Rutba ( árabe : الرطبة ar-Rutba , también romanizado Rutba , Rutbah ) es un iraquí pueblo en el oeste de Al Anbar provincia, habitada por completo con los musulmanes sunitas . La población es de aproximadamente 28.400. Ocupa una ubicación estratégica en la carretera Amman - Bagdad y el oleoducto Kirkuk-Haifa . Considerado un "lugar húmedo", recibe 114,3 mm (4,5 pulgadas) de lluvia al año y se encuentra en una meseta alta. Ha sido descrita como "la ciudad más aislada de cualquier tamaño en Irak". [1]
Ar-Rutbah, Irak Árabe : الرطبة | |
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Pueblo | |
Ar-Rutbah | |
Una vista desde la azotea de Ar-Rutbah el 1 de enero de 2009 | |
Ar-Rutbah, Irak | |
Coordenadas: 33 ° 2′17 ″ N 40 ° 17′4 ″ E / 33.03806 ° N 40.28444 ° ECoordenadas : 33 ° 2′17 ″ N 40 ° 17′4 ″ E / 33.03806 ° N 40.28444 ° E | |
País | Irak |
Provincia | Al-Anbar |
Distrito | Al-Rutbah |
Gobierno | |
• Alcalde | Imad al-Dulaimi |
Población (2018) | |
• Total | 28.400 |
Zona horaria | UTC + 3 (GMT + 3) |
Código Postal | 31011 |
Ar-Rutbah comenzó como una parada de descanso para los vuelos de Imperial Airways a principios del siglo XX, y también sirvió como parada de agua para la Compañía de Transporte de Nairn . En diciembre de 1934, dieciséis kilómetros al sur de Ar-Rutbah, el famoso avión holandés Uiver se estrelló y murieron todos los que iban a bordo. Durante la guerra anglo-iraquí en 1941, Ar-Rutbah fue el escenario de un enfrentamiento entre las fuerzas británicas, incluida la Legión Árabe , y las fuerzas leales a Rashid Ali al-Gaylani .
Historia
Historia temprana
Durante la administración británica de Iraq, conocida como Mandatory Iraq, Rutbah Wells , como se le conocía entonces, fue una parada de descanso para los vuelos de Imperial Airways desde el Reino Unido a la India y el Golfo Pérsico . Imperial Airways usó un antiguo fuerte en Rutbah Wells como casa de descanso; sin embargo, "una queja común en invierno era el frío, ya que los constructores de Rutbah Wells, inexplicablemente, no habían hecho provisiones para chimeneas o chimeneas". [2] Los aviones se dirigían desde El Cairo , a Gaza , a Rutbah Wells, a Bagdad . [3] Según la investigación realizada por Lucy Budd, de la Universidad de Loughborough , la pista de aterrizaje y la casa de descanso en Rutbah Wells fueron construidas específicamente para Imperial Airways por el gobierno iraquí y asignaron un destacamento de soldados armados para defenderse de tribus hostiles. Un pasajero escribió sobre la "experiencia inolvidable de llegar a la hostería más desolada y extraordinaria del mundo", mientras que otro comentó "lo absurdo de bajar [por la mañana] a un desayuno inglés de jamón y huevo en medio del desierto ". No se esperaba que los pasajeros embarcaran o desembarcaran en Rutbah Wells. [4]
La ciudad también era una parada de agua en el viaje por tierra desde Bagdad a Damasco por la Compañía de Transporte Nairn , conocida como Nairn Way. Los viajeros que se detuvieron en Rutbah se quedaron en el fuerte. [5] Entre los que se detuvieron en Rutbah Wells cuando seguían el Camino Nairn estaba Mary Bruins Allison . [6]
En 1927, los británicos construyeron un fuerte en Rutbah. [7] En 1929, cuando Francis Chichester completó su vuelo en solitario a Nueva Zelanda en un De Havilland DH.60 Moth , se detuvo en Rutbah Wells. En su autobiografía, El mar solitario y el cielo , Chichester lo describió de la siguiente manera: "Rutbah Wells era un lugar romántico en medio del desierto, una gran fortaleza cuadrada con edificios respaldados por el interior de los altos muros. Había caravanas de camellos en el interior , y un escuadrón de infantería iraquí ". También escribió que había un mecánico de Imperial Airways estacionado en el fuerte, que lo ayudó a reparar su avión, y que pasó la noche en la habitación de un oficial iraquí. [8]
