Archibald Gracie IV (15 de enero de 1858 - 4 de diciembre de 1912) fue un escritor, soldado, historiador aficionado , inversor inmobiliario y sobreviviente del hundimiento del RMS Titanic . Gracie sobrevivió al hundimiento subiendo a bordo de un bote salvavidas plegable volcado y escribió un libro popular sobre el desastre, que todavía se imprime en la actualidad. [1] Nunca se recuperó de su terrible experiencia y murió menos de ocho meses después del hundimiento, convirtiéndose en el primer sobreviviente adulto en morir. [2]
Archibald Gracie IV | |
---|---|
Nació | |
Fallecido | 4 de diciembre de 1912 Nueva York , Nueva York , EE. UU. | (54 años)
Lugar de descanso | Cementerio Woodlawn , El Bronx |
Nacionalidad | americano |
Educación | |
Ocupación | Escritor, historiador aficionado, inversor inmobiliario |
Conocido por | Superviviente del RMS Titanic |
Esposos) | Constanza Elise Schack ( m. 1890 – 1912 ) |
Niños | 2 |
Padres |
|
Vida temprana
Archibald Gracie nació en Mobile , Alabama , miembro de la adinerada familia escocesa-estadounidense Gracie de la ciudad de Nueva York . Era homónimo y descendiente directo de Archibald Gracie , quien había construido Gracie Mansion , la actual residencia oficial del alcalde de la ciudad de Nueva York , en 1799. Su padre, Archibald Gracie III , había sido oficial del Ejército de los Estados Confederados durante el Guerra civil americana ; en 1862, fue ascendido a general de brigada . En 1863, la mayor Gracie sirvió en la Batalla de Chickamauga ; fue asesinado en acción durante el Sitio de Petersburgo en 1864. Ese mismo año, Archibald IV asistió a la Escuela St. Paul en Concord , New Hampshire . Más tarde asistió a la Academia Militar de los Estados Unidos (aunque no se graduó) y finalmente se convirtió en coronel de la Séptima Milicia de Nueva York . [3]
Gracie era un historiador aficionado y tenía un interés particular en la Batalla de Chickamauga, en la que había servido su padre. Pasó varios años investigando la batalla y finalmente escribió un libro titulado La verdad sobre Chickamauga , que se publicó en 1911. A principios de 1912, Gracie viajó a Europa en el RMS Oceanic solo, sin su esposa o su hija. Hizo su viaje de regreso a los Estados Unidos a bordo del RMS Titanic como pasajero de primera clase. [3]
A bordo del Titanic
Gracie abordó el Titanic en Southampton el 10 de abril de 1912 y se le asignó la cabina de primera clase C51. [3] Pasó gran parte del viaje acompañando a varias mujeres no acompañadas. Entre ellos estaban la escritora Sra. Helen Churchill Candee , 52, [4] y tres hermanas, de soltera Lamson, que también tenían cincuenta y tantos años: Sra. ED (Charlotte) Appleton, [5] Sra. RC (Malvina) Cornell, [6] y la Sra. JM (Caroline) Brown. [7] Las cuatro mujeres sobrevivieron al hundimiento, pero la señorita Edith Corse Evans, de 36 años, que acompañó a las hermanas (ya Gracie) no lo hizo. [8]
Gracie socializó con un grupo al que llamó “nuestra camarilla”, al que se unieron Candee, su amigo J. Clinch Smith y varios otros. [9] También pasó tiempo leyendo libros que había encontrado en la biblioteca de primera clase y discutiendo la Guerra Civil con el empresario Isidor Straus . Gracie era conocida entre los demás pasajeros de primera clase como una narradora incansable que tenía un suministro inagotable de historias sobre Chickamauga y la Guerra Civil en general.
El 14 de abril, Gracie decidió que había descuidado su salud y pasó algún tiempo haciendo ejercicio físico en las canchas de squash y en la piscina del barco. Luego asistió a los Servicios Divinos, almorzó temprano y pasó el resto del día leyendo y socializando. Se fue a la cama temprano, con la intención de comenzar temprano a la mañana siguiente en las canchas de squash del barco. [9]
Aproximadamente a las 11:45 pm, hora del barco, Gracie se despertó con una sacudida. Se sentó, se dio cuenta de que los motores del barco ya no se movían y se vistió parcialmente, poniéndose una chaqueta Norfolk sobre su ropa habitual. Al llegar a la cubierta del barco, Gracie se dio cuenta de que el barco se inclinaba ligeramente. Regresó a su cabaña para ponerse su chaleco salvavidas y en el camino de regreso encontró a las mujeres a las que había estado acompañando. Los escoltó hasta la cubierta de botes y se aseguró de que entraran en los botes salvavidas. Luego recuperó mantas para las mujeres en los botes y, junto con su amigo Smith, ayudó al segundo oficial Charles Lightoller a llenar los botes salvavidas restantes con mujeres y niños.
