Ciencias de vuelo de Aurora
Aurora Flight Sciences es una subsidiaria estadounidense de investigación aeronáutica y de aviación de Boeing que se especializa principalmente en el diseño y la construcción de vehículos aéreos no tripulados para propósitos especiales . Aurora se estableció hace más de 20 años y su sede se encuentra en el Aeropuerto Regional de Manassas en Manassas, Virginia .
En 1989, la empresa se fundó en Alexandria, Virginia , como continuación del proyecto MIT Daedalus .
En 1991, su primer avión fue la prueba de concepto (POC) Perseus construida para la NASA que voló por primera vez en NASA Dryden . Le siguieron dos Perseus As y un Perseus B, todos construidos para el Programa ERAST de la NASA . También se construyó un Teseo bimotor.
En 1995, Aurora se unió al equipo de Global Hawk y continúa construyendo componentes compuestos de fuselaje y ensamblajes de cola del RQ-4 para Northrop Grumman y la USAF .
En 2002, un avión de demostración voló desde una altitud de 100.000 pies para simular la baja densidad de la atmósfera marciana . Aurora ha estado involucrada en varios programas de la NASA que estudian cómo volar un avión en el planeta Marte .
En 2008, DARPA Vulture apuntó a un UAV que pudiera permanecer en el aire durante al menos cinco años en la estratosfera , con una carga útil de 450 kg (1,000 lb): Aurora propuso tres drones que despegaran por separado y luego se unirían en vuelo, para formar un eficiente ala plana por la noche y plegándose en forma de Z para obtener la mejor captación de energía solar durante el día. [2]