El 19 de diciembre de 1934, el avión Uiver estaba en un vuelo no regular de Amsterdam a Batavia (ahora Yakarta). El 21 de diciembre, a dieciséis kilómetros al sur de Rutbah Wells, un piloto de la RAF encontró el avión completamente destruido. El avión era un KLM DC-2 . Fue el primer vuelo del avión después de quedar segundo en la MacRobertson Air Race que tuvo lugar en octubre de 1934. Los cuatro tripulantes de cabina y tres pasajeros murieron, incluido el magnate de los medios holandés Dominique Willem Berretty. Una investigación sobre el accidente determinó que probablemente fue el mal tiempo lo que causó el accidente y que "se sospechaba de las malas características de vuelo del DC-2 durante las fuertes lluvias". [9] [10]
Guerra anglo-iraquí
Durante la guerra anglo-iraquí en 1941, las fuerzas leales a Rashid Ali tomaron el control del Fuerte el 2 de mayo de 1941. Como respuesta, los bombarderos de la RAF Blenheim V del Escuadrón N ° 203 de la RAF lanzaron bombas sobre el fuerte y sus alrededores. El fuerte fue retomado por las fuerzas de la Legión Árabe con el apoyo de la Compañía de Vehículos Blindados Nº 2 de la RAF después de que los defensores del fuerte se fueran durante la noche el 10 de mayo.
Guerra del Golfo Pérsico
Antes de la Guerra del Golfo , el gobierno iraquí instaló un Centro de Operaciones de Intercepción (COI) en Ar-Rutbah, que está diseñado para proporcionar control de defensa aérea local. Los distintos COI estaban conectados a través de una extensa red de comunicaciones de fibra óptica. Los COI estaban subordinados al Centro Nacional de Operaciones de Defensa Aérea (ADOC), con sede en Bagdad, que controlaba la defensa aérea a nivel nacional. A finales de la década de 1980, el gobierno iraquí también amplió sus instalaciones en Ar-Rutbah para producir ácidos y otros compuestos químicos. También pudo haber establecido un complejo llamado 'Proyecto 9320' en el área, que tenía tres fábricas para producir químicos secundarios utilizados en la fabricación de gas nervioso. [11]
El 22 de enero de 1991, un RAF Tornado (ZA467, parte del Escuadrón No. 16 ) se estrelló contra el suelo en Ar-Rutbah mientras se encontraba en una misión de ataque terrestre a baja altura. Tanto el piloto, líder de escuadrón Gary Lennox, como el copiloto, líder de escuadrón Paul Weeks, murieron. [12] Se informó que estaban atacando un sitio de radar. [13] También se ha sugerido que la causa del accidente fueron problemas con el equipo de visión nocturna o destellos de la artillería antiaérea que causaron distracciones. [14] Fuentes rusas e iraquíes afirman que este avión fue derribado por un MiG-29 iraquí Mikoyan armado con R-60 (misil) pilotado por Jameel Sayhood, quien más tarde se estrelló su avión mientras maniobraba McDonnell Douglas F-15 Eagle pilotado por Cesar Rodríguez (piloto) . [13]
Ocupación estadounidense
Tras la invasión de Irak de 2003 , el 9 de abril de 2003, las Fuerzas Especiales del Ejército de los Estados Unidos al mando del Mayor James A. Gavrilis se acercaron a la ciudad. [7] Los fedayines de Saddam todavía lo ocupaban, y cada vez que los hombres de Gavrilis se acercaban, "Ar Rutbah se convertía en un nido de avispas, y el fuego de armas pequeñas se convertía en ametralladoras y cohetes". Gavrilis abrió canales de comunicación con quienes estaban dentro de la ciudad, intentando enviar el mensaje de que "se preocupaban más por la gente de Ar Rutbah que por los fedayines". Finalmente lograron ingresar a la ciudad y no fueron atacados. Despejaron posiciones enemigas conocidas y Gavrilis localizó la comisaría, que optó por hacer de la sede de su empresa. Dos horas después de su llegada, Gavrilis convocó a los administradores civiles, jefe de policía y líderes tribales del pueblo para discutir la futura administración civil del mismo. [7]
El 26 de abril de 2003, el equipo de campo DART West de la Oficina de Asistencia Extranjera en Casos de Desastre , parte de la Agencia de los Estados Unidos para el Desarrollo Internacional (USAID), viajó desde Jordania a Ar-Rutbah para analizar la situación de la ciudad. Todavía no se había restablecido la electricidad en la ciudad, por lo que el sistema normal de agua seguía sin funcionar. El hospital de 40 camas fue destruido por bombardeos aéreos en la invasión, por lo que el personal restante se había trasladado al Centro de Atención Primaria (APS), aunque como no era apto para operaciones más complejas, los pacientes estaban siendo transportados por aire al hospital más cercano. 300 millas de distancia en Ramadi . Los suministros de oxígeno se habían agotado, los medicamentos esenciales se estaban agotando, se había observado un aumento de los casos de diarrea y la tasa de desnutrición se estimaba en un 10%. También se informó que los 63 Wakils (agentes de distribución pública) estaban contabilizados y estaban funcionando. [15]
