Grab Holdings Inc. , comúnmente conocida como Grab , es una empresa multinacional de Singapur con sede en Singapur . [12] [13] Además del transporte, la empresa ofrece servicios de entrega de alimentos y pagos digitales a través de una aplicación móvil . A partir de 2012 como la aplicación MyTeksi con sede en Kuala Lumpur , se expandió al año siguiente como GrabTaxi . Desde entonces se ha expandido a otros servicios, siguiendo el modelo de "súper aplicación". En 2014 trasladó su sede a Singapur. Opera principalmente en el sudeste asiático. Es el primer "decacorn" de la región (una startup con una valoración de más de US $ 10 mil millones),[14] [15] y en mayo de 2021 su valoración era de poco menos de 40.000 millones de dólares estadounidenses.
Antes | MyTeksi (2011-2013) GrabTaxi (2013-2016) |
---|---|
Tipo | Privado [1] [2] |
Industria | |
Fundado | Junio de 2012 [3] | (como MyTeksi) en Kuala Lumpur, Malasia
Fundadores |
|
Sede | Singapur e Indonesia [4] |
Área de servicio | 8 países, 351 ciudades y áreas metropolitanas [5] [6] [7] [8] |
Gente clave |
|
Productos | Aplicación movil |
Servicios | Vehículo de alquiler Entrega |
Número de empleados | 6.000 (2019) [10] [11] |
Sitio web | www |
Operaciones
La aplicación Grab asigna taxis y coches de alquiler privados a los viajeros cercanos a través de un sistema de ubicación compartida . Cada vez que la empresa ingresa a un nuevo mercado, compran teléfonos inteligentes para los conductores en los países a los que se expanden, lo que les permite a esos conductores pagar cuotas diarias por el teléfono. [16] La empresa gana dinero recortando los gastos de reserva. [17] Aunque algunas empresas de taxis han intentado evitar que sus propios conductores utilicen la aplicación, Grab se acercó directamente a los taxistas registrándolos en aeropuertos, centros de venta ambulante, colas de taxis y depósitos. [17] La compañía también educa a los taxistas sobre el uso del teléfono inteligente y su aplicación móvil. [3] Además de las grandes ciudades, Grab también ha intentado penetrar en los mercados de las ciudades más pequeñas. [17]
A través de una expansión en la cantidad de servicios ofrecidos, como la entrega de alimentos y comestibles, y los pagos en línea, la compañía apunta a un modelo de "súper aplicación" que satisfaga una variedad de necesidades diarias. Es similar al modelo utilizado por las aplicaciones Alipay y WeChat . [18]
Historia
Establecimiento
La idea de crear una aplicación móvil de reserva de taxis para el sudeste asiático, similar a las que fueron pioneras en Estados Unidos, surgió por primera vez de Anthony Tan (陈炳耀, Chen Bingyao ) [19] mientras estaba en la Escuela de Negocios de Harvard . Motivado para hacer que los viajes en taxi sean más seguros en Malasia, Tan lanzó la aplicación "My Teksi" en Malasia en 2012 junto con Tan Hooi Ling , otro graduado de Harvard. MyTeksi se inició con una subvención inicial de 25.000 dólares de la Harvard Business School y el capital personal de Anthony Tan. [20] [3] [16] [21]
Expansión temprana
GrabTaxi se expandió a Filipinas en agosto de 2013, [22] ya Singapur y Tailandia en octubre del mismo año. [23] En 2014, Grab, en asociación con HDT Holdings, introdujo 100 taxis eléctricos BYD e6 en Singapur para formar la mayor flota de taxis electrónicos del sudeste asiático. [24] En 2014, GrabTaxi continuó su crecimiento y expansión a nuevos países: se lanzó por primera vez en Ciudad Ho Chi Minh en Vietnam en febrero y Yakarta en Indonesia en junio. [25] [26] En mayo de 2014, la empresa lanzó GrabCar [27] [28] como una forma alternativa de transporte que utiliza automóviles personales en lugar de taxis a través de un socio autorizado en un esfuerzo por superar la falta de transporte público durante las horas pico. . [29] En noviembre de 2014, GrabTaxi lanzó su primer servicio GrabBike en Ciudad Ho Chi Minh como un servicio de prueba. [30] GrabTaxi solicitó inicialmente una subvención financiera de Khazanah Nasional , el fondo soberano de riqueza del gobierno de Malasia. Sin embargo, los largos procesos y controles internos habían provocado que Khazanah no llegara a un acuerdo. [31] Fue el fondo de inversión del gobierno de Singapur Temasek el que acordó financiar 10 millones de dólares EE.UU. en Grabtaxi. En el mismo año, la empresa trasladó su sede de Malasia a Singapur. [32] Para 2015, los viajes en motocicleta de GrabBike se habían extendido por Vietnam e Indonesia. GrabBike también ofrece seguro médico para sus pasajeros y conductores. [33] [34] En febrero de 2015, la empresa lanzó GrabCar + (un servicio que proporciona una flota de automóviles de gama alta) en Filipinas. [27]