Una vez que se botó el último bote salvavidas regular a la 1:55 am del día 15, Gracie y Smith ayudaron a Lightoller y a otros a liberar los cuatro botes plegables Engelhardt que estaban almacenados en la parte superior de los cuartos de la tripulación y sujetos al techo con cuerdas pesadas y amarres de lona. Gracie tuvo que prestarle a Lightoller su navaja para que los botes pudieran ser liberados. Los hombres pudieron lanzar los Collapsibles "C" y "D" y liberar al Collapsible "A" de sus amarras, pero mientras liberaban al Collapsible "B" de su lugar, el puente se inundó de repente. Gracie escribió más tarde sobre el momento:
Mi amigo Clinch Smith hizo la propuesta de que nos fuéramos y nos dirigiéramos hacia la popa. Pero surgió ante nosotros desde las cubiertas debajo de una masa de humanidad varias líneas de profundidad que convergían en la Cubierta de Barcos frente a nosotros y bloqueaban completamente nuestro paso hacia la popa. Había mujeres en la multitud, así como hombres y estos parecían ser pasajeros de tercera clase que acababan de llegar de las cubiertas de abajo. Incluso entre estas personas no hubo un grito histérico, ninguna evidencia de pánico. Oh, qué agonía.
Cuando la parte de proa del barco se sumergió bajo la superficie y el agua se precipitó hacia ellos, Gracie saltó con la ola, se agarró a un asidero y se subió al techo del puente. La resaca causada por el hundimiento del barco derribó a Gracie; se liberó de la nave y subió a la superficie cerca de la Collapsible "B" volcada. Gracie trepó al bote salvavidas volcado junto con unas pocas docenas de hombres en el agua. Su amigo Clinch Smith desapareció; sus restos nunca fueron encontrados. En sus memorias, Gracie supone que Smith se enredó con las cuerdas y otros escombros del barco y no pudo liberarse.
Gracie llegó a la colapsable "B" volcada. Al darse cuenta del riesgo para el barco de ser abrumado por la masa de nadadores que los rodeaba, se alejaron remando lentamente, ignorando las súplicas de decenas de nadadores para que se les permitiera subir a bordo. En su relato, Gracie escribió sobre la admiración que sentía por los que estaban en el agua; "En ningún caso, me alegra decir, escuché alguna palabra de reprimenda de un nadador por negarse a prestar ayuda ... [una negativa] fue recibida con la voz varonil de un hombre poderoso ... 'Todos bien chicos, buena suerte y que Dios los bendiga ". [10]
A medida que avanzaba la noche, los hombres exhaustos, helados y empapados a bordo del Collapsible "B" volcado encontraron casi imposible permanecer en la resbaladiza quilla . Gracie escribió más tarde que más de la mitad de los hombres que habían llegado originalmente al plegable murieron de agotamiento o de frío y se resbalaron de la quilla volcada durante la noche. Cuando amaneció y fue posible que los que estaban en otros botes salvavidas los vieran, el segundo oficial Lightoller (que también estaba en el plegable, junto con el operador inalámbrico Harold Bride ) usó el silbato de su oficial para atraer la atención de los otros botes; finalmente, los botes salvavidas Nos. 4 y 12 remaron y rescataron a los sobrevivientes del bote volcado. Gracie estaba tan cansada que no pudo dar el salto él mismo. Lo llevaron al bote salvavidas No. 12, el último bote salvavidas en llegar al RMS Carpathia (el primer barco de rescate en llegar).
Después del rescate
Gracie regresó a Nueva York a bordo del Carpathia e inmediatamente comenzó a escribir un libro sobre sus experiencias a bordo del Titanic y el Collapsible "B". El suyo es uno de los relatos más detallados de los acontecimientos de la noche; Gracie pasó meses tratando de determinar exactamente quién estaba en cada bote salvavidas y cuándo ocurrieron ciertos eventos.
