El aeropuerto del condado de Altoona – Blair ( IATA : AOO , OACI : KAOO , FAA LID : AOO ) se encuentra en Martinsburg, Pensilvania , 14 millas al sur de Altoona , en el condado de Blair, Pensilvania . [1] Es propiedad de la autoridad aeroportuaria del condado de Blair. [1] El aeropuerto tiene algunos vuelos de aerolíneas, subsidiados por el programa Essential Air Service .
Aeropuerto del condado de Altoona – Blair | |||||||||||||||
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Resumen | |||||||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||||||
Dueño | Autoridad aeroportuaria del condado de Blair | ||||||||||||||
Sirve | Altoona, Pensilvania | ||||||||||||||
Localización | Martinsburg, Pensilvania | ||||||||||||||
AMSL de elevación | 1,503 pies / 458 m | ||||||||||||||
Coordenadas | 40 ° 17′47 ″ N 078 ° 19′12 ″ O / 40,29639 ° N 78,32000 ° WCoordenadas : 40 ° 17′47 ″ N 078 ° 19′12 ″ O / 40,29639 ° N 78,32000 ° W | ||||||||||||||
Sitio web | https://flyaltoona.com/ | ||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||
AOO | |||||||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||
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Estadísticas (2011) | |||||||||||||||
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Los registros de la Administración Federal de Aviación dicen que el aeropuerto tuvo 11,051 embarques de pasajeros (embarques) en el año calendario 2008, [2] 6,439 en 2009 y 4,378 en 2010. [3] El Plan Nacional de Sistemas Integrados de Aeropuertos para 2011-2015 lo clasificó como un negocio principal. aeropuerto de servicio basado en embarques en 2008 (más de 10,000 por año), [4] pero es un aeropuerto de servicio comercial no primario basado en embarques en 2009 y 2010.
Instalaciones
El aeropuerto cubre 320 acres (129 ha ) a una altura de 1,503 pies (458 m). Tiene dos pistas de asfalto: 3/21 mide 5,465 por 100 pies (1,666 x 30 m) y 12/30 es 3,668 por 75 pies (1,118 x 23 m). [1]
En el año que terminó el 25 de octubre de 2011, el aeropuerto tuvo 23,750 operaciones de aeronaves, un promedio de 65 por día: 78% de aviación general , 22% de taxi aéreo y <1% militares. Entonces, 58 aviones tenían su base en el aeropuerto: 79% monomotor, 10% multimotor, 5% jet, 2% helicóptero y 3% ultraligero . [1]
El aeropuerto cuenta con 46 hangares en T que alquila a los propietarios de aeronaves; la construcción de más está en marcha. FBO Penn-Air, Inc proporcionó combustible y servicios de reparación; ha cerrado sus operaciones en el aeropuerto del condado de Altoona – Blair y, por ahora, los servicios de combustible están a cargo de la autoridad aeroportuaria del condado de Altoona – Blair.
El aeropuerto cuenta con el Restaurante Kitty Hawk, accesible desde la línea de vuelo o desde el edificio de la terminal. El aeropuerto también ofrece alquiler de coches a través de Hertz .
Aerolíneas y destinos
Servicio de pasajeros programado:
aerolíneas | Destinos |
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Aire Boutique | Baltimore , Pittsburgh [5] |
US Airways finalizó los vuelos directos a Pittsburgh el 7 de julio de 2007. United Airlines / Silver Airways finalizó los vuelos directos a Washington – Dulles el 30 de septiembre de 2014. Los primeros vuelos de la aerolínea fueron All American Airways DC-3 en 1949; Allegheny Commuter reemplazó al Convair 580 de Allegheny en 1971.
Estadísticas
Transportador | Pasajeros (que llegan y salen) |
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Southern Airways Express | 4.640 (100,00%) |
Rango | Ciudad | Pasajeros | Transportistas |
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1 | Pittsburgh, Pennsylvania | 1.810 | Southern Airways Express |
2 | Baltimore, Maryland | 860 | Southern Airways Express |
Referencias
- ^ a b c d e FAA Airport Form 5010 para AOO PDF . Administración Federal de Aviación. Vigente a partir del 5 de abril de 2012.
- ^ "Embarcaciones para CY 2008" (PDF, 1.0 MB) . Datos de embarque de pasajeros y carga completa de CY 2008 . Administración Federal de Aviación. 18 de diciembre de 2009.
- ^ "Enplanements for CY 2010" (PDF, 189 KB) . Datos de embarque y carga completa de CY 2010 . Administración Federal de Aviación. 4 de octubre de 2011.
- ^ "Informe NPIAS 2011-2015, Apéndice A" (PDF) . Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados . Administración Federal de Aviación. 4 de octubre de 2010. Archivado desde el original (PDF, 2,03 MB) el 27 de septiembre de 2012.
