La estación de tren de Altona está ubicada en la línea Werribee en Victoria , Australia . Sirve al suburbio de Altona en el oeste de Melbourne y se inauguró el 1 de diciembre de 1917 como Altona Beach . Pasó a llamarse Altona el 3 de octubre de 1938. [1] [2]
El ferrocarril a Altona fue construido por Altona Bay Estate Company, un desarrollador de terrenos privado, y abrió el 9 de noviembre de 1888 a una estación llamada Altona Beach , que estaba aproximadamente a un kilómetro al este de la estación actual. [3] Como resultado del colapso del Land Boom de la década de 1880 , los servicios regulares a Altona Beach cesaron después de agosto de 1890, y el gobierno de Victoria rechazó la oferta de los propietarios de regalarle la línea. En la década de 1890, la compañía abrió una mina de lignito cerca del final de la línea, y en 1907, un apartaderose construyó en la misma zona para permitir el envío de arena por ferrocarril. En 1910, Altona Brown Coal Colliery Company comenzó a transportar cantidades de lignito, utilizando un apartadero que era una extensión noroeste de la línea Altona. [4]
En 1917, los propietarios del ferrocarril celebraron un acuerdo con Victorian Railways (VR) para proporcionar un servicio regular de pasajeros, con la garantía de cubrir las pérdidas operativas. [4] El 1 de diciembre de 1917, la VR abrió una nueva estación de Altona Beach en el sitio actual. [1] Durante un período de tiempo, los motores ferroviarios McKeen sin motor se utilizaron como vagones en los servicios de pasajeros transportados por vapor.
En 1924, el propietario privado de la línea Altona le debía a la VR 7.289 libras esterlinas, siendo el déficit acumulado en la operación de los servicios de pasajeros, por lo que la VR tomó el control total de la línea el 1 de octubre de 1924. [3] La vía se electrificó en 1926 y la estación pasó a llamarse Altona en 1938. Aparte de algunos trenes directos entre Altona y Melbourne en los períodos pico, todos los trenes funcionaban como servicios de enlace entre Newport y Altona.
El 31 de julio de 1959, la estación se cerró al tráfico de mercancías, [1] y en 1967, se proporcionaron señales luminosas intermitentes en el paso a nivel de Pier Street, ubicado en el extremo superior de la estación . [1] En 1977, la plataforma se amplió en el extremo inferior. [1]
A principios de la década de 1980, la estación y la línea en sí estaban bajo amenaza de cierre, como se recomienda en el Informe Lonie . [5] En octubre de 1981, el servicio ferroviario se redujo drásticamente, se retiraron todos los servicios de transporte y solo dos trenes matutinos y vespertinos circulaban hacia y desde Melbourne. [4] Sin embargo, un cambio de gobierno estatal en 1982 vio la restitución de muchos servicios en julio de ese año. [4] La línea se extendió posteriormente a Westona el 21 de enero de 1985 ya Laverton el 14 de abril de 1985. [2] [6] [7] También en 1985, se instalaron barreras de barrera en el paso a nivel de Pier Street. [1]