Gracie murió antes de que pudiera terminar de corregir las pruebas de su libro. Fue publicado en 1913 con el título original, La verdad sobre el Titanic . [9] Desde entonces, el libro ha pasado por numerosas ediciones y actualmente está disponible bajo el título Titanic: A Survivor's Story . La mayoría de las ediciones modernas también incluyen un breve relato del desastre de John B. "Jack" Thayer, III , quien también sobrevivió al hundimiento a bordo del Collapsible "B"; El relato de Thayer, "publicado de forma privada para su familia y amigos en 1940", se titula El hundimiento del SS Titanic . [11] [12]
Salud y muerte
Gracie nunca se recuperó de la terrible experiencia que sufrió en el hundimiento del Titanic ; como diabético , su salud se vio gravemente afectada por la hipotermia y las lesiones físicas que sufrió. Gracie murió de complicaciones de la diabetes el 4 de diciembre de 1912, menos de ocho meses después del hundimiento. [1] Fue enterrado en la parcela de la familia Gracie en el cementerio Woodlawn en el Bronx , Nueva York; muchos de sus compañeros sobrevivientes, así como familiares de las víctimas, asistieron a su funeral. Fue el tercer superviviente y el primer superviviente adulto en morir después del hundimiento. [2]
Gracie estaba tan preocupado por el hundimiento del Titanic y el trabajo que había realizado sobre el tema que sus últimas palabras fueron: "Debemos meterlos en los botes. Debemos hacerlos a todos en los botes". [1]
Vida personal
El 22 de abril de 1890, Gracie se casó con Constance Elise Schack (1852-1937), hija del aristócrata nacido en Dinamarca, Otto Wilhelm Christian Schack (quien se desempeñó como ministro danés en los Estados Unidos ) y Elizabeth Inez McCarty. [13] La ceremonia fue oficiada por el reverendo Henry Y. Satterlee . Juntos tuvieron dos hijas:
- Constance Julie Gracie (1891-1903), muerta aplastada el 7 de junio de 1903 en el hueco de un ascensor en el Hôtel de la Trémoïlle de París mientras la familia estaba de vacaciones en Europa. [14]
- Edith Temple Gracie (1894-1918), debutante [15] que se casó el 15 de diciembre de 1917 con Dunbar Burchell Adams, hijo de John Dunbar Adams, presidente de la American Chicle Company . [16] Murió de neumonía poco más de un año después, el 31 de diciembre de 1918, a la edad de 24 años. [3]
La hija de Gracie, Edith, y su esposa, Constance, heredaron cada una la mitad de su patrimonio. Después de la muerte de su hija, su esposo heredó la parte de Edith. [17] Constance perdió su parte de la propiedad en 1917 en la quiebra de una casa de bolsa y tuvo que ser apoyada económicamente por el suegro de su difunta hija. [18] En 1925, ella "se casó con Humberto Aguirre de Urbino, quien se había representado a sí mismo como un Conde. Él huyó más tarde y, dijo la Sra. Gracie, se había llevado sus joyas por valor de $ 5,000. un conde, pero un lavaplatos ". [18] Constance murió en un sanatorio en Washington, DC , en diciembre de 1937 a la edad de 85 años. [13]
Representaciones
Graice fue interpretado por James Dyrenforth en A Night to Remember (1958) y por Bernard Fox en la película Titanic (1997).
Bibliografía
- La verdad sobre el Titanic por el coronel Archibald Gracie, Nueva York, Mitchell Kennerley, 1913
- Titanic: la historia de un superviviente y el hundimiento del SS Titanic por Archibald Gracie y Jack Thayer, Academy Chicago Publishers, 1988 ISBN 0-89733-452-3
- La verdad sobre Chickamauga , de Archibald Gracie, 1911 ISBN 0-89029-038-5
Referencias
- ^ a b c "El Coronel Gracie muere, atormentado por el Titanic. 'Debemos conseguirlos todos en los barcos', últimas palabras del hombre que ayudó a salvar a muchos" . The New York Times . 5 de diciembre de 1912 . Consultado el 31 de enero de 2013 .