- ^ https://airwaysmag.com/airlines/boutique-air-adds-two-new-destinations/?amp
- ^ a b "RITA - BTS - Transtats" .
Otras fuentes
- Documentos de Essential Air Service ( Docket OST-2002-11446 ) del Departamento de Transporte de EE. UU .:
- Orden 2002-9-23 (1 de octubre de 2002) : selección de Colgan Air, Inc., para proporcionar Essential Air Service (EAS) subsidiado en Altoona y Johnstown, Pennsylvania, por un período de dos años a una tasa de subsidio anual combinada de $ 847,576 .
- Orden 2005-4-9 (8 de abril de 2005) : vuelve a seleccionar Colgan Air, Inc., d / b / a US Airways Express, para continuar proporcionando el servicio aéreo esencial (EAS) en Altoona y Johnstown, Pensilvania, durante un período de dos años. y establece una tasa de subsidio combinada de $ 1,358,551 por año para el servicio que consta de 18 viajes de ida y vuelta sin escalas cada semana entre Altoona y Washington (Dulles), y 18 viajes de ida y vuelta sin escalas cada semana entre Johnstown y Pittsburgh, con aviones Beech 1900D de 19 asientos.
- Orden 2007-2-17 (16 de febrero de 2007) : selección de Colgan Air Inc., d / b / a US Airways Express, para continuar proporcionando el servicio aéreo esencial (EAS) en Altoona que consta de 18 viajes de ida y vuelta semanales sin escalas a Washington Dulles, y en Johnstown que consta de 18 viajes de ida y vuelta semanales sin escalas a Pittsburgh. El subsidio anual combinado es de $ 2,364,462 basado en el servicio con aviones turbohélice Beech 1900D de 19 asientos durante el período de dos años que comienza el 1 de junio de 2007, y todos los servicios se operarían como US Airways Express.
- Orden 2008-6-10 (10 de junio de 2008) : volver a seleccionar Colgan Air, Inc. d / b / a United Express, para proporcionar servicio aéreo esencial subsidiado (EAS) en Altoona y Johnstown, Pensilvania, con un subsidio anual total tasa de $ 2,788,845, para el período comprendido entre el 15 de junio de 2008 y el 30 de junio de 2010.
- Orden 2010-5-10 (10 de mayo de 2010) : selección de Colgan Air Inc., que opera como United Express, para proporcionar servicio aéreo esencial (EAS) en Altoona y Johnstown, Pensilvania, por un subsidio anual combinado de $ 3,348,294, para los dos -período comprendido entre el 1 de julio de 2010 y el 30 de junio de 2012.
- Aviso de noventa días (8 de marzo de 2012) : de Colgan Airlines, Inc. sobre la terminación del Servicio aéreo esencial en Altoona, Pensilvania y Johnstown, Pensilvania
- Orden 2012-3-14 (23 de marzo de 2012) : prohíbe a Colgan Airlines, Inc., con el nombre de United Airlines Express, terminar el servicio en Altoona y Johnstown, PA; Victoria, TX; Staunton, VA; y Beckley, Clarksburg / Fairmont y Morgantown, WV, durante 30 días después del final del período de notificación de 90 días, es decir, el 8 de julio de 2012. También estamos solicitando propuestas antes del 25 de abril de 2012 de las compañías aéreas interesadas en proporcionar un reemplazo. Essential Air Service ("EAS") en Victoria, TX; y Staunton, VA, por un nuevo período, con o sin subsidio.
- Orden 2012-4-30 (26 de abril de 2012) : selección de Silver Airways, anteriormente Gulfstream International Airways, para proporcionar Essential Air Service (EAS) en Altoona y Johnstown, Pennsylvania, al Aeropuerto Internacional Washington Dulles, por un subsidio anual combinado de $ 3,997,187.1 El servicio que se brindará será de 18 viajes semanales sin escalas y de ida y vuelta en una ruta Altoona-Johnstown-Washington Dulles o Johnstown-Altoona-Washington Dulles utilizando aviones Saab 340 de 34 asientos durante el período de dos años que comienza cuando el portaaviones comienza a llenarse. EAS en ambas comunidades.
enlaces externos
- Aeropuerto del condado de Altoona – Blair en Pennsylvania DOT Bureau of Aviation
- Imagen aérea de abril de 1994 de USGS The National Map
- Procedimientos de la terminal de la FAA para AOO , a partir del 20 de mayo de 2021
- Recursos para este aeropuerto:
- Información del aeropuerto FAA para AOO
- Información del aeropuerto AirNav para KAOO
- Historial de accidentes de ASN para AOO
- Información del aeropuerto FlightAware y rastreador de vuelos en vivo
- Observaciones meteorológicas NOAA / NWS: actual , últimos tres días
- Carta aeronáutica SkyVector , Procedimientos terminales