Andy Neate
| Andy Neate | |
|---|---|
 Neate en la ronda de Silverstone de la temporada 2013 del British Touring Car Championship . | |
| Nacionalidad |  británico |
| Nació | 19 de agosto de 1974 Aylesbury ( Inglaterra ) |
| Carrera en el Campeonato Británico de Turismos | |
| Temporada de debut | 2001 |
| Equipo actual | Corriendo con Wera & Photon Group |
| Número de coche | 44 |
| Antiguos equipos | Team Club 44 Team Dynamics MG KX Momentum Racing Team Aon West Surrey Racing Daniels Motorsport |
| Empieza | 135 |
| Gana | 0 |
| Polos | 0 |
| Vueltas más rápidas | 0 |
| Mejor acabado | 16 en 2012 |
| Serie anterior | |
| 2010, 2008 2008 2006 2004 2002 1999 1997 | Britcar 24hr Porsche Carrera Cup GB Ford Fiesta Championship Renault Clio Cup British GT Championship Fórmula Opel Europa Cup Formula First |
| Títulos de campeonato | |
| 2006 | Ford Fiesta Zetec |
Andrew Neate (nacido el 19 de agosto de 1974 en Aylesbury ) es un piloto de carreras británico.
Carrera de carreras
Después de competir por primera vez en karting , participó en la Fórmula Primero en 1997. En 1999 pasó a la Fórmula Opel Europa Cup y un año después participó en el Campeonato Ford Fiesta . Condujo en algunas rondas de la clase de Producción para el BTCC en un Team CAM Mitsubishi Carisma. Para 2002 ascendió al Campeonato Británico de GT , conduciendo un Marcos Mantis. En 2004 se incorporó a la gira TOCA tanto con la Copa Renault Clio como con el Campeonato SEAT Cupra . Condujo en 2005, en el Campeonato Británico de Turismos para Team Nuts con Daniels Motorsport en un antiguo Vauxhall Astra.Coupe. Solo condujo en tres rondas, terminando decimoctavo en el campeonato con un punto. En 2006 ganó el título del Campeonato Ford Fiesta y terminó primero en su clase en las 24 Horas Britcar con un Honda Civic Type R , además de conducir en Silverstone en el Campeonato SEAT Cupra. Un año después volvió a competir en los SEAT, Fiestas y Britcar 24 con un Mosler GT3 RS donde terminó segundo. Condujo en dos rondas de la Porsche Carrera Cup Great Britain para Red Line Racing.
Accidente de 2008
Al comienzo de las 24 Horas Britcar de 2008 en Silverstone, estuvo involucrado en un grave accidente al comienzo de la carrera. Sufrió heridas terribles, incluido un cuello roto, del que pasó los siguientes dieciocho meses recuperándose. Estuvo en conversaciones con West Surrey Racing para conducir un BMW 320si en el BTCC en 2009 antes del evento Britcar, pero el trato no se pudo completar debido a su lesión. [1]
Retorno de BTCC
Después de recuperarse de su lesión, Neate completó un contrato para conducir para WSR en la temporada 2010 del Campeonato Británico de Turismos . [1] Neate es el director de tecnología de Ceravision, patrocinadores del equipo WSR . [2] En Oulton Park terminó noveno, pero fue descalificado por causar un accidente evitable con Andrew Jordan . [3]
Para la temporada 2011 , Neate se cambió al Team Aon en el Ford Focus 'Global' , junto con Tom Chilton y Tom Onslow-Cole . 2011 fue otro año difícil para Neate, luchó por sumar puntos y estuvo involucrado en muchos accidentes. Sin embargo, se clasificó tercero en Oulton Park, pero perdió muchas posiciones durante la primera carrera y solo terminó noveno, en la última vuelta estuvo involucrado en una colisión importante con Jeff Smith que resultó en que el auto de Tom Boardman fuera cancelado después de ser recogido. por Smith. En Rockingham, Neate fue multada con £ 1,500 por usar lenguaje abusivo hacia Alex MacDowall después de una disputa sobre un incidente en la pista.[4] Su ritmo mejoró durante la reunión de Brands Hatch, sin embargo, perdió una posición en el podio después de perder el control de su coche.
