Este artículo debe actualizarse . ( Marzo de 2018 ) |
Categoría | Rally |
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País | Australia |
Temporada inaugural | 1968 |
Proveedores de neumáticos | Neumático Hoosier Australia |
Campeón de pilotos | Harry Bates John McCarthy |
Campeón de equipos | Toyota Gazoo Racing Australia |
Sitio web oficial | rally |
Temporada actual |
El Campeonato Australiano de Rallyes (ARC) es la principal competencia de rally de motores todoterreno de Australia. Un campeonato nacional de múltiples eventos se ha celebrado cada año desde 1968.
El Campeonato de Rally de Australia incluye algunos de los lugares más impresionantes y pintorescos del país. La temporada 2010 comienza con el Rallye de Tasmania, la única prueba de asfalto del campeonato. Con sede en la pequeña ciudad costera de Burnie, el rally de asfalto más antiguo de Australia celebra su 30 aniversario este año.
En la segunda ronda, el campeonato se dirige a todo el país para el Rally Quit Forest. La manifestación tiene su sede en la ciudad turística costera de Busselton, cerca de Margaret River en Australia Occidental. Muchas de las etapas del rally son estrechas y están bordeadas de árboles, y a menudo están cubiertas por la grava notoriamente resbaladiza y con bolas.
La tercera ronda del campeonato tiene lugar en los caminos forestales en las colinas alrededor de Coffs Harbour, Nueva Gales del Sur. El Rally Coffs Coast, conocido por sus numerosos cambios de superficie, se canceló en 2009 debido a las fuertes lluvias y daños en la carretera.
El campeonato se traslada luego al Rally de Australia del Sur . Las etapas del rally están ubicadas en las regiones de Barossa Valley , Adelaide Hills y Mount Barker , y se encuentran a poca distancia en automóvil de la capital del estado, Adelaide. Las etapas del rally son las más suaves y rápidas del campeonato, lo que hace que el rally sea uno de los favoritos tanto para los competidores como para los espectadores.
La cuarta ronda del Campeonato Australiano de Rallyes, y también una ronda del Campeonato FIA Asia-Pacífico, es el Rally Internacional de Queensland. Las etapas se llevan a cabo en los bosques alrededor del municipio de Imbil, en Mary Valley, al norte de Brisbane. Las etapas varían entre estrechas y técnicas y rápidas y fluidas, con muchas secciones difíciles que le dan a este evento una reputación como un potencial rompecoches.
La ronda final del ARC será una nueva ronda en el estado de Victoria. El evento tendrá su sede en la ciudad de Drouin, ubicada a unos 100 kilómetros al este de Melbourne. Las etapas del rally se celebrarán principalmente en las estribaciones del monte Baw Baw, utilizando carreteras forestales en el distrito de Nojoee - Neerim.
El Campeonato en sí es una serie altamente competitiva, con una gran cantidad de equipos talentosos que compiten contra el reloj por el honor de ser campeones. La competencia suele ser muy reñida, con los pilotos intercambiando tiempos de etapa en las carreteras de grava y asfalto y, a menudo, terminando solo unas décimas de segundo por delante o por detrás de sus rivales. En el bosque, la acción es emocionante. Los coches se deslizan de lado en las curvas de alta velocidad y esquivan y se sumergen en desafiantes carreteras con crestas mientras el trabajo en equipo entre el conductor y el copiloto se pone a prueba hasta el límite.
