Andy Belmont | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Nació | Langhorne, Pensilvania | 20 de noviembre de 1957 ||||||
NASCAR Cup Series de carrera | |||||||
12 carreras a lo largo de 4 años | |||||||
Mejor acabado | 43 ° ( 1992 ) | ||||||
Primera carrera | 1989 Peak Performance 500 ( Dover ) | ||||||
Última carrera | 2004 Carolina Dodge Concesionarios 400 ( Darlington ) | ||||||
| |||||||
NASCAR Serie Xfinity carrera | |||||||
5 carreras a lo largo de 3 años | |||||||
Mejor acabado | 68 ° ( 1995 ) | ||||||
Primera carrera | 1992 Gatorade 200 ( Darlington ) | ||||||
Última carrera | 2003 O'Reilly 300 ( Texas ) | ||||||
| |||||||
Estadísticas vigentes al 14 de marzo de 2010. |
Andy Belmont (nacido el 20 de noviembre de 1957) [1] es un piloto de stock car retirado y propietario de un equipo. Belmont comenzó a competir a una edad temprana antes de trasladarse al sur. En 1987, fue nombrado Novato del Año de la NASCAR Dash Series , luego ganó el campeonato al año siguiente como propietario de un automóvil. Belmont obtuvo tres victorias en la Serie DASH (actualmente conocida como ISCARS DASH Touring desde 2005) en Hickory Motor Speedway el 18 de octubre de 1987, Myrtle Beach Speedway el 20 de mayo de 1988 y Southside Speedway el 8 de julio de 1988.
En 1989, Belmont hizo su debut en la Copa Winston en Dover Downs International Speedway (ahora Dover International) Peak Performance 500 , comenzando 35º y terminando 29º después de que su Ford Cherry Hill Ford Thunderbird No. 04, ganador, sufriera una falla en los frenos. En 1992, terminó segundo en la Copa Winston de Novato del Año a pesar de correr solo ocho carreras. Su mejor resultado en NASCAR llegó en una carrera de la Serie Busch en 1995 en Darlington Raceway .
Corriendo en sólo cinco eventos ARCA en 1995, Andy obtuvo tres resultados entre los cinco primeros. Tres años más tarde se convirtió en un competidor habitual en el circuito, terminando la campaña de 1998 en el quinto lugar en la clasificación final de puntos. Él respaldó eso con un sexto lugar en 1999. La temporada siguiente resultó en otro resultado entre los diez primeros en la clasificación final de puntos.
Belmont terminó entre los diez primeros en puntos ARCA cuatro años seguidos.
Desde 2000 ha corrido 174 carreras en la Serie ARCA Re / MAX . Aún no ha ganado, pero tiene 54 resultados entre los diez primeros.
En 2006, Belmont volvió a intentar las carreras de la Copa, ingresando a un automóvil en las 500 Millas de Daytona patrocinadas por Year One Muscle Cars y Fanscrew.com .
Belmont salió del asiento del conductor y asumió un rol de propietario. Su equipo, Andy Belmont Racing, tenía su base en Lexington, Carolina del Norte, y corrió dos autos por semana en la ARCA Racing Series presentada por Re / Max y Menards. Chad McCumbee condujo por última vez el No. 1 para ABR en 2011, ganando el mosaico Bill France Four Crown con el patrocinio de ModSpace. McCumbee había ganado previamente carreras para ABR. En 2007, McCumbee ganó dos carreras en cinco largadas para ABR, en Nashville Superspeedway y Pocono Raceway. McCumbee fue el ganador del Allen Crowe 100 2011 en Springfield en 2011.
Mikey Kile fue el último impulsor de ABR de sus entradas ARCA en 2012.
Belmont tiene 5 hijos y vendió el equipo de carreras que se mudó de regreso al área de Filadelfia en 2012 para ayudar a administrar un negocio familiar. Dos de los tres muchachos trabajan con Belmont para administrar el negocio a diario.
( clave ) ( Negrita - Pole position otorgada por el tiempo de calificación. Cursiva - Pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. * - La mayoría de las vueltas lideradas ) .
