El Auster A.2 / 45 era un monoplano británico de observación aérea monomotor de ala alta de finales de la década de 1940 construido por Auster Aircraft Limited en Rearsby , Leicestershire . Fue diseñado y construido para cumplir con la Especificación A.2 / 45 del Ministerio del Aire para un "Puesto de Observación Aéreo" (AOP) para el Ejército Británico , el requisito fue retirado y solo se construyeron dos prototipos. [1]
A.2 / 45 | |
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VL523 el segundo prototipo | |
Papel | Avión de observación aérea |
origen nacional | Reino Unido |
Fabricante | Auster Aircraft Limited |
Primer vuelo | 27 de abril de 1948 |
Número construido | 2 |
Diseño y desarrollo
El Auster Model N normalmente conocido por el número de especificación como A.2 / 45 era un monoplano de ala alta reforzado con un solo motor DH Gipsy Queen , la cabina cerrada tenía espacio para un piloto y un observador sentados en tándem. Tenía un tren de aterrizaje convencional con rueda trasera.
La Especificación A.2 / 45 del Ministerio del Aire británico se emitió el 20 de julio de 1945 para que una aeronave de observación aérea cumpliera con el requisito operacional OR.176, en particular para operar desde terrenos de aterrizaje no preparados. [1] Los contratos para cuatro prototipos tanto de Auster como de Heston Aircraft Company se firmaron el 21 de agosto de 1945, esto luego se redujo a solo dos aviones de cada compañía. [1] El competidor de Heston para la especificación fue el Heston JC.6 .
El primer prototipo Auster A.2 / 45 VL522 voló el 27 de abril de 1948. El requisito del Ministerio del Aire se canceló el 20 de marzo de 1950 y solo se construyeron los dos prototipos. [1]
Especificaciones
Datos del vuelo 8 de septiembre de 1949, [2] Jane's all the World's Aircraft 1949-50 [3]
Características generales
- Tripulación: 2 (piloto, observador)
- Longitud: 30 pies 1 pulg (9,17 m)
- Envergadura: 43 pies 6 pulg (13,26 m)
- Altura: 8 pies 4 pulgadas (2,54 m)
- Área del ala: 278 pies cuadrados (25,8 m 2 )
- Peso bruto: 3,365 libras (1,526 kg)
- Capacidad de combustible: 110 l (24 gal imp.
- Planta motriz: 1 × de Havilland Gipsy Queen 34 motor de pistón en línea de 6 cilindros refrigerado por aire invertido, 250 hp (190 kW)
- Hélices: 2 palas
Actuación
- Velocidad máxima: 130 mph (210 km / h, 110 nudos)
- Velocidad de crucero: 122 mph (196 km / h, 106 nudos)
- Velocidad de crucero económica: 105 mph (91 nudos; 169 km / h)
- Alcance: 600 mi (970 km, 520 nmi)
- Alcance del ferry: 1.800 km (1.100 millas, 960 millas náuticas) con un segundo tanque opcional
- Techo de servicio: techo de servicio de 15.500 pies (4.700 m)
- Velocidad de ascenso: 740 pies / min (3,8 m / s) velocidad de ascenso inicial
- Carrera de despegue para despejar 50 m (160 pies): 330 yd (300 m)
- Distancia de aterrizaje desde 50 m (160 pies): 220 yd (200 m)
Ver también
- Heston A.2 / 45 diseñado con la misma especificación del Ministerio del Aire
Referencias
- ^ a b c d Meekcoms, KJ; Morgan, EB (1994). El archivo de especificaciones de aviones británicos: especificaciones de aviones militares y comerciales británicos 1920-1949 . Tonbridge: Air-Britain. pag. 334. ISBN 0851302203.
- ^ "AVIONES DE GRAN BRETAÑA: Auster A.2 / 45" (pdf) . Vuelo : 273.8 de septiembre de 1949 . Consultado el 21 de noviembre de 2018 .
- ^ Bridgman, Leonard, ed. (1949). Jane's All World Aircraft 1949-50 . Londres: Sampson Low, Marston & Co. págs. 18c – 19c.