Antonov An-24
El Antonov An-24 ( ruso / ucraniano : Антонов Ан-24 ) ( nombre de informe de la OTAN : Coca -Cola) es un avión de pasajeros/transporte turbohélice gemelo de 44 asientos diseñado en 1957 en la Unión Soviética por la Oficina de Diseño de Antonov [1] y fabricado por las fábricas de aviación de Kyiv, Irkutsk y Ulan-Ude.
Volado por primera vez en 1959, el An-24 se produjo en unas 1.000 unidades de varias versiones; en 2019, todavía hay 109 en servicio en todo el mundo, principalmente en la CEI y África. [2]
Fue diseñado para reemplazar el veterano transporte de pistón Ilyushin Il-14 en viajes de corta a media distancia, optimizado para operar desde franjas irregulares y aeropuertos no preparados en ubicaciones remotas. [3] El diseño de ala alta protege los motores y las palas de los escombros, la relación potencia-peso es más alta que la de muchas aeronaves comparables y la máquina es robusta y requiere un equipo mínimo de apoyo en tierra.
Debido a su fuselaje resistente y buen rendimiento, el An-24 se adaptó para realizar muchas misiones secundarias, como reconocimiento en hielo y banco de pruebas de motores/hélices, así como un mayor desarrollo para producir el transporte táctico An-26, fotografía del An-30. -aviones de mapeo/supervisión y transporte táctico An-32 con motores más potentes. Se previeron varios proyectos, como un avión comercial de cuatro jets de corta y media distancia y varias iteraciones de motores.
La línea de producción principal estaba en la planta de producción de aviones Kyiv-Svyatoshino (más tarde rebautizada como " Aviant ") que construyó 985, con 180 construidos en Ulan Ude y otros 197 An-24T de transporte táctico / cargueros en Irkutsk . La producción en la URSS se cerró en 1978.
La producción continúa en Xi'an Aircraft Industrial Corporation de China, que fabrica aviones con licencia, ingeniería inversa y rediseñados como el Xian Y-7 y sus derivados. La fabricación del Y-7, en forma civil, ahora ha sido reemplazada por el derivado MA60 con motores y aviónica occidentales, para mejorar el rendimiento y la economía, y ampliar el atractivo de exportación.
_JP6454795.jpg/440px-Antonov_An-24RV,_Sakhalinskie_Aviatrassy_(SAT)_JP6454795.jpg)
.jpg/440px-First_Aircraft_of_Bangladesh_(2).jpg)
_JP6454795.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
