El capitán Arthur Gordon Jones-Williams (6 de octubre de 1898 - 17 de diciembre de 1929) fue un as de vuelo de la Primera Guerra Mundial originario de Gales . Se le atribuyó once victorias aéreas. [1] En 1929, hizo dos intentos de establecer un récord de vuelo sin escalas. [2]
Arthur Gordon Jones-Williams | |
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Nació | 6 de octubre de 1898 |
Fallecido | 17 de diciembre de 1929 Túnez francés | (31 años)
Lealtad | Reino Unido |
Servicio / sucursal | Royal Flying Corps Royal Air Force |
Años de servicio | 1916-1929 |
Rango | Capitán |
Unidad | Escuadrón No. 29 RFC Escuadrón No. 65 RAF |
Batallas / guerras | Primera Guerra Mundial |
Premios | Orden del Imperio Británico Cruz Militar con Bar French Croix de Guerre |
Vida temprana
Arthur Gordon Jones-Williams era un galés nacido el 16 de octubre de 1898. [3]
Servicio de la Primera Guerra Mundial
Jones-Williams se unió al Regimiento de Gales antes de ser asignado al deber de aviación. [3] A partir del 25 de enero de 1917, el segundo teniente Jones-Williams fue adscrito del regimiento de Gales al Royal Flying Corps . [4]
Jones-Williams entrenó con el Escuadrón No. 66 RFC . Después de la transferencia, logró su primera cadena de victoria mientras volaba un caza Nieuport para el Escuadrón No. 29 . [1] Voló como acompañante a D'Arcy Fowlis Hilton ; también era amigo de Charles Cudemore . [5]
Durante mayo de 1917, fue ascendido a comandante de vuelo y obtuvo una Cruz Militar . Ganó un Bar en lugar de un segundo premio en julio, luego fue al hospital. Entre el 14 de abril y el 23 de septiembre de 1917, Jones-Williams derribó fuera de control ocho aviones de combate alemanes Albatros . Hospitalizado y enviado de regreso a Gran Bretaña, regresó a Francia para servir como comandante de vuelo en el Escuadrón No. 65 . [3]
Su segunda serie de victorias llegó mientras volaba un Sopwith Camel para el Escuadrón No. 65. Entre el 5 de septiembre y el 4 de octubre de 1918, se le atribuyen tres cazas alemanes Fokker D.VII más . [nota 1] [1] [3]
Servicio de posguerra
El segundo teniente Jones-Williams había sido nombrado Capitán Temporal cuando fue ascendido a comandante de vuelo el 25 de mayo de 1917. [6] El 1 de agosto de 1919, se le concedió una comisión permanente como capitán. [7]
Mientras permanecía en la Royal Air Force , estaba operando un Airco DH.9a en Kurdistán en 1923. [3]
El 1 de enero de 1928, fue ascendido de teniente de vuelo a líder de escuadrón . [8]
Entre el 24 y el 26 de abril de 1929, Jones-Williams y su copiloto, el teniente de vuelo Norman Jenkins, realizaron el primer vuelo desde el Reino Unido a la India británica , cubriendo 4.130 millas (6.651 kilómetros) entre RAF Cranwell y Karachi en 50 horas 48 minutos un monoplano de largo alcance de Fairey , [2] [9] quedando a sólo 541 kilómetros (336 millas) por debajo del récord mundial de distancia de vuelo sin escalas. [9] [10]
Jones-Williams intentó mejorar ese récord a finales de año y murió mientras intentaba un vuelo sin escalas desde Cranwell , Inglaterra a Ciudad del Cabo , Sudáfrica. [1] Se estrelló en Djbel Lit, Zaghaouan, Túnez francés , el 17 de diciembre de 1929. Murió como soltero intestado, dejando una propiedad por valor de 202 libras esterlinas. [11]
Honores y premios
Cruz militar (MC)
El subteniente Arthur Gordon Jones-Williams, Welsh R. y RFC
Por conspicua galantería y devoción al deber. Continuamente ha mostrado la máxima valentía y valentía al atacar a un número superior de máquinas hostiles. En una ocasión atacó a doce exploradores hostiles y logró destruir a uno y ahuyentar a otro. [12] [13]
Barra de Cruz Militar (MC)
Segundo teniente (T./Capt.) Arthur Gordon Jones-Williams, MC, Welsh R. (attd. RFC).
Por su conspicua galantería y devoción al deber en combate con aviones hostiles. En varias ocasiones atacó a las formaciones enemigas aunque eran en número superior, combatiéndolas en más de una instancia con una sola mano y mostrando el mejor espíritu ofensivo. Derribó varias máquinas completamente fuera de control, luchando hasta que se agotó su munición. Suplemento de la London Gazette, 17 de septiembre de 1917 (30287/9559) [14]
La Croix de Guerre francesa con Palme se publicó el 5 de abril de 1919. [15]
La Orden del Imperio Británico fue otorgada en junio de 1927. [16]
La medalla de oro del Royal Aero Club , 1929. [ cita requerida ]
Nota
- ^ Dependiendo de la fuente, se consideró que estaban todos fuera de control o dos destruidos y uno fuera de control.
Notas finales
- ^ a b c d El sitio web del aeródromo [1] Consultado el 27 de febrero de 2010.
- ^ a b Sitio web de Centennial of Flight [2] Consultado el 27 de febrero de 2010.
- ^ a b c d e Shores, et al, págs. 217-218.
- ^ Suplemento de la London Gazette, 10 de febrero de 1917, p. 1436 [3] Consultado el 27 de febrero de 2010.
- ^ Franks, Dempsey, págs. 22-23.
- ^ Suplemento de la London Gazette, 16 de junio de 1917, p. 5962 [4] Consultado el 27 de febrero de 2010.
- ^ The London Gazette, 1 de agosto de 1919, págs. 9864, 9867 [5] Consultado el 27 de febrero de 2010.
- ^ Flight Global , 5 de enero de 1928, p. 13 [6] Consultado el 27 de febrero de 2010.
- ^ a b O'Connor, Derek, "Going Long" , Historia de la aviación , marzo de 2016, p. 53.
- ^ Carradice, Phil (29 de abril de 2014). "El primer vuelo sin escalas a la India" . Gales . Consultado el 27 de febrero de 2019 .
- ^ Flight Global , 14 de marzo de 1930, p. 308 [7] Consultado el 27 de febrero de 2010.
- ^ Flight Global , 26 de julio de 1917, p. 753 [8] Consultado el 27 de febrero de 2010.
- ^ Suplemento de la London Gazette, 18 de julio de 1917, p. 7234 [9] Consultado el 27 de febrero de 2010.
- ^ "No. 30287" . The London Gazette (Suplemento). 14 de septiembre de 1917. p. 9559.
- ^ Suplemento de la London Gazette, 5 de abril de 1919, p. 4512 [10] Consultado el 27 de febrero de 2010.
- ↑ History for Sale website [11] Consultado el 27 de febrero de 2010.
Bibliografía
- Franks, Norman y Harry Dempsey (2000), Nieuport Aces of World War I (Osprey Aircraft of the Aces No 33) , Osprey Publishing. Oxford Reino Unido. ISBN 1855329611 , ISBN 978-1855329614 .
- Shores, Christopher F .; Franks, Norman y Guest, Russell F. (1990). Por encima de las trincheras: un registro completo de los ases y las unidades de combate de las Fuerzas Aéreas del Imperio Británico 1915-1920 . Londres, Reino Unido: Grub Street. ISBN 978-0-948817-19-9.
enlaces externos
- Royal Aero Club