La estación de tren de Ankara (en turco : Ankara Garı ) es la principal estación de tren de Ankara , Turquía, y es un importante centro de transporte dentro de la ciudad. La estación es el término oriental del corredor ferroviario Estambul-Ankara, así como la estación más oriental de Turquía con servicio ferroviario de alta velocidad . La estación de Ankara también es un centro para los trenes de alta velocidad YHT , con sus propias plataformas y vestíbulo exclusivos. TCDD Taşımacılık también opera el servicio de trenes interurbanos a Kars , Tatvan y Kurtalan , así como el servicio de trenes de cercanías de Başkentray .
Ankara | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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TCDD Tasimacilik de alta velocidad , interurbanos y trenes de cercanías estación | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Localización | Hipodrom Cd., Anafartalar Mah. 06050 Altındağ , Ankara Turquía | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 39 ° 56′11 ″ N 32 ° 50′38 ″ E / 39,9364 ° N 32,8438 ° ECoordenadas : 39 ° 56′11 ″ N 32 ° 50′38 ″ E / 39,9364 ° N 32,8438 ° E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Propiedad de | Ferrocarriles estatales turcos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operado por | TCDD Taşımacılık | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Líneas) | Ferrocarril Estambul-Ankara Ferrocarril Ankara-Kars | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 6 (1 plataforma lateral , 5 plataformas de isla ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pistas | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Conexiones | Metro de Ankara : Ankaray en Tandoğan EGO Autobús: 157-3, 202-3, 204, 222, 254, 257, 268, 269, 277, 285, 288, 288-2, 288-6, 352, 354, 354-3 , 369, 394, 394-3, 397, 398-3, 404-1, 410-2, 411-2, 415-2, 415-6, 418-2, 461-1, 482-2, 482-6 , 522 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Construcción | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo de estructura | Al grado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estacionamiento | sí | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Acceso desactivado | sí | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Arquitecto | Şekip Akalın | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estilo arquitectónico | Arte deco | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Código de la estación | 2503 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 31 de diciembre de 1892 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reconstruido | 1937 (estación Art Deco) 2014-18 (Plataformas) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificado | 1972 ( 25 kV CA ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Ubicada dentro del histórico barrio de Ulus , la estación es un símbolo de la ciudad. En 2016, se abrió un nuevo edificio sobre las plataformas YHT conocidas como Ankara Tren Garı (ATG). El edificio ATG sirve como un centro para el tren de alta velocidad con su propio vestíbulo que contiene taquillas de información y boletos, salas de espera y una sala VIP, y está conectado con el resto de la estación a través de un puente elevado .
Historia
Período del Imperio Otomano (1892-1922)
El constructor original, Chemins de Fer Ottomans d'Anatolie (CFOA), se dedicó a enviar materiales de guerra a los frentes de Palestina y Mesopotamia durante la Primera Guerra Mundial. Por lo tanto, entre 1914 y 1918 la estación de Ankara no tenía servicio de pasajeros y muy poco servicio de flete. El CFOA cayó bajo el control militar británico después de la guerra, pero los nacionalistas turcos capturaron Ankara y partes del CFOA. Durante la Guerra de la Independencia de Turquía , CFOA transportó tropas de Ankara, como la capital recién nombrada de Turquía, al frente cerca de Eskişehir . [1]
Período de la República Turca (1922-presente)
Después de que terminó la guerra de independencia turca, se reanudaron los servicios de trenes de pasajeros de Estambul a Ankara. El CFOA, ahora bajo control turco, finalmente abrió la línea a Kayseri y Ankara ya no era el término. Luego, CFOA fue adquirida por los Ferrocarriles del Estado de Turquía (TCDD) el 1 de junio de 1927, y la estación de Ankara quedó bajo el control de TCDD. [2] En 1927, el Anatolian Express fue inaugurado como un tren nocturno de primer nivel desde Estambul a Ankara operado por la Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL). [3] El actual edificio Art Decó fue construido en 1937 por el arquitecto turco Şekip Akalın . A medida que TCDD completó las líneas ferroviarias a otras ciudades, los nuevos servicios de trenes desde Ankara, como el 9 de septiembre Express (1939) a Izmir , el Eastern Express (1939) a Kars y el Southern Express (1944) a Diyarbakır y Kurtalan hicieron la estación de Ankara. una de las estaciones más transitadas de Turquía. En 1972, la estación, junto con la vía entre Sincan y Kayaş, fueron electrificadas con catenaria de 25 kV AC para el ferrocarril suburbano de Ankara . En 1993, la línea Estambul-Ankara se electrificó por completo. En la década de 1990, TCDD abrió un museo de vapor junto a la estación. En 2009, un servicio de tren de alta velocidad funcionó desde Ankara a Eskişehir.
