El Ascari Ecosse es un automóvil deportivo con motor central producido por Ascari Cars de 1998 a 1999. [1] Fue el primer automóvil de producción lanzado por la compañía y es esencialmente la versión de producción del automóvil de carreras conceptual Ascari FGT .
En 1995, Ascari presentó el FGT en varios salones del automóvil europeos, diseñado por Lee Noble . [1] Presentaba un motor Chevrolet V8 de inyección de combustible de 6.0 L montado en el medio .
Al mismo tiempo que el lanzamiento del automóvil, Klaas Zwart, un piloto de carreras holandés, expresó interés en el automóvil y terminó comprando toda la compañía junto con los derechos de diseño del automóvil. [3] El nuevo propietario de la compañía eligió ingresar al FGT en las carreras, el auto de carreras presentaba un motor Ford Modular V8 y se inscribió en el Campeonato Británico de GT . Con el único automóvil producido que cumplía con los requisitos de homologación , Zwart ganó un evento en el circuito de Silverstone en la temporada de debut del automóvil de 1995. El automóvil también intentó clasificarse para las 24 Horas de Le Mans ., pero no fue lo suficientemente rápido para pasar la precalificación. El automóvil continuó manteniendo el ritmo de los recién llegados al Campeonato Británico de GT en 1996, antes de que Zwart se asociara con William Hewland, propietario de Hewland Engineering, durante una temporada parcial en 1997 con solo un mejor resultado de cuarto en Donington Park .
El Ecosse fue presentado por Ascari en el Salón del Automóvil de Earls Court de 1999. El Ecosse recibió un motor BMW V8 en lugar de las unidades Chevrolet y Ford utilizadas en el FGT, aunque Hartge afinó aún más el motor . El motor de 4,4 L produce alrededor de 300 hp (304 PS; 224 kW), mientras que las unidades posteriores de 4,7 L más grandes produjeron alrededor de 400 hp (406 PS; 298 kW). [1] [4]
Los últimos tres autos estaban equipados con el motor Hartge V8 de 5.0 litros basado en la unidad BMW de 4.4 L. El nuevo motor producía alrededor de 420 hp (426 PS; 313 kW) y 520 N⋅m (384 lb⋅ft) de torque. El último automóvil se fabricó en Blandford en 2000 con transmisión manual secuencial y todavía está en posesión de Ascari.
El chasis de estructura espacial y la suspensión de horquilla llevan una carrocería de fibra de vidrio liviana, que pesa 1250 kg (2756 lb). El Ecosse, con el motor más grande de 4,7 litros, puede acelerar de 0 a 60 mph (0 a 97 km/h) en 4,1 segundos, mientras que la velocidad máxima se mide en 200 mph (322 km/h). Solo se produjeron 17. [1] [4]