Para la temporada 2012 , Neate se unió al nuevo equipo del fabricante MG dirigido por Triple Eight Race Engineering junto a Jason Plato . [5] Tuvo otra temporada sin éxito, terminando decimosexto en el campeonato mientras que su compañero de equipo Platón terminó tercero. Durante la temporada baja se confirmó que Neate no conduciría para el equipo MG en 2013 , aunque permanecerá en el campeonato. [6] El 9 de enero se anunció que Neate estaba formando su propio equipo para la temporada 2013, y podría conducir un NGTC ESPECIFICACIÓN Chevrolet Cruze . [7]
El programa no continuaría por segundo año con la venta del Chevrolet a Laser Tools Racing para la temporada 2014 y sería 2016 antes de que Neate regresara al campeonato después de acordar un trato para unirse a Team Dynamics en un equipo ampliado de tres autos. . Sin embargo, Neate competiría en una sola reunión antes de separarse del equipo, citando una "falta de compromiso total y concentración en el trabajo". [8]
Neate se reincorporó a la parrilla en 2020 con Motorbase Performance en un Ford Focus [9], pero soportó una temporada difícil que incluyó ser excluido de la reunión de Thruxton por un choque con Carl Boardley. [10] Al final de la temporada, Neate volvió a firmar para una segunda temporada, con la esperanza de que un programa completo de pruebas de pretemporada brindara la oportunidad de luchar por mejores resultados en la pista.
Vida personal
Su hijo Aiden Neate también es piloto de carreras y actualmente participa en los campeonatos de F4 británico y francés . [11]
Récord de carreras
Resultados completos del Campeonato Británico de Turismos
( clave ) Las carreras en negrita indican la pole position (1 punto otorgado - 2001 todas las carreras, 2005 - presente solo para la primera carrera, 2001 en la clase) Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida (1 punto otorgado en todas las carreras, 2001 en la clase) * significa que El piloto lidera la carrera durante al menos una vuelta (1 punto otorgado en todas las carreras)
| Año | Equipo | Coche | Clase | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | corriente continua | Puntos | Clase |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | Gestión automotriz de Cranfield | Mitsubishi Carisma | PAG | BRH 1 Ret | BRH 2 Ret | THR 1 | THR 2 | OUL 1 DNS | DNS de OUL 2 | SIL 1 | SIL 2 | LUN 1 | LUN 2 | DON 1 | DON 2 | KNO 1 | KNO 2 | SNE 1 | SNE 2 | CRO 1 | CRO 2 | OUL 1 | OUL 2 | SIL 1 | SIL 2 | DON 1 | DON 2 | BRH 1 | BRH 2 | 0 | CAROLINA DEL NORTE | |||||
| 2005 | Team Nuts con Daniels Motorsport | Opel Astra Coupé | DON 1 | DON 2 | DON 3 | THR 1 | THR 2 | THR 3 | BRH 1 | BRH 2 | BRH 3 | OUL 1 | OUL 2 | OUL 3 | CRO 1 | CRO 2 | CRO 3 | LUN 1 | LUN 2 | LUN 3 | SNE 1 | SNE 2 | SNE 3 | KNO 1 | KNO 2 | KNO 3 | SIL 1 | SIL 2 | SIL 3 | BRH 1 12 | BRH 2 10 | BRH 3 11 | 18 | 1 | ||
