Amboy (barco)
El Amboy era una goleta de madera que se hundió junto con su barco de vapor, el George Spencer , en el lago Superior frente a la costa de Schroeder , condado de Cook, Minnesota en los Estados Unidos . En 1994, los restos de Amboy se agregaron al Registro Nacional de Lugares Históricos . [2]
El Amboy (número oficial 95276) [2] era una goleta de madera construida específicamente para el comercio de mineral de hierro de Minnesota. Fue construido en 1874 por Quayle & Murphy de Cleveland, Ohio . [2] Tenía 209,3 pies (63,8 m) de largo, su manga era de 34,2 pies (10,4 m) y su bodega de carga era de 14,4 pies (4,4 m). Tenía un tonelaje bruto de 893 toneladas y un tonelaje neto de 849 toneladas. Podría transportar aproximadamente 1.500 toneladas de carga. [3] Originalmente se llamaba Helena . [4] En julio de 1891 el Helena se hundió en una colisión en elLittle Mud Lake, St. Marys River con la pérdida de una vida. [5]
El 26 de agosto de 1892, el Amboy llegó a Cleveland, Ohio, lleno de agua. Viajaba desde Escanaba, Michigan , cuando quedó atrapada en una tormenta. Eventualmente, la cantidad de agua que se vertió en su casco se volvió demasiado para que las bombas se vaciaran. Finalmente, los remolcadores Gregory y Blazier la salvaron ; remolcaron el Amboy a Cleveland. [6]
El 14 de octubre de 1893 el Amboy encalló al pie de la calle Georgia en Buffalo, Nueva York . Iba remolcada por el vapor Helena , pero se separó con el fuerte vendaval. El Helena abandonó el Amboy para ser liberado por remolcadores. Finalmente, el remolcador Cascade acudió en su ayuda y, después de aproximadamente media hora de trabajo, fue liberada. [7]
El 5 de septiembre de 1898, alrededor de las 10:00 a.m. el Amboy encalló en el río Niágara cerca del Parque Germania. Estaba remolcada por el remolcador James Byers ; se dirigía desde Tonawanda, Nueva York con un cargamento de mineral de hierro en su bodega de carga. Los bajos niveles de agua hicieron que su quilla tocara fondo y encallara. Los Byers no lograron liberarla. Finalmente, los remolcadores Cascade , Hibbard y Conneaut llegaron para intentar liberarla, pero también fallaron. También se envió una gabarra para tratar de rescatarla retirando parte de su carga. [8]
El día 28 de noviembre de 1905, el Amboy y el carguero de madera a granel George Spencer se dirigían desde Buffalo, Nueva York a Duluth, Minnesota con un cargamento de carbón cuando fueron golpeados por toda la fuerza de la tormenta Mataafa . [9] Después de que la tormenta se calmara, se descubrió que 18 barcos naufragaron o quedaron varados; y uno, el vapor Ira H. Owen se perdió con todos sus tripulantes. La tripulación del Spencer cortó la línea entre ella y el Amboy.en un intento de salvar a los dos barcos. Ambos barcos fueron conducidos a tierra. La tripulación de los barcos escapó de los barcos con una boya de calzones que fue aparejada por algunos pescadores cercanos. [10] Una edición del 1 de diciembre de 1905 del Duluth Evening Herald describió el naufragio del Spencer y el Amboy :
