Augsburg Airways era una aerolínea regional de Alemania . Miembro del equipo Lufthansa y su sucesor Lufthansa Regional , operó servicios de alimentación en el aeropuerto de Múnich en nombre de Lufthansa .
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Fundado | 1980 | ||||||
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Operaciones cesadas | 2013 | ||||||
Hubs | Aeropuerto de Augsburgo (1986-2002) Aeropuerto de Múnich (1996-2013) | ||||||
Alianza | Equipo Lufthansa (1996-2004) Lufthansa Regional (2004-2013) | ||||||
Sede | Augsburgo (1980-2008) Hallbergmoos (2008-2013) |
Historia
Primeros años
La compañía fue fundada en 1980 como Interot Airways , y ofrece servicios de vuelos corporativos desde el aeropuerto de Augsburg en nombre de su entonces propietario Haindl Papier , un gran fabricante de papel de Alemania ( Occidental ). [1]
En 1986, Interot Airways inició vuelos regulares de pasajeros en la ruta Augsburg- Düsseldorf , utilizando sus dos Beechcraft Super King Air . [2] [3] En 1987, se encargaron tres Beechcraft 1900 , [4] y la flota se amplió aún más tras un pedido de tres aviones del Dash 8-100 más grande , que se entregaron en 1991-1992. [5] Para entonces, la red de rutas nacionales en el aeropuerto de Augsburg había crecido para incluir Berlín , Colonia , Dresde , Hamburgo y Leipzig [3], por lo que Interot Airways se consideró una alternativa para los viajeros de negocios que deseaban evitar el concurrido aeropuerto de Múnich . [6]
En 1994, Interot lanzó su primera ruta internacional (a Florencia ), [6] que fue seguida por vuelos a Birmingham y al aeropuerto de la ciudad de Londres en 1995. [7] [8] En 1996, la aerolínea inició una cooperación con Lufthansa , convirtiéndose en el primer socio de franquicia de la marca Team Lufthansa , [9] que coincidió con el cambio de nombre de Augsburg Airways . [2] El 27 de octubre de ese año, se iniciaron los vuelos desde Munich a Dortmund , Erfurt (que anteriormente no habían sido atendidos por Lufthansa) y Leipzig. [9] En diciembre, Augsburg Airways vendió su último Beechcraft 1900 restante, convirtiéndose así en un operador exclusivo del Dash 8. [10]
Cooperación con Lufthansa
En 2000, Air Littoral , Cimber Air , Contact Air y Rheintalflug se habían unido al Team Lufthansa, [11] y Augsburg Airways operaba una red de 30 destinos nacionales y europeos, incluidos Bayreuth , Elba , Frankfurt , Londres , Newcastle , Paderborn , Praga y Estrasburgo . [12] El 1 de junio de 2002, Augsburg Airways canceló sus últimas rutas desde el aeropuerto de Augsburg, [13] y entregó el control de sus operaciones de programación, ventas y marketing a Lufthansa, que se consideró "necesaria para la supervivencia de la aerolínea". [14] Rutas desde el aeropuerto de Augsburg donde Denim Airways se hizo cargo brevemente . En 2004, Lufthansa reorganizó sus socios de franquicia regionales bajo la marca Lufthansa Regional , de la cual Augsburg Airways se convirtió en miembro junto con Air Dolomiti , Contact Air, Eurowings y Lufthansa CityLine . [15]
En el mismo año, Augsburg Airways fue adquirida por Cirrus Group (el propietario de Cirrus Airlines ), que se reestructuró como Aton GmbH en 2008, [2] y la aerolínea posteriormente trasladó su sede a Hallbergmoos . En 2009, el Embraer E-Jet se unió a la flota, el único tipo de avión de pasajeros operado por Augsburg Airways. [16] (En 2000, se evaluó la adquisición de Bombardier CRJ200 , Embraer ERJ 135 o Fairchild Dornier 328JET , pero no se realizó ningún pedido). [1]
Cierre
El 26 de octubre de 2012, Lufthansa anunció que rescindiría su contrato con Augsburg Airways (que para entonces prestaba servicios a 35 destinos desde el aeropuerto de Múnich con su flota de 15 aviones) al final de la temporada de verano de 2013. [17] De manera similar, la cooperación con Contact Air había terminado un año antes. El último vuelo de Augsburg Airways bajo la marca Lufthansa Regional tuvo lugar el 26 de octubre de 2013, y la empresa con sus 450 empleados en ese momento fue cerrada posteriormente el 31 de octubre. [18] En consecuencia, su flota Embraer se transfirió a Lufthansa CityLine , mientras que la flota Bombardier Q400 se devolvió a los arrendadores y se almacenó en el aeropuerto de Maastricht . [19]
Destinos
Hasta el cierre, Augsburg Airways operaba 36 destinos para Lufthansa Regional, entre ellos Graz, Zagreb, Gotemburgo, Dresde, Varsovia y Praga. Algunos de los aviones de Augsburg Airways también estaban disponibles para vuelos chárter, cuando no estaban empleados en la red.