Cambio de marca y expansión de los servicios de transporte
En enero de 2016, GrabTaxi fue rebautizado como "Grab", que engloba todos los productos de la empresa: GrabCar (coches personales), GrabBike (mototaxis), GrabHitch ( carpooling ) y GrabExpress (entrega de última milla) con un nuevo logotipo rediseñado. [35] En octubre de 2016, Grab agregó una función de mensajería instantánea en la aplicación llamada "GrabChat" para permitir una comunicación simple entre pasajeros y conductores. GrabChat incluso puede traducir mensajes si los idiomas establecidos por el conductor y el pasajero son diferentes. [36] En diciembre de 2016, Grab introdujo "GrabShare", que ofrece servicios de taxi y coche compartido. [37]
En febrero de 2017, Grab lanzó el servicio GrabCoach para reservar vehículos de pasajeros grandes. [38] En marzo de 2017, Grab introdujo GrabFamily para niños pequeños menores de 7 años, para cumplir con las regulaciones en las que los niños de menos de 1,35 metros deben colocarse en un asiento elevado o sistema de retención infantil. La LTA dictaminó que los autos de alquiler privados bajo Uber o Grab no están exentos del requisito de asientos para niños. [39] Los vehículos GrabFamily ofrecen asientos de seguridad para niños. Además, los niños que midan menos de 1,35 metros no pueden entrar en coches de alquiler privados y, por tanto, solo pueden utilizar GrabFamily o un taxi. Más tarde ese mes, Grab lanzó una estructura de tarifa plana simplificada, JustGrab. [40] Desde el 24 de mayo de 2017, una nueva regla de paradas múltiples cobraba $ 5 adicionales por agregar una parada fuera de la reserva original. [41] [42]
El 9 de marzo de 2017, LTA introdujo una nueva regulación de vehículos de alquiler privados denominada Licencia Vocacional de Vehículos de Alquiler Privado (PDVL), con efecto a partir del 1 de julio de 2017, y etiquetada con el número de ruta. [43] Esto es para garantizar la calidad de los servicios de alquiler de coches privados y prevenir el fraude en las rutas. [44]
En marzo de 2018, Grab se fusionó con las operaciones del sudeste asiático de Uber. [45] Como parte de la adquisición, Grab se hizo cargo de los activos y operaciones de Uber, incluido UberEats, lo que llevó a la expansión de los servicios de entrega de alimentos por parte de Grab. [46] Uber tiene una participación del 28% en Grab. [47] Grab también lanzó su servicio de alquiler de eScooter conocido como GrabWheels en marzo de 2018. [48] [49] En abril de 2018, Grab presentó el nuevo servicio de automóvil, GrabCar Plus, que ofrece un vehículo más grande a cambio de una tarifa premium del 20%. . El GrabCar (Economía) existente se eliminará gradualmente. [50]
Expandiéndose más allá del transporte
En noviembre de 2016, Grab lanzó el servicio de pago GrabPay como un servicio de pago digital entre comerciantes externos, lo que permite a los usuarios utilizar la aplicación para realizar compras fuera del servicio de transporte. [51] En diciembre de 2016, Grab lanzó el programa de recompensas GrabRewards. [52]
En abril de 2017, Grab confirmó la adquisición de la startup indonesia de pagos en línea Kudo. La plataforma Kudo se integró con el sistema de pago de Grab y fue el paso inicial de Grab para expandir los servicios de tecnología financiera. [53]
En mayo de 2018, Grab lanzó el servicio de entrega de alimentos GrabFood. [54] En octubre de 2018, Grab lanzó el servicio de mensajería GrabExpress. [55] En 2018, Grab también lanzó Grab Financial, una rama financiera de la empresa que ofrece servicios de pago, seguros y financiación. [56] En noviembre de 2018, Grab invirtió en la plataforma Ovo del conglomerado indonesio Lippo Group para competir contra su rival Go-Jek . [57] Ovo es la principal plataforma de pago electrónico digital de Indonesia. En diciembre de 2018, Grab lanzó el programa de suscripción GrabClub. [58]