El Campeonato de Rally de Australia atiende a una variedad de competidores diferentes en la serie y con una serie de clases y categorías; los competidores pueden comenzar a participar en el nivel que mejor se adapte a su presupuesto. La competencia absoluta se libra entre los nombres de los rallyes y es la prueba definitiva para los competidores en el extremo puntiagudo del campo. Los mejores pilotos del ARC compiten en el Grupo N (Producción): coches que tienen vínculos directos con sus homólogos de carretera. El ARC también ofrece oportunidades para que los fabricantes que no producen automóviles del Grupo N construyan maquinaria comparable tanto en el Grupo N (P) como en el FIA Super 2000.regulaciones. Otro premio que los competidores desean perseguir es la Copa Privateers para los competidores que no cuentan con el apoyo de los equipos de fabricantes. El Campeonato F16 es la categoría de autos pequeños (1600cc, 2WD) y un lugar de nivel económico para comenzar a correr. El ganador absoluto del campeonato es un campeón australiano en la categoría de autos pequeños y se agrega a los libros de récords. La Copa Aussie es el premio australiano para autos grandes (más de 2500 cc) que permite a los competidores de los autos grandes ejecutar modelos populares de autos de pasajeros como V6 y V8. Entre los premios absolutos se encuentran las oportunidades de perseguir premios de clase individuales que se basan en la capacidad y las especificaciones del automóvil, lo que brinda a los competidores la oportunidad de perseguir victorias de clase.
Los autos más exitosos en los últimos años del ARC han sido los modelos 4WD 2.0L Turbo, como los Mitsubishi Lancer Evolutions , Subaru Impreza WRX STI y los autos Toyota Corolla con especificaciones ARC, que en realidad funcionan con motores Toyota Celica GT-Four , 4WD. sistema, etc. [ cita requerida ] . Michael Guest y Mark Stacey hicieron campaña con un Ford Focus de aspiración normal RWD 2.5L durante la temporada 2006, cambiando a un Ford Fiesta preparado para la clase Super 2000 en 2007. La mayoría de los autos en los campos privados son de una marca similar, pero otras marcas con éxito han sido los Mitsubishi Mirage ,Mitsubishi Galant VR-4 , Subaru Legacy , Datsun 1600 , Datsun 240Z , Nissan Stanza y Suzuki Swift GTi .
Al igual que con los autos, tienden a ser los conductores ingresados de fábrica los que toman las posiciones absolutas. Algunos de estos conductores han sido Colin Bond, Greg Carr. George Fury, Ross Dunkerton, Geoff Portman, Scott Pedder, Simon Evans, Neal Bates, el difunto Possum Bourne y Ed Ordynski . Las tripulaciones privadas que han disfrutado de un éxito reciente incluyen a Nathan Quinn y Steve Glenney. En 2015 Molly Taylor se convirtió en la primera mujer en ganar una eliminatoria en el Campeonato de Rally de Australia. [1]
Año | Conductor | Copiloto | Vehículo |
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1968 | Harry Firth | Graham Hoinville | Ford Cortina Lotus [2] |
1969 | Frank Kilfoyle | Doug Rutherford | Ford Cortina Lotus |
1970 | Robert Watson | Jim McAuliffe | Renault R8 Gordini |
1971 | Colin Bond | George Shepheard | Holden Torana LC GTR XU-1 |
1972 | Colin Bond | George Shepheard | Holden Torana LJ GTR XU-1 |
1973 | Peter Lang | Warwick Smith | Holden Torana LJ GTR XU-1 |
