La ruta comercial de los varegos a los romanos era una ruta comercial medieval que conectaba Escandinavia , la Rus de Kiev y el Imperio Romano de Oriente . La ruta permitió a los comerciantes a lo largo de su longitud establecer un próspero comercio directo con el Imperio, e incitó a algunos de ellos a establecerse en los territorios de las actuales Bielorrusia , Rusia y Ucrania . La mayor parte de la ruta comprendía una vía fluvial de larga distancia , incluido el Mar Báltico , varios ríos que desembocan en el Mar Báltico y ríos del sistema fluvial Dnieper , con pozos.en el drenaje se divide . Una ruta alternativa fue a lo largo del río Dniestr con paradas en la costa occidental del Mar Negro . Estas subrutas más específicas a veces se denominan ruta comercial Dnieper y ruta comercial Dniestr , respectivamente.
La ruta comenzó en los centros comerciales escandinavos como Birka , Hedeby y Gotland , cruzó el mar Báltico, entró en el golfo de Finlandia y siguió el río Neva hasta el lago Ladoga . Luego siguió el río Volkhov corriente arriba pasando las ciudades de Staraya Ladoga y Velikiy Novgorod , cruzó el lago Ilmen y continuó por el río Lovat , el río Kunya y posiblemente el río Seryozha . Desde allí, un porteo conducía a laRío Toropa y corriente abajo hasta el río Dvina Occidental . Desde el Dvina occidental, los barcos subieron a lo largo del río Kasplya y fueron transportados nuevamente al río Katynka (cerca de Katyn ), un afluente del Dnieper. Parece probable que una vez que se estableció la ruta, las mercancías se descargaron en transporte terrestre para cruzar el porteo y se recargaron en otros barcos que esperaban en el Dnieper. A lo largo del Dnieper, la ruta cruzó varios rápidos importantes y pasó por Kiev . Después de entrar en el Mar Negro , siguió su costa oeste hasta Constantinopla . [1]
La ruta de los varegos a los griegos se mencionó por primera vez en la Crónica Primaria , pero sus efectos se informaron mucho antes, a principios del siglo IX, cuando los bizantinos notaron a los recién llegados en sus regiones, los varegos . Aunque esto ha llegado a significar "vikingos" para muchos, el término para los bizantinos significaba todos los escandinavos y sus parientes que vivían en lo que ahora es Rusia.
La ruta probablemente se estableció a fines del siglo VIII y principios del IX, cuando los exploradores varegos buscaban saqueos, pero también esclavos y bienes lucrativos. La ruta ganó una importancia significativa desde el siglo X hasta el primer tercio del siglo XI, al mismo tiempo que la ruta comercial del Volga y la ruta comercial de los jázaros a los alemanes .
Según Constantino VII , los Krivich y otras tribus dependientes de Kiev transportaban veleros ahuecados, o monoxyla , que podían acomodar de treinta a cuarenta personas a lugares a lo largo de los ríos. Estos veleros fueron luego transportados a lo largo del Dnieper hasta Kiev. Allí fueron vendidos a los varangianos que los reequiparon y los cargaron con mercancías. [2]
Los lugares nombrados incluyen Smolensk (Μιλινισκα), Liubech (Τελιουτζα), Chernihiv (Τζερνιγωγα), Vyshhorod (Βουσεγραδε), Vytachiv (Vitichev, Βιτετζεοβη) y Kiev (Βιτετζεοβη). Algunas de estas ciudades tenían nombres alternativos en nórdico antiguo , y Constantine cita algunas de ellas: Entonces Novgorod (Νεμογαρδα) es lo mismo que Hólmgarðr ('Recinto de la isla') y Nýgarðr ('Nuevo recinto'); Kiev también se llama Kœnugarðr ('Astillero') o Σαμβατας, que podría derivar del nórdico Sandbakki-áss ('Sandbank Ridge'). Aunque Constantine Zuckerman sugiere una etimología más obvia, de las raíces turcas (jázarras)sam y bat (literalmente, 'fortaleza superior'). [3] La piedra rúnica N 62 conserva el nombre de Vitaholmr ('islote de demarcación') para Vytachiv.