Desarrollos recientes
En enero de 2019, Grab anunció que construirá una nueva sede en Singapur en one-north a medida que expande sus operaciones. Se espera que esté listo en el cuarto trimestre de 2020. [59] La instalación de US $ 135 millones será desarrollada y administrada por Ascendas Reit (ahora bajo CapitaLand ). [60] Grab celebró la ceremonia de inauguración de su futura sede el 29 de marzo de 2019, [61] [62] durante la cual anunció una nueva función para planificar viajes y pagar tarifas de transporte público. [63] La sede apoyará a un total de 3.000 empleados, consolidando su espacio de oficinas actualmente distribuido en cuatro ubicaciones. [64]
En febrero de 2019, la compañía lanzó GrabPet en Singapur. Bajo el nuevo servicio, los pasajeros con mascotas serán asignados a conductores Grab que hayan recibido capacitación en el manejo de mascotas y animales de bienvenida en sus vehículos. [sesenta y cinco]
En marzo de 2019, Grab anunció que implementaría un cargo de penalización de S $ 4 para los usuarios que cancelen las reservas de Singapur 5 minutos después de que se hayan realizado. También se aplicará si el conductor espera en el punto de recogida durante más de 5 minutos. [66] Se suponía que se aplicaría el 11 de marzo de 2019, pero la aplicación de esta política se retrasó hasta el 25 de marzo de 2019. [67] En Malasia, la tasa de cancelación oscila entre RM3 y RM5. [68]
En abril de 2019, Grab lanzó su primera cocina en la nube (llamada GrabKitchen) en Indonesia bajo su servicio de entrega de alimentos. [69] En un año se instalaron 50 GrabKitchens en seis países del sudeste asiático. [70] Grab también lanzó su súper aplicación en abril de 2019 para consolidar sus servicios en línea en una plataforma, además de lanzar hoteles y boletos. [71]
En noviembre de 2019, Grab anunció que se había asociado con JapanTaxi
y Careem , permitiendo a los usuarios seleccionados reservar viajes utilizando la aplicación Grab en Japón y Oriente Medio, respectivamente. [72] [73]Un mes después, Grab, de marca compartida con Mastercard , lanzó una tarjeta de pago innumerable (siendo la primera en Asia). [74]
En febrero de 2020, Grab lanzó GrabCare para trabajadores de la salud en Singapur, comenzando con servicios de 24 horas al Hospital Tan Tock Seng y al Centro Nacional de Enfermedades Infecciosas . Esto se produjo después de los informes de una mayor discriminación debido a la pandemia de COVID-19 , lo que dificulta que los trabajadores de la salud obtengan transporte. [75] Grab también expandió sus servicios GrabMart y GrabAssistant a más ciudades y países para satisfacer la creciente demanda de entregas de alimentos y comestibles en línea. Para apoyar a sus socios conductores y comerciantes durante el brote, Grab comprometió US $ 40 millones para iniciativas de ayuda en el sudeste asiático. [76]
En noviembre de 2020, Grab anunció el lanzamiento de su Centro Tecnológico en Yakarta, Indonesia, para micro, pequeñas y medianas empresas (MIPYMES). [77]
En diciembre de 2020, Grab recibió una licencia bancaria digital de Singapur junto con Singtel . [78] [79]
En abril de 2021, Grab anunció planes para salir a bolsa a través de una fusión de SPAC con Altimeter Growth Corp., por $ 39.6 mil millones. Se informó que era la mayor fusión de cheques en blanco en ese momento. [80] [81] [82]
Número de usuarios
En mayo de 2014, GrabTaxi dijo que tenía 1,2 millones de descargas. Alrededor de junio de 2013, afirmó estar haciendo una reserva cada ocho segundos, o 10.000 por día, lo que representa un crecimiento dieciséis veces mayor en un año. [17] En noviembre de 2017, Grab alcanzó los mil millones de viajes con 66 viajes simultáneos en un segundo en siete países, ocupando el 97% de participación de mercado en el mercado de taxis de terceros y el 72% en el mercado de vehículos privados. La compañía también afirmó tener dos millones de socios conductores, 68 millones de descargas de aplicaciones móviles y 3,5 millones de viajes diarios. [83] En diciembre de 2018, Grab afirmó haber ofrecido viajes por valor de 920 millones de kilómetros a sus usuarios ese año. [84]