El Coronel Archibald Gracie, EE.UU., jubilado, falleció ayer por la mañana en su apartamento del Hotel St. Louis, en East Thirty-second Street. La muerte se debió de inmediato a una complicación de enfermedades, pero los miembros de su familia y sus médicos consideraron que la verdadera causa fue el susto que sufrió el pasado mes de abril cuando se hundió con el barco y fue rescatado más tarde tras largas horas en un medio sumergido balsa. ... Se creía que el Coronel Gracie había sido el último superviviente del Titanic perdido en abandonar el barco.
- ^ a b "Primeros supervivientes en morir tras el desastre" . Enciclopedia Titanica . Consultado el 19 de septiembre de 2019 .
- ^ a b c d "Archibald Gracie: superviviente del Titanic" . Enciclopedia Titanica . Consultado el 19 de septiembre de 2019 .
- ^ "Helen Churchill Candee: superviviente del Titanic" . Enciclopedia Titanica . Archivado desde el original el 1 de agosto de 2017 . Consultado el 19 de septiembre de 2019 .
- ^ "Charlotte Appleton: superviviente del Titanic" . Enciclopedia Titanica . Consultado el 19 de septiembre de 2019 .
- ^ "Malvina Helen Cornell: superviviente del Titanic" . Enciclopedia Titanica . Consultado el 19 de septiembre de 2019 .
- ^ "Caroline Lane Brown: superviviente del Titanic" . Enciclopedia Titanica . Consultado el 19 de septiembre de 2019 .
- ^ "Edith Corse Evans: víctima del Titanic" . Enciclopedia Titanica . Consultado el 19 de septiembre de 2019 .
- ^ a b c Gracie, Archibald IV (2013). La verdad sobre el Titanic . ISBN 978-1478164470.
- ^ Gracie 1913 , p. 89.
- ^ Gracie, Archibald IV y Thayer, John B. III (1998). Titanic: la historia de un superviviente y el hundimiento del SS Titanic . ISBN 978-0753154533.Mantenimiento de CS1: utiliza el parámetro de autores ( enlace )
- ^ Señor, Walter . La noche continúa . pag. 2 (Capítulo X).
- ^ a b TIMES, especial para LA NUEVA YORK (13 de diciembre de 1937). "Sra. CS GRACIE DE WASHINGTON; viuda del coronel Archibald Gracie, superviviente del Titanic, muere a los 85 años UNA VEZ ACTIVA EN LA SOCIEDAD Conocida en sus primeros años por sus filantropías: toda la familia murió antes que ella" (PDF) . The New York Times . Consultado el 4 de noviembre de 2019 .
- ^ "EL NIÑO DE NUEVA YORKER ES MATADO EN PARÍS. La hija de Archibald Gracie de esta ciudad pierde la vida en un accidente de ascensor" (PDF) . The New York Times . 9 de junio de 1903 . Consultado el 4 de noviembre de 2019 .
- ^ "MISS GRACIE A DEBUTANTE .; Recepción en el Hotel Gotham para la hija del Coronel Archibald Gracie" (PDF) . The New York Times . 29 de noviembre de 1912 . Consultado el 4 de noviembre de 2019 .
- ^ "DUNBAR B. ADAMS MUERTOS. Nieto del fundador de la empresa de chicles y veterano de guerra" (PDF) . The New York Times . 18 de diciembre de 1928 . Consultado el 4 de noviembre de 2019 .
- ^ Times, especial para The New York (27 de mayo de 1923). "ADAMS Will CASE TANGLE .; viuda y abogado del coronel Gracie en Odds in Action Over Estate" (PDF) . The New York Times . Consultado el 4 de noviembre de 2019 .
- ^ a b "LA SRA. GRACIE RECIBE AYUDA DEL HOMBRE ACUSADO; Viuda de la víctima del Titanic es ayudada por el padre de su yerno, una vez demandado en el tribunal" (PDF) . The New York Times . 7 de enero de 1929 . Consultado el 4 de noviembre de 2019 .
Otras lecturas
- Eaton, John P. y Haas, Charles A. (1995). Titanic: Triumph and Tragedy (2ª ed.). WW Newton & Company. ISBN 0-393-03697-9.Mantenimiento de CS1: utiliza el parámetro de autores ( enlace )
enlaces externos
- "Certificado de defunción de Archibald Gracie" . Titanic-Titanic.com . Archivado desde el original el 5 de noviembre de 2011 . Consultado el 29 de julio de 2009 .
- "Biografía de Archibald Gracie" . Enciclopedia Titanica .
- Archibald Gracie IV en Find a Grave