El Armstrong Whitworth Awana era un británico prototipo aportan contingentes transporte de aviones construidos para cumplir con un 1920 del Ministerio del Aire requisito.
Awana | |
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Papel | Biplano de transporte militar |
Fabricante | Armstrong Whitworth |
Primer vuelo | 28 de junio de 1923 |
Número construido | 2 |
Diseño y desarrollo
El Awana fue diseñado en respuesta a la Especificación 5/20 del Ministerio del Aire para un Avión de Transporte de Tropas bimotor , capaz de transportar 25 tropas totalmente equipadas por una distancia de 400 millas. Cualquier diseño debía ser capaz de aterrizar en terreno accidentado, otros requisitos eran las alas plegables y la capacidad de volar con un solo motor. [1]
Uno de los aviones terrestres más grandes de su tiempo, [2] era un gran biplano escalonado de cuatro bahías, bimotor, con un fuselaje en forma de caja y una cola de biplano de tres timones . El piloto y el navegante se sentaron en cabinas abiertas encima del morro, mientras que los 25 soldados que debía transportar ingresaron por una escotilla en el piso y se sentaron en dos filas de asientos estilo "autobús" con un pasillo central. Era de construcción compuesta, con un fuselaje con estructura de acero tubular y alas de madera que incorporaban bisagras sustanciales que permitían plegarlas para su almacenamiento. Los motores Napier Lion se apoyaron en soportes de acero tubular entre las alas y se alojaron en capós aerodinámicos con radiadores retráctiles en la parte inferior. Los tres tanques de gasolina principales cilíndricos se colgaron debajo del piso en un carenado de aluminio y se alimentaron con combustible a través de bombas impulsadas por molinos de viento a los tanques colectores en la parte inferior del ala superior. [3]
El Ministerio del Aire encargó dos prototipos el 27 de junio de 1921, y el primer prototipo, número de serie J6897 , voló por primera vez el 28 de junio de 1923. Evaluado en Martlesham Heath , el control durante el aterrizaje resultó ser deficiente y la estructura en general demasiado endeble. El segundo prototipo abordó algunas de estas preocupaciones, pero en su lugar se seleccionó la Vickers Victoria para la producción. [4]
Especificaciones
Datos de Armstrong Whitworth Aircraft desde 1913 [5]
Características generales
- Tripulación: dos, piloto y navegante [6]
- Capacidad: 25 soldados [7]
- Longitud: 68 pies 0 pulg (20,73 m)
- Envergadura: 105 pies 6 pulg (32,16 m)
- Altura: 20 pies 3 pulg (6,17 m)
- Área del ala: 2300 pies cuadrados (210 m 2 )
- Peso vacío: 10,000 lb (4,536 kg)
- Peso bruto: 10,932 kg (24,100 lb)
- Capacidad de combustible: 292 imp gal (351 US gal; 1330 L) [8]
- Planta motriz: 2 motores de flecha ancha Napier Lion de 12 cilindros , 450 hp (340 kW) cada uno
Actuación
- Velocidad máxima: 97 mph (156 km / h, 84 nudos) a 1000 pies (300 m)
- Alcance: 360 mi (580 km, 310 nmi)
- Techo de servicio: 8.000 pies (2.400 m)
- Velocidad de ascenso: 300 pies / min (1,5 m / s) [6]
- Tiempo hasta la altitud: 19,7 min a 5.000 pies (1.500 m)
Ver también
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Referencias
- Notas
- Bibliografía
- "El transportista de tropas de Armstrong Whitworth" Awana " . Vuelo . Vol. XVI no. 797. 3 de abril de 1924. págs. 187-190 . Consultado el 31 de marzo de 2019 .
- Meekcoms, KJ; Morgan, EB (1994). Archivo de especificaciones de aviones británicos . Tonbridge, Kent, Inglaterra: Air-Britain . ISBN 0 85130 220 3.
- Tapper, Oliver (1989). Aeronave Armstrong Whitworth desde 1913 . Londres: Putnam. ISBN 0-85177-826-7.
- Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Ediciones Studio. pag. 79.
- Archivos de información mundial de aeronaves . Londres: Bright Star Publishing. pp. Archivo 889 Hoja 80.