Según los informes, la pandemia de COVID-19 ha aumentado el uso de Grab en la mayoría de sus mercados y verticales, incluidos GrabFood, GrabCar y GrabBike. En Singapur, por ejemplo, Grab informó sobre la incorporación exitosa de más de 600.000 nuevos comerciantes en el sudeste asiático, más del doble del número de sus comerciantes. [85]
Fondos
Los inversores de Grab incluyen fondos de riesgo y de cobertura, empresas de automóviles y otras empresas de transporte. Los inversores incluyen Softbank Group y MUFG de Japón, Booking Holdings, Toyota y Microsoft. [86] [87]
En abril de 2014, la empresa obtuvo más de 10 millones de dólares estadounidenses en financiación serie A de Vertex Ventures Sudeste de Asia e India. [88] La empresa procedió a recaudar otros 15 millones de dólares estadounidenses en financiación serie B en mayo de 2014, encabezada por la empresa china de capital riesgo GGV Capital , con participación de Qunar y Vertex Venture Holdings. [89] En octubre de 2014, la empresa recaudó 65 millones de dólares estadounidenses en financiación serie C del fondo de cobertura estadounidense Tiger Global , GGV Capital y Venture Vertex Holdings. [90] En diciembre de 2014, Grab logró recaudar 250 millones de dólares estadounidenses en fondos de serie D, invertidos en su totalidad por SoftBank Corp (ahora SoftBank Group ), que Grab afirmó ser la mayor inversión realizada en una empresa de Internet del sudeste asiático en el registro público. [91] En agosto de 2015, Grab recaudó 350 millones de dólares EE.UU. en una ronda de financiación de la serie E de una serie de inversores, incluidos Didi Kuadi (ahora Didi Chuxing ) y China Investment Corporation (CIC). [92] En septiembre de 2016, Grab recaudó otros 750 millones de dólares estadounidenses en fondos de la serie F de SoftBank, Didi y Honda . [93] [94] En agosto de 2017, Grab recaudó 2500 millones de dólares estadounidenses en financiación serie G de SoftBank, Didi y Toyota . [95] En marzo de 2018, Grab estaba valorado en 6.000 millones de dólares EE.UU. [dieciséis]
En octubre de 2018, Grab recaudó otros 200 millones de dólares de Booking Holdings (antes conocido como Priceline). [96]
En diciembre de 2018, la compañía anunció los planes para mantener la financiación de la Serie H. Se espera que el monto total de financiamiento alcance los $ 6.5 mil millones. [97] [98]
En febrero de 2020, la compañía anunció que había recaudado un total de $ 856 millones en dos tramos: $ 706 millones de Mitsubishi UFJ Financial Group, Inc y $ 150 millones de TIS INTEC, una empresa de soluciones de TI de Japón. [99]
En enero de 2021, Grab Financial Group , la unidad de servicios financieros de la compañía, recaudó más de $ 300 millones de Hanwha Asset Management de Corea del Sur . [100] [101]
Investigar
En 2015, GrabTaxi abrió una instalación de investigación y desarrollo de US $ 100 millones en el distrito comercial central de Singapur. [102] La nueva instalación albergará a 200 ingenieros y científicos de datos durante los próximos años. Las contrataciones recientes incluyen al director de tecnología Wei Zhu, ex-ingeniero de Facebook y creador de Facebook Connect que dejó la empresa en agosto de 2015. [103] Este énfasis en la contratación de ingenieros de software y científicos de datos para las nuevas instalaciones sugiere que la estrategia de la empresa radica en el desarrollo de nuevas herramientas, así como una posible expansión de las funciones de aplicaciones y servicios y la gestión del personal . [104] Hasta finales de 2018, el departamento de ciencia de datos de Singapur tenía más de 60 científicos de datos, la mayoría con doctorado, y lideraba todas las instalaciones de I + D en la creación de propiedad intelectual. En 2016, la compañía abrirá un nuevo centro de desarrollo y una oficina en Seattle que servirá como un centro tecnológico para atraer talento en los Estados Unidos. [105] La empresa afirma que no tiene planes de lanzar en América del Norte. [106]
Recepción
