Apéndice J Turismos
Apéndice J Touring Cars era una categoría de automovilismo australiano para sedanes modificados basados en producción. Fue la principal forma de carreras de turismos en Australia desde 1960 hasta 1964.
La categoría fue introducida por la Confederación de Automovilismo Australiano para que entrara en vigor a partir de enero de 1960. Antes de la introducción del Apéndice J, no había regulaciones nacionales para las carreras de autos de turismo en Australia con promotores de carreras individuales que aplicaban reglas diferentes con respecto a la elegibilidad y modificación de los coches en carrera. [1] Según el Apéndice J, la elegibilidad estaba restringida a autos cerrados con asientos para cuatro personas y debían haberse producido al menos cien ejemplares del modelo. [2] La carrocería y el acabado interior tenían que seguir siendo prácticamente estándar; sin embargo, los motores y las suspensiones podrían modificarse para mejorar el rendimiento y el manejo. Se permitieron modificaciones en las áreas de carburadores, válvulas, pistones, árboles de levas, sistemas de admisión, sistemas de escape, resortes y amortiguadores. [3] Los autos compitieron en numerosas clases basadas en la capacidad del motor y las regulaciones permitieron un aumento en la capacidad hasta el límite de la clase relevante. [2] Muchos autos altamente modificados que ya no eran elegibles para competir como Touring Cars encontraron un hogar en otra nueva categoría CAMS, el Apéndice K. [4] Aparentemente, esto era para los autos GT, pero en realidad permitía que participara prácticamente cualquier forma de vehículo cerrado .
El Campeonato Australiano de Turismos estuvo abierto a los automóviles que cumplieron con el Apéndice J desde su creación en 1960 hasta el título de 1964 inclusive. [5] La carrera inaugural del Campeonato Australiano de Turismos en el circuito de Gnoo Blas en Orange, Nueva Gales del Sur el 1 de febrero de 1960 fue, de hecho, la primera carrera organizada para autos del Apéndice J.
A partir de enero de 1965, el Apéndice J fue reemplazado por una nueva categoría, el Grupo C para Turismos de Producción Mejorada. [5]
En 1981, CAMS introdujo la categoría de autos de turismo del Grupo N , que tenía la intención de recrear el estilo de carreras que había existido bajo las reglas del Apéndice J. [3] Originalmente, el Grupo N estaba restringido a los automóviles fabricados antes de enero de 1965; sin embargo, esto se amplió más tarde para permitir modelos producidos hasta finales de 1972. [6]
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