Después de que las Fuerzas Especiales abandonaron la ciudad, el 3er Regimiento de Caballería Blindada del Ejército de EE. UU. Asumió la responsabilidad del área y realizó operaciones desde un puesto de avanzada aproximadamente a 10 millas al oeste, conocido como FOB Buzz, anteriormente una pequeña instalación militar iraquí cerca del aeródromo abandonado H3. Un capitán del ejército asignado a la FOB Buzz fue acusado y sometido a un consejo de guerra por organizar simulacros de ejecución de prisioneros iraquíes. [dieciséis]
En 2004, los infantes de marina del Equipo de Combate del Regimiento 7 relevaron a los soldados del Ejército y tomaron el control de la ciudad, resolviendo involucrar a la población de manera más proactiva. En julio de 2004, FOB Buzz pasó a llamarse Camp Korean Village (también conocido como Camp KV), y sirvió como base de apoyo logístico de la Marina. La base sirvió como campo aéreo regional, parada de descanso de convoyes, hospital de traumatismos por choque y cuartel general de la guarnición de la Infantería de Marina local. Los principales objetivos militares de las unidades de la Infantería de Marina asignadas allí eran interrumpir el flujo de combatientes insurgentes y armas desde las fronteras de Jordania y Siria. Los puntos de entrada y las carreteras adyacentes a las fronteras se consideraron una ruta clave para la entrada de combatientes y armas extranjeros en ruta hacia lo que el comando militar estadounidense denominó el Triángulo Suní . Se cree que la base lleva el nombre del linaje histórico del 7º Regimiento de la Infantería de Marina que luchó durante la guerra de Corea (al igual que el 5º Regimiento de la Infantería de Marina); [17] [ fuente no confiable? ] sin embargo, algunas personas también creyeron que el nombre se refiere al estilo de los edificios construidos por el ejército iraquí o su (se rumorea) uso de trabajadores norcoreanos para construirlos.
El 26 de enero de 2005, un marine CH-53E helicóptero se estrelló fuera de la ciudad, matando a 30 marines y una Armada farmaceuta . [18] Este fue el día más mortífero para las fuerzas estadounidenses en el conflicto de Irak. La causa del accidente fue una fuerte tormenta de viento que les había sobrevenido inesperadamente. En 2005, James Vandenberg, un "arquitecto de combate", elaboró planes para un nuevo hospital en Ar-Rutbah, ya que su hospital anterior había sido destruido en 2003. La construcción comenzó en septiembre de 2005. [19] Día a día Marine las operaciones en la ciudad desde agosto de 2004 hasta marzo de 2005 se describieron en "Un semestre en la caja de arena: Diario de la guerra de Irak de un reservista de la marina". [20]
En la madrugada del 4 de enero de 2006, un ciudadano iraquí, Adnan Eid Abbass, murió bajo custodia estadounidense en el camino desde su casa en Ar-Rutbah al campamento Korean Village. [21] En marzo de 2006, la ciudad estaba siendo custodiada por elementos del 3er Batallón de Reconocimiento Blindado Ligero (LAR) y una compañía de fusileros iraquí de la 3ª Brigada, 7ª División de Infantería, Ejército Iraquí. Las fuerzas estadounidenses e iraquíes habían construido una berma de 7 pies (2,1 m) de alto y 20 pies (6,1 m) de ancho para restringir el acceso a la ciudad desde todos los puntos de control de vehículos menos 3 vigilados. [22] Esto se hizo para restringir el contrabando de armas y explosivos en la ciudad y forzar a los elementos insurgentes a esconder escondites de armas en el desierto abierto, así como para reducir el número de bombas en las carreteras dentro de las áreas pobladas.