En Filipinas, GrabCar se legalizó por completo después de haber sido acreditada como una empresa de redes de transporte (CTN) por la Junta reguladora y de franquicias de transporte terrestre (LTFRB) en 2015. [107] Al año siguiente, Malasia aprobó planes que legitimaron los servicios de Grab y Uber. así como transformar su industria de taxis. El 4 de abril de 2017, el gobierno de Malasia presentó enmiendas a las leyes de transporte existentes que regularían los servicios de aplicaciones de transporte y protegerían a los conductores del acoso. A través de la enmienda, los vehículos Grab y Uber fueron clasificados como vehículos de servicio público como parte del movimiento para legalizar ambos servicios en sus esfuerzos por transformar los servicios de transporte público del país. [108] Las enmiendas fueron aprobadas por el Parlamento de Malasia el 28 de julio de 2017, que legalizó directamente ambos servicios para operar en el país. [109] En Singapur, leyes similares que legalizaron el servicio se aprobaron en febrero de 2017. [110] Desde su fundación, GrabTaxi recibió la mayoría de votos en una encuesta en línea realizada por el Straits Times de Singapur como la aplicación de taxi preferida. [111]
En Malasia y Singapur, GrabPay se ha convertido rápidamente en uno de los métodos más populares para los consumidores que realizan pagos sin efectivo en dispositivos móviles. [112] En Malasia, los mayores competidores de GrabPay son Boost y Touch n Go, respectivamente. En Singapur, GrabPay compite con jugadores globales que van desde Shopee Pay , Apple Pay y Google Pay .
Regulación
Han surgido problemas regulatorios recientes para aplicaciones de reserva de terceros como GrabTaxi, pero parece que ha habido pocos problemas en torno a la empresa en los 6 mercados en los que se encuentran. La empresa de tecnología también había recibido el apoyo de la Comisión de Transporte Público Terrestre de Malasia ( SPAD) cuando el departamento gubernamental introdujo el uso de tecnología utilizando las aplicaciones GrabTaxi para mejorar la eficiencia de los taxistas en Malasia. La compañía está trabajando con el departamento de gobierno para mejorar la imagen de los taxistas en la ciudad. [113] [114] [115]
En Filipinas, GrabBike ha detenido temporalmente sus operaciones siguiendo la orden LTFRB. LTFRB y GrabBike Inc. se reunieron para discutir la advertencia de la agencia de transporte para que el servicio de mototaxis detenga sus operaciones, ya que no está incluido en la acreditación de Grab, o de cualquier otra empresa de la red de transporte (TNC) para ofrecer bicicletas como medio de transporte público que se puede reservar a través de una plataforma digital. El Departamento de Transporte (DOTr) aún tiene que crear pautas con respecto al uso de bicicletas y motocicletas como medio de transporte público. Hasta entonces, GrabBike no podrá funcionar. El incumplimiento de TNC de la directiva "será tratado con severidad", dijo LTFRB. [116]
En mayo de 2016, la Dirección de Carreteras de Vietnam (DRVN) sugirió que los taxis Grab y Uber deberían haber firmado en sus automóviles para diferenciarlos de los taxis convencionales, una sugerencia que provocó una ola de protestas de muchas compañías de taxis locales. La mayoría de los operadores de taxis afirmaron que el cambio equivaldría al reconocimiento legal de los servicios, ya que los taxis locales enfrentan muchas restricciones del gobierno, como limitaciones en la cantidad de vehículos, prohibiciones de usar varias calles, pagar más impuestos y costos operativos más altos. Al mismo tiempo, tanto Grab como Uber fueron excluidos de tales requisitos. [117] En respuesta, el Ministerio de Transporte de Vietnam se dispuso a revisar la situación jurídica de Grab y Uber para garantizar un entorno empresarial justo para las empresas. [118] A principios de 2018 se presentó un borrador de una nueva circular que incluye regulaciones para el transporte de pasajeros (en automóvil) a través de un software que se centra directamente en esas aplicaciones. [119]
En Tailandia, en 2016, los servicios de mototaxi de Grab y Uber fueron suspendidos por reclamos de que los servicios infringen las reglas locales y chocan con las empresas de transporte registradas. [120] Se continuó con la represión de los servicios a principios de 2017 cuando un funcionario de transporte tailandés le pidió al gobierno que los prohibiera, aunque se están haciendo pocos esfuerzos ya que ambos servicios han ganado popularidad entre los visitantes tailandeses y extranjeros en el país. [121]
