El Arkansas Valley and Western Railway (AV&W) se construyó como un ferrocarril de línea corta que opera dentro del estado estadounidense de Oklahoma . Fue fundada en 1902 para unir la ciudad de Tulsa con la principal línea transcontinental del Ferrocarril Atchison, Topeka y Santa Fe (AT&SF) en Avard. La línea se construyó en secciones, inicialmente de AV&W Jct. (West Tulsa) a Steen ( Enid ) durante 1902-03. [1] En 1904 se extendió hacia el oeste hasta el cruce con AT&SF en Avard . El 19 de julio de 1907, el ferrocarril fue comprado por St. Louis-San Francisco Railway(el "Frisco"), que lo operó hasta el 21 de noviembre de 1980, cuando el Frisco fue adquirido por Burlington Northern Railroad .
Descripción general | |
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Lugar | Oklahoma |
Fechas de operación | 1902-1907 |
Sucesor | Ferrocarril St. Louis-San Francisco |
Técnico | |
Ancho de vía | 4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) de calibre estándar |
Geografía
El AV&W se construyó hacia el oeste desde Tulsa, dejando la línea St. Louis, Missouri , hasta Fort Worth, Texas , Frisco en West Tulsa. Siguiendo el valle del río Arkansas , la línea entra en Osage Hills y comienza a ascender por la orilla sur del río. A principios de la década de 1960, una parte de la línea se trasladó cuesta arriba durante la construcción de la presa Keystone . El desvío sacó la línea de los valles de los ríos Arkansas y Cimarron. Al salir de Osage Hills, la línea continúa hacia el oeste a lo largo del río Cimarron , lo cruza en Oilton , luego gira hacia el noroeste hasta Pawnee , cruzando la antigua línea norte-sur AT&SF (ahora BNSF Railway ) en Black Bear Junction cerca de Perry . Continuando hacia el oeste a través del cinturón de trigo, la línea se cruza con la antigua Chicago, Rock Island y Pacific Railroad (ahora Union Pacific Railroad ), Denver, Enid y Gulf Railroad , y Blackwell, Enid y Southwestern Railway (ahora Grainbelt) en Enid , hogar de las terceras instalaciones de almacenamiento de granos más grandes del mundo. [2] La sección final continúa hacia el noroeste hasta el cruce con la línea transcontinental BNSF en Avard.
Operaciones actuales
Línea intraestatal intacta para BNSF, incluido el tráfico intermodal BNSF-CSX entre la costa oeste y el sureste a través del subte BNSF Cherokee desde Tulsa a Springfield, Missouri , luego la línea BNSF a Birmingham, Alabama . [3]
Referencias
- ^ George, Preston y Wood, Sylvan. Ferrocarriles de Oklahoma .
- ^ Ciudad de Enid, Oklahoma. "El sitio web oficial de la ciudad de Enid, Oklahoma" .
- ^ trenes.com. "BNSF-CSX responde a KCS / NS" Meridian Speedway Plan " " . Consultado el 14 de octubre de 2006 .