| 2010 | WSR | BMW 320si | HASTA 1 10 | HASTA 2 14 | THR 3 11 | ROC 1 Ret | República de China 2 11 | República de China 3 9 | BRH 1 14 | BRH 2 Ret | BRH 3 13 | OUL 1 11 | OUL 2 17 | OUL 3 DSQ | CRO 1 17 | CRO 2 10 | CRO 3 Ret | SNE 1 13 | SNE 2 13 | SNE 3 10 | SIL 1 15 | SIL 2 Ret | SIL 3 14 | KNO 1 12 | KNO 2 12 | KNO 3 13 | DON 1 15 | DON 2 15 | DON 3 Ret | BRH 1 12 | BRH 2 10 | BRH 3 12 | 18 | 6 | ||
| 2011 | Equipo Aon | Ford Focus | BRH 1 11 | BRH 2 12 | BRH 3 15 | DON 1 14 | DON 2 11 | DON 3 Ret | HASTA 1 16 | HASTA 2 13 | THR 3 12 | OUL 1 9 | OUL 2 15 | OUL 3 6 | CRO 1 Ret | CRO 2 9 | CRO 3 Ret | SNE 1 16 | SNE 2 Ret | SNE 3 Ret | KNO 1 14 | KNO 2 15 | KNO 3 13 | República de China 1 11 | ROC 2 Ret | DNS de ROC 3 | BRH 1 9 | BRH 2 9 | BRH 3 Ret | SIL 1 9 | SIL 2 11 | SIL 3 Ret | 18 | 15 | ||
| 2012 | MG KX Momentum Racing | MG 6 GT | BRH 1 12 | BRH 2 14 | BRH 3 14 | DON 1 16 | DON 2 12 | DON 3 Ret | HASTA 1 16 | HASTA 2 16 | THR 3 Ret | OUL 1 7 | OUL 2 Ret | OUL 3 Ret | CRO 1 6 | CRO 2 9 | CRO 3 9 * | SNE 1 15 | SNE 2 12 | SNE 3 15 | KNO 1 Ret | KNO 2 12 | KNO 3 15 | República de China 1 7 | ROC 2 Ret | República de China 3 14 | SIL 1 12 | SIL 2 18 | SIL 3 Ret | BRH 1 13 | BRH 2 12 | BRH 3 Ret | 16 ° | 79 | ||
| 2013 | Equipo Club 44 | Chevrolet Cruze | BRH 1 | BRH 2 | BRH 3 | DON 1 | DON 2 | DON 3 | THR 1 | THR 2 | THR 3 | OUL 1 | OUL 2 | OUL 3 | CRO 1 | CRO 2 | CRO 3 | SNE 1 22 | SNE 2 17 | SNE 3 16 | KNO 1 | KNO 2 | KNO 3 | ROC 1 Ret | DNS de ROC 2 | DNS de ROC 3 | SIL 1 Ret | SIL 2 17 | SIL 3 18 | BRH 1 | BRH 2 | BRH 3 | 34º | 0 | ||
| 2016 | Halfords Yuasa Racing | Honda Civic Type R | BRH 1 18 | BRH 2 26 | BRH 3 26 | DON 1 | DON 2 | DON 3 | THR 1 | THR 2 | THR 3 | OUL 1 | OUL 2 | OUL 3 | CRO 1 | CRO 2 | CRO 3 | SNE 1 | SNE 2 | SNE 3 | KNO 1 | KNO 2 | KNO 3 | República de China 1 | ROC 2 | República de China 3 | SIL 1 | SIL 2 | SIL 3 | BRH 1 | BRH 2 | BRH 3 | 34º | 0 | ||
| 2020 | Rendimiento de la base del motor | Ford Focus ST Mk.IV | DON 1 20 | DON 2 18 | DON 3 19 | BRH 1 19 | BRH 2 14 | BRH 3 18 | OUL 1 15 | OUL 2 19 | OUL 3 20 | KNO 1 Ret | KNO 2 Ret | KNO 3 20 | THR 1 DSQ | THR 2 DSQ | THR 3 DSQ | SIL 1 21 | SIL 2 22 | SIL 3 Ret | CRO 1 21 | CRO 2 16 | CRO 3 16 | SNE 1 26 | SNE 2 22 | SNE 3 Ret | BRH 1 18 | BRH 2 21 | BRH 3 Ret | 25 | 3 | |||||
| 2021 | Corriendo con Wera & Photon Group | Ford Focus ST | HASTA 1 24 | THR 2 Ret | THR 3 DNS | SNE 1 | SNE 2 | SNE 3 | BRH 1 26 | BRH 2 24 | BRH 3 25 | OUL 1 | OUL 2 | OUL 3 | KNO 1 | KNO 2 | KNO 3 | THR 1 | THR 2 | THR 3 | CRO 1 | CRO 2 | CRO 3 | SIL 1 | SIL 2 | SIL 3 | DON 1 | DON 2 | DON 3 | BRH 1 | BRH 2 | BRH 3 | 31 * | 0 * |
* Temporada aún en curso.