En febrero de 2017, la Autoridad de Transporte Terrestre (LTA) en Singapur dictaminó que los autos de alquiler privados que usaban el servicio Uber o Grab no están exentos del requisito de asientos para niños. Por razones de seguridad, todos los vehículos en Singapur deben tener asientos elevados o sistemas de retención infantil para pasajeros de menos de 1,35 m de altura. [122]
Desde el 1 de julio de 2017, la LTA exige que GrabCar, JustGrab y GrabHitch tengan una licencia vocacional de vehículos de alquiler privado (PDVL). Esto se produce después de que la LTA introdujo una nueva reglamentación para los coches de alquiler privados denominada Licencia profesional para conductores de vehículos de alquiler privado (PDVL) que entró en vigor en julio de 2017. [43] Esto es para garantizar que los intereses de los viajeros estén mejor protegidos en particular la seguridad. [44]
Incidentes
Problemas entre conductor y pasajeros
El 23 de septiembre de 2016, una pasajera en Singapur fue agredida sexualmente por un conductor anciano de GrabCar después de quedarse dormida durante el viaje. [123] El conductor fue encarcelado durante 16 meses al año siguiente. [124] El 25 de marzo de 2017, una pasajera en Singapur fue agredida por un conductor de Grab. [125] Posteriormente, el conductor fue suspendido de su servicio, aunque todavía se le permitió recoger pasajeros en las calles. [126] En mayo, un conductor de GrabCar en Chiang Mai , Tailandia fue arrestado por agresión sexual. [127] El 13 de junio, una pasajera en Seri Kembangan , Malasia, fue presuntamente violada por un conductor de Grab. [128] Luego, el conductor fue arrestado y, mientras se espera la finalización de las investigaciones policiales, fue retirado con efecto inmediato del servicio y Grab describió el incidente como "profundamente angustiante y destacó que la empresa tiene una política de tolerancia cero ante cualquier delito y mala conducta grave. por los conductores ", con la asistencia completa que se brindará a la víctima. [129] [130] Otro incidente el 12 de agosto involucró a una pasajera estudiante en Puchong , Malasia, que fue agredida por un conductor Grab después de que ocurriera un malentendido durante el viaje: el conductor enfurecido le rompió la nariz a la pasajera. El conductor fue arrestado por la policía dos días después. En respuesta, Grab emitió un comunicado y dijo que "no toleraría la violencia física o el abuso verbal". [131]
En septiembre de 2017, una adolescente en Matraman , Indonesia, fue agredida sexualmente por un taxista de motocicleta Grab que, en cambio, la llevó a la casa de su amigo en lugar de a la oficina de prácticas en el centro de Yakarta, según lo reservado. Después de su arresto, el conductor fue despedido indefinidamente de sus servicios y Grab emitió una disculpa, con toda la asistencia brindada a la víctima y su familia. [132]
En otro caso en Petaling Jaya , Malasia, el 1 de diciembre, un conductor de Grab estaba dejando a un pasajero cuando una exdeportista malaya que tiene problemas de ira lo golpeó en la cara. [ cita requerida ] El conductor supuestamente dejó a la mujer ya su madre en la casa equivocada, aunque la casa correcta estaba a unas pocas casas más allá. La exdeportista presuntamente le dio un puñetazo al conductor cuando el conductor intentaba tomar una fotografía como prueba del trato indebido por parte de ambos pasajeros. [133] [134] Se suponía que se iba a realizar una conferencia de prensa para permitir que tanto el conductor como el agresor hicieran las paces en los próximos cuatro días, pero el agresor no asistió a la conferencia de prensa como se había prometido. Hubo un alboroto en apoyo al conductor de Grab agredido en las redes sociales. Al final, el agresor fue expulsado para siempre de la plataforma Grab como resultado. [135]
Los casos de conductores de Grab que acosaban a sus clientes y el movimiento #MeToo en los Estados Unidos y otros países también han animado recientemente a las mujeres en Indonesia a hablar en contra del acoso de los conductores de Grab, como cuando un conductor les pide información personal o les envía mensajes no solicitados después un viaje. [136]
Disputas con los taxistas locales y violencia contra los conductores de Grab