1974 | Colin Bond | George Shepheard | Holden Torana LJ GTR XU-1 |
1975 | Ross Dunkerton | John Large | Datsun 240Z |
1976 | Ross Dunkerton | Jeff Beaumont | Datsun 260Z |
1977 | Ross Dunkerton George Furia | Jeff Beaumont Monty Suffern | Datsun 260Z Datsun 710 |
1978 | Greg Carr | John Dawson-Damer * | Ford Escort RS |
1979 | Ross Dunkerton | Jeff Beaumont | Estrofa de Datsun |
1980 | George Furia | Monty Suffern | Estrofa de Datsun |
1981 | Geoff Portman | Ross Runnalls | Estrofa de Datsun |
mil novecientos ochenta y dos | Geoff Portman | Ross Runnalls | Datsun 1600 |
1983 | Ross Dunkerton | Geoff Jones | Datsun 1600 |
1984 | David oficial | Kate oficial | Mitsubishi Galant GB |
1985 | Barry Lowe | Kevin Pedder | Subaru RX Turbo |
1986 | Barry Lowe | Oficial Kate ** | Subaru RX Turbo |
1987 | Greg Carr | Fred Gocentas | Alfa Romeo GTV6 |
1988 | Murray Coote | Iain Stewart | Mazda 323 4WD |
1989 | Greg Carr | Mick Harker | Lancia Delta Integrale |
1990 | Ed Ordynski | Mark Nelson | Mitsubishi Galant VR-4 |
1991 | Robert Herridge | Steve Vanderbyl | Subaru Liberty RS |
1992 | Robert Herridge | Mark Nelson | Subaru Liberty RS |
1993 | Neal Bates | Coral Taylor | Toyota Celica GT-Cuatro |
1994 | Neal Bates | Coral Taylor | Toyota Celica GT-Cuatro |
1995 | Neal Bates | Coral Taylor | Toyota Celica GT-Cuatro |
1996 | Possum Bourne | Craig Vincent | Subaru Impreza 555 |
1997 | Possum Bourne | Craig Vincent | Subaru Impreza 555 |
1998 | Possum Bourne | Craig Vincent | Subaru Impreza 555 |
1999 | Possum Bourne | Craig Vincent | Subaru Impreza WRC98 |
2000 | Possum Bourne | Mark Stacey | Subaru Impreza WRC98 |
2001 | Possum Bourne | Craig Vincent | Subaru Impreza WRC |
2002 | Possum Bourne | Mark Stacey | Subaru Impreza WRX STi |
2003 | Cody Crocker | Greg Foletta | Subaru Impreza WRX STi |
2004 | Cody Crocker | Greg Foletta | Subaru Impreza WRX STi |
2005 | Cody Crocker | Dale Moscatt | Subaru Impreza WRX STi Spec-C |
2006 | Simon Evans | Sue Evans | Toyota Corolla Sportivo (NP) |
2007 | Simon Evans | Sue Evans | Toyota Corolla Sportivo (NP) |
2008 | Neal Bates | Coral Taylor | Toyota Corolla S2000 |
2009 | Simon Evans | Sue Evans | Toyota Corolla S2000 Mitsubishi Lancer Evo IX |
2010 | Simon Evans | Sue Evans | Subaru Impreza WRX STi |
2011 | Justin Dowel | Matt Lee | Mitsubishi Lancer Evo IX |
2012 | 2WD: Eli Evans | Glen Weston | Honda Jazz |
4x4: Michael Boaden | Helen Saludos | Mitsubishi Lancer Evo IX | |
2013 | Eli Evans | Glen Weston | Honda Jazz |
2014 | Scott Pedder | Dale Moscatt | Renault Clio |
2015 | Eli Evans | Glen Weston | Citroen DS3 |
2016 | Molly Taylor | Bill Hayes | Subaru Impreza WRX STi |
2017 | Nathan Quinn | Bill Hayes *** | Mitsubishi Lancer Evo IX |
2018 | Eli Evans | Ben Searcy | Skoda Fabia R5 |
2019 | Harry Bates | John McCarthy | Toyota Yaris AP4 |
* Fred Gocentas co-condujo para Greg Carr durante la temporada de 1978, mientras que Dawson-Damer co-condujo para Colin Bond y también anotó puntos en una ocasión copiloto para Dave Morrow, lo que le permitió vencer a Gocentas por el título de copiloto.
** Kate Officer co-condujo para David Officer durante la temporada de 1986.
*** Bill Hayes co-condujo para Molly Taylor durante la temporada 2017. David Calder y Ben Searcy co-condujeron para Quinn en 2017.