Los atentados de Ankara en 2015 ocurrieron el 10 de octubre de 2015 a las 10:04 hora local ( EEST ) en Ankara . Dos bombas detonaron frente a la entrada de la estación central de trenes de Ankara, matando a más de 105 e hiriendo a más de 400 personas. [4] [5] El ataque es el más mortífero de su tipo en la historia moderna de Turquía . [6]
Diseño
GRAMO | Nivel del suelo | Salida / entrada, estacionamiento, autobuses |
P Nivel de plataforma | ||
Plataforma 1 | ||
Pista 1 | ← Línea principal y trenes regionales → | |
Pista 2 | ← Línea principal y trenes regionales → | |
Plataforma 2 | ||
Pista 3 | ← Línea principal y trenes regionales → | |
Pista 4 | Los trenes de mercancías | |
Pista 5 | Los trenes de mercancías | |
Pista 6 | ← Başkentray hacia Sincan | |
Plataforma 3 | ||
Pista 7 | Başkentray haciaKayaş→ | |
Pista 8 | ← Tren Yüksek Hızlı hacia Estambul o Konya | |
Plataforma 4 | ||
Pista 9 | ← Tren Yüksek Hızlı hacia Estambul o Konya | |
Pista 10 | ← Tren Yüksek Hızlı hacia Estambul o Konya | |
Plataforma 5 | ||
Pista 11 | ← Tren Yüksek Hızlı hacia Estambul o Konya | |
Pista 12 | ← Tren Yüksek Hızlı hacia Estambul o Konya | |
Plataforma 6 | ||
Pista 13 | ← Tren Yüksek Hızlı hacia Estambul o Konya |
Uno de los 50 principales proyectos de ingeniería civil de Turquía
La Cámara de Ingenieros Civiles de Turquía enumera la Estación Central de Ankara como una de las cincuenta hazañas de ingeniería civil en Turquía , una lista de proyectos de ingeniería notables realizados en los primeros 50 años de la cámara. [7]
Fotos
Mirando hacia el este a las plataformas.
Mirando al oeste a las plataformas.
Vista de la vía del edificio Art Deco.
Ver también
- Atentados de Ankara en 2015
- Colisión de trenes en Ankara , ocurrió en 2018 cuando un tren de alta velocidad con destino a Konya chocó poco después de la salida con una locomotora matando a 9 e hiriendo a más de 80 personas.
Referencias
- ^ Historia CFOA - Trenes de Turquía Historia CFOA
- ^ Historia de TCDD -Trenes de Turquía Historia de TCDD
- ↑ The Ultimate Encyclopedia of Steam & Rail - Por Colin Garratt y Max Wade-Matthews, página 397
- ^ Melvin, Don. "Al menos 105 muertos en atentados gemelos cerca de la estación de tren en la capital de Turquía" . cnn.com . CNN.
- ^ "Ölü Sayısı 105'e Yükseldi" (en turco). TTB . Archivado desde el original el 14 de junio de 2017 . Consultado el 11 de octubre de 2015 .
- ^ "BBC: las explosiones de Ankara dejan más de 80 muertos - funcionarios" . BBC News . 10 de octubre de 2015 . Consultado el 10 de octubre de 2015 .
- ^ La lista (en turco) Archivado el 31 de octubre de 2013 en la Wayback Machine.
enlaces externos
- Historia de TCDD: Trenes de electrificación de Turquía
- CFOA - Chemins de Fer Ottomans d'Anatolie Trenes de Turquía