Se han producido disputas entre los conductores de Grab y los operadores de taxis locales, ya que los taxistas se quejaron de una disminución en el número de pasajeros y en los ingresos desde que Grab (y su competidor Uber) comenzaron a afianzarse en sus áreas. [137] Hasta diciembre de 2016, se habían informado alrededor de 65 casos de agresión contra conductores de GrabBike por conductores de taxis locales en la ciudad de Ho Chi Minh, Vietnam. [138] Mucha violencia ha estallado entre conductores de Grab y mototaxis en dos ciudades importantes de Hanoi y Ho Chi Minh City en Vietnam, con otros 47 casos de agresiones registrados en 2017. [139] [140] Conductores y pasajeros de Grab en Kuala Lumpur en Malasia también han sido objeto de acoso por parte de los taxistas locales. [141]
El 4 de marzo de 2017, un extranjero borracho habría atacado a un conductor de GrabCar en Singapur. Luego, el hombre fue arrestado y encarcelado dos semanas por su delito. [142] El 26 de octubre, un conductor de Grab fue asesinado en Pasay , Filipinas por un sospechoso disfrazado de pasajero legítimo, que posteriormente huyó con el vehículo y las pertenencias personales de la víctima. [143] [144] El sospechoso finalmente se entregó a la policía dos semanas después y confesó que mató accidentalmente a este último después de que la víctima se negara a dar su dinero. [145] [146] El 24 de junio de 2018, un conductor de Grab de 27 años fue encontrado muerto en su vehículo en Selayang , Malasia. Se dijo que la víctima había transportado por última vez a los pasajeros desde la esclusa de Jalan Tan Cheng, Kuala Lumpur. [147] [148] Tras el arresto e interrogatorio de varios sospechosos, la policía pudo atrapar a los principales culpables. [149] [150] Dos extranjeros; un ciudadano indio y un ciudadano de Myanmar fueron acusados del asesinato como los principales sospechosos en el Tribunal de Primera Instancia del país el 16 de julio. [151] Las reclamaciones de Chiang Mai en noviembre de 2018 acusan a Grab de sacar del negocio a los conductores y arrendatarios de tuk-tuk, [152] lo que también resultó en un encuentro violento con un conductor de tuk-tuk enfurecido a principios de octubre. [153]
El 24 de mayo de 2019, un conductor de Grab en Kota Kinabalu , Malasia, desapareció durante varios días antes de que su automóvil y los restos fueran encontrados en dos lugares separados después de ser asesinado por dos ladrones disfrazados de pasajeros. [154] Los dos sospechosos; un extranjero (de 24 años) y un hombre de la localidad (20) fueron arrestados por la policía varios días después en los estacionamientos de 1Borneo Hypermall y confesaron sobre el asesinato donde arrojaron el cuerpo del conductor en Kampung Shahbandar, distrito de Tuaran, mientras que su automóvil estaba en Indah Permai , Sepanggar con manchas de sangre en el volante del automóvil, el freno de mano, la puerta delantera y el parabrisas. [155] [156] Apenas unos días después del primer incidente de desaparición, otro conductor de Grab desaparecido en Filipinas también fue encontrado asesinado en un condominio en Cainta . [157]
Problemas sobre la cancelación de pedidos GrabFood
Las publicaciones de Facebook de usuarios con sede en Filipinas lamentan las cancelaciones intencionales de los pedidos de GrabFood. En su declaración, Grab insta a los usuarios a usar la aplicación de manera responsable, y se cargarán a su cuenta sanciones severas como la suspensión. [158]
COVID-19
A la luz de COVID-19 , Grab anunció en abril de 2020 que los salarios de la alta dirección se reducirían en un 20%. Se animó a los empleados a que se acogieran a una licencia voluntaria sin sueldo [159] en un esfuerzo por gestionar los costes. Además, se anunció en junio de 2020 que Grab recortaría 360 empleados, que era el 5% de la plantilla total en sus oficinas del sudeste asiático. [160]
En conjunto con Grab en el esfuerzo de combatir el COVID-19, Grab ha introducido la nueva medida de higiene (GrabProtect), que promueve nuevas características de seguridad, políticas de seguridad actualizadas y kits de higiene de transporte para el conductor y el pasajero para promover los estándares de higiene. en la industria de los viajes privados.
Referencias
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enlaces externos
- Página web oficial