Resultados de Britcar 24 horas
| Año | Equipo | Copilotos | Coche | Coche No. | Clase | Vueltas | Pos. | Clase Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | Carreras Rollcentre | Stuart Hall Martin Short | Mosler MT900R GT3 | 2 | GT3 | 567 | 2do | 2do |
| 2008 | Track Power Motorsport | Ian Bankhurst Richard Bay Stephen Keating Dennis Leech Richard Stanton | TVR Sagaris V8 | 7 | 1 | 0 | DNF | DNF |
| 2010 | Carreras Rollcentre | Jon Barnes Martin Corto Steve Quick | Mosler MT900R | 6 | 1 | 179 | DNF | DNF |
Referencias
- ↑ a b O'Leary, Jamie (22 de febrero de 2010). "Necesito correr para WSR en 2010" . autosport.com . Publicaciones de Haymarket . Consultado el 22 de febrero de 2010 .
- ^ "Junta de directores" . ceravision.com . Ceravision . Archivado desde el original el 7 de junio de 2010 . Consultado el 19 de junio de 2010 .
- ↑ O'Leary, Jamie (7 de junio de 2010). "Neate pierde puntos de la carrera final" . autosport.com . Publicaciones de Haymarket . Archivado desde el original el 10 de junio de 2010 . Consultado el 19 de junio de 2010 .
- ^ Hudson, Neil (19 de septiembre de 2011). "MacDowall y Neate castigados por la carrera uno choque" . TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB . Consultado el 26 de enero de 2012 .
- ^ Hudson, Neil (25 de enero de 2012). "Triple ocho para ejecutar MG para Platón y Neate" . TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB. Archivado desde el original el 17 de mayo de 2012 . Consultado el 26 de enero de 2012 .
- ^ Hudson, Neil (28 de noviembre de 2012). "Andy Neate deja la escuadra Triple Eight MG" . TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB . Consultado el 3 de enero de 2013 .
- ^ "Andy Neate establece su propio equipo BTCC para la temporada 2013" . Autosport . Publicaciones de Haymarket . 9 de enero de 2013 . Consultado el 9 de enero de 2013 .
- ^ "Tercer Team Dynamics Honda Civic retirado con efecto inmediato" . www.autosport.com . Consultado el 16 de julio de 2021 .
- ^ "El repatriado de la serie Andy Neate completa la alineación de Motorbase 2020" . TouringCarTimes . 2020-03-03 . Consultado el 16 de julio de 2021 .
- ^ "Andy Neate expulsado de los resultados de Thruxton por contacto repetido» TouringCars.Net " . TouringCars.Net . 2020-09-21 . Consultado el 16 de julio de 2021 .
- ^ Waring, Bethonie (25 de junio de 2021). "Aiden Neate se une a Argenti Motorsport para la F4 británica" . Fórmula Scout . Consultado el 25 de junio de 2021 .
enlaces externos
- Sitio web oficial (en construcción)
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