En julio de 2006, el aumento de la violencia y la anarquía en Bagdad obligó al traslado del Escuadrón de Caballería 4-14 del Ejército de los EE. UU. De las ciudades de Rawah y Anah en la provincia norteña de Anbar a Bagdad para aumentar la seguridad allí. La brecha de fuerzas fue reemplazada, inicialmente, con personal y recursos del 3er LAR en Rutbah.
En septiembre de 2006, Rutbah fue entregado una vez más al 2º LAR por el 3º LAR. [23]
A principios de 2007, el gobierno de Rutbah avanzó en la transición para proporcionar su propia seguridad. Los esfuerzos de la ciudad incluyeron el reclutamiento de aproximadamente 200 hombres para enviarlos a una academia de entrenamiento de la policía iraquí para aumentar las prácticas de contrainsurgencia. [24]
En marzo de 2009, los infantes de marina transfirieron el control de Camp Korean Village a C CO. 2-142 Infantería 56.a División de Infantería de IBCT 36.a División de Infantería, que es una unidad de la Guardia Nacional del Ejército de Texas. A continuación, el control se pasó a C-CO. 186a INF de la Guardia Nacional del Ejército de Oregón. El campo fue entregado al ejército iraquí el 1 de mayo de 2010. [25]
Ocupación del EIIL
El Estado Islámico de Irak y el Levante (ISIL; también conocido como ISIS, el Estado Islámico o Daesh) comenzó una ofensiva en junio de 2014 como parte de su campaña de Anbar , que implicó la captura de la mayoría de la provincia de Anbar. El 19 de junio, las fuerzas del EIIL capturaron a Al-Qa'im y, en la noche del 21 de junio, las fuerzas del EIIL también capturaron Ar-Rutbah. El 22 de junio de 2014, un miembro del consejo local dijo a The New York Times que "alrededor de cincuenta vehículos llenos de militantes y armas vinieron del valle de Hauran y después de esporádicos enfrentamientos con la policía tomaron el control de la ciudad central. Luego dejaron un grupo de para asegurar la ciudad y luego se dirigió hacia la frontera ". [26] El 24 de junio, una incursión de la fuerza aérea siria en Rutba, para ayudar al ejército iraquí durante la ofensiva del norte de Irak de 2014 , mató al menos a 50 militantes de ISIS. [27]
En septiembre de 2014, se informó de que una pareja fue condenada por adulterio en un tribunal del EIIL en Ar-Rutbah y apedreada hasta la muerte. Al parecer, los sacaron frente a una multitud de 200 residentes y ocho combatientes del EIIL los apedrearon. Un testigo anónimo dijo: "Trajeron al hombre ya la mujer, les ataron las manos, se cubrieron el rostro y empezaron a apedrearlos". [28]
Un ataque aéreo el 31 de julio de 2015 provocó la muerte de hasta 46 civiles y entre 30 y 70 heridos. Algunos de los muertos eran niños y la mayoría de las víctimas procedían de cinco familias de la ciudad. El origen del ataque aéreo fue incierto, ya que ni el gobierno iraquí ni las fuerzas de la coalición reconocieron haber lanzado un ataque cerca de Ar-Rutbah en esa fecha. Naciones Unidas expresó una "seria preocupación" por el tema, y el gobernador de la provincia de Anbar, Suhaib al-Rawi , inició una investigación sobre el ataque. [29]
