La invasión planeada de Napoleón del Reino Unido


La invasión planificada de Napoleón del Reino Unido al comienzo de la Guerra de la Tercera Coalición , aunque nunca se llevó a cabo, fue una gran influencia en la estrategia naval británica y la fortificación de la costa del sureste de Inglaterra. Los intentos franceses de invadir Irlanda para desestabilizar el Reino Unido o como un trampolín hacia Gran Bretaña ya habían ocurrido en 1796. El primer ejército francés de Inglaterra se había reunido en lacosta del Canal de la Mancha en 1798, pero una invasión de Inglaterra fue dejada de lado por Concentración de Napoleón en las campañas en Egipto y contra Austria , y archivada en 1802 por la Paz de Amiens .. Sobre la base de la planificación de invasiones discutidas bajo el Antiguo Régimen de Francia en 1744 , 1759 y 1779 , los preparativos comenzaron nuevamente poco después del estallido de la guerra en 1803, y finalmente se cancelaron en 1805, antes de la Batalla de Trafalgar .

De 1803 a 1805 , se reunió y entrenó en campamentos en Boulogne , Brujas , un nuevo ejército de 200.000 hombres, conocido como Armée des côtes de l'Océan (Ejército de las costas del océano) o Armée d'Angleterre (Ejército de Inglaterra). y Montreuil . Se construyó una gran " flotilla nacional " [1] de barcazas de invasión en los puertos del Canal a lo largo de las costas de Francia y los Países Bajos (entonces bajo el dominio francés como la República de Batavia ), desde Étaples hasta Flushing , y se reunió en Boulogne. Esta flotilla estuvo inicialmente bajo el mando enérgico de Eustache Bruix, pero pronto tuvo que regresar a París, donde murió de tuberculosis en marzo de 1805. La parte de la flotilla construida por la Armada de Batavia estaba bajo el mando del vicealmirante Carel Hendrik Ver Huell .

Se mejoraron las instalaciones portuarias de Boulogne (a pesar de que sus mareas lo hacían inadecuado para tal función) y se construyeron fuertes, mientras que el descontento y el aburrimiento que a menudo amenazaban con desbordarse entre las tropas que esperaban se disiparon con el entrenamiento constante y las frecuentes visitas ceremoniales del propio Napoleón ( incluyendo los primeros premios de la Imperial Légion d'honneur ). [2] Se acuñó una medalla y se erigió una columna triunfal en Boulogne para celebrar el éxito anticipado de la invasión. [3] Sin embargo, cuando Napoleón ordenó una prueba a gran escala de la nave de invasión a pesar del clima picado y en contra del consejo de sus comandantes navales como Charles René Magon de Médine (comandante del ala derecha de la flotilla), se mostró que estaban mal diseñados para su tarea y, aunque Napoleón dirigió los esfuerzos de rescate en persona, se perdieron muchos hombres.

Napoleón también consideró seriamente usar una flota de globos de transporte de tropas como parte de su fuerza de invasión propuesta y nombró a Marie Madeline Sophie Blanchard como jefa del servicio aéreo, aunque dijo que la invasión aérea propuesta fracasaría debido a los vientos. [4] (El primer globo militar de Francia había sido utilizado en 1794 por Jean-Marie Coutelle . [5] ) Aunque una invasión aérea resultó ser un callejón sin salida, la perspectiva de uno capturó las mentes de los medios impresos y el público británico.

Estos preparativos fueron financiados por la Compra de Luisiana de 1803, mediante la cual Francia cedió sus enormes territorios norteamericanos a los Estados Unidos a cambio de un pago de 50 millones de francos franceses ( 11.250.000 dólares ). La cantidad total se gastó en la invasión proyectada. Estados Unidos había financiado en parte la compra mediante un préstamo de Baring Brothers , un banco británico, lo que esencialmente significaba que los británicos estaban financiando una invasión de ellos mismos. [6] [7]

Para su invasión subsidiaria planificada de Irlanda, Napoleón había formado una Legión Irlandesa en 1803, para crear una parte indígena de su Cuerpo de Irlanda de 20.000 hombres .


Inspección de tropas en Boulogne, 15 de agosto de 1804
Drop Redoubt, parte del complejo Dover Western Heights
Caricatura sobre la invasión, que muestra un túnel bajo el Canal y una flota de globos.
Buonaparte, 48 horas después del aterrizaje . John Bull , una personificación nacional de Inglaterra, sostiene la cabeza de Napoleón Bonaparte después de una supuesta invasión francesa. 1803 caricatura de James Gillray .