Año | Equipo | Fabricante | Comienzo | Terminar |
---|---|---|---|---|
1992 | Pat Rissi Racing | Vado | DNQ | |
2005 | Hover Motorsports | Vado | DNQ | |
2006 | Andy Belmont Racing | Chevrolet | DNQ |
Resultados de la NASCAR Busch Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Año | Equipo | No. | Hacer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | NBSC | Ptos | Árbitro |
1992 | Owen Racing | 9 | Viejos | DÍA | COCHE | RCH | ATL | MAR | DAR | BRI | HCY | LAN | DOBLAR | NZH | CLT | DOV | ROU | MI B | GLN | VOL | NHA | TAL | IRP | ROU | MCH | NHA | BRI | DAR 29 | RCH | DOV | CLT | MAR | COCHE | HCY | 122º | 76 | [11] | |||
1995 | Colburn Racing | 46 | Caza | DÍA | COCHE | RCH | ATL | NS V | DAR 39 | BRI DNQ | HCY | NHA | NZH | CLT | DOV | MI B | GLN | MLW | 68º | 231 | [12] | |||||||||||||||||||
36 | TAL DNQ | SBO | IRP | MCH | BRI DNQ | DAR 21 | RCH | DOV 26 | CLT DNQ | COCHE DNQ | HOM DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||
1996 | DÍA DNQ | COCHE | RCH | ATL | NS V | DAR | BRI | HCY | NZH | CLT | DOV | SBO | MI B | GLN | MLW | NHA | TAL | IRP | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | CLT | COCHE | HOM | N / A | - | [13] | |||||||||||
2003 | Carreras rojas | 91 | Pontiac | DÍA | COCHE | LVS | DAR | BRI | TEX 42 | TAL | NSH | CALIFORNIA | RCH | GTY | NZH | CLT | DOV | NSH | CONOCIDO | MLW | DÍA | CHI | NHA | PPR | IRP | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | KAN | CLT | MEM | ATL | PHO | COCHE | HOM | 151º | 37º | [14] |
Resultados de la NASCAR Craftsman Truck Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Año | Equipo | No. | Hacer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | NCTC | Ptos | Árbitro | ||||||||||||
1997 | MB Motorsports | 26 | Vado | WDW DNQ | TUS DNQ | HOM | PHO DNQ | POR | EVG | I70 | NHA | TEXAS | BRI | NZH | MLW | LVL | SNC | HPT | IRP | FLM | NS V | GLN | RCH | MAR | HIJO | MMR | CALIFORNIA | PHO | LVS | N / A | - | [15] |
( clave ) ( Negrita - Pole position otorgada por el tiempo de calificación. Cursiva - Pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. * - La mayoría de las vueltas lideradas ) .
Resultados de la serie ARCA Re / Max | ||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Año | Equipo | No. | Hacer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | ARMC | Ptos | Árbitro | |
1994 | Carreras de los hermanos Sadler | 95 | Vado | DÍA | TAL | FIF | LVL | KIL | TOL | FRS | MCH 4 | DMS | POC | POC 37 | KIL | FRS | INF | I70 | ISF | DSF | TOL | SLM | GANAR | 64º | 710 | [dieciséis] | ||||||
91 | Vado | ATL 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
1995 | Andy Belmont Racing | 5 | Vado | DÍA 24 | ATL 10 | TAL 36 | FIF | KIL | FRS | MCH 26 | I80 | MCS | FRS | POC | POC | KIL | FRS | SBS | LVL | ISF | DSF | SLM | GANAR | ATL | 57º | - | [17] | |||||
1997 | Peterson Motorsports | 06 | Pontiac | DÍA DNQ | ATL | SLM | CLT | CLT | 93º | - | [18] | |||||||||||||||||||||