Flota
A lo largo de los años, se operaron los siguientes tipos de aeronaves:
Aeronave | Subtipos | Introducido | Retirado |
---|---|---|---|
Beechcraft Super King Air [3] | 1986 | 199? | |
Beechcraft 1900 [4] [10] | 1987 | 1996 | |
Bombardier Dash 8 [5] [16] | Guión 8-100 | 1991 | 2002 |
Guión 8-200 | 1997 | 2003 | |
Guión 8-300 | 1993 | 2010 | |
Guión 8-400 | 2000 [1] | 2013 | |
Embraer E-Jet [16] | Embraer 190 | 2009 | 2013 |
Embraer 195 | 2009 | 2013 |
Referencias
- ↑ a b c Doyle, Andrew (8 de agosto de 2000). "Augsburg cierra por decisión de jet" . Vuelo internacional : 8 . Consultado el 15 de diciembre de 2013 .
- ^ a b c "Información sobre Augsburg Airways" . rzjets.net . Consultado el 15 de diciembre de 2013 .
- ^ a b c "Directorio mundial de aerolíneas: Interot Airways" . Vuelo internacional : 89.25 de marzo de 1992 . Consultado el 1 de noviembre de 2013 .
- ^ a b "Beech impulsa las ventas de 1900" . Vuelo internacional : 54.13 de junio de 1987 . Consultado el 1 de noviembre de 2013 .
- ^ a b "Detalles de la flota de Interot" . airfleets.net . Consultado el 15 de diciembre de 2013 .
- ^ a b "Directorio mundial de aerolíneas: Interot Airways" . Flight International : 78.25 de marzo de 1995 . Consultado el 15 de diciembre de 2013 .
- ^ "Imágenes de la tabla de tiempo: Augsburg Airways" . scheduleimages.com . Consultado el 15 de diciembre de 2013 .
- ^ "Interot vuela a la ciudad de Londres" . Vuelo internacional : 8. 15 de noviembre de 1995 . Consultado el 1 de noviembre de 2013 .
- ^ a b Jeziorski, Andrzej (9 de octubre de 1996). "Eurowings protesta por la formación de equipos de Augsburg Airways y Lufthansa" . Vuelo internacional : 9 . Consultado el 15 de diciembre de 2013 .
- ^ a b "Augsburg considera la expansión con Dash 8-400" . Vuelo internacional : 10. 15 de enero de 1997 . Consultado el 15 de enero de 2013 .
- ^ Endres, Günter (18 de enero de 2000). "Relaciones regionales" . Vuelo internacional : 40–43 . Consultado el 15 de diciembre de 2013 .
- ^ "Directorio mundial de aerolíneas: Augsburg Airways" . Vuelo internacional : 113.4 de abril de 2000 . Consultado el 15 de diciembre de 2013 .
- ^ "Directorio: aerolíneas del mundo" . Vuelo internacional : 92.16 de marzo de 2004 . Consultado el 15 de diciembre de 2013 .
- ^ "Augsburgo se prepara para la adquisición de Lufthansa" . Vuelo internacional : 5. 2 de julio de 2002.
- ^ Kingsley-Jones, Max (30 de marzo de 2004). "La competencia de bajo costo obliga a revisión de Lufthansa" . Vuelo internacional : 8 . Consultado el 15 de diciembre de 2013 .
- ^ a b c "Detalles de la flota de Augsburg Airways" . airfleets.net . Consultado el 15 de diciembre de 2013 .
- ^ Eiselin, Stefan (27 de octubre de 2012). "Lufthansa schockt Augsburg" (en alemán). aeroTelegraph . Consultado el 15 de diciembre de 2013 .
- ^ Baumbach, Anna. "¡Adiós, Augsburg Airways!" (en alemán). aeroTelegraph . Consultado el 15 de diciembre de 2013 .
- ^ "Augsburg Airways - Flota histórica en planespotters.net" .
enlaces externos
Medios relacionados con Augsburg Airways en Wikimedia Commons
Coordenadas :48 ° 19′53 ″ N 11 ° 44′13 ″ E / 48.331487 ° N 11.736998 ° E / 48,331487; 11.736998