Commercial Road es una calle del distrito londinense de Tower Hamlets en el East End de Londres . Tiene 1,9 millas (3,1 km) de largo, y va desde Gardiner's Corner (anteriormente el sitio de los grandes almacenes Gardiners , y ahora la estación de metro Aldgate East ), a través de Stepney hasta el cruce con Burdett Road en Limehouse, en cuyo punto la ruta se divide en el este. India Dock Road y West India Dock Road . Es una arteria que conecta la histórica ciudad de Londres con el distrito financiero más recientemente desarrollado en Canary Wharf , y parte delA13 .
Ubicación dentro de Londres | |
Parte de | A13 |
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Largo | 1,9 mi [1] (3,1 km) |
Coordenadas | Coordenadas : 51 ° 30′52 ″ N 0 ° 03′31 ″ W / 51.51444 ° N 0.05861 ° W |
De | Whitechapel High Street |
A | East India Dock Road |
Construcción | |
Inicio de la construcción | 1802 |
Terminación | 1806 |
La carretera contiene varios edificios catalogados . Estos incluyen George Tavern , el cine Troxy , el Ayuntamiento de Limehouse , las antiguas obras de Caird and Rayner Ltd y la finca Albert Gardens.
Ruta
Commercial Road comienza en un cruce con Whitechapel High Street (la A11 cerca de la estación de metro Aldgate East . Se dirige hacia el este, cruzando Limehouse Basin , Regents Canal y Limehouse Cut . En Burdett Road , la carretera se bifurca en dos, con East India Dock Road continúa hacia la izquierda y West India Dock Road hacia la derecha. [1]
Las rutas de autobuses de Londres 15, 115 y 135 recorren Commercial Road. [1] [2] [3] [4]
Historia
Commercial Road se construyó en 1802-6 como una ruta directa para conectar el tráfico del muelle entre los muelles de las Indias Occidentales y los Muelles de las Indias Orientales con la ciudad de Londres. Una ley del Parlamento otorgó la construcción a la Commercial Road Company, a cuyos fideicomisarios se les permitió recaudar dinero y cobrar peajes. [5] El camino originalmente comenzaba en Back Church Lane y cortaba una línea recta a través de los campos al norte de la concurrida autopista Ratcliffe , aprovechando el terreno despejado por un gran incendio en 1794 que había destruido una gran parte del vecindario. [5] [6] En la década de 1830, estaba casi en su totalidad bordeada de casas hasta llegar a Limehouse. [5]
En 1828, la Commercial Road Company construyó un tranvía de granito de Aberdeen a lo largo de la carretera, para aliviar las preocupaciones del tráfico. El ferrocarril de Londres y Blackwall se construyó en paralelo a Commercial Road; junto con las numerosas fábricas, esto provocó que la calle se llenara y contaminara. [7]
En la década de 1860, Commercial Road se convirtió en una vía pública, y la propiedad se transfirió a la Junta Metropolitana de Obras (MBW), y se abolieron los peajes de las carreteras. [7] En 1870, el MBW extendió la calle hacia el oeste hasta Gardiner's Corner, donde se encontró con Whitechapel High Street y Commercial Street . [8] Este cruce permaneció en su lugar hasta que Gardner's fue destruido en un incendio a principios de la década de 1970. [7]
En 1943, Commercial Road se marcó para mejoras en el Plan del Condado de Londres , después de que gran parte del área circundante hubiera sido destruida por los bombardeos. Numerosas calles laterales al sur de la carretera hacia Ratcliffe Highway se limpiaron de barrios marginales y se reemplazaron con viviendas modernas. [7] El Área de Conservación de Carreteras Comerciales fue establecida por el distrito londinense de Tower Hamlets en 1989. Se centra en numerosos edificios catalogados alrededor de los números 300–334 aproximadamente a la mitad de la carretera. [5] [9]
Edificios
The George Tavern está en el n. ° 373. Fue construido alrededor de 1820–25 en el sitio de un pub anterior, Halfway House, que se había establecido desde al menos 1654. Se convirtió en el Grado II en 1973. [10] [11 ]
Albert Gardens se encuentra al sur de Commercial Road. Fue diseñado a principios del siglo XIX, originalmente llamado Albert Square Garden, y ha sobrevivido en gran parte intacto hasta el siglo XXI. [8] La plaza consta de tres lados de edificios residenciales de tres pisos construidos en la década de 1840, con vistas a un jardín con barandillas. El otro lado da a Commercial Road. El terreno fue traído por el Consejo del Condado de Londres en 1899 para evitar el desarrollo en el cuarto lado, y abrió el terreno al público en 1906. Se le dio su nombre actual en 1937. [12]
Los números 440–450 están todos en la lista de Grado II. Fueron construidos a principios del siglo XIX como terraza, y se distribuyen en cuatro plantas con techos de parapeto, entradas de arco de medio punto y puertas paneladas. [13]
El Troxy Cinema en el n. ° 490 fue inaugurado por George Coles y Arthur Roberts en 1933 en una antigua fábrica de cerveza. Su desarrollo costó £ 250,000 y podría albergar a más de 3,000 personas. El teatro principal albergaba un órgano Wurlitzer de escenario giratorio que se podía levantar desde el foso de la orquesta para proporcionar música de intervalo; estos han sobrevivido intactos. Cerró en 1960, reabriendo en 1963 como escuela de formación para la Ópera de Covent Garden . Posteriormente se convirtió en una sala de bingo. Fue incluido en la lista de grado II en 1991. [8] [14]