Blaise Alexander Racing | 2 | Caza | POC 24 | MCH | SBS | TOL | KIL | FRS | MIN | POC 29 | MCH | DSF | GTW | SLM | GANAR | CLT | TAL | ISF | ATL | |||||||||||||
1998 | Andy Belmont Racing | 40 | Caza | DÍA 12 | Quinto | 4690 | [19] | |||||||||||||||||||||||||
Vado | ATL 2 | SLM 27 | CLT 8 | MEM 10 | MCH 32 | POC 27 | SBS 14 | TOL 11 | PPR 14 | POC 17 | KIL 5 | FRS 20 | ISF 37 | ATL 18 | DSF 7 | SLM 28 | TEX 9 | GANAR 2 | CLT 16 | TAL 11 | ATL 13 | |||||||||||
1999 | DÍA 24 | ATL 30 | SLM 7 | Y 22 | CLT 28 | MCH 11 | POC 12 | TOL 4 | SBS 16 | BLN 22 | POC 23 | KIL 17 | FRS 19 | FLM 17 | ISF 10 | GANAR 4 | DSF 9 | SLM 6 | CLT 9 | TAL 12 | ATL 37 | Sexto | 4450 | [20] | ||||||||
2000 | 50 | DÍA 8 | SLM 25 | Y 15 | CLT 7 | KIL 6 | FRS 5 | MCH 24 | POC 18 | TOL 6 | KEN 13 | BLN 16 | POC 19 | GANAR 26 | ISF 33 | KEN 18 | DSF 27 | SLM 25 | CLT 32 | TAL 8 | ATL 38 | Décimo | 3765 | [21] | ||||||||
2001 | 1 | DÍA 16 | NSH 9 | GANAR 3 | SLM 13 | GTY 23 | KEN 8 | CLT 9 | KAN 5 | MCH 5 | POC 10 | MEM 19 | GLN 10 | KEN 15 | MCH 14 | POC 12 | NSH 30 | ISF 6 | CHI 10 | DSF 7 | SLM 5 | TOL 2 | BLN 23 | CLT 11 | TAL 35 | ATL 26 | Tercero | 5470 | [22] | |||
2002 | DÍA 36 | ATL 6 | NSH 31 | SLM 3 | KEN 5 | CLT 10 | KAN 5 | POC 7 | MCH 13 | TOL 29 | SBO 7 | KEN 26 | BLN 15 | POC 29 | NSH 26 | ISF 14 | GANAR 19 | DSF 34 | CHI 25 | SLM 2 * | TAL 15 | CLT 13 | Séptimo | 4520 | [23] | |||||||
2003 | Pontiac | DÍA 29 | 11º | 4250 | [24] | |||||||||||||||||||||||||||
Vado | ATL 31 | NSH 32 | SLM 5 | TOL 4 | KEN 13 | CLT 8 | BLN 28 | KAN 24 | MCH 37 | LER 3 | POC 4 | POC 10 | NSH 14 | ISF 26 | GANAR 18 | DSF 32 | CHI 28 | SLM 7 | CLT 24 | SBO 25 | ||||||||||||
Esquivar | TAL 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | Pontiac | DÍA 33 | NSH | 22 | 1135 | [25] | ||||||||||||||||||||||||||
4 | Vado | SLM 7 | KEN 35 | TOL | CLT | SBO 30 | BLN | CONOCIDO | GTW | |||||||||||||||||||||||
Pontiac | KAN 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Peterson Motorsports | 6 | Pontiac | POC 25 | |||||||||||||||||||||||||||||
Mark Gibson Racing | 56 | Vado | MCH DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||
Deportes de motor Hixson | 2 | Pontiac | POC 11 | LER | NSH | |||||||||||||||||||||||||||
Andy Belmont Racing | 1 | Vado | ISF 27 | TOL 26 | DSF 33 | CHI | SLM 31 | TAL | ||||||||||||||||||||||||
2005 | Caza | DÍA DNQ | NSH 30 | KEN 29 | TOL 34 | 13 | 3910 | [26] | ||||||||||||||||||||||||
Vado | SLM 15 | LAN 15 | MIL 23 | POC 33 | MCH 40 | KAN 9 | KEN 15 | BLN 30 | POC 18 | GTW 18 | LER 11 | NSH 17 | MCH 15 | ISF 18 | TOL 9 | DSF 27 | CHI 28 | SLM 18 | TAL 33 | |||||||||||||
2006 | DÍA 36 | NSH 32 | SLM 30 | GANAR 27 | CONOCIDO | TOL 30 | POC | MCH | KAN 32 | KEN 34 | BLN | POC | GTW | NSH DNQ | MCH DNQ | ISF 22 | MIL 19 | TOL | DSF 28 | CHI DNQ | SLM | TAL | OIA | 42º | 925 | [27] | ||||||
2007 | DÍA DNQ | Estados Unidos | NSH | SLM | KAN | GANAR | CONOCIDO | TOL | OIA | POC | MCH | BLN | CONOCIDO | POC | NSH | ISF | MIL | GTW | DSF | CHI | SLM | TAL | TOL | 185º | 25 | [28] |