Año | Conductor | Copiloto | Vehículo |
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1990 | Ed Ordynski (SA) | Mark Nelson (SA) | Mitsubishi Galant VR4 |
1991 | Bob Nicoli (WA) | Brian Harwood (WA) | Daihatsu Charade GTti |
1992 | Robert Herridge (WA) | Mark Nelson (SA) | Subaru Liberty RS |
1993 | Ed Ordynski (SA) | Mark Stacey (SA) | Mitsubishi Lancer RS-E |
1994 | Ed Ordynski (SA) | Mark Stacey (SA) | Mitsubishi Lancer RS-E2 |
1995 | Ed Ordynski (SA) | Mark Stacey (SA) | Mitsubishi Lancer RS-Ev2 |
1996 | Michael Guest (Nueva Gales del Sur) | Steve O'Brien-Pounde (Nueva Gales del Sur) | Mitsubishi Lancer Evo 3 |
1997 | Michael Guest (Nueva Gales del Sur) | Mark Stacey (SA) | Mitsubishi Lancer Evo 3 |
1998 | Cody Crocker (VIC) | Greg Foletta (VIC) | Subaru Impreza WRX |
1999 | Cody Crocker (VIC) | Greg Foletta (VIC) | Subaru Impreza WRX |
2000 | Cody Crocker (VIC) | Greg Foletta (VIC) | Subaru Impreza WRX |
2001 | Cody Crocker (VIC) | Greg Foletta (VIC) | Subaru Impreza WRX |
2002 | Possum Bourne (Nueva Zelanda) | Mark Stacey (QLD) | Subaru Impreza WRX |
Año | Compañía |
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1969 | Ford Motor Co de Aust. |
1970 | Renault (Aust) Pty Ltd |
1971 | General Motors-Holden's |
1972 | General Motors-Holden's |
1973 | General Motors-Holden's |
1974 | General Motors-Holden's |
1975 | Nissan Motor Co (Aust) |
1976 | Nissan Motor Co (Aust) |
1977 | Nissan Motor Co (Aust) |
1988 | Mazda Motors Pty Ltd |
1989 | Lancia Spa |
1990 | Mitsubishi Motors Aust Ltd |
1991 | Daihatsu Australia Pty Ltd |
1992 | Daihatsu Australia Pty Ltd |
1993 | Daihatsu Australia Pty Ltd |
1994 | Daihatsu Australia Pty Ltd |
1995 | Daihatsu Australia Pty Ltd |
1996 | Daihatsu Australia Pty Ltd |
1997 | Mitsubishi Motors Aust Ltd |
1998 | Subaru Australia Pty Ltd |
1999 | Subaru Australia Pty Ltd |
2000 | Subaru Australia Pty Ltd |
2001 | Subaru Australia Pty Ltd |
2002 | Subaru Australia Pty Ltd |
2003 | Subaru Australia Pty Ltd |
2004 | Subaru Australia Pty Ltd |
2005 | Subaru Australia Pty Ltd |
2006 | Toyota Motor Corporation Australia Limited |
2007 | Toyota Motor Corporation Australia Limited |
2012 | Honda Motor Company Australia Limited |
2013 | Honda Motor Company Australia Limited |
2014 | Citroen Australia |
2015 | Citroen Australia |
2016 | Subaru Australia Pty Ltd |
Año | Conductor | Copiloto | Vehículo |
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1995 | Bob Nicoli (WA) | Claire Parker (WA) | Daihatsu Charade GTi |
1996 | Ross Mackenzie (WA) | Tony Brandon (ACT) | Daihatsu Charade GTi |
1997 | Brett Middleton (Nueva Gales del Sur) | Linda Long (Nueva Gales del Sur) | Honda Civic |
1998 | Rick Bates (ACT) | Jenny Brittan (Nueva Gales del Sur) | Daihatsu Charade GTi |
1999 | Simon Evans (VIC) | Sue Evans (VIC) | VW Golf Mk III Kit Coche |
2000 | Lee Peterson (TAS) | Graham Legg-Stoker (VIC) | Nissan Pulsar GTi |
2001 | Andrew Hannigan (WA) | Duncan Jordan (WA) | Daihatsu Charade GTi |
2002 | Warwick Rooklyn (Nueva Gales del Sur) | Linda Long (Nueva Gales del Sur) | Daihatsu Charade GTi |
Año | Conductor | Copiloto | Vehículo |
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2003 | Lee Peterson (TAS) | Graham Legg-Stoker (VIC) | Mitsubishi Mirage Cyborg |
2004 | Denise Collins (SA) | Gerard McConkey (QLD) | Honda Civic |
2005 | Leigh Garrioch (VIC) | Ken Garrioch (VIC) | Mitsubishi Mirage Cyborg |
2006 | Leigh Garrioch (VIC) | Ken Garrioch (VIC) | Mitsubishi Mirage Cyborg |