El Ayuntamiento de Limehouse está en el número 646, construido en 1879 por A. y C. Harston. Fue gravemente dañado en la Segunda Guerra Mundial y reconstruido como oficinas del consejo. Posteriormente ha servido como Museo Nacional de Historia Laboral , refugio para personas sin hogar y centro de artes. [8] El Passmore Edwards Sailors Palace en el n. ° 680 fue construido en 1901 en un estilo Neo Tudor. Se ha incluido en la lista de Grado II desde 1983. [15]
Las antiguas instalaciones de Caird and Rayner Ltd, catalogadas como Grado II, en el n. ° 777–783 se construyeron en 1869. Contenían un marco de madera rodeado por un exterior de ladrillo. En 2010, se incendió y destruyó la mayor parte del techo. Las reparaciones urgentes se llevaron a cabo en 2010 a la luz de su estado de lista. [dieciséis]
La Estrella del Este, en el n. ° 805, se construyó a principios del siglo XIX y se incluyó en la lista de Grado II en 1973. Se construyó con ladrillos rojos con techo de pizarra. [17] En 2019, se realizaron reparaciones urgentes en el local para que conservara su condición de listado. [18]
La Iglesia de Santa María y San Miguel está en el número 340. Fue diseñada por William Wardell y construida entre 1852 y 1856. Se construyó un techo inclinado sobre la entrada en la década de 1920. Se convirtió en la lista de Grado II en junio de 2001. [10] [19] La sinagoga de la Congregación de Jacob se encuentra en los números 351–353. Fue fundada en 1903 como la primera sinagoga Mizrachi de Gran Bretaña y se trasladó al edificio actual en 1920. El local había sido construido originalmente por Lewis Solomon and Son. [8] La primera mezquita de Londres , la Mezquita del Este de Londres , se inauguró en Commercial Road en 1941 y permaneció allí hasta que se trasladó a Whitechapel en 1975. [20]
Una cabina telefónica K2 fuera de No. 48 Commercial Road se incluyó en la lista de Grado II en 1987. Fue diseñada por Giles Gilbert Scott e instalada en 1927. [21]
Tráfico
Como ruta principal entre la City y el tradicional East End, Commercial Road es la calle más transitada del distrito londinense de Tower Hamlets. Hay un tráfico pesado continuo a lo largo de la carretera, con oportunidades limitadas para los peatones que cruzan. [22]
Carreteras cercanas
- Calle Alie
- Calle Cable
- Calle Estrecho
Ver también
- Asedio de Sidney Street
- Fideicomiso histórico de Stepney
Referencias
Citas
- ^ a b c "817 Commercial Rd a Central House" . Google Maps .
- ^ https://tfl.gov.uk/bus/route/15/
- ^ https://tfl.gov.uk/bus/route/115/
- ^ https://tfl.gov.uk/bus/route/135/
- ↑ a b c d Tower Hamlets , 2007 , p. 4.
- ^ Tower Hamlets , 2009 , p. 4.
- ↑ a b c d Tower Hamlets , 2007 , p. 5.
- ^ a b c d e Weinreb et al. 2008 , pág. 203.
- ^ Inglaterra histórica . "300–334, Commercial Road (1065227)" . Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra . Consultado el 25 de octubre de 2019 .
- ↑ a b Tower Hamlets , 2007 , p. 7.
- ^ Inglaterra histórica . "Detalles de la base de datos del edificio catalogado (1240090)" . Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra . Consultado el 10 de marzo de 2015 .
- ^ Tower Hamlets , 2009 , p. 5.
- ^ Tower Hamlets , 2009 , p. 7.
- ^ Inglaterra histórica . "Troxy, Tower Hamlets (1065742)" . Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra . Consultado el 25 de octubre de 2019 .
- ^ Inglaterra histórica . "680, Commercial Road, E14, Tower Hamlets (1242221)" . Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra . Consultado el 25 de octubre de 2019 .
- ^ Inglaterra histórica . "Antiguo almacén de Caird & Rayner Ltd, 777–783, Commercial Road E14 - Tower Hamlets (1385372)" . Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra . Consultado el 25 de octubre de 2019 .
- ^ Inglaterra histórica . "Estrella de la Casa Pública del Este - Tower Hamlets (1240184)" . Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra . Consultado el 25 de octubre de 2019 .
- ^ "Edificios históricos guardados en Tower Hamlets después de reparaciones y renovaciones" . Anunciante de East London . 17 de octubre de 2019 . Consultado el 25 de octubre de 2019 .
- ^ Inglaterra histórica . "Iglesia de Santa María y San Miguel (1246141)" . Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra . Consultado el 25 de octubre de 2019 .
- ^ "Mezquita del Este de Londres y Centro Cultural Islámico" . La Universidad Abierta . Consultado el 13 de abril de 2014 .
- ^ Inglaterra histórica . "Quiosco de teléfono K2 fuera del número 48, Commercial Road (1357550)" . Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra . Consultado el 25 de octubre de 2019 .
- ^ Tower Hamlets , 2007 , p. 13.
Fuentes
- Weinreb, Ben ; Hibbert, Christopher ; Keay, John ; Keay, Julia (2008). The London Encyclopaedia (3ª ed.). Pan Macmillan. ISBN 978-1-405-04924-5.
- "Vía comercial - Área de conservación" . Distrito londinense de Tower Hamlets. Octubre de 2007. Archivado desde el original el 13 de abril de 2014 . Consultado el 13 de abril de 2014 .
- "Albert Gardens - Área de conservación" (PDF) . Distrito londinense de Tower Hamlets. 4 de noviembre de 2009 . Consultado el 25 de octubre de 2019 .