Andrew Belcher Gray (6 de julio de 1820 - 16 de abril de 1862) fue un topógrafo estadounidense .
Nacido en Norfolk, Virginia , estudió ingeniería y agrimensura con Andrew Talcott , y examinó el delta del Mississippi con él en 1839, antes de unirse a la Marina de Texas como guardiamarina . Mientras permanecía en la República de Texas, fue nombrado topógrafo de la comisión de límites entre Texas y Estados Unidos dirigida por Memucan Hunt . En 1844-1846, se desempeñó como agrimensor de minerales del gobierno de EE. UU., Trazando un mapa del rico país de cobre de la península de Keweenaw en Michigan y alquilando las tierras minerales del gobierno. [1]
Regresó al nuevo estado de Texas durante la Guerra México-Estadounidense . Después de la guerra, se desempeñó como topógrafo en jefe de la comisión México-Estados Unidos que estableció la frontera después del Tratado de Guadalupe Hidalgo . Cuando el comisionado estadounidense, John Bartlett , un yanqui, entregó el valle de Mesilla del Río Grande debido a un error en el mapa, que había sido disputado por la delegación mexicana, el ardiente sureño Gray se opuso al compromiso inaceptable y fue destituido de la comisión (como agrimensor, se requería su firma para la aprobación del compromiso). Fue reemplazado por su amigo William Emory , pero no antes de que Gray hubiera terminado de inspeccionar el límite original entre Estados Unidos y México desde el Río Grande, sobre la Cordillera Negra, bajando por el Río Gila hasta su unión con el Río Colorado y cruzando el desierto del sur de California. al Océano Pacífico en San Diego. El Congreso de los Estados Unidos que revisó el caso se puso del lado de Gray, pero mientras tanto, el presidente había enviado a James Gadsden a la Ciudad de México para comprar no solo el Valle de Mesilla de Nuevo México, sino lo que ahora se conoce como la Compra de Gadsden de México. La afirmación de Gray en su informe de estudio de que era la mejor ruta para un ferrocarril influyó en que el Senado aprobara el Tratado en 1854. [2] [3]
Anteriormente, en 1849, había acompañado a la comisión de límites a San Diego . La ciudad de San Diego se ubicó entonces al pie de Presidio Hill , a más de una milla de agua navegable. Cuando el grupo de Gray acampó cerca de lo que ahora es la calle H en el centro de San Diego , se dio cuenta de que una ubicación cerca de la bahía de San Diego sería un sitio mucho mejor para una ciudad. Propuso la idea a varios habitantes de San Diego y encontró una audiencia receptiva en William Heath Davis . Davis reclutó a varios otros inversores y fundó New Town San Diego. [4] Gray fue socio del proyecto y construyó una cabaña en el área. [5] New Town no tuvo éxito debido a una depresión financiera en 1851, la falta de agua dulce y la hostilidad de los colonos originales en Old Town y La Playa . Se mantuvo una instalación del ejército en el área durante la década de 1850, pero luego se abandonó. [4] Sin embargo, la idea de Gray fue revivida con éxito por Alonzo Horton en 1867, y en 1880 el foco principal de la ciudad de San Diego se trasladó a la zona ribereña identificada por Gray, donde permanece hasta el día de hoy.
En 1852 fue reclutado por el Texas Western Railroad para dirigir una encuesta desde San Antonio hacia el oeste hacia el río Colorado y California; sus revistas se publicaron en 1856 como Estudio de una ruta para el Pacífico Sur RR en el paralelo 32 . En 1857, estaba de regreso en Arizona promocionando las minas de cobre, en Ajo y la futura área de Ray-Hayden-Winkelman, Arizona. Debido a los costos de transporte y los ataques de Apache, las minas recién comenzaron a abrirse antes de que aparecieran nubes de guerra (en el siglo XX, los tajos abiertos de Ray y Ajo estaban entre los mayores productores de cobre del país). [6] Se había establecido en Tucson, Arizona , continuó su negocio de agrimensura, antes de unirse al Ejército de los Estados Confederados al estallar la Guerra Civil Estadounidense . Trabajó como ingeniero en fortificaciones a lo largo del río Mississippi y murió en 1862 cuando explotó la caldera de un barco de vapor en el que viajaba. Dejó esposa y tres hijas. [2]
Referencias
- ^ Lawrence T Fadner, Fort Wilkins 1844 y la Agencia de Tierras Minerales de EE. UU. 1843, Copper Harbor, Michigan, Lake Superior (Nueva York: Vantage Press, 1966)
- ^ a b "Gray, Andrew Belcher" en Enciclopedia de la biografía de Frontier: GO , por Dan L. Thrapp. Prensa de la Universidad de Nebraska, 1991. ISBN 0-8032-9419-0
- ^ William S. Kiser, Turmoil on the Rio Grande, the Territorial History of the Mesilla Valley, 1846-1865 (College Station: Texas A & M University, 2011)
- ^ a b "Intento abortivo de establecer un nuevo San Diego", Historia de San Diego de Smythe, parte 2, capítulo 14
- ^ "Sueño de gloria (William Heath Davis)" , The Journal of San Diego History 13: 2 (1967)
- ↑ LR Bailey, The AB Gray Report, Survey of a Route on the 32d Parallel for the Texas Western Railroad, 1854, and Incluyendo las reminiscencias de Peter R. Brady, quien acompañó a la expedición (Los Ángeles: Westernlore Press, 1963)