A finales de agosto de 2015, un ataque aéreo de la coalición, dirigido por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, destruyó una instalación de fabricación de coches bomba en las afueras de Ar-Rutbah. La instalación fue descrita por el general de brigada estadounidense Kevin Killea como "estratégica para Daesh en la canalización de VBIED a la provincia de Anbar". [30] El 29 de agosto, militantes del EIIL mataron a un residente local que mató a un miembro del EIIL como parte de una disputa de sangre entre clanes. En respuesta, cientos de residentes se manifestaron contra la matanza y estallaron enfrentamientos cuando el EIIL intentó dispersar las manifestaciones. 70 residentes fueron detenidos y otros 100 fueron atados al alumbrado público durante 24 horas como castigo. [31]
En marzo de 2016, varios combatientes del EIIL con base en Ar-Rutbah abandonaron la ciudad y se dirigieron a Mosul , donde fueron detenidos por otros combatientes del EIIL. Luego, unos 50 desertores fueron ejecutados públicamente en Mosul. [32] Se ha estimado que las fuerzas de la coalición anti ISIL han llevado a cabo alrededor de 50 misiones de ataque aéreo en la ciudad y sus alrededores. [33] Las fuerzas iraquíes regresaron en mayo de 2016 , expulsando a ISIL. [34]
El EIIL atacó la ciudad el 23 de octubre de 2016, posiblemente para alejar a las fuerzas de seguridad iraquíes involucradas en la Batalla de Mosul . Un funcionario de seguridad iraquí local declaró que el grupo podría haber recapturado hasta la mitad de la ciudad. [35] Se informó que el ataque fue repelido al día siguiente, con los atacantes restantes escondidos en dos vecindarios. Se informó que habían llegado refuerzos para luchar contra los atacantes mientras se imponía el toque de queda en la ciudad. [36] Al día siguiente surgieron informes contradictorios de que el EIIL había capturado total o parcialmente la ciudad al día siguiente. [37] [38] El ejército iraquí afirmó que el grupo solo controlaba la mitad de la ciudad. [39] El ejército iraquí declaró al día siguiente que había recuperado completamente la ciudad del grupo. [40]
Geografía
Rutba está a 110 km de la frontera entre Irak y Jordania y de la frontera entre Irak y Arabia Saudita. [41]
Clima
Ar-Rutbah tiene un clima desértico cálido ( clasificación climática de Köppen BWh ). La mayor parte de la lluvia cae en invierno. La temperatura media anual en Ar-Rutbah es de 18,8 ° C (65,8 ° F). Alrededor de 117 mm (4,61 pulgadas) de precipitación caen anualmente.
Los datos climáticos de Ar-Rutbah | |||||||||||||
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Mes | ene | feb | mar | abr | Mayo | jun | jul | ago | sep | oct | nov | dic | Año |
Promedio alto ° C (° F) | 12,8 (55,0) | 15,6 (60,1) | 19,8 (67,6) | 25,4 (77,7) | 31,5 (88,7) | 36,0 (96,8) | 38,2 (100,8) | 37,8 (100,0) | 36,1 (97,0) | 29,8 (85,6) | 21,5 (70,7) | 14,4 (57,9) | 26,6 (79,8) |
Promedio bajo ° C (° F) | 1,1 (34,0) | 2,2 (36,0) | 3,3 (37,9) | 10,2 (50,4) | 15,2 (59,4) | 18,5 (65,3) | 21,1 (70,0) | 21,1 (70,0) | 17,3 (63,1) | 12,8 (55,0) | 7,2 (45,0) | 2,7 (36,9) | 11,1 (51,9) |
Promedio de precipitación mm (pulgadas) | 16 (0,6) | 13 (0,5) | 17 (0,7) | 19 (0,7) | 10 (0,4) | 0 (0) | 0 (0) | 0 (0) | 1 (0,0) | 6 (0,2) | 16 (0,6) | 19 (0,7) | 117 (4,6) |
Fuente: Climate-Data.org, datos climáticos |
Referencias
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enlaces externos
- Imagen de Irak - Observación por satélite Ar Rutba
- Foto aérea de Ar Rutba de GlobalSecurity.org
- Información de la ciudad de GlobalSecurity.org