Rearsby es un pueblo y una parroquia civil en el distrito de Charnwood de Leicestershire , Inglaterra.
Rearsby | |
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Rearsby Ubicación dentro de Leicestershire | |
Población | 1.097 |
Distrito | |
Condado de Shire | |
Región | |
País | Inglaterra |
Estado soberano | Reino Unido |
Ciudad de postes | LEICESTER |
Distrito de código postal | LE7 |
Policía | Leicestershire |
Fuego | Leicestershire |
Ambulancia | East Midlands |
Parlamento del Reino Unido | |
Localización
La parroquia tiene una población de alrededor de 1.000 habitantes, y se midió en 1.097 en el censo de 2011. [1] Está en la carretera A607 entre Leicester y Melton Mowbray , y está justo al sur del río Wreake . Los lugares cercanos son East Goscote , Thrussington y Rotherby . En 2000, los aldeanos obtuvieron la aprobación para construir un bypass para Rearsby, el trabajo comenzó en agosto de 2003 y al año siguiente el bypass estaba abierto permitiendo que el tráfico pasara por Rearsby sin pasar por el pueblo, el costo estimado del bypass fue de £ 5.9 millones. Es un pueblo con un fuerte espíritu comunitario que se ha demostrado a través de una publicación de larga data del Rearsby Scene (el periódico local del pueblo).
Aeródromo trasero
El County Flying Club se mudó a Rearsby en 1938 y creó un aeródromo en un terreno propiedad de Sir William Lindsay Everard . El aeródromo de Rearsby pronto se convirtió en el hogar de la fábrica de aviones Taylorcraft , que comenzó a fabricar aviones ligeros en 1939. El diseño básico del avión se modificó para convertirse en el AOP (Puesto de Observación Aéreo) del Ejército Británico, y el modelo se denominó Auster. Después de la Segunda Guerra Mundial, Taylorcraft Airplanes (England) Ltd cambió su nombre a The Auster Aircraft Company Ltd. El avión se conocía como "The All Steel Airplane". Después del éxito inicial con el Autocrat y otros modelos, incluidos Aiglet y Autocar, aviones civiles de posguerra las ventas se desaceleraron, sobre todo porque había muchos aviones ex militares excedentes disponibles.A principios y mediados de la década de 1960, Beagle Aircraft construyó aquí el avión ejecutivo de dos motores Beagle B.206 .
Fase posterior a la aeronave - Rearsby Automotive Limited
Después de la guerra, la compañía comenzó a utilizar sus habilidades de fabricación para abastecer a la industria automotriz del Reino Unido que estaba resurgiendo. Auster Commercial, como se conocía a esta rama del negocio, cambió su nombre a Rearsby Automotive Ltd en 1966. Auster ahora formaba parte de Pressed Steel Company, que a su vez era una división de British Motor Corporation . En 1968, Auster Aircraft / Rearsby Automotive se convirtió en parte de British Leyland . La fabricación de aviones cesó en 1969.
Rearsby Automotive expandió sus ventas rápidamente para ocupar todo el sitio, antes de que British Leyland vendiera la antigua fábrica de aviones y el aeródromo. El negocio automotriz, bajo el nombre de Rearsby Components, ganó negocios con Ford , Chrysler UK y GM , competidores de British Leyland. El negocio se volvió muy rentable. Mientras tanto, su empresa matriz pasó de conflictos y crisis en crisis a lo largo de la década de 1970.
En 1981, British Leyland, como parte de su proceso de consolidación, anunció a la dirección de Rearsby que la planta iba a cerrar. El equipo de gestión, dirigido por Ivor Vaughan, creía en el futuro de la empresa y organizó / creó la primera adquisición de gestión de British Leyland (MBO) en 1982, de hecho, una de las primeras MBO del Reino Unido. Rearsby Automotive Ltd resucitó. El negocio continuó expandiendo negocios ganadores con Nissan , Honda , Toyota y VW , diseñando y desarrollando todos los productos que suministraba para los vehículos de sus clientes. Esto incluyó el suministro de componentes en gran volumen a plantas de vehículos en Japón. La compañía también adoptó filosofías de manufactura esbelta . Las ventas habían aumentado a £ 29 millones en 1996. El equipo original de MBO vendió el negocio en 1996 al grupo Adwest, pero el negocio fracasó en 2003.
El sitio, ahora Rearsby Business Park, sigue siendo propiedad del equipo original de MBO. Tras el fracaso de Adwest para nutrir y hacer crecer el negocio y el cierre en 2003, el equipo de MBO gastó más de £ 2 millones renovando y mejorando los edificios y el sitio con el objetivo principal de restablecer el empleo en Gaddesby Lane. A partir de 2017, unos 200 están empleados en el sitio.
Para más lectura / información sobre Rearsby Automotive Ltd, consulte:
Galería
Los Pochin Almeshouses en Rearsby
Rearsby St Michael y All Saints NW aspecto
Rearsby Wesley predicando piedra. Aparentemente Wesly predicó un sermón aquí.
Rearsby St Michael and All Saints South Porche
El pub Rearsby The Horse and Groom.
Referencias
- ^ "Población de la parroquia civil 2011" . Estadísticas de barrios . Oficina de Estadísticas Nacionales . Consultado el 20 de junio de 2016 .
enlaces externos
- Rearsby.net
- Rearsby en el sitio web de Leicestershire Villages
Coordenadas : 52 ° 43′27.00 ″ N 1 ° 2′15.00 ″ W / 52.7241667 ° N 1.0375000 ° W / 52.7241667; -1.0375000