Andrew Michael "Andy" Allen (nacido el 4 de agosto de 1955) es un astronauta estadounidense retirado . Un ex aviador de la Marina y teniente coronel , trabajó como piloto de pruebas antes de unirse a la NASA en 1987. Voló tres misiones del transbordador espacial antes de retirarse en 1997. [1]
Andrew Michael "Andy" Allen | |
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Nació | |
Estado | Retirado |
Nacionalidad | americano |
Ocupación | Director ejecutivo de Test Pilot - Global Safety Labs |
Carrera espacial | |
Astronauta de la nasa | |
Rango | Teniente coronel , USMC |
Tiempo en el espacio | 37d 16h 12m |
Selección | 1987 Grupo de la NASA |
Misiones | STS-46 , STS-62 , STS-75 |
Insignia de la misión |
Biografía
Andrew Michael Allen nació el 4 de agosto de 1955 en Richboro , Pensilvania . Se graduó de Archbishop Wood Catholic High School en 1973, luego de una educación en Richboro Junior High (actualmente Richboro Middle School). En 2003, fue entrevistado para el periódico de la escuela The Viking Voice sobre la historia de Allen con la NASA y el futuro de la agencia con respecto al entonces reciente desastre del transbordador espacial Columbia . [2] Posteriormente estudió en la Universidad de Villanova , donde recibió un BS grado en ingeniería mecánica en 1977. En Villanova, fue iniciado en el Tau Kappa Epsilon fraternidad. [3] En 2004, Allen también recibió un título de MBA de la Universidad de Florida . [1]
Carrera militar
Allen recibió su comisión en el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos en la Universidad de Villanova en 1977. Después de graduarse de la escuela de vuelo, voló F-4 Phantoms de 1980 a 1983 con el escuadrón VMFA-312 en la Estación Aérea del Cuerpo de Marines de Beaufort , Carolina del Sur , y fue asignado como Oficial de Mantenimiento de Aeronaves. Fue seleccionado por el Cuerpo de Marines de la Sede para la introducción de la flota del F / A-18 Hornet , y fue asignado al VMFA-531 en la Estación Aérea del Cuerpo de Marines El Toro , California , de 1983 a 1986. Durante su estadía en VMFA-531, fue asignado como oficial de operaciones del escuadrón, y también asistió y se graduó del Curso de Instructor de Armas y Tácticas Marinas y de la Escuela de Armas de Combate de la Armada de los Estados Unidos (Top Gun). Graduado en 1987 de la Escuela de Pilotos de Pruebas Navales de los EE. UU. En la Estación Aérea Naval de Patuxent River , Maryland , era piloto de pruebas bajo instrucción cuando se le informó de su selección para el programa de astronautas. Logró más de 6.000 horas de vuelo en más de 30 aviones diferentes.
Premios y condecoraciones
- Medalla de servicio superior de defensa
- Legión de mérito
- Cruz voladora distinguida
- Medalla de servicio meritorio de defensa
- Medalla de aire (misión única)
- Medalla de liderazgo excepcional de la NASA
- Medalla de servicio excepcional de la NASA
- Medalla de vuelo espacial de la NASA
También recibió: Doctorado Honorario en Servicio Público (DPS) de Bucks County Community College (1993); Doctorado Honoris Causa en Ciencias de la Ingeniería (Ing.Sc.D.) de la Universidad de Villanova (1997) y Doctorado Honoris Causa en Ciencias (Sc.D.) del Daniel Webster College (1998).
Experiencia de la NASA
Seleccionado por la NASA en junio de 1987, Allen se convirtió en astronauta en agosto de 1988. Sus asignaciones técnicas incluyen: Representante de la Oficina de Astronautas para todos los problemas del Transbordador Espacial relacionados con los sitios de aterrizaje, hardware de aterrizaje y desaceleración, incluidas mejoras en la dirección de la rueda de morro, frenos y neumáticos, y diseño de tolva de arrastre; Laboratorio de Integración de Aviónica de Shuttle (SAIL), que supervisa, verifica y verifica todo el software de control de vuelo y los programas de aviónica de Shuttle; Asistente técnico del Director de operaciones de la tripulación de vuelo que es responsable y gestiona todas las operaciones y el apoyo de la tripulación de vuelo; líder del equipo de personal de apoyo de astronautas que supervisa la prueba, verificación y preparación del transbordador en el Centro Espacial Kennedy; Asistente especial del Director del Centro Espacial Johnson en Houston, Texas ; dirigir una Revisión de la Fuerza Laboral Funcional en el Centro Espacial Kennedy, Florida, para determinar los requisitos mínimos de la fuerza laboral y la estructura de gestión que permitan reducciones máximas de presupuesto mientras continúan las operaciones de vuelo de lanzadera de manera segura; Director de Requisitos de la Estación Espacial en la Sede de la NASA, responsable de los requisitos, las políticas, las comunicaciones externas y el enlace con el Congreso , los socios internacionales y la industria de la Estación Espacial Internacional . Un veterano de tres vuelos espaciales, Allen ha registrado más de 900 horas en el espacio. Fue piloto de STS-46 en 1992 y STS-62 en 1994, y fue comandante de misión en STS-75 en 1996.
Allen se retiró de la Infantería de Marina y dejó la NASA en octubre de 1997. Desde entonces, ha ocupado varios puestos de liderazgo en la industria, incluido el de presidente de la Fundación FIRST (para la inspiración y el reconocimiento de la ciencia y la tecnología), gerente de programa asociado para operaciones terrestres con United Space Alliance , y actualmente es vicepresidente y gerente general de Jacobs Technology .
