| Aeródromo de Asansol | |
|---|---|
| Asansol , India | |
| Coordenadas | 23 ° 37′52 ″ N 086 ° 58′30 ″ E / 23.63111 ° N 86.97500 ° E |
| Tipo | Aeródromo militar |
| Información del sitio | |
| Controlado por | Autoridad de Aeropuertos de la India |
| Historia del sitio | |
| Construido | 1941 |
| En uso | 1942-1945 |
| Batallas / guerras | Campaña de Birmania 1944-1945 |
El aeródromo de Asansol es una antigua estación de la Royal Air Force durante la guerra y luego fue utilizada por el aeródromo de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos en Asansol , India , utilizado durante la Campaña de Birmania de 1944-1945 . Se encuentra cerca del pueblo de Nigah en NH 2 / Grand Trunk Road .
Historia [ editar ]
Establecido en 1941 por la Royal Air Force como resultado de la conquista japonesa de Birmania . El 3 de abril de 1942, seis aviones B-17 Flying Fortress del séptimo grupo de bombardeo de la USAAF despegaron del aeródromo de Asansol para bombardear almacenes y muelles en Rangún .
Del 6 al 7 de abril, 10 DC-3 de Pan American Airways comienzan a transportar 30.000 galones de combustible y 500 galones de lubricantes desde el aeropuerto Dum Dum , Calcuta , a Asansol para sus operaciones. Este combustible, posteriormente transferido a China a través del aeródromo de Dinjan , India , fue para uso de los asaltantes del teniente coronel James H. Doolittle cuando aterrizaron en Chuchow , a unas 100 millas al suroeste de Shanghai , China, después de su ataque a Japón. Los Doolittle Raiders nunca llegaron a Chuchow debido a la escasez de combustible, los aviones se perdieron posteriormente.
En 1943, el aeródromo se entregó a la USAAF. Inicialmente utilizado por la 5318a Unidad Aérea Provisional, comenzando a fines de 1943 operando P-51 Mustang , bombarderos medianos B-25 Mitchell y transportes C-47 con planeadores Waco CG-4A utilizados para ataques en Birmania. La unidad probó el primer uso de los Estados Unidos de un helicóptero en combate, seis Sikorsky R-4 en mayo de 1944. El 1er Grupo de Comando Aéreo se activó en mayo de 1944. Utilizado por los escuadrones de enlace 164, 165 y 166, equipados con UC-64, L -5 aviones de observación, septiembre-diciembre de 1944. Más tarde utilizado por los escuadrones de caza 5 y 6, de diciembre de 1944 a junio de 1945 volando P-47 Thunderbolts.
También utilizado por el 319º escuadrón de transporte de tropas , volando C-47, de septiembre a diciembre de 1944. El 1º ACG regresó a los Estados Unidos el 6 de octubre de 1945.
Referencias [ editar ]
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Maurer, Maurer. Unidades de Combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial. Base de la Fuerza Aérea Maxwell, Alabama: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea, 1983. ISBN 0-89201-092-4
- www.pacificwrecks.com - Aeródromo Asansol
Enlaces externos [ editar ]
- Autoridad de Aeropuertos de la India
