cuerpo | 4 puertas berlina (G30) de 5 puertas carro de la estación (G31) |
Diseño | Motor delantero, tracción total ( xDrive ) |
Relacionados | BMW Serie 5 (G30) |
Tren motriz | |
Motor | |
Transmisión | ZF 8HP automática de 8 velocidades |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.975 mm (117,1 pulgadas) |
Largo | 4.956 mm (195,1 pulgadas) |
Ancho | 1.868 mm (73,5 pulgadas) |
Altura | 1.466 mm (57,7 pulgadas) |
Peso en vacío | |
Cronología | |
Predecesor | Alpina B5 (F10) |
Descripción general
Basado en el BMW M550i, el B5 usa una versión modificada de su motor V8 biturbo N63 de 4.4 litros llamado N63TU2. Las modificaciones realizadas al motor incluyen la adición de un sistema de admisión de aire frío de nuevo diseño, un sistema de enfriamiento rediseñado, pistones Mahle de mayor compresión , dos turbocompresores Garrett de doble entrada , un intercooler más grande, nuevas bujías NGK y una ECU específica de Alpina. Además, también se instala un sistema de escape liviano que reduce la contrapresión. Estas modificaciones permiten que el motor genere una potencia de 447 kW (608 PS; 599 hp) y 800 N⋅m (590 lb⋅ft) de torque. Debido al gran par producido por el motor, la transmisión automática de 8 velocidades fabricada por ZF Friedrichshafen instalada en el M550i tuvo que ser rediseñada. Se agregaron internos más rígidos y un convertidor de par para que la transmisión maneje la potencia de salida del motor. La transmisión resultante también tiene tiempos de cambio más rápidos que la unidad original y viene con una función de control de lanzamiento. Aunque la transmisión solo permite 100 lanzamientos bajo el control de lanzamiento antes de deshabilitar la función por razones de confiabilidad.
El B5 está equipado con un nuevo sistema de suspensión con componentes de aluminio en la parte delantera. El sistema tiene resortes suministrados por Eibach y amortiguadores suministrados por Bilstein junto con casquillos más rígidos para mejorar el manejo y reducir el subviraje. Un nuevo modo "Confort" agrega una calidad de marcha suave. El sistema cuenta con horquillas personalizadas y 1 grado de curvatura negativa para mejorar el rendimiento. La versión Touring cuenta con un eje trasero con suspensión neumática. Un diferencial de deslizamiento limitado construido por Drexler es opcional. El automóvil viene con frenos de acero de serie, pero un sistema de frenos compuesto de alto rendimiento es opcional.
El automóvil está equipado con llantas de aleación de radios múltiples forjadas de 20 pulgadas que supuestamente ahorran 3 kg (7 lb) de peso envueltas en neumáticos Pirelli P Zero desarrollados especialmente para el automóvil. El automóvil está equipado con el sistema de tracción en las cuatro ruedas xDrive de BMW, que puede desviar hasta el 75 por ciento de su potencia y par a las ruedas traseras y hasta el 90 por ciento con el control de estabilidad en su configuración más flexible. Esta es la primera generación del B5 que se ofrece solo con tracción total. La estabilización activa de balanceo y la dirección en las cuatro ruedas se han transferido del M550i y se han recalibrado. [4]
El automóvil presenta una tapicería de cuero Lavalina, molduras de madera y presenta nuevos indicadores Alpina azules. También viene con los asientos BMW Comfort que se incluyen como equipo estándar. También hay una placa numerada en el interior ubicada justo detrás del controlador giratorio del sistema de información y entretenimiento iDrive. El interior tiene amplias opciones de personalización según el deseo del cliente.
En cuanto al exterior, el automóvil está equipado con un spoiler de mentón delantero con letras Alpina, un spoiler de labio trasero, un spoiler de parabrisas y tiene rayas de Decko en la pintura como equipo opcional. [2] [5]
El B5 puede acelerar de 0 a 100 km / h (62 mph) en 3,5 segundos (3,6 segundos para la versión Touring), de 0 a 200 km / h (124 mph) en 11,4 segundos y puede alcanzar una velocidad máxima de 330 km / h. h (205 mph) (325 km / h (202 mph) para la versión Touring).
Variantes
D5 S
Presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2017 , el D5 S es la variante de motor diésel del B5. Basado en el BMW 535d xDrive M Sport, el motor BMW B57 recto de 6 cilindros en línea modificado cuenta con tres turbocompresores (uno de baja presión y dos de alta presión) que es una característica exclusiva de los autos del mercado de la izquierda, los autos del mercado del lado derecho usan un doble -Variante turboalimentado del motor. Las salidas de potencia también varían para los dos motores. La variante tri-turboalimentada tiene una potencia de 282 kW (383 PS; 378 hp) y 800 N⋅m (590 lb⋅ft) de torque, mientras que la variante biturbo tiene una potencia de 240 kW (326 PS; 322 hp) y 700 N⋅m (516 lb⋅ft) de torque. El estilo de carrocería Touring tampoco se ofrece en los mercados de la derecha. Otras modificaciones siguen siendo las mismas que en el B5. Las cifras de rendimiento incluyen un tiempo de aceleración de 0-100 km / h (62 mph) de 4,4 segundos (4,6 segundos para el Touring y 4,9 segundos para la versión biturbo) y una velocidad máxima de 286 km / h (178 mph) (283 km / h (176 mph) para el Touring, 275 km / h (171 mph) para la versión biturbo). [6] [7] [8]
Referencias
- ^ "Revisión de Alpina B5 Biturbo (2019): raro y sangriento (bueno)" . Revista CAR . Consultado el 12 de octubre de 2019 .
- ^ a b "Revisión del Reino Unido Alpina B5 Biturbo Touring 2018 | Autocar" . www.autocar.co.uk . Consultado el 12 de octubre de 2019 .
- ^ "Alpina B5 Biturbo obtiene 600bhp BMW V8, etiqueta de precio £ 89,000 | Autocar" . www.autocar.co.uk . Consultado el 12 de octubre de 2019 .
- ^ labio, nuestro hombre en el trabajo en la ciudad de Londres Con un empeine rígido; agente, un olfato para las noticias de automóviles John Mahoney es el Reino Unido del automovilismo (2018-01-23). "Revisión de BMW Alpina B5 Biturbo 2018" . motoring.com.au . Consultado el 12 de octubre de 2019 .
- ^ Dralle, Andreas Haupt, Jens (5 de julio de 2017). "BMW Alpina B5 (2017): Fahrbericht Touring & Limousine: ¿Wie dynamisch ist Alpinas Allrad-Mittelklasse?" . auto motor und sport (en alemán) . Consultado el 12 de octubre de 2019 .
- ^ "Salón del automóvil de Frankfurt 2017: BMW Alpina D5 S G30 con Triturbo de 388 caballos de fuerza" . BMW BLOG . 2017-09-12 . Consultado el 12 de octubre de 2019 .
- ^ "Revisión de Alpina D5 S (2019) | Autocar" . www.autocar.co.uk . Consultado el 12 de octubre de 2019 .
- ^ "Revisión de Alpina D5 S 2018" . Auto Express . Consultado el 12 de octubre de 2019 .