Experiencia de vuelo espacial
STS-46
STS-46 fue una misión de 8 días a bordo del transbordador espacial Atlantis que contó con el despliegue del European Retrievable Carrier (EURECA), una plataforma científica de vuelo libre patrocinada por la ESA, y demostró el Tethered Satellite System (TSS), un proyecto conjunto. entre la NASA y la Agencia Espacial Italiana . STS-46 se lanzó el 31 de julio de 1992, [4] y aterrizó en el Centro Espacial Kennedy , Florida , el 8 de agosto de 1992. [5] El vuelo completó 126 órbitas cubriendo 3.3 millones de millas en 191.3 horas. [6]
STS-62
STS-62 fue una misión de 14 días a bordo del Transbordador Espacial Columbia que consistió en 5 miembros de la tripulación que llevaron a cabo una amplia gama de experimentos de ciencia y tecnología con aplicaciones terrestres para procesamiento de materiales, biotecnología, tecnología avanzada y monitoreo ambiental. [7] Las cargas útiles principales de la misión fueron la carga útil 2 de microgravedad de los Estados Unidos (USMP-2) [8] y el paquete de la Oficina de Tecnología Aeronáutica y Espacial 2 (OAST-2). [8] STS-62 se lanzó el 4 de marzo de 1994, [9] y aterrizó en el Centro Espacial Kennedy, Florida, el 18 de marzo de 1994. [10] El vuelo completó 224 órbitas cubriendo 5.8 millones de millas en 335.3 horas. [7]
STS-75
STS-75 fue una misión de 16 días a bordo del Transbordador Espacial Columbia con cargas útiles principales como el reflujo del Sistema de Satélites Tethered (TSS) y el tercer vuelo de la Carga Útil de Microgravedad de los Estados Unidos (USMP-3). [11] El TSS demostró con éxito la capacidad de las ataduras para producir electricidad. El experimento TSS produjo una gran cantidad de nueva información sobre la electrodinámica de las ataduras y la física del plasma antes de que se rompiera la atadura [12] a 19,7 km, apenas por debajo del objetivo de 20,7 km. El equipo también trabajó las 24 horas del día realizando experimentos de combustión e investigaciones relacionadas con las investigaciones de microgravedad del USMP-3 utilizadas para mejorar la producción de medicamentos, aleaciones metálicas y semiconductores. STS-75 se lanzó el 22 de febrero [13] y aterrizó el 9 de marzo de 1996. La misión se completó en 252 órbitas cubriendo 6.5 millones de millas en 377 horas y 40 minutos. [11]
enlaces externos
- "ANDREW M. ALLEN (TENIENTE CORONEL, USMC, RET.)" (PDF) . NASA. Septiembre de 2004 . Consultado el 8 de enero de 2021 .
Referencias
- ^ a b Lyndon B. Johnson Space Center (septiembre de 2004). "Andew M. Allen" (PDF) . Datos biográficos . Houston, Texas : NASA . Archivado (PDF) desde el original el 7 de mayo de 2021 . Consultado el 7 de mayo de 2021 .
- ^ Andrew Allen, piloto de la NASA, habla sobre la tragedia de Columbia - sitio web tomshakely.com
- ^ Alumnos notables de la Facultad de Ingeniería Archivado el 12 de mayo de 2018 en Wayback Machine - sitio web de la Universidad de Villanova
- ^ Harwood, William (31 de julio de 1992). "Shuttle despega en atrevida misión" . Archivos UPI . Cabo Cañaveral : United Press International . Archivado desde el original el 8 de mayo de 2021 . Consultado el 8 de mayo de 2021 .
- ^ Harwood, William (8 de agosto de 1992). "Shuttle Atlantis se desliza hasta un aterrizaje impecable" . Archivos UPI . Cabo Cañaveral : United Press International . Archivado desde el original el 8 de mayo de 2021 . Consultado el 8 de mayo de 2021 .
- ^ Ryba, Jeanne (31 de marzo de 2010). "STS-46" . Archivos de la misión . NASA . Archivado desde el original el 7 de mayo de 2021 . Consultado el 7 de mayo de 2021 .
- ^ a b Ryba, Jeanne (1 de abril de 2010). "STS-62" . Archivos de la misión . NASA . Archivado desde el original el 6 de mayo de 2021 . Consultado el 6 de mayo de 2021 .
- ^ a b Fricke, Robert W., Jr. (mayo de 1994). "STS-62: Informe de la misión del transbordador espacial" (PDF) . Servidor de informes técnicos de la NASA . NASA . Archivado (PDF) desde el original el 8 de mayo de 2021 . Consultado el 8 de mayo de 2021 .
- ^ Harwood, William (4 de marzo de 1994). "Columbia en el transbordador 61 de la NASA" . Archivos UPI . Cabo Cañaveral : United Press International . Archivado desde el original el 8 de mayo de 2021 . Consultado el 8 de mayo de 2021 .
- ^ Brown, Irene (18 de marzo de 1994). "Shuttle Columbia concluye el vuelo de investigación de dos semanas" . Archivos UPI . Cabo Cañaveral : United Press International . Archivado desde el original el 9 de mayo de 2021 . Consultado el 9 de mayo de 2021 .
- ^ a b Ryba, Jeanne (23 de noviembre de 2007). "STS-75" . Archivos de la misión . NASA . Archivado desde el original el 7 de mayo de 2021 . Consultado el 7 de mayo de 2021 .
- ^ Brown, Irene (6 de marzo de 1996). "Tripulación termina la investigación orbital" . Archivos UPI . Cabo Cañaveral : United Press International . Archivado desde el original el 9 de mayo de 2021 . Consultado el 9 de mayo de 2021 .
- ^ "Shuttle Columbia en su vuelo 19" . Archivos UPI . Cabo Cañaveral : United Press International . 22 de febrero de 1996. Archivado desde el original el 9 de mayo de 2021 . Consultado el 9 de mayo de 2021 .