Derby de Arriva
En marzo de 1880, Derby Tramways Company comenzó a operar tranvías tirados por caballos entre Market Place y la estación de tren de Derby . La Derby Corporation Act de 1899 vio a Derby Corporation hacerse cargo de las líneas de tranvía en noviembre de 1899. Entre 1903 y 1907, la red se amplió y electrificó. [2]
En mayo de 1917 entró en servicio un autobús a batería. Un segundo entró en servicio en 1920, pero ambos fueron reemplazados por autobuses de motor en 1924. Entre enero de 1932 y julio de 1934, los tranvías de Derby fueron reemplazados por trolebuses. Los autobuses de motor continuaron operando junto a los trolebuses hasta que la red comenzó a cerrarse en la década de 1960 y la última vez que funcionó en septiembre de 1967 [2].
En diciembre de 1973, Derby Corporation compró Blue Bus Services de Willington . [3] En 1974 Derby Corporation pasó a llamarse Derby Borough Transport y en 1977 Derby City Transport cuando Derby obtuvo el estatus de ciudad . Para cumplir con la Ley de Transporte de 1985 , en octubre de 1986 los activos de Derby City Transport fueron transferidos a una nueva entidad legal. [1] [2]
Tras la desregulación , Derby City Transport se enfrentó a la competencia de Camms of Nottingham [4] y Midland Red . [5] El nombre y la librea de Blue Bus Services se aplicaron a toda la flota. [6]
En 1994, Derby City Transport fue vendido a British Bus y rebautizado como City Rider con una librea amarilla, roja y azul adoptada. [6] En agosto de 1996, el Cowie Group compró British Bus [2] y lo rebautizó nuevamente como Arriva Derby con la librea corporativa color aguamarina y crema adoptada.
La mayoría de los servicios parten de la estación de autobuses de Derby, aunque algunos se utilizan en las paradas de la calle alrededor del centro de la ciudad [7] [8] El servicio X38 se opera conjuntamente con TrentBarton [9] Arriva opera University of Nottingham HopperBuses alrededor de Nottingham desde septiembre de 2018. [10]
