Jean Louis Conneau
Jean Louis Conneau (8 de febrero de 1880 Lodève , Hérault - 5 de agosto de 1937, Lodève), más conocido bajo el seudónimo de André Beaumont , fue un pionero aviador francés , teniente naval y fabricante de hidroaviones. [1]
Conneau usó el seudónimo de "Beaumont" porque, como miembro en servicio de las fuerzas armadas francesas, no se le permitió usar su propio nombre. Obtuvo su licencia de piloto francés el 7 de diciembre de 1910 (# 322) y su licencia de piloto militar el 18 de diciembre de 1911 (# 4). [1]
En 1911 ganó tres de las pruebas aeronáuticas más duras: la carrera 'París-Roma', el primer Circuito de Europa (Vuelta a Europa) (París-Lieja-Spa-Utrecht-Bruselas-Calais-Londres-Calais-París) en 7 de julio de 1911, y el Daily Mail Circuit of Britain Race (Inglaterra y Escocia) el 26 de julio de 1911, volando un Blériot XI . [1] También participó en la desafortunada carrera aérea París-Madrid de 1911 en mayo del mismo año.
Durante el tramo París-Lieja del 'Circuit d'Europe', su ingeniero de apoyo y compañero de equipo Léon Lemartin estuvo involucrado en un accidente fatal en el despegue. [2]
EN 1912 se convirtió en el Director Técnico de Donnet-Lévèque, que fabricaba hidroaviones . [1] En 1913 cofundó la Franco-British Aviation (FBA) para construir hidroaviones (Fr. Hydravions (Hydroplanes) ). Tenía su sede en Londres y una fábrica en París y abastecía a las fuerzas armadas francesas y británicas. [3]
Como piloto de hidroavión, durante la Primera Guerra Mundial comandó escuadrones en Niza , Bizerta , Dunkerque y Venecia . Trabajó en Franco-British Aviation perfeccionando hidroaviones para la Armada francesa desde 1915 hasta 1919.
