La estación de tren Alsop en le Dale se inauguró en 1899 cerca de Alsop en le Dale y Alstonefield , pueblos de Derbyshire al sureste de Buxton .
Estaba en la línea Ashbourne construida por el LNWR como un ramal de Cromford and High Peak Railway (que iba desde Whaley Bridge a Cromford ) en Parsley Hay . En algún momento se conoció como "Alsop en le Dale para Alstonefield".
Inaugurada por London and North Western Railway , se convirtió en parte de London, Midland and Scottish Railway durante la Agrupación de 1923. La estación pasó luego a la London Midland Region of British Railways en la nacionalización en 1948. Luego se cerró a los ferrocarriles regulares tráfico por la Comisión de Transporte Británica y finalmente para excursiones por la Junta de Ferrocarriles Británicos .
Desde Hurdlow, la línea se había graduado con bastante facilidad, pero en Alsop Moor, aproximadamente a la mitad de Hartington , comenzó a caer bruscamente a 1 en 60 y continuaría haciéndolo en Ashbourne . Desde Alsop hasta la siguiente estación en Tissington, la caída fue de 1 en 71.
El descenso a Alsop fue a través de Cold Eaton Cutting, de 60 pies (18 m) de profundidad y tres cuartos de milla (1,2 km) de largo, lo que requirió la extracción de 300.000 toneladas largas (300.000 t; 340.000 toneladas cortas) de piedra caliza.
Dos años después de la apertura de la línea, un tren de vagones de seis ruedas se descarriló por la nieve y quedó abandonado durante tres días, tiempo durante el cual los granjeros locales dieron comida y bebidas calientes a la tripulación.