La Sociedad Nacional de Estibadores y Estibadores Amalgamados ( NASD ), a veces denominada Sociedad Nacional de Estibadores y Estibadores Amalgamados , era un sindicato del Reino Unido .
Combinados | Sindicato de Trabajadores del Transporte y Generalidades |
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Fundado | 1871 |
Disuelto | mil novecientos ochenta y dos |
Sede | 653 Commercial Road , Londres |
Localización | |
Afiliaciones | TUC |
Historia
El sindicato fue fundado en 1871 como Labor Protection League , en respuesta a un intento de East and West India Dock Company de reducir el salario de los trabajadores portuarios en un 25%. [1] Fue inspirado, en parte, por la Liga de las Nueve Horas del Noreste , [2] y sus fundadores incluyeron a Patrick Hennessey y Charles Keen de la Asociación Internacional de Trabajadores . [3]
El primer secretario del sindicato fue John Caulfield, pero inmediatamente se escapó con sus fondos. El Sr. Ellwood, designado como su reemplazo, logró liderar el sindicato a través de varias huelgas , y el sindicato creció a 30.000 miembros. [2] [3] Sin embargo, Ellwood y su comité decidieron gastar fondos del sindicato para asistir a la inauguración del Museo de South Kensington y disfrutar de una espléndida cena. En el evento, Septimus Hansard (reverendo de Bethnal Green ) hizo una declaración de lealtad al Príncipe de Gales , que afirmó que era en nombre del sindicato, aunque esto no había sido aprobado. El tesorero Thomas Venner denunció estas acciones, y esto llevó al sindicato a elegir un comité para liderar la organización. Keen se opuso a Ellwood por el puesto de secretario general, ganando fácilmente, con Ellwood obteniendo solo tres votos. Venner fue elegido sin oposición como tesorero del sindicato. [3]
En 1881, el sindicato se afilió a un nuevo organismo, coordinando varias organizaciones que representaban a los estibadores . Keen accedió a ser su secretario, y de ahí en adelante dedicó poco tiempo al sindicato, que sólo existía para organizar acciones conjuntas entre los estibadores y los porteadores de maíz, quienes también eran miembros. A los pocos años, el ejecutivo del sindicato decidió cambiar su nombre por el de Liga de Protección Laboral de Estibadores Amalgamados , lo que llevó a los cargadores de maíz a dejar el sindicato. En 1889, fundaron una nueva Liga de Protección Laboral del South Side , dirigida por Harry Quelch . [3]
La Liga de Protección Laboral de Estibadores Amalgamados participó en las negociaciones que llevaron a la formación del Sindicato de Trabajadores del Transporte y General (T&G) en 1922, pero sus miembros votaron no unirse a la fusión. En cambio, se fusionó con miembros descontentos de la Sociedad Amalgamada de Watermen, Lightermen y Bargemen que estaban descontentos con la participación de ese sindicato en la formación de T&G, rebautizando el sindicato como Estibadores, Lightermen, Watermen y Estibadores Amalgamados Nacionales . [4]
En 1925, los hombres del agua y los hombres ligeros consideraron unirse al T&G, pero en su lugar decidieron formar su propio sindicato, el Sindicato de los Watermen, Lightermen, Tugmen y Bargemen's Union . Cuando se formó en 1927, la parte restante del sindicato, con sede en Londres y Rochester , se renombró a sí misma como Estibadores y Estibadores Amalgamados Nacionales. [4] [5] Conocido como el "sindicato azul", debido al color de sus tarjetas de membresía, [6] el NASD tenía una rivalidad de larga data con el T&G. [7] En 1954 y 1955, más de 16.000 estibadores dejaron el T&G y se unieron al NASD, principalmente debido a la creencia de que el liderazgo de T&G estaba actuando en contra de sus intereses, para ayudar al Partido Laborista , y porque el NASD estaba dispuesto a apoyar la huelga Actuación sobre horarios y condiciones laborales. [8] El Congreso de Sindicatos (TUC) encontró que NASD había violado sus políticas al reclutar a estos miembros y le exigió que los devolviera, pero NASD argumentó que esto sería ilegal y, por lo tanto, se negó a cumplir. El NASD fue expulsado del TUC en 1959, y la mayoría de los miembros recién reclutados se fueron, y en 1972 volvió a tener 6.000 miembros. [5]
El NASD finalmente se fusionó con el T&G en 1982. [7]
Secretarios generales
- 1871: John Caulfield
- 1871: Ellwood
- 1872: Charles Keen
- 1885: Tom McCarthy
- 1889:
- Década de 1890: James Anderson
- 1917: J. Wood
- 1919: JB Ruark
- Dick Barrett
- 1955: C. Stebbing
- 1970: Les Newman
Notas al pie
- ^ "Un muelle en sueldo enciende el primer sindicato de trabajadores de barcos" . Noticias de Southwark . 9 de abril de 2015 . Consultado el 10 de octubre de 2018 .
- ^ a b [1]
- ^ a b c d Lovell, John (1969). Estibadores y estibadores . Londres: Macmillan.
- ^ a b Jim Phillips, La gran alianza: recuperación económica y los problemas del poder, 1945-1951 , p.33
- ↑ a b Arthur Marsh y Victoria Ryan, Directorio histórico de sindicatos , vol.3, pp.270-271
- ^ Ian MacDougall, Voces del trabajo y del hogar , p.515
- ^ a b Chris Cook, The Routledge Guide to British Political Archives: Fuentes desde 1945 , p.399
- ^ Bob Pennington, " Muelles: Escisión y movimientos no oficiales ", Socialismo internacional , n. ° 2
Referencias
- Arthur Ivor Marsh. Enciclopedia concisa de relaciones laborales. Gower Press, 1 de diciembre de 1979, pág. 316
enlaces externos
- Catálogo de los archivos de NASD , que se encuentra en el Modern Records